Приборная панель тюнинг: Улучшаем приборную панель автомобиля

Подсветка

Если вы решили усовершенствовать приборную панель на своем автомобиле, то начните с подсветки.

Самым оптимальным решением будет замена обычных лампочек на светодиодные и этому есть разумное объяснение:

Срок службы светодиодных элементов гораздо больше, чем ламп накаливания. Заменив лампочки на светодиоды один раз вам скорее всего не придется больше разбирать панель для того, чтобы поменять перегоревшую подсветку.

Несмотря на то, что размеры светодиодов гораздо меньше, они обладают гораздо большей яркостью.

Замена всех лампочек в автомобиле на светодиодные элементы значительно снизит нагрузку на аккумулятор и проводку, так как потребление электроэнергии у них в разы ниже.

Замена подсветки может существенно изменить внешний вид панели. Чтобы осуществить манипуляции по замене достаточно лишь снять панель и вставить вместо лампочек подходящие по размеру и виду светодиоды.

Изменение цвета измерительных приборов и шкал

Простой способ видоизменить приборную панель на отечественном авто заключается в удалении защитной пленки с одометра и спидометра. Сделать это легко: достаточно лишь снять пластик и удалить пленку с прибора.

Единственным минусом такой переделки является слой клея под пленкой. Чтобы его удалить вам понадобиться не мало усилий.

Стандартным оттенком приборки на ВАЗе является темно-зеленый. Удалив пленку с экрана, вы получите панель темно-синего цвета.

У шкалы приборов также можно изменить цвет путем комбинации простых действий:

• Первым делом необходимо снять пластик с панели приборов.
• Затем, при помощи ножа и растворителя нужно удалить изображение шкалы. При серьезном подходе к делу удалить старую краску полностью можно без повреждения основной части панели.
• Теперь необходимо прикрепить к основанию светодиодную ленту желаемого цвета и установить ее в патрон лампочки.
• Чтобы работа выглядела завершенной рекомендуется также изменить цвет самих стрелок на наиболее сочетаемый с цветом шкалы.
• Снимите стрелки и удалите старую краску.
• Используя специальный автомобильный лак или лак для ногтей покрасьте стрелки в желаемый цвет.

Если посмотреть на фото тюнинга панели ВАЗ, то можно отметить, что наиболее подходящими цветами подсветки являются зеленый и белый. Такой свет не режет глаза в ночное время суток и достаточно хорошо различается днем.

Регулировка подсветки

Производители зарубежных автомобилей уже давно используют регулируемую подсветку приборной панели. Такой вариант возможен и на отечественном авто.

Стандартную зеленую подсветку можно дополнить, например, синей для разнообразия, а можно установить регулятор и управлять интенсивностью света.

Варианты тюнинга панели ВАЗ 2114 и модификаций на этом не заканчиваются. Обладая небольшим количеством знаний по устройству автомобиля можно видоизменить приборную панель до неузнаваемости, сделать ее гораздо удобнее и приятнее.

Тюнинг панели на «классике»

Классические модели ВАЗ все еще пользуются популярностью среди автолюбителей, но развитое автомобилестроение не дает в полную меру наслаждаться тем минимумом, что имеется у жигулей.

Тюнинг приборной панели Ваз 2107 также можно произвести своими руками.

Усовершенствование приборки «семерки» может включать в себя:

• Изменение типа и цвета подсветки.
• Модернизация или изменение цвета торпеды.
• Установка накладки на панель.

И это тоже далеко не все. Обратившись в квалифицированный автосервис, вы сможете получить качественную услугу по ремонту и усовершенствованию своего транспортного средства.

Цены на тюнинг панели приборов ВАЗ сильно варьируются и зависят от модели авто, качества материалов, работы и желаемого результата.

Фото тюнинга панели ВАЗ

Тюнинг приборной панели Мазда 3 и торпедо: меняем подсветку своими руками

Тюнинг приборной панели Мазда 3

Тюнинг приборной панели Мазда 3 на первый взгляд может показаться сложным и трудоемким процессом. Однако все усилия, в конце концов, окупятся с лихвой, ведь вы, в итоге, получите действительно оригинальную, не похожую на другие деталь авто. Самым популярным вариантом доработки штатной панели Мазда 3 является компоновка подсветки приборов.

Перед тем как начинать, нужно внести некоторые заметки:  белые стрелки показывают места, в которых необходимо раскрутить/развинтить шуруп или болтик. С помощью красных стрелок обозначены те места, где следует толкать/тянуть. Сначала нужно выполнить работу над местами, которые обозначают белые стрелки и только потом над теми, что обозначены красным. Для начала рассмотрим процесс доработки декоративной панели.

Приступаем к работе: Шаг 1

• На первом этапе необходимо снять панельку. Мы открываем бардачок и нажимаем на зажимы в местах с белыми стрелками. Потом просто оттягиваем панельку от торпедо.

• Головное устройство держат два болтика. Их следует открутить.

• Далее тянем за головное устройство, пока она не выйдет из торпедо полностью.

• Теперь можно отсоединить провода антенны и сети.

• Убираем ГУ из авто.

• Так выглядит ГУ (головное устройство).

• Сзади справа откручиваем два болтика и аккуратно отсоединяем коннектор к его лицевой панели.

• Сзади слева с противоположной стороны нужно открутить еще два других болтика. Потом снимаем с ГУ его лицевую панель.

• Ложем лицевой частью вниз панель и откручиваем все болтики.

• А вот так выглядит плата.

• Теперь нам придется оттянуть три крепежа в передней части, чтобы снять плату. Лучше это сделать так: просунуть между лицевой панелькой и платой что-то, подходящее по размеру (необходимо проследить, чтобы ничего на плате не сломать). Потом поочередно следует каждую сторону оттягивать к тому момента, пока плата сама не соскочит с лицевой панели.

• Плату отсоединяем. Это лицевая панелька.

Если нужно снять красную полоску-фильтр, выполните приведенные ниже шаги. Если нет, переходите к шагу 2.

• Откручиваем четыре «контроллерных» болтика. Сильно тянем за их пластмассовые части.

• Для удаления красной фильтр-полоски, которая простирается поперек передней панели, придется выполнить следующее: с обеих сторон панели следует удалить самые правые и самые левые (то есть крайние) кнопки. Для этого просто протолкните тонким предметом в местах, что указаны красными стрелками. В итоге кнопки покажутся с лицевой стороны нашей панели. После этого должны появится четыре болтика, которые следует открутить. Вытаскиваем горизонтальную центральную полосу, а из нее уже можно вытащить красную фильтр-полосу.

Шаг 2. Замена диодов.

• Так выглядит плата спереди.

• На этом фото вы видите плату со всеми возможными поверхностными креплениями ее диодов (помеченными). Красные круги показывают маленькие поверхностные крепления диодов(33). В то же время, с помощью синих кругов обозначены большие поверхностные крепления диодов (10). Это поможет вам заказать нужные элементы.

• Это фото для сравнения. Большие и маленькие диоды на плате.

• Сравните диод с четвертаком доллара. Он по размеру только немного превышает наш рубль.

• Переходим к пайке.

Несколько очень важных нюансов:

1. важным аспектом является полярность диода. Они все будут иметь в одном конце несколько зеленых точек. Эти точки размещены на отрицательной стороне диода. Важно следить, в каком направлении вы будете припаивать диод, поскольку светить он будет в том случае, если его правильно припаять. Можно запомнить начальное положение стоковых диодов или использовать небольшие картины, которые обозначены у каждого места для диода.
2. не нужно касаться диода или других элементов паяльником более чем на одну секунду (можно чуть больше, но не рекомендуется). Использовать можно любой паяльник, главное, чтобы он предназначался специально для маленькой электроники (чаще всего более высокая мощность, что потребляется – 25W или выше). Специальных острых наконечников для этой процедуры не нужно, только не надо использовать наконечник клина.
3. как будет выглядеть ваш диод после приваривания – не очень важно. Главное – его функциональные возможности и структура (будет такой диод держаться после преодоления нескольких колдобин?).

• Как проверить работают ли диоды, не собирая ГУ? Нужно взять плату и ГУ в автомобиль, а потом подсоединить головное устройство к машине. Панельку к ГУ. Плату можно подсоединить к панельке с помощью коннектора (мы уже его отсоединяли), с левой стороны. После включения “габаритов” все диоды должны загореться.

Подсветка приборной панели.

Этап І. Демонтаж комбинации приборов.

• Понадобится демонтировать боковую отделку. Для этого сначала нужно избавиться от застежки и потом потянуть всю пластину (сначала можно удалить скребок, который находится около нее, для этого просто нужно потянуть его).

• Далее необходимо добраться до болта, который находится за ручкой, которая открывает капот.

• Теперь нужно потянуть ручку капота до упора назад. Если все сделано правильно, перед вами появится небольшая черная дыра в центре. Туда нужно вставить плоскую отвертку и потянуть. Если будет трудно, следует подтолкнуть ее по направлению к передней части машины. Таким образом, вы разблокируете весь рычаг.

• Выкрутите винт за рычагом.

• Теперь необходимо вытянуть всю нижнюю панель. Сделать это можно, просто потянув ее вниз. Начинать следует с правой стороны.

• Когда у вас будет правая сторона, можно приступать к левой стороне. Ее также нужно потянуть. Нижнюю панель необходимо отключить.

• Она останется присоединенной несколькими соединениями, которые находится с левой стороны. Эту часть можно оставить закрепленной, просто положив ее в сторону, или же можно отсоединить каждое соединение. Для этого, нажмите на вкладки, которые находятся в середине каждого плагина. Потом просто вытащите их. Они имеют связи № 1,2 и 4. На фото, представленный № 3 нужен для светодиодных трубок.

• Следующий шаг уже был описан выше, но чтобы ничего не пропустить, следует напомнить: удаляем декоративную панель. Для этого открываем бардачок, нажимаем зажимы, где показывают белые стрелки. Потом нужно потянуть панель на себя.

• Теперь понадобится вытащить все вкладки, или, хотя бы те, которые находятся в левой стороне. Это нужно для удаления следующей части.

• Теперь посмотрите на область над рулевым колесом. Здесь можно увидеть резиновую заглушку, которая находится рядом с комбинацией приборов.

• Потяните ее вверх, она должна легко оторваться.

• Удаляем «защиту» панели. Для этого нужно аккуратно потянуть вверх и потом вытянуть ее, покачивая в стороны и легонько вниз.

• Вот как она должна выглядеть.

• Удалите два винта, размещенные под панелью.

• Удалите один винт, который в середине, выше панели.

• Для отсоединения задних разъемов переверните комбинацию приборов по направлению часовой стрелки.

• Вы должны увидеть два широких разъема белого цвета. Необходимо нажать на выступы в середине и потом аккуратно вытащить разъем. Не беспокойтесь о том, чтобы запомнить, что куда. Они разной ширины и соответствуют своему входу.

• Теперь это выглядит так.

Этап II. Разборка панели приборов

• Обратите внимание на размещенную внизу диаграмму. Изображения показывают, как не следует, а как можно размещать комбинацию приборов. Она не должна располагаться датчиками вниз, чтобы не произошло утечки жидкости из приборов.

• Из задней панели нужно удалить шесть винтов.

• После того, как винты будут удалены, следует нажать на вкладки по всей задней пластиковой части панели, это нужно для ее разборки.

• Следуем далее. Нажмите на две черные вкладки по бокам.

• Теперь можно вытянуть переднюю часть из комбинации приборов.

• Вид спереди комбинации приборов.

• Так выглядит схема сзади.

• Если вы хотите удалить стрелки, то действовать нужно осторожно. Использовать можно два ножа, которые следует установить на стрелки. Она должна выйти легко.

• Также подойдет обычная вилка.

Постарайтесь запомнить местоположение стрелок. Какая куда.

Этап III. Изменение светодиодов.

• В комбинации приборов используется 21 большой светодиод, которые нужны для 4 главных датчиков (спидометра, RPM, температуры и газа).
• Также есть пару светодиодов, которые обеспечивают свечение других огней в панели (высокие пучки, шорты, замена масла и так далее).
• Если вы хотите использовать белые светодиоды, следует убедится, что удалена красная пленка на лицевой части (видно на фото, представленных ниже).
• Если планируется использование синих светодиодов, то не нужно ожидать от них такого же свечения, как и в оригинальных красных. Дело в том, что синим светодиодам для работы нужно другое напряжение. Возможно, в дневное время они не так ярки как красные, но в ночное время они просто идеальны.

Такую плату можно получить после разборки.

Пластиковое покрытие панели. Вы часто к нему будете возвращаться для того, чтобы узнать, какие светодиоды нужно, а какие не нужно удалять.

Вид спереди щитка приборов.

Тот же элемент, вид сзади. Здесь важно обратить внимание на то, что кругом большинства цифр присутствует красная пленка. Если планируется использование белых светодиодов, то нужно удалить песок с этой пленки.

На этом этапе можно заменить низкую штатную освещенность «газовых» показателей на супер яркий белый свет.

Этап IV. Практические советы.

Будьте очень осторожны во время работы. Не нужно терять винты или другие важные детали.

1. Перед установкой прозрачного пластика на свое место в задней части панели нужно убедится в том, что он очищен хорошо. Крупные частицы пыли потом будет отчетливо видно, поэтому поработать над очищением следует тщательно (ведь вы не хотите проделывать всю процедуру заново только чтобы очистить снова пластик).
2. При установке стрелок на место может показаться, что они сидят несколько выше, чем раньше. Можно их толкнуть, тогда они опустятся ниже. Это не столь важно. В более высоком положении их лучше использовать, поскольку не будет трений с лицевой частью датчика.
3. Если вы поставите стрелки неправильно, могут возникнуть определенные проблемы: они будут двигаться туда и обратно, не реагируя должным образом на работу машины и не отображая действительных показателей. Поэтому, перед установкой всех деталей на панель приборов (крышек и тому подобное) нужно проверить работу стрелок. Посмотреть, правильно ли они работают.

Этап V. Технология пайки.

Используемые светодиоды имеют очень крошечные размеры, их пайка может быть сложным процессом. Поэтому следует запастись терпением.

Вам понадобится твердая рука и пинцет для удерживания светодиодов.

Какую технику пайки использовать – решать вам. Есть много методов, однако для примера покажем вам один из них (поэтапность операций показана на картинке).

1. Используя пинцет, возьмите светодиод с одной стороны и, применяя паяльник, расплавьте припой, одновременно подтягивая светодиод.
2. То же самое сделайте с другой стороны.
3. Два соединения светодиода должны быть расплавлены и его нужно оторвать легко и без усилий.
4. После выполнения предыдущих шагов, должны были остаться напои для пайки. Если их нет, следует убедится в соединении с контактом и провести пайку вблизи от предыдущего места. На контакт должен быть добавлен пузырь припоя.
5. С помощью пинцета, который нужен для удерживания светодиода, паяльником следует расплавить припой и подключить к плате одну сторону светодиода.
6. Аккуратно нужно надавить другую сторону светодиода и, используя уже существующую пайку или же добавив новую, следует к плате подключить светодиод с другой стороны.

Полярность также очень важна при работе со светодиодами. Это, можно даже сказать, важнейший нюанс. Если диоды неправильно разместить, они не будут светить. Диаграмма, показанная ниже, поможет вам разобраться что к чему. Она, правда, на английском, но гугл всегда придет на помощь.

После того, как светодиоды будут припаяны, нужно проверить их работу. Дл этого не понадобится собирать головное устройство или комбинацию приборов, можно просто подключить сами провода и включить автомобиль. Также следует включить фары, потому что некоторые светодиоды работают только с включенными фарами. Когда вы все это сделаете, то увидите, правильно ли установлены ваши светодиоды или нет.

Проводить эту нелегкую процедуру следует только в том случае, если вы полностью уверены в своих силах. Перед тем, как приступить к работе, следует почитать различные автомобильные форумы, на которых вы сможете найти много полезной информации на эту тему.

Этап VI. Что можно получить в результате

Если комбинирование красного/синего вам надоест, можно сделать такой вариант.

для информационных панелей Tableau

Контрольный список настройки производительности для информационных панелей Tableau

Следующий список изменений, настроек или соображений разработан для повышения производительности информационной панели Tableau. Не все предложения будут работать во всех ситуациях, поэтому даже с этим списком необходим опыт и понимание того, как работает Tableau, чтобы правильно оценить этот список. Есть три широкие категории дел, некоторые из которых требуют больше технических знаний и доступа к исходным системам, чем другие.

• Настройка структуры данных / содержимого
• Настройка визуализаций
• Настройка расчета
• Другое

Контрольный список настройки производительности приборной панели Tableau

1. Подумайте о переносе подготовки / очистки данных с рабочего стола в Prep и упростите любые вычисляемые поля с единственной целью изменения формы данных для визуализации (например, манипуляции со строками, преобразование типов данных и т. Д.)
2. Извлечь исходные данные и рассмотреть возможность использования извлечения из нескольких таблиц (т. Е. Нормализованного), где это необходимо, но особенно для таблиц с несколькими фактами (например, данные обследования, схемы снежинок и т. Д.)
3. Уменьшить количество пометок в визуальных элементах (т. Е. Агрегированные исходные данные, агрегированные просмотры и т. Д.)
4. Удалить / скрыть неиспользуемые столбцы… при извлечении данных скрыть неиспользуемые столбцы перед извлечением
5. Преобразование столбцов в строки, где это необходимо (например, столбцы с датами, такие как месяцы или годы, ответы на опрос и т. Д.)
6. Как можно раньше уменьшить количество строк (например, фильтры источников данных)
7. Уменьшить размер представлений больших текстовых таблиц или скрыть большие текстовые таблицы до применения фильтров
8. Подключение к источникам данных с использованием собственных драйверов, а не ODBC
9. Избегайте использования настраиваемого SQL (это позволяет Tableau не генерировать эффективные оптимальные запросы)
10. Уменьшить количество просмотров на панели управления
11. Уменьшить количество фильтров при просмотрах
12. Продвигать «высокоэффективные» «часто используемые» фильтры в контекстные фильтры
13. Заменить фильтры LOD наборами, основанными на формулах
14. Замените выражения LOD табличными вычислениями, где это возможно
15. Определите, где существуют проблемы с производительностью (т.е., только настольный компьютер, только сервер или оба) и обращайтесь соответственно, рассмотрите возможность использования записи производительности для низкоуровневой детализации факторов производительности
16. Используйте только один или два контекстных фильтра, и только если они уменьшают количество записей на 10% или более
17. Изменить нумерованные фильтры (например, раскрывающийся список, радио, ползунок) на ненумерованные фильтры (например, список настраиваемых значений, совпадение с подстановочными знаками)
18. Избегайте чрезмерного использования фильтров «только релевантные значения»
19. Используйте кнопку «Применить» для показанных фильтров
20. Упростите детализацию источника данных за счет расширенных вычислений (например,грамм. вычисления таблиц, выражения LOD и т. д.) не нужны
21. Уменьшить количество текстовых полей
22. Избегайте редко заполненных источников данных (например, множества значений NULL / пустых значений), если данные не извлечены
23. Используйте объединенные источники данных вместо смешанных источников данных, когда источники данных имеют большое количество записей (т. Е. Не так полезно, если один источник данных является «справочными данными» с очень небольшим количеством строк, а другой – «данными фактов» с большим количеством строк), или когда поле имеет большое количество уникальных значений (т.е. высокая мощность)
24. При объединении таблиц используйте минимум таблиц и объединений, необходимых для генерации необходимых вам данных
25. По возможности избегайте связывания источников смешанных данных с полями с длинным текстом или полями с большим числом элементов (т. Е. С множеством уникальных значений)
26. По возможности избегайте манипуляций со строками (например, FIND, LEFT, RIGHT, MID и т. Д.)
27. Разрешить вход в базу данных возможность создавать и удалять временные таблицы
28. Используйте оптимальные функции даты (например,грамм. DATETRUNC, DATEADD, DATEDIFF) вместо сложной условной логики
29. Используйте наиболее эффективный тип вычисления: вычисление таблицы, выражение уровня детализации, выражение уровня агрегирования / представления, выражение уровня строки
30. Используйте максимально быстрый тип данных (например, целые числа и логические значения быстрее, чем строки и даты)
31. Используйте оптимальное агрегирование (т.е. MIN и MAX более эффективны, чем ATTR или AVERAGE, COUNTD – одно из самых медленных агрегатов)
32. Оптимизировать использование внешних вычислений (т.е. Python, R), если они абсолютно необходимы
33. Используйте фиксированные размеры для информационных панелей

Тонкая настройка панелей мониторинга в Service Edge Analytics

На этой странице объясняются параметры точной настройки, доступные администратору в Service Edge Analytics. Он также включает дополнительную конфигурацию, необходимую при локализации панели мониторинга незавершенных задач и панели мониторинга выполнения.

Примечание

Service Edge Analytics предоставляет системному администратору ( Admin @ tenantname) возможности тонкой настройки готовых информационных панелей.

Как администратор Analytics, вы можете управлять собственными панелями мониторинга и настраивать их.

Вы должны скопировать любую приборную панель OOTB, которую хотите настроить. Теперь вы являетесь владельцем скопированной панели инструментов. Вы можете переименовать его, настроить и поделиться с другими пользователями.

Вы также можете экспортировать информационную панель как .dash и импортируйте его в другую среду (например, из Sandbox в Production).

Принадлежащие вам панели мониторинга отображаются в дереве навигации на левой панели окна аналитики со значком точки.

»Чтобы скопировать / переименовать / поделиться / экспортировать / импортировать панель мониторинга:

• Щелкните значок меню рядом с панелью мониторинга и выберите в меню действие, которое вы хотите выполнить.

Панели мониторинга имеют два режима:

Режим дизайна

Режим дизайна – это режим, в котором вы можете редактировать виджеты и переупорядочивать их на панели мониторинга.

Значок отображается в правом верхнем углу экрана, когда панель мониторинга находится в режиме «Дизайн». Нажмите эту кнопку, чтобы переключиться в режим просмотра.

Режим просмотра

Режим просмотра позволяет увидеть, как выглядит панель мониторинга, когда пользователь просматривает только панель мониторинга. В режиме просмотра панель не может быть переставлена ​​или отредактирована.

Значок отображается, когда панель управления находится в режиме просмотра. Нажмите эту кнопку, чтобы открыть режим «Дизайн».

Изменение макета панели мониторинга

В режиме «Дизайн» вы можете:

• Переместить виджет: Перетащите виджет в желаемое положение, перетащив его за верхнюю часть виджета.
• Изменение размера виджета: Перетащите края виджета вправо, влево, вверх или вниз.
• Редактировать заголовок информационной панели или виджета: Щелкните существующий заголовок и введите новый заголовок.

Вы можете изменить форматирование различных элементов виджета в конструкторе виджетов.

Чтобы открыть конструктор виджетов, щелкните значок карандаша в виджете.

Цвета

Вы можете изменить цвета элементов в виджете или определить условное форматирование, то есть определить цвета на основе значения поля, определенного логическим выражением.

Примечание

При использовании условного форматирования для свойства легенда виджета отображает свойство серым цветом.

Например, показать полоску красным цветом для значений выше X и зеленым цветом для значений ниже X.

Форматирование чисел

Вы можете изменить форматирование значений в виджете: числа, проценты, десятичные точки и т. Д.

Форматирование графика

Вы можете изменить форматирование графика, добавив метки значений, легенды или добавив / удалив линии сетки.

Для панели мониторинга «Незавершенные задачи» и для панели «Монитор выполнения» необходимо, чтобы статус задачи Incomplete был определен как незавершенное конечное состояние в организации.

Если вы хотите использовать локализованный статус для неполного состояния, кроме Ïncomplete (например, Não Realizada на португальском языке), потребуется дополнительный шаг настройки, который необходимо выполнить за пределами интерфейса настройки Analytics.

Поскольку набор данных «Завершенные задачи» хранит все данные во время импорта / построения куба из Service Edge, вам необходимо изменить фактическую конфигурацию на самой панели мониторинга.

Есть две панели мониторинга, которые требуют этой модификации: панель мониторинга незавершенных задач и панель мониторинга выполнения.

»Чтобы локализовать незавершенный статус на панели инструментов:

1. Войдите в свой клиент Sandbox как администратор клиента.

2. Скопируйте панель мониторинга незавершенных задач / монитора выполнения и переименуйте ее.

3. Используйте символ редактирования, чтобы изменить и отредактировать первый виджет # of Incomplete tasks .
   

4. В режиме редактирования щелкните значок «Изменить» рядом с Widget Filters в Status_Name на правой боковой панели.
   

5. Измените значение фильтра с Ïncomplete на локализованное значение статуса Incomplete (например: Não realizada) и нажмите OK.
   
   Индикатор виджета должен представлять фактическое значение, которое отражает текущее состояние Неполный Задачи в вашем наборе данных.
   

6. Щелкните Применить и сохраните панель мониторинга.

7. Повторите тот же процесс для всех других виджетов, которые отражают старое значение статуса Incomplete , и замените его локализованным значением.

Передача от арендатора к арендатору

1. После того, как вы проверили содержимое панели мониторинга и все значения были проверены и признаны точными, щелкните 3 точки рядом с именем панели и выберите Экспорт .
   

2. Войдите в конечный клиент, щелкните Analytics, и щелкните значок +, чтобы импортировать панель мониторинга в правильную папку.
   

Dash Kit Накладка для Chevrolet Corvette 1998-2004 Тюнинг Внутренняя приборная панель Автомобильные запчасти и аксессуары

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Dash Kit Trim для Chevrolet Corvette 1998-2004 Tuning Interior Dashboard по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !.Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный товар в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если только товар не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения состояний ： Марка детали: ： CVRL-19A ， Номер детали производителя: ： Не применяется ： Страна производства: ： США ， Другой номер детали: ： КРЫШКА ОТДЕЛКИ ПЕРЕДАЧИ КОМПЛЕКТА Приборная панель Chevrolet Corvette ： Страна / регион производства: ： Соединенные Штаты ， Торговая марка: ： DL AUTO DESIGN ： Развязка Номер детали: ： КРЫШКА ОТДЕЛКИ ПЕРЕДНЕГО КОМПЛЕКТА Приборная панель Chevrolet Corvette ， Тип установки: ： Производительность / Индивидуальная обработка ： Обработка поверхности: ： Комплект для приборной панели Комплект для отделки приборной панели Комплект для отделки приборной панели Комплект для отделки приборной панели ， Гарантия: ： Да ： UPC: ： Не применяется ，

Накладка на приборную панель для Chevrolet Corvette 1998-2004 Тюнинг Внутренняя приборная панель

для Chevrolet Corvette 1998-2004 Тюнинг приборной панели салона

Удобная мягкая футболка для малышей / младенцев для подарка на день рождения мальчику / девочке от 6 до 24 месяцев, Дню матери или любому другому празднику, который можно подарить себе или своей девушке. Номер модели: g13626883p260c296s500_par.после тестирования не поцарапается. Может быть отличным подарком вашей семье и другу. Длина цепи: 2 мм 24-дюймовая цепная коробка, накладка для приборной панели для Chevrolet Corvette 1998-2004 гг. Панель настройки интерьера , она разработана, чтобы выдерживать резкие перепады температур, чтобы продлить срок службы, но большинство знаков служат намного дольше, элегантный стиль отлично подходит для ежедневное использование или ношение до свидания. Все отпечатки тщательно сделаны в нашей лаборатории в Тампе, 25 Красивых граненых дисков лабрадорита свисают на короткой цепочке для простой, но уникальной пары серег, Dash Kit Trim для Chevrolet Corvette 1998-2004 гг. , (zz-21) Эти цепочки будут включать в себя золотую подвеску в виде сердца, так что вы даже можете носить их как готовое ожерелье.Ее волосы были уложены микрокорнями из высококачественного блонд-мохера Delta Dawn. Малайская скатерть сделана из нашей прочной ткани. Золотая пломба из 14-каратного золота в 22-дюймовой РЕГУЛИРУЕМОЙ цепочке. Мы не рекомендуем использовать калибровочные таблицы, которые рекомендуют вам измерить палец, поскольку они обычно дают неправильные измерения. Накладка на приборную панель для Chevrolet Corvette 1998-2004 Тюнинг Интерьер Приборная панель , приготовьтесь к приключенческому и беззаботному лету с парой ярких тапочек, созданных специально для вас. Синий: символизируя концепцию любящей доброты и мира в буддизме, юбка также может сочетаться со свитерами и блузками.Общая длина халата 85 см (33 дюйма). Используйте нашу информацию о размерах в качестве ориентира. Накладка на приборную панель для Chevrolet Corvette 1998-2004 гг. Тюнинг, внутренняя приборная панель , дышащая и 100% водонепроницаемая мембрана GORE TEX создана для того, чтобы вы вообще оставались сухими раз и тщательно протестирован, чтобы гарантировать работоспособность даже после серьезного износа. 0 Ач Батарея в комплекте 21342: Сад и На улице. Никогда не модифицируйте проставку / адаптер колеса. Эффективная система вентиляции Aero-Tech. SmartLightTM Purple Беспламенный светодиодный чайный светильник Непрерывные свечи Tealights – Пакет из 10 – Батареи в комплекте: Освещение, Накладка на приборную панель для Chevrolet Corvette 1998-2004 Тюнинг Приборная панель салона , Оторвите защитную пленку с прочных липких лент и приклейте ее в нужное положение.независимо от того, что задумала Мать-Природа.

Накладка на приборную панель для Chevrolet Corvette 1998-2004 Тюнинг Внутренняя приборная панель

Запчасти для легковых и грузовых автомобилей Автозапчасти и аксессуары Комплект отделки приборной панели для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Car Dashboard

Dash Kit Trim Set for 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Car Dashboard

Комплект отделки приборной панели для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Панель приборов автомобиля, Комплект отделки приборной панели автомобиля для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto, БЕСПЛАТНЫЙ образец материала, Получите эксклюзивные предложения Быстрая доставка к вашей двери Новая мода Новое качество Готово к отправке + гарантированно низкие цены.Комплект накладки на приборную панель автомобиля для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior bischoffdentistry.com.

Dash Kit Накладка для 07-09 GMC Sierra LT SLE Тюнинг Интерьер Авто Приборная панель

Наш широкий выбор удобен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Наш широкий выбор удобен для бесплатной доставки и бесплатного возврата. Красиво встает, не скользя в вашем сундуке, карман кенгуру на флисовой подкладке этой толстовки с капюшоном теплый, ♥ Модный женский кардиган на пуговицах, свитер, блузка с длинным рукавом, свободное пальто, новая европейская и американская зима, толстые теплые лацканы, белая плюшевая рубашка, женское пальто, женское женское Куртка на молнии в стиле ретро с цветочным рисунком Повседневное пальто и пиджаки Женские винтажные листья с цветочным принтом Карманы с капюшоном на пуговицах Верхняя одежда больших размеров.5 US Men’s) и другая обувь в, Комплект отделки Dash Kit для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Car Dashboard , Размеры упаковки: 1 x 1 x 1 дюйм, Детали продукта: Материал: Первичный – Чистота: 925. Особенности: эта детская футболка изготовлена ​​из высококачественного хлопка. чаши легко трансформируются из нижнего и нижнего положения. обеспечивают преимущества для развития, включая подкрепление причинно-следственной связи. Комплект отделки Dash Kit для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Car Dashboard , MiYi Женский кошелек Женский кожаный кошелек с клатчем Длинная сумка на запястье Повседневная вечерняя сумочка с клатчем Маленькие сумки через плечо (серые): Сумки :.Вы найдете что-то, что даже для мамы, с которой сложно сделать покупки. Планы оплаты могут быть организованы через Paypal, или мы также можем сделать индивидуальные списки. Винтажная книга в формате PDF по изготовлению шляп Millinery. Если вам нужна более быстрая доставка, ПОЖАЛУЙСТА, свяжитесь со мной перед заказом, и я дам вам ценовые предложения для ускоренной доставки. Dash Kit Trim Set для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Car Dashboard , Creamer измеряет примерно 2 3/4 дюйма в высоту и 3 дюйма в ширину. ♥ Длина рукава: (длинный рукав): 21-22 дюйма, ✪ Для ускоренного заказа, пожалуйста, свяжитесь со мной.Таблицы цветов должны использоваться только в качестве справочного руководства, и при покупке незакрепленных бриллиантов для всех видов церемоний или вечеринок следует ожидать некоторых цветовых вариаций, набор для отделки Dash Kit для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Car Приборная панель , Hurst 5008555 5 ‘Трос переключения передач: автомобильный. Высокие парусиновые кроссовки для девочек; Розовый размер 1. Промышленные и медицинские специалисты полагаются на свои потребности в работе с пробами. ПРАКТИЧЕСКОЕ ХРАНЕНИЕ: двускатная крыша высотой 18 1/4 дюйма и дверной проем 3 фута 6 дюймов обеспечивают легкий доступ к вашим предметам, в то время как высота стены 6 футов обеспечивает дополнительное пространство для высоких или громоздких предметов, а прочная веревка с конструкцией фиксатора шнура через дно для крепления мебели и крышки, Комплект отделки приборной панели для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Car Dashboard , – В комплект входит: 12 новых прокладок из микрофибры.когда вы найдете бюстгальтеры, которые вам нравятся. этот двухкупольный светильник имеет хороший постоянный цвет света.

Dash Kit Накладка для 07-09 GMC Sierra LT SLE Tuning Interior Auto Car Dashboard

Удлинитель ремня безопасности для оконных сидений 2-го ряда Land Rover Range Rover Evoque 2013 г. ACDelco 15-5536 Клапан подогревателя, наклейка на топливо для бездорожья Наклейки с наклейками на 24 дюйма 2 наклейки на топливное колесо Восьмиугольник США, ручное крепление на приборной панели Хромированная ручка Внутренний трос дроссельной заслонки Хромированная ручка Hot Rat Street Rod Custom Truck, высокопроизводительные тормозные колодки AEM 26-115 Honda Accord 1990- 93 Передняя часть, подходит для пикапа Chevy C10 C / K 94-99, черный корпус, фара + лампа четкого сигнала, оригинальный главный жиклер Keihin, шестигранный тип 172.НОВЫЙ 2015-2018 FORD F-150 DUAL HOOD GRAPHICS VINYL STRIPES DECALS 2016 2017 F150. Коврик для кровати на 2017 2016 2015 2014 2013 Dodge Ram 1500 2500 3500 Quad Cab Short Bed. LA Stock MB BENZ W117 C117 4D СПОЙЛЕР БАГАЖНИКА CLA250 PERFORMANCE, EliteShield Sea Doo GTI GTX Jet Ski PWC Водонепроницаемая крышка Trailerable Heavy Duty, Jeep CJ7 YJ Wrangler Внешняя черная дверная ручка Пассажирский CJ / YJ, Сварочный шлем Портативный автомат затемнения ARC / TIG / MIG Дизайн линзы орла. Соленоид реле стартера Honda CB900F CB 900 Supersport 1981-1982 VFR750 RC30 1990, Heavy Duty Professional Bahco S240 24pc 1/2 “квадратный ключ храповик, новые 2 панели Hello Kitty Apple Universal Fit Car Truck Window Солнцезащитный козырек, 4 НАКЛЕЙКИ 4X4 НАКЛЕЙКИ ДЛЯ ЦЕНТРАЛЬНОЙ КРЫШКИ КОЛЕС RIM LOGO RD, Накладка на пороги грузовой двери заднего бампера Защитная накладка для VW polo 2011-2017.

– Road Runner

В этом руководстве подробно описаны шаги, необходимые для адаптации быстрого запуска к вашему роботу. Чтобы помочь в этом процессе, краткое руководство поставляется с несколькими автоматическими процедурами настройки, которые, мы надеемся, ускорят процесс. Многие инструменты настройки также публикуют данные в FTC Dashboard для отладки.

Эту процедуру необходимо повторять каждый раз, когда робот значительно изменяется (например, добавляется тяжелая рука). Если предсоревновательная автономная подготовка затруднена, подумайте о том, чтобы попрактиковаться в процедуре настройки пару раз заранее, чтобы все прошло гладко.

Следующие ниже разделы необходимо выполнять по порядку. Как правило, ошибки в предыдущих элементах могут повлиять на последующие элементы; если проблема обнаружена на предыдущем шаге, лучше всего повторить все шаги после него. По этой причине обязательно проверять завершение каждого шага перед тем, как двигаться дальше (если возможно), и должен быть как можно более методичным и систематическим .

Блок-схема основных шагов процесса настройки. Если используется встроенный ПИД-регулятор скорости двигателя, заполните левую ветвь.В противном случае заполните правую ветку.

Обновите прошивку всех концентраторов REV до версии 1.8.2. Это обновление содержит множество улучшений, которые существенно влияют на производительность Road Runner, включая улучшенную линейность выходного сигнала двигателя постоянного тока, управление с обратной связью и скорость I2C. Прошивку и инструкцию по перепрошивке можно найти здесь.

Прочтите полностью DriveConstants . Некоторые параметры могут быть заполнены в зависимости от вашего физического робота. Остальные будут настроены или скорректированы позже.

Выберите класс привода из пакета org.firstinspires.ftc.teamcode.drive и заполните все применимые элементы с пометкой // TODO (может быть полезно удалить комментарии, когда вы полностью закончите, чтобы отслеживать ).

Ошибки на этом этапе часто проявляются как очевидные ошибки в последующих тестах. Например, робот может сообщить, что он проехал 30 дюймов, но вместо этого он проехал 60 дюймов. Большие или мультипликативные расхождения почти всегда связаны с константами привода.

Запустите LocalizationTest и водите робота по полю с помощью геймпадов. Убедитесь, что оценка позы робота соответствует действительности. В то время как небольшие ошибки могут быть связаны с внутренней неточностью курсового маяка, большие ошибки указывают на неправильные константы привода / курсового маяка. Эти ошибки конфигурации важно обнаруживать на раннем этапе и исправлять, прежде чем действовать преждевременно.

Пропустите этот шаг, если не используете встроенный ПИД-регулятор скорости.

Рекомендуется воспользоваться встроенным ПИД-регулятором скорости двигателя (т.е.e., RUN_USING_ENCODER ), если у вас есть энкодеры на ваших приводных двигателях. Если вы решите использовать встроенный ПИД-регулятор, важно настроить коэффициенты для вашего робота (это особенно верно для трансмиссий, которые часто имеют более высокие нагрузки, чем другие приводы). Запустите DriveVelocityPIDTuner и отрегулируйте усиление PID с помощью приборной панели, чтобы минимизировать ошибку, насколько это возможно (примечание: переменная настройки не появится до тех пор, пока операционный режим не завершит инициализацию). Вот приблизительная процедура:

1. Увеличивайте kP до тех пор, пока не будет устранена фазовая задержка.Одновременно увеличивайте kD по мере необходимости, чтобы уменьшить колебания.

2. Добавляйте kI (или регулируйте kF) до тех пор, пока не будут достигнуты плато установившегося состояния / постоянной скорости.

3. Немного уменьшите kP и kD, пока отклик не станет менее колебательным (но без запаздывания).

Заполните DriveConstants.MOTOR_VELO_PID новыми коэффициентами, когда закончите.

Пропустите этот шаг, если используется встроенный ПИД-регулятор скорости.

Чтобы найти кВ и kStatic , робот выполняет квазистатический линейный тест, при котором мощность медленно увеличивается, чтобы минимизировать ускорение (фактически оно равно нулю).В ходе этой процедуры регистрируются скорость и мощность. На соответствующем графике зависимости скорости от мощности кВ, – наклон, а кВ, статический, – точка пересечения по оси y. Затем, чтобы найти kA , робот пытается быстро ускориться из состояния покоя. На этот раз регистрируются ускорение, скорость и мощность. Скорость используется для определения мощности только для ускорения. Затем строится график ускорения в зависимости от этой новой мощности, и результирующая крутизна составляет кА .

Эта процедура реализована в AutomaticFeedforwardTuner .Подсказки телеметрии DS проведут вас через процесс. Если вы хотите провести анализ самостоятельно, тюнер также сохраняет данные в / sdcard / RoadRunner на ПДУ.

Чтобы проверить первые несколько шагов, запустите StraightTest . Если робот приземляется в пределах нескольких дюймов от цели, эти шаги были успешными. Если нет, повторите процедуры или рассмотрите возможность неправильной константы привода (особенно при использовании встроенного ПИД-регулятора скорости двигателя). Если это по-прежнему не удается, вы можете изменить параметры (т.например, кВ , кА и kStatic в DriveConstants ) немного, чтобы приблизиться к цели (имейте в виду, что отзывы будут добавлены позже).

Хотя ширина дорожки – это физическая величина, может наблюдаться различное поведение при вращении из-за царапания и других эффектов. Чтобы учесть это, TrackWidthTuner вычисляет эмпирическую ширину дорожки, которая лучше подходит для прямой связи.

Если у вас возникли проблемы с автоматическим тюнером, вы можете попробовать отрегулировать ширину дорожки вручную с помощью TurnTest .Если вы решили это сделать, обязательно проверьте множество углов; более важно, чтобы значение работало нормально под разными углами, чем идеально работало для одного угла.

Запустить TurnTest . Если робот находится относительно близко к цели под разными углами, можно продолжить.

На этом этапе запустите SplineTest . Если робот успешно следует по сплайну, это хороший признак того, что предыдущие шаги были успешными. В противном случае попытайтесь выяснить причину поломки.Робот перевернулся / перевернулся? Если да, проверьте ширину колеи. Робот проехал слишком далеко / остановился слишком быстро? Если да, проверьте характеристики привода. Вот где знание Road Runner становится чрезвычайно полезным.

Как только SplineTest работает нормально, вы можете запустить FollowerPIDTuner и настроить ведомые ПИД-контроллеры. Обычно требуется только P-регулятор (в некоторых случаях оправдан PD). Это должно обеспечить точность отслеживания последних 10%.

Обслуживание и настройка | Марионетка

PuppetDB требует относительно небольшого объема обслуживания и настройки.Однако вам следует ознакомиться с случайными задачами, описанными в этом руководстве.

Монитор панели управления производительностью

PuppetDB размещает панель мониторинга производительности на порту 8080, которая прослушивает только localhost по умолчанию. Обычный способ получить к нему доступ – через туннель ssh. Для например,

  ssh -L 8080: localhost: 8080 root @ <сервер puppetdb>
  

, а затем перейдите по адресу http: // localhost: 8080 в браузере. Если PuppetDB запущен локально или на удаленном хосте, который прослушивает внешний открытый текст подключений с вашего компьютера, вы можете пропустить туннель ssh и посетить либо http: // localhost: 8080 или http: // : 8080 напрямую.

PuppetDB использует эту страницу для отображения веб-панели мониторинга с информацией о производительности и метриками, включая использование памяти, глубину очереди, метрики обработки команд, частоту дублирования и статистику запросов. Он отображает минимальное / максимальное / среднее значение каждой метрики в течение настраиваемой продолжительности, а также анимированный «спарклайн» SVG (простая линейная диаграмма, показывающая общие вариации). Он также отображает текущую версию PuppetDB и проверяет наличие обновлений, показывая ссылку на последний пакет, если ваше развертывание устарело.

Вы можете использовать следующие параметры URL для изменения атрибутов панели инструментов:

• width : ширина каждого спарклайна в пикселях
• высота : высота каждого спарклайна в пикселях
• nHistorical : сколько точек исторических данных использовать в каждом спарклайне
• pollingInterval : как часто опрашивать PuppetDB для получения обновлений, в миллисекундах

Например, http: // localhost: 8080 / pdb / dashboard / index.html? height = 240 & pollingInterval = 1000

Деактивировать или удалить списанные узлы с истекшим сроком действия

Когда вы удаляете узел из развертывания Puppet, он должен быть помечен как деактивирован в PuppetDB. Это гарантирует, что любые ресурсы, экспортированные этим узлом, перестанут появляться в каталогах, обслуживаемых остальными узлами агентов.

• PuppetDB может автоматически помечать узлы, которые не регистрировались в последнее время, как с истекшим сроком действия . Истечение срока – это просто автоматическая версия деактивации; различие важно только для ведения учета.Узлы с истекшим сроком действия ведут себя так же, как деактивированные узлы. По умолчанию срок действия узлов истекает через 7 дней бездействия; чтобы настроить это, используйте параметр node-ttl .

• Если вы предпочитаете деактивировать узлы вручную, используйте следующую команду на своем мастере марионетки:

    $ sudo puppet node deactivate  [ ...]
    

• Любой деактивированный или просроченный узел будет повторно активирован, если PuppetDB получит для него новые каталоги или факты.

Хотя деактивированные узлы и узлы с истекшим сроком действия будут исключены из запросов storeconfigs, их данные по-прежнему сохраняются.

Примечание: Деактивация узла не удаляет (например, sure => absent ) экспортированные ресурсы из других систем; он только останавливает , управляющий этими ресурсами. Если вы хотите активно уничтожить ресурсы деактивированных узлов, вам необходимо очистить этот тип ресурса, используя метатип resources .Обратите внимание, что некоторые типы не могут быть очищены, а некоторые другие (например, пользователи) обычно не должны очищать .

Очистить старые отчеты

Когда процессор отчетов PuppetDB включен на главном сервере Puppet, PuppetDB будет сохранять отчеты для каждого узла в течение фиксированного периода времени. Значение по умолчанию – 14 дней, но этот период можно изменить с помощью параметра report-ttl . Обратите внимание, что чем больше значение, которое вы укажете для этого параметра, тем больше истории вы сохраните, и размер вашей базы данных будет соответственно расти.

Убрать мертвую почту

PuppetDB будет реагировать на определенные типы сбоев обработки, сохраняя полную копию ошибочного ввода вместе с отметками времени повторных попыток и трассировками ошибок в «офисе мертвых писем» (DLO). Со временем ДЛО может стать довольно большим. Если вы не решаете проблему активно, возможно, вы сможете восстановить значительный объем дискового пространства, удалив содержимое DLO. Его можно найти в каталоге данных PuppetDB по адресу stockpile / discard , который по умолчанию равен / opt / puppetlabs / server / data / puppetdb / stockpile / discard .

Посмотреть журнал