Как сделать катер: Как сделать катер своими руками

Как сделать катер своими руками

На чтение10 мин. Просмотров113 Обновлено 23.12.2020

Содержание статьи (кликните, чтобы посмотреть)

На самом деле полный перечень очень велик, поэтому мы расскажем об основных комплектующих, чтобы у вас под рукой были все самые главные материалы, без которых процесс не возможен:

Фанера	Чаще всего используется материал толщиной 4-5 мм, он весит немного, что упрощает работу и при этом обладает достаточно высокой надежностью. Также вам понадобится вариант толщиной 10 мм, из него будут изготавливаться шпангоуты. Количество фанеры зависит от выбранного вами проекта, поэтому расчет производится индивидуально в каждом отдельном случае
Деревянный брусок	Чаще всего используются бруски размером 50х20 мм, но могут применяться и другие типоразмеры пиломатериалов. Эти элементы применяются для создания каркаса, повышающего жесткость конструкции
Медная проволока	С ее помощью стягиваются элементы киля, лучше выбирать вариант толщиной 3-4 мм, чтобы проволока не рвалась при скручивании и обеспечивала высокую надежность фиксации
Эпоксидная смола	С ее помощью будет производиться склеивание элементов и обработка поверхности, количество состава также может варьироваться, так как его расход зависит от множества факторов. Важно выбирать хорошие варианты составов, чтобы обеспечить наилучшее качество проведения работ, не стоит экономить на эпоксидке
Стеклоткань	С ее помощью будет проводиться укрепление всех имеющихся стыков, а также армирование поверхности для увеличения прочности. Важно, чтобы материал был достаточной ширины для того, чтобы закрывать поверхности при оклеивании катера

Совет! Также у вас в наличии должен быть необходимый измерительный инструмент – рулетка, угольник и карандаш, а также электрический лобзик для резки всех деревянных элементов.

Точность измерений очень важна, как и высокое качество резки.

Стеклоткань позволяет делать самодельные катера из фанеры очень надежными и долговечными

к содержанию ↑

Описание рабочего процесса

Отметим сразу – изготовление катера своими руками процесс довольно длительный, к тому же у вас должно быть помещение, в котором будут производиться работы, чаще всего используется гараж или другое строение достаточного размера.

Сооружение корпуса

Процесс производится в следующей последовательности:

Статьи по теме (кликните, чтобы посмотреть)

• Можно сделать чертежи катера своими руками из фанеры, но гораздо проще найти готовый вариант с подходящими вам параметрами, так как есть множество важных нюансов, которые не знают те, кто не является специалистом в области постройки плавательных средств . Лучше всего проконсультироваться со знатоками, чаще всего они могут предложить проект или порекомендовать хороший вариант;

Лучше найти готовые чертежи и выкройки катера из фанеры – своими руками сделать их непросто, и вы сможете сэкономить очень много времени и исключить ошибки и просчеты

• Работа начинается с того, что листы сращиваются между собой, это можно сделать с помощью прикрепления накладки, которая закрепляется эпоксидкой и саморезами, важно, чтобы у вас в итоге получились элементы нужной длин ы. На следующий день можно продолжать рабочий процесс;
• Чтобы постройка катера из фанеры своими руками проходила максимально качественно и быстро, необходимо на все заготовки нанести координатную сетку размером 100 на 100 мм . Это упростит изготовление элементов, ведь они имеют неправильную форму и точно вырезать их, не имея ориентиров, очень и очень сложно;

Совет! Для того, чтобы выводить идеальные изогнутые линии, проще всего использовать пластиковые планки или короб для прокладки проводов, который прикрепляется саморезами и по которому производится резка. Лучше всего работать электролобзиком, он наиболее качественно режет изогнутые линии.

Изогнутые линии – самая ответственная часть работы при раскройке элементов

• После того, как все заготовки нарезаны, можно приступать к следующей стадии.

Сборка

Процесс состоит из данных работ:

• Далее устанавливаются поперечные элементы жесткости, которые называются шпангоутами, их проще всего вырезать из фанеры толщиной 9-10 мм.
  Они приклеиваются эпоксидной смолой и дополнительно прикручиваются саморезами. Также крепятся продольные рейки 50х20, которые называются стрингерами. В шпангоутах можно сразу же сделать вырезы под лаги, чтобы впоследствии не работать в стесненных условиях;
• Затем устанавливаются бортовые элементы, в них делаются вырезы под стрингеры и ставятся сами элементы жесткости, после этого можно приклеивать и прикручивать саморезами фанеру для бортов. Соединения изнутри для дополнительной прочности промазываются эпоксидной смолой и закрываются одним слоем стеклоткани;

Так выглядит процесс сборки

• После того, как все элементы скреплены между собой, необходимо перевернуть конструкцию. Для этого ее проще всего вынести и сделать это на улице, так как помещение такой площади, чтобы сделать это внутри, найти очень сложно. Для того чтобы не повредить конструкцию, ее проще всего уложить на старые автомобильные покрышки;
• Далее необходимо выкрутить все саморезы изнутри и заделать их эпоксидной смолой, после этого замазываются и все соединения, чтобы заполнить щели и сделать поверхность максимально ровной. После высыхания первого слоя производится наклеивание стеклоткани шириной 10 см, затем клеится полоса 17 см, а третий элемент должен иметь еще большую ширину, чтобы перекрывать два первых, это позволяет придать всем изгибам жесткость;

Чтобы фанерные катера были надежными, необходимо тщательно проклеивать все соединения

• Далее наружная часть оклеивается всплошную, лучше сделать это в 2-3 слоя. После высыхания производится шлифовка и шпаклевка поверхности для того, чтобы она стала ровной;
• Когда поверхность выровнена, можно перевернуть конструкцию для того, чтобы заполнить все полости пенопластом и обшить их листами фанеры изнутри. Сооружение каюты производится по заранее выбранному эскизу, следует помнить, что чем сложнее конфигурация, тем больше времени пойдет на сборку конструкции.

Каюта также оклеивается стеклотканью для усиления

Последний этап – грунтовка влагостойкими составами и окрашивание, важно использовать качественные композиции, их цена выше, но тут не стоит экономить. Если вам не нужен катер, и вы хотите узнать, как сделать лодку, то все производится так же за исключением того, что не требуется сооружение каюты.

к содержанию ↑

Общие сведения

Одной из наиболее распространенных моделей лодок из такого материала, как стеклопластик, стал катер WaveRunner-285. Он считается полноценным глиссирующим судном, которое вполне пригодно для прогулок по морю или туризма.

Корабля, который характеризуется тем, что у него повышенный надводный борт, а также довольно большая ширина, удобен еще и тем, что в его носовой части можно разместить комфортный салон с прилегающим туалетом и камбузом. В кормовой части катера своими руками можно сделать двуспальную каюту, расположение которой будет находиться строго под кокпитом.

Отдел управления агрегатом будет размещаться над моторным отсеком, а также он будет защищен от ветра и водных брызг наклонным стеклом.

к содержанию ↑

Мощности катера

Стоит отметить, что строительство катера своими руками экономит от 50 до 75% материальных средств от той суммы, которая была бы потрачена, если бы агрегат приобретался на верфи, а не строился самостоятельно.

Также стоит отметить, что приведенная технология строительства малого судна не является последним словом в судостроении.

Это лишь проверенный практикой, устоявшийся метод, который позволит собственноручно сконструировать приемлемый катер из стеклопластика.

к содержанию ↑

Начало работ

Начало строительства малого судна из стеклопластика ничем не отличается от строительства из любого другого материала. Первым шагом необходимо осуществить разбивку на фанерном щите или же на листе картона теоретических шпангоутов, а также обвода форштевня. Разбивка должна осуществляться в натуральную величину этих деталей.

Мнение эксперта

Королев Константин Георгиевич

Рыбак с 5 летним стажем. Специализация — зимняя рыбалка.

Также важно отметить, что щит или плаз, на котором идет разбивка, должен иметь ширину, соответствующую ширине катера, плюс 300 мм. Высота этого объекта должна быть выше, чем предполагаемая высота корпуса на 400 мм.

Специалисты рекомендуют сначала создавать чертежи катеров, на которых будут отмечены все необходимые детали с указанием размеров. Это делается для того, чтобы не ошибиться в процессе изготовления.

Еще одна важная деталь — верхние концы всех шпангоутов нужно продлить до той высоты, которая изображена, как горизонтальная линия, на плазе. Она является перпендикулярной линией ДП и называется она — шергель-линия.

к содержанию ↑

Сборка лекал

Во время проведения работ по плазовой разметке лекал очень важно учесть такие факторы, как толщина реек и толщина листового металла, который будет использоваться в качестве обшивки внутренней поверхности матрицы. Другими словами, при составлении чертежа катера и последующей сборке необходимо от теоретической линии каждого из шпангоутов отложить внутрь то расстояние, которое будет соответствовать толщине реек и листового металла в сумме.

Именно этот вариант разметки должен использовать при вырезании лекал и их дальнейшей сборке.

Отдельные части поперечных лекал, необходимо соединить при помощи таких материалов, как накладки и кницы, изготовленные из кусков фанеры толщиной от 8 до 10 мм. Подобный показатель подойдет для катера, длина которого будет находиться в районе 10 м.

Накладки лучше всего клеить к лекалам, а после этого дополнительно прикручивать их шурупами или прибивать гвоздями.

к содержанию ↑

Как сделать катер: обшивка и матрица

Далее, прежде чем собирать имеющиеся лекала в матрицу, необходимо озаботиться созданием наружной обшивки конструкции. Для того чтобы создать наиболее комфортные условия при работе с наружной обшивкой катера, необходимо предусмотреть деталь, обеспечивающую наклон матрицы на оба борта корабля.

Если сделать все правильно, то появиться возможность работы, стоя на полу рядом с заготовками. Сама же по себе матрица, в любом случае, должна иметь очень прочную и жесткую конструкцию. Это необходимо для того, чтобы при постройке агрегата форма его корпуса не искажалась.

Как сделать катер с прочной матрицей? Крупные конструкции собираются из продольных балок, которые будут представлять собой горизонтальное основание катера.

Внутри полученного каркаса, необходимо установить мостки, которые облегчат работу по выклейке корпуса.

После того, как были установлены продольные брусья, являющиеся основанием матрицы, на них размечается будущее положение всех лекал, а также натягивается стальная проволока вдоль балок, которая будет являться струной, обозначающей ДП судна.

к содержанию ↑

Установка лекал

Начать процесс монтажа заготовок рекомендуется с мидель-шпангоута. Прежде чем надежно закреплять этот элемент, очень важно убедиться в том, что лекало стоит строго вертикально и перпендикулярно по отношению к ДП.

Крепится оно к брусьям, являющимися основанием. После того, как были смонтированы все остальные заготовки, была установлена стойка, находящаяся в ДП транца, и все элементы были раскреплены раскосами, чтобы избежать любого перемещения, можно приступить к такому этапу как обшивка внутренней поверхности матрицы при помощи продольных реек.

Для выполнения этой задачи чаще всего используется материал толщиной от 12 до 15 мм и шириной в 50 мм. Для оборудования днища катера лучше использовать рейки с той же толщиной, но большей шириной — до 100 мм.

к содержанию ↑

Водный катер из алюминия

Невысокая стоимость исходных материалов, а также токарных станков привела к тому, что многие хозяева пришил к тому, что самостоятельно изготавливают те или иные детали и элементы из металла. Считается, что производство алюминиевого катера одна из сложнейших задач, которая практически невыполнима, а на заводе их создают без труда, так как имеют специальные инструменты для этого.

Однако же это не так.

Наиболее сложным в изготовлении такого типа катера самостоятельно является производство его выкройки из металла. Под этим термином понимают разметку того, как именно необходимо вырезать нужные детали из алюминия.

При изготовлении такого агрегата из металла весь процесс сводится к сборке своеобразного конструктора. Это актуально в том случае, если заготовки не вырезаются самостоятельно, так как для этого все же понадобиться большой навык работы и высокоточное оборудование, а приобретается компьютеризированная модель катера.

Да, стоимость такой модели будет также довольно высока, но если сравнивать с покупкой уже готового судна, то будет видна существенная экономия.

Автор статьи

Рыбак с 5 летним стажем. Специализация — зимняя рыбалка.

Следующая

ДругоеКак сделать закидушку на налима своими руками

Отличная статья 0

Как сделать лодку из бумаги, которая сможет плавать (оригами)

Как сделать оригами лодки из бумаги

Несколько дней назад мы опубликовали инструкцию, по которой можно сложить скоростной катер из бумаги . Оригами было достаточно сложное и не всем начинающим любителям складывать технику из бумаги подвластное. Сегодня хотелось бы показать другой катер, более простую версию кораблика, которую, если постарается, сможет сделать даже ребенок.

 

Для работы нам понадобится: квадрат бумаги для оригами – 21×21 см, ножницы, карандаш и клей. Клей можно использовать ПВА, но лучше взять клей-карандаш – от него не коробится бумага.

Если нет бумаги для оригами, можно использовать бумагу для принтера. Делать сложные модели с ней не так просто из-за толщины листа, зато поделка будет иметь жесткую конструкцию и простоит в коллекции не один год.

 

Поскольку, как и в прошлый раз, нами была использована бумага для принтера, отрезаем полоску от листа. Отрез понадобится нам для создания капота и обтекателя лодки, поэтому не выкидывайте его.

 

Складываем лист бумаги пополам. Этот сгиб посередине будет центральным ориентиром.

 

К получившейся линии складываем внешнюю сторону листа с двух сторон.

 

А затем складываем лист таким образом. Получится следующее количество линий:

Все эти опорные линии нам понадобятся в дальнейшем для верного расчета последующих складок.

 

Отгибаем уголок, как показано на рисунке.

 

А затем складываем через него же более длинный угол…

 

Подгибаем уголок снизу слева.

 

И точно так же гнем более тонкий и длинный угол.

 

С правой стороны единожды загибаем угол.

 

А сверху сгибаем лист бумаги следующим образом:

 

Складываем конструкцию пополам. Это будет бортом нашей лодки.

 

Совет: складывая внутренние усиления борта (те самые треугольники), делайте зазоры в миллиметр-два относительно этой линии:

 

В противном случае при сборке конструкции, когда будете складывать ее, делать это будет неудобно – треугольники будут мешаться.

 

Аналогичную сборку проводим с другой стороны

 

В итоге получим такую стрелку.

 

Складываем ее, предварительно перевернув.

 

 
Сложив заднюю часть, делаем борт. Ориентироваться нужно по началу вершины скоса, загиб необходимо проводить на пару миллиметров ближе к вертикальной части.

 

Распрямляем лодку, как показано на видео:

 

Должна получиться такая лодка:

 

Почти готово. По крайней мере, сделана самая объемная работа. Осталось сделать капот и ветровое стекло, для чего производим следующую операцию: берем оставшийся отрез и вырезаем из него квадрат со сторонами 8.6 см (он будет капотом судна) и прямоугольник с шириной 6 и высотой 5 см  (это будет ветровым стеклом).

 

На этом этапе понадобятся линейка, карандаш, ножницы и клей.

 

Производим следующие замеры и делаем, как показано на фото ниже:

Разрезаем заготовленный квадрат.

 

По треугольнику делаем метку. Здесь будет изгиб. Аналогичную операцию проводим с другой стороны.

 

Отмечаем.

 

 Получится такая заготовка капота лодки.

 

 Делаем ветровое стекло. Предварительно согнув прямоугольник пополам и от ½ отрезав половину.

 

 Приклеиваем.

 

 Деталь готова.

 

С помощью клея ставим ее на лодку:

 

Готово! 10 минут – и лодка может отправляться в путь. Что касается плавания… да, плавать она сможет, но не долго)

 

Видео по сборке лодки:

^{Видео взято с YouTube-канала «Fold ON»}

^{Обложка: 1GAI.ru}

^{Фото: 1GAI.ru}

видео-инструкция как сделать самодельную лодку своими руками, постройка, проекты, чертежи и выкройки, фото и цена

Все фото из статьи

Очень многие хотели бы иметь в собственности плавательное средство, но, как известно, стоимость готовых вариантов очень высока и не по карману большинству покупателей. Если вы думаете, что сделать хороший каютный катер из фанеры своими руками без определенных навыков невозможно, то это далеко не так, и в данном обзоре мы расскажем, как можно реализовать подобный проект в домашних условиях.

На фото: если вы готовы потратить время и силы, то сможете получить роскошный катер, который обойдется в десятки раз дешевле готового варианта

Что понадобится для работы

На самом деле полный перечень очень велик, поэтому мы расскажем об основных комплектующих, чтобы у вас под рукой были все самые главные материалы, без которых процесс не возможен:

Фанера	Чаще всего используется материал толщиной 4-5 мм, он весит немного, что упрощает работу и при этом обладает достаточно высокой надежностью. Также вам понадобится вариант толщиной 10 мм, из него будут изготавливаться шпангоуты. Количество фанеры зависит от выбранного вами проекта, поэтому расчет производится индивидуально в каждом отдельном случае
Деревянный брусок	Чаще всего используются бруски размером 50х20 мм, но могут применяться и другие типоразмеры пиломатериалов. Эти элементы применяются для создания каркаса, повышающего жесткость конструкции
Медная проволока	С ее помощью стягиваются элементы киля, лучше выбирать вариант толщиной 3-4 мм, чтобы проволока не рвалась при скручивании и обеспечивала высокую надежность фиксации
Эпоксидная смола	С ее помощью будет производиться склеивание элементов и обработка поверхности, количество состава также может варьироваться, так как его расход зависит от множества факторов. Важно выбирать хорошие варианты составов, чтобы обеспечить наилучшее качество проведения работ, не стоит экономить на эпоксидке
Стеклоткань	С ее помощью будет проводиться укрепление всех имеющихся стыков, а также армирование поверхности для увеличения прочности. Важно, чтобы материал был достаточной ширины для того, чтобы закрывать поверхности при оклеивании катера

Совет! Также у вас в наличии должен быть необходимый измерительный инструмент – рулетка, угольник и карандаш, а также электрический лобзик для резки всех деревянных элементов. Точность измерений очень важна, как и высокое качество резки.

Стеклоткань позволяет делать самодельные катера из фанеры очень надежными и долговечными

Описание рабочего процесса

Отметим сразу – изготовление катера своими руками процесс довольно длительный, к тому же у вас должно быть помещение, в котором будут производиться работы, чаще всего используется гараж или другое строение достаточного размера.

Сооружение корпуса

Процесс производится в следующей последовательности:

• Можно сделать чертежи катера своими руками из фанеры, но гораздо проще найти готовый вариант с подходящими вам параметрами, так как есть множество важных нюансов, которые не знают те, кто не является специалистом в области постройки плавательных средств. Лучше всего проконсультироваться со знатоками, чаще всего они могут предложить проект или порекомендовать хороший вариант;

Лучше найти готовые чертежи и выкройки катера из фанеры – своими руками сделать их непросто, и вы сможете сэкономить очень много времени и исключить ошибки и просчеты

• Работа начинается с того, что листы сращиваются между собой, это можно сделать с помощью прикрепления накладки, которая закрепляется эпоксидкой и саморезами, важно, чтобы у вас в итоге получились элементы нужной длины. На следующий день можно продолжать рабочий процесс;
• Чтобы постройка катера из фанеры своими руками проходила максимально качественно и быстро, необходимо на все заготовки нанести координатную сетку размером 100 на 100 мм. Это упростит изготовление элементов, ведь они имеют неправильную форму и точно вырезать их, не имея ориентиров, очень и очень сложно;

Совет! Для того, чтобы выводить идеальные изогнутые линии, проще всего использовать пластиковые планки или короб для прокладки проводов, который прикрепляется саморезами и по которому производится резка. Лучше всего работать электролобзиком, он наиболее качественно режет изогнутые линии.

Изогнутые линии – самая ответственная часть работы при раскройке элементов

• После того, как все заготовки нарезаны, можно приступать к следующей стадии.

Сборка

Процесс состоит из данных работ:

• Все проекты катеров из фанеры состоят из одинаковых элементов, поэтому последовательность операций всегда аналогична. В первую очередь скрепляются элементы днища, для этого вдоль соединения на расстоянии 15-20 мм сверлятся отверстия под проволоку и части стягиваются. При этом не стоит прикладывать слишком большое усилие, чтобы не повредить материал;
• Далее устанавливаются поперечные элементы жесткости, которые называются шпангоутами, их проще всего вырезать из фанеры толщиной 9-10 мм. Они приклеиваются эпоксидной смолой и дополнительно прикручиваются саморезами. Также крепятся продольные рейки 50х20, которые называются стрингерами. В шпангоутах можно сразу же сделать вырезы под лаги, чтобы впоследствии не работать в стесненных условиях;
• Затем устанавливаются бортовые элементы, в них делаются вырезы под стрингеры и ставятся сами элементы жесткости, после этого можно приклеивать и прикручивать саморезами фанеру для бортов. Соединения изнутри для дополнительной прочности промазываются эпоксидной смолой и закрываются одним слоем стеклоткани;

Так выглядит процесс сборки

• После того, как все элементы скреплены между собой, необходимо перевернуть конструкцию. Для этого ее проще всего вынести и сделать это на улице, так как помещение такой площади, чтобы сделать это внутри, найти очень сложно. Для того чтобы не повредить конструкцию, ее проще всего уложить на старые автомобильные покрышки;
• Далее необходимо выкрутить все саморезы изнутри и заделать их эпоксидной смолой, после этого замазываются и все соединения, чтобы заполнить щели и сделать поверхность максимально ровной. После высыхания первого слоя производится наклеивание стеклоткани шириной 10 см, затем клеится полоса 17 см, а третий элемент должен иметь еще большую ширину, чтобы перекрывать два первых, это позволяет придать всем изгибам жесткость;

Чтобы фанерные катера были надежными, необходимо тщательно проклеивать все соединения

• Далее наружная часть оклеивается всплошную, лучше сделать это в 2-3 слоя. После высыхания производится шлифовка и шпаклевка поверхности для того, чтобы она стала ровной;
• Когда поверхность выровнена, можно перевернуть конструкцию для того, чтобы заполнить все полости пенопластом и обшить их листами фанеры изнутри. Сооружение каюты производится по заранее выбранному эскизу, следует помнить, что чем сложнее конфигурация, тем больше времени пойдет на сборку конструкции.

Каюта также оклеивается стеклотканью для усиления

Последний этап – грунтовка влагостойкими составами и окрашивание, важно использовать качественные композиции, их цена выше, но тут не стоит экономить. Если вам не нужен катер, и вы хотите узнать, как сделать лодку, то все производится так же за исключением того, что не требуется сооружение каюты.

Вывод

Конечно, чтобы сделать полноценную конструкцию придется потратить много времени и разобраться в конструктивных особенностях плавсредств. Зато конечный результат будет радовать вас на протяжении многих лет.

Видео в этой статье поможет лучше понять некоторые важные нюансы, а если у вас есть вопросы, то мы ответим на них в комментариях.

Как сделать лодку своими силами?

Каждый рыбак-любитель, мечтающий приобрести лодку, задается вопросом, как можно с наименьшими затратами смастерить ее самостоятельно. При этом на первый план выступает максимальная надежность изделия и гарантия долговечности. Строительство лодки представляет собой кропотливый труд, требующий максимального усердия и серьезного подхода. Подготовка лекала для лодки занимает не меньше времени, чем непосредственно само ее производство, поскольку необходимо создать точный образец будущего изделия, от которого зависит процесс строительства. В случае, если неправильно обозначены мерки и неверно рассчитано положение отдельных элементов лодки, возможны проблемы, а так же это может стать причиной нарушения ее функциональности или повлияет на быструю изнашиваемость. Чтобы этого не произошло, важно рассчитать каждый последующий этап строительства лодки, а так же использовать качественный материал и обеспечить герметичность соединенных деталей.

Когда уже существует готовое необходимое лекало для будущей лодки, можно приступать непосредственно к подготовке изготовления. В качестве материала оптимальнее использовать алюминий, который является наиболее практичным на сегодняшний день материалом. Для изготовления лодки собственными руками можно использовать как готовые нарезанные формы для частей лодки, так и отдельные листы. В период проектирования и реализации  проекта следует учитывать такие моменты, как дополнительные детали, установка двигателя. Важно верно рассчитать расположение каждого из углов лодки. Герметизация соединения листов обеспечит долговечность изделия, такой лодкой можно будет пользоваться долгие годы.

В период строительства важно учесть такую особенность, как установку всех основных функционирующих приборов именно в передней бортовой части лодки. К кромке лодки крепятся реданы, представляемые собой полосы алюминия, которые необходимы для регулировки сопротивления воды. На месте, которое разграничивает дно и борт лодки, устанавливают алюминиевый лист, который будет служить брызгоотбойником. Важно прочно соединить все детали между собой, чтобы лодка обладала всеми качествами надежности. При правильном выполнении всех поставленных задач можно получить готовый продукт, пригодный для водных путешествий. Можно заплывать на большие глубины и проплывать значительные расстояния в течение многих лет, не испытывая дискомфорта. Если не представляется возможным самостоятельно изготовить отдельные детали для лодки, можно приобрести их  готовом виде.

Как сделать катер в гараже своими руками

Постройка катера из стеклопластика промышленного качества в гаражных условиях. Не будучи специалистом в гидродинамике, чертёж днища взял из Интернета. Это лодка «Север 420».

Начало

В гараже длиной 6 м делать катер более чем пятиметровой длины поначалу не решался: мало места. Однако старт был таким внезапным, что долго думать времени не было.
чертежи катера

Болван собирались изготовить из бруска и ДВП. И я даже привёз материалы, но в самый последний момент сделали выбор в пользу гипсокартона. На пол в гараже постелили два листа ДСП, скрепили их между собой и из калиброванного соснового бруска 25 x 30 мм по данным проекта начали делать шпангоуты. Но не такие крепкие и надёжные, как в настоящей лодке: их задача — выдержать всего лишь вес гипсокартона.

Брусок запиливали под нужными углами и скрепляли косынками из фанеры,прикручивая саморезами. Прямо на ДСП расчертили расположение шпангоутов и прикрутили их в нужном порядке. Стрингеры сделали из длинных и узких полосок фанеры. Их функция была такая же, как и у шпангоутов,— держать вес гипсокартона. Для крепления везде использовали саморезы.

В результате получилась на удивление жёсткая система. А чтобы убедиться, что всё сделали правильно, открутили конструкцию от листов ДСП, вытащили на улицу и осмотрели с расстояния.

Система была очень лёгкой и напоминала лодку «Север 420», начерченную в векторной графике. Результат весьма порадовал. Каркас прикрепили на прежнее место. На всё это ушёл день или два.

Привёз несколько листов потолочного гипсокартона. Листы прикладывали к каркасу, отмечали карандашом и вырезали элементы будущего болвана. К каркасу крепили также саморезами.

Реданы

По зафиксированным к болвану гипсовым полоскам проводили шпателем, в котором вырезали дугу, близкую к полукругу, придавая форму заранее нанесённой гипсовой массе. Полоски служили наполнителем и линейкой одновременно.
Тем временем дело подходило к очень интересному моменту — созданию матрицы. Гипсокартон и брусок—это всего лишь прообраз, муляж, а хотелось получить что-то настоящее, по которому можно стучать, которое можно двигать, не боясь повредить.

Взгляд в прошлое

Для изготовления фальшизделия (болвана днища) лодки был применён гипсокартон, сосновый брусок и строительные шпаклёвки.
Строительная шпаклёвка на порядок дешевле автомобильной, которую обычно и применяют. Когда люди слышат про гипсокартон, то сразу спрашивают: «А что лодка из гипсокартона?»

Нет, она из стеклопластика. Но для её изготовления надо сделать макет в натуральную величину — фальшизделие из гипсокартона. Это очень трудоёмкий процесс. Потом нужно сделать матрицу, а уже из матрицы — саму лодку, используя матрицу как детскую формочку для песка. Имея такую матрицу при определённой сноровке можно делать по одной лодке в день. Просто мажь и клей, мажь и клей… Чем больше будет изготовлено лодок, тем меньше затраты на каждый экземпляр. Похоже, мы первые, кто освоил технологию создания модели из дешёвых строительных материалов.

Если бы тогда были сегодняшние знания, мы бы избежали проблемы, которую создали по незнанию. Болван мы покрасили обычной акриловой глянцевой краской, которую используют в отделочных работах. Как оказалось, полиэфирная смола и полиэфирный гилькоут несоместимы с акрилом.

Макет надо было покрывать двухкомпонентным полиуретановым лаком или в крайнем случае однокомпонентным автомобильным в несколько слоев. Мы испортили ведро гилькоута, много смолы и стекломата. И самое страшное — болван пришлось перешпаклёвывать и потерять неделю времени. Все шпаклёвочные работы при изготовлении и первого, и второго фальшизделия были выполнены моим другом — специалистом по евроотделке. Поверхности получились ещё более качественными.

Всё покрыли автомобильным лаком. Наносим пять слоёв разделительного воска с промежуточной сушкой и полировкой. С трудом нашёл раствор поливинилового спирта. Губкой наносим спирт на покрытый воском болван: он будет способствовать лучшему разделению.

На первом блине, который оказался комом, мы поняли, что респираторы не справляются, Приобрели промышленные противогазы с нужными фильтрами.

Кистями наносим гилькоут как можно ровнее, даём ему затвердеть. Мажем полиэфирной смолой, укладываем слои стекломата (полотна нарезаны заранее). Снова мажем смолой и укладываем слой стекломата. Кистью выгоняем воздух и ускоряем пропитку. За один замес с отвердителем успеваем нанести U л смолы.
Физическая работа в противогазе—то ещё удовольствие: пот заливает глаза,стекло потеет, организм испытывает кислородное голодание. И мой товарищ со словами: «От стирола быстро не сдохнешь, а от противогаза запросто!» — сменил противогаз на респиратор.

А я шутил, что при такой активной работе противогаз работает как дыхательный тренажёр Фролова. Выйти на толщину матрицы в 1 см за день не успели, доклеивали на следующий день.

Смолу использовали с низкой эмиссией стирола, с системой «три восьмёрки». В её составе есть воск, поэтому если формование делается не за один раз, то затвердевшую поверхность надо зачистить шкуркой, перед тем как продолжить клеить.

Самое сложное позади. Начали снимать матрицу с болвана, а она не слезает. Вынесли на улицу. Перевернули, занесли обратно в гараж и по частям доставали болван из марти-цы. День работы — и матрица очищена.

Куски гипсокартона упаковали и вывезли на свалку. В матрице оказалось немного мелких дефектов — «крокодильчиков». Ещё день работы: дефекты на матрице зашпаклёваны автомобильной шпаклёвкой и зачищены. Всю матрицу зашкурили очень мелкой наждачной бумагой и обработали полиролем.Теперь матрица готова для создания отпечатка днища первой лодки. Снова привычный процесс нанесения разделительных слоев воска, но уже на очень прочную стеклопластиковую поверхность. Губкой наносим поливиниловый спирт.

Торжественный момент: мы отпечатали днище! Отделение от матрицы прошло легко. Смолы и стекломата хватило только на два слоя. Но никогда не поздно усилить конструкцию дополнительными слоями.

На материалы ушло около 850 долларов. Для завершения мне понадобилось ещё 1600 долларов. На эти деньги были куплены материалы для усиления днища, изготовления матрицы и самой внутрянки, или кокпитита.

Далее днище снова поместили в матрицу и прямо в нём из строительного пенопласта, гипсовой штукатурки и акриловой шпаклёвки изготовили болван внутренней части.

Здесь моя фантазия разгулялась по полной. Метод параллельного проектирования работал: не нравилось — переделывали, пенопласта не жалели, Что в результате получится, я тогда не знал.

Получился пятиместный кокпит со стойками и открытым носом — целиком из стеклопластика. Всё это удалось разместить на четырёх с небольшим квадратных метрах.

Болван готов, и товарищ-отделочник покинул гараж. Матрица верха тоже готова. Были некоторые сомнения, снимется ли отпечаток внутренней части с матрицы. Но помогли смекалка, Интернет и сжатый воздух.

Вот и рождение катера. Напоследок затянул болты, скрепляющие внутреннюю часть с днищем.

Толщина днища местами доходит до 1 см (самый низ и транец). Верх — в среднем 7 мм. Лодка весит 200-220 кг. На саму лодку ушло 20 л гелькоута, 120 л смолы и 80 кг стекломата. Если считать с матрицей, то умножаем минимум на 2,5 (матрица толще). Часто спрашивают, почему не использовал ЭД-20, ведь она не воняет.

Отвечаю: полиэфирные материалы позволяют «выпекать» сразу крашенные штуки промышленного качества и являются более удобными в работе.

Старый прицеп «Зубрёнок» переделали в лодочный лафет.

И вот первый спуск на воду. Первые испытания провели на маломощных румпельных моторах. Установлен практически новый четырёхтактный мотор «Тохатсу», 5 л.с. Двоих пятёрка тянула с трудом, но с одним человеком было подобие полуглиссера. На «десятке» катер двигался живее (старый «Маринер», 9,9 л.с.).

Но вообще, катер был запланирован под дистанционное управление на двигателе 30-40, а возможно, и 50 л. с. Опыт работы со стеклопластиком получил внушительный.

МАТЕРИАЛЫ
По месту материалы не нашёл, пришлось ехать в столицу. Привёз шесть 20-л вёдер полиэфирной смолы, два таких же ведра с гелькоутом. Кроме того, доставил два рулона стекломата, 3,5 л отвердителя и банку разделительного состава.

Мой друг Валентин привёз мощный мотор. Сама лодка стала на 70 кг тяжелее. Я увеличил толщину и прочность корпуса за счёт добавления ещё нескольких слоёв стеклопластика с учётом установки более мощного мотора.
На двухтактной 30-сильной «Ямахе» натер с двумя людьми на борту развивает максимальную скорость 43 км/ч против течения и 45 км/ч по течению.

Как построить алюминиевую лодку. Катера своими руками. Чертежи катеров. Как сделать катер. Как сделать катер: обшивка и матрица

Алюминиевые лодки не требуют большого ухода, по сравнению с деревянными, так как металл не подвержен гниению и высыханию. Эксплуатировать такие лодки намного дешевле. Выгода от алюминиевой лодки получается из-за ее небольшого веса: меньше расход топлива, больше скорость, проще установить лодку на зимнее хранение, перевозить по суше. Корпус из алюминия имеет большую прочность, по сравнению с пластиковым или деревянным. Изготовление алюминиевых лодок в судостроительной верфи РосПромРесурс Нижнего Новгорода получило распространение еще и из-за пластичности материала. При растяжении листов алюминиевого сплава, разрыв происходит только при удлинении на 12%.

Стеклопластик разрывается значительно быстрее и от меньшего усилия. Это означает, что при одном и том же ударе на алюминиевой лодке будет вмятина, а пластиковый корпус получит пробоину. Все указанные параметры и небольшая стоимость алюминиевого сплава важны для владельцев плавательных средств и для промышленности. Кроме того, легкие сплавы обладают другими достоинствами для судостроения.

Алюминиевые сплавы

Изготовление алюминиевых лодок осуществляется не из чистого металла – алюминия, а из его сплавов. Существует два основных типа алюминиевых сплавов:

1. Литейные.
2. Деформируемые.

При постройке плавательных средств чаще всего используется второй вид сплавов. Для придания материалу необходимых свойств, в него добавляют марганец, медь или магний. Эти вещества позволяют придать алюминию нужные параметры. При изготовлении такого сплава, получают такие характеристики: нагартованный, полунагартованный, плакированный, мягкий.

Изготовление проката из алюминия – сложный процесс, требующий соблюдения специальной технологии. В результате производятся алюминиевые листы, имеющие толщину до 6 мм. При производстве рыболовных лодок до двух метров в длину, лучше использовать листы 2 мм на борта, и 3 мм для днища.

Те умельцы, которые стараются изготовить лодку для рыбалки с оригинальным внешним видом, используют рифленые листы. Их применяют обычно для облицовки горизонтальных поверхностей. Такой материал защищает корпус лодки и пассажиров, находящихся в ней.

Такие модели обладают своими особенностями – пользоваться ими рекомендуется только в пресных водоемах. В соленой воде корпус лодки становится неустойчивым, и может опрокинуться. Чтобы этого не произошло, в соленом водоеме желательно не заплывать далеко от берега. Так как алюминий подвержен коррозии от соленой воды, то срок службы в таких водоемах будет небольшим. Но можно избежать коррозии, если правильно ухаживать за лодкой. Хранение должно быть в сухом месте, поверхность нужно вытирать насухо. После каждого использования лодку нужно мыть пресной водой и протирать.

Оптимальным вариантом является производство лодок, имеющих плоское днище. Такая форма позволяет легко проходить на мелких водоемах, что дает возможность добывать больше рыбы. Если лодка будет использоваться только для рыбалки, необходимо продумать все элементы для создания максимального удобства и комфорта. Лодку можно изготовить без мотора. Можно предварительно сделать место монтажа мотора, и при необходимости устанавливать его сзади лодки. Кроме того, можно предусмотреть в корпусе лодки отсек для хранения улова. Алюминиевые лодки от компании РосПромРесурса обладают многими преимуществами, но основными стали прочность, удобство при перевозке и небольшой вес.

Материалы и инструменты

Для изготовления лодки нужно приобрести следующие инструменты и материалы:

1. Листы из сплава дюралюминия.
2. Доски обрезные.
3. Электродрель.
4. Ножницы по металлу.

Порядок изготовления

Прежде всего необходимо разработать чертежи со всеми размерами элементов и деталей. Необходимо предусмотреть, чтобы лодка получилась наиболее устойчивой, компактной, но одновременно маневренной и вместительной. При разработке чертежей можно ориентироваться на аналогичные конструкции, которые подобны вашему варианту.

Борта лодки должны быть не меньше 35 см в высоту. В таком случае нельзя забывать о достаточной жесткости бортов и днища. Эту характеристику придают сиденья, установленные поперек корпуса. После подготовки чертежей, нужно изготовить макет изделия в уменьшенном масштабе. Его обычно изготавливают из картона, вырезав и склеив все элементы. После изготовления макета, будет наглядно видно, какие имеются недостатки в конструкции. Поэтому их будет проще устранить на стадии разработки.

Далее необходимо разметить все детали и элементы на листах металла. Для вырезания понадобятся специальные ножницы по металлу. После вырезания деталей, нужно их подогнать, и при необходимости произвести подгиб. Затем нужно заняться сверлением отверстий, которые делаются точно по размерам на чертежах. В отверстия нужно установить заклепки, согласно чертежей. Расстояние между рядами отверстий должно быть не менее 15 мм. При этом отверстия между собой в ряду должны быть расположены друг от друга на расстоянии не менее 20 мм.

На стыках деталей листы располагают внахлест, а поверхность листов обрабатывают специальной густотертой краской, которая обеспечивает герметичность и долговечность изделия. После высыхания краски, детали корпуса нужно заклепать.

Далее переходим к изготовлению и монтажу сидений. Они делаются из обрезной сосновой доски, которая предварительно должна быть обработана влагостойким составом. Затем нужно переходить к покрытию листов металла грунтовкой, и краской. После просыхания покрытия, лодку можно использовать для рыбалки. Заказывайте алюминиевую лодку в РосПромРесурсе Нижнего Новгорода, и наслаждайтесь рыбалкой на озере!

Поиск по блогу (нестрогое соответствие) :

Документов, удовлетворяющих Вашему запросу: 8 [показано 5]

1. Степень соответствия запросу: 38,46%
   Фрагменты текста поста: …Стихи скульптура архитектура лодки … …Так что вы можете наблюдать здесь описание поистине уникальной лодки для рыбалки или охоты… …заказы на лодки до конца августа не принимаются… …Лодки делает человек пенсионного возраста… …О прочности лодки Я вешу 130 кг а когда впервые сел в лодку такой конструкции весил более 150 кг… …Но чтобы пробить полтора миллиметра морского алюминия надобно налететь на рельс… …Эти лодки жёстко не погасив скорость в достаточной степени причаливали к берегу… …Тут в стране кризис случился потому наверное в последнее время народ стал писать мне и звонить Александру Ивановичу с вопросом о том нельзя ли выслать раскроенные и отштампованные листы для самостоятельной сварки лодки … …Лодки варятся на специальном стапеле кондукторе… …Заказать готовый набор для самостоятельной сварки лодки вы конечно можете звоните и договаривайтесь но вам никто не гарантирует что вы сможете сварить из него лодку… Подробнее:
2. Степень соответствия запросу: 15,38%
   Фрагменты текста поста: …Александр Иванович который делает лодки поехал с детьми и внуками на Хопёр… …А имея в виду что потом надо ещё выгрузить барахло сбросить лодки перевезти всё через Волгу одним рейсом не обойтись потом ещё палатки поставить шмотки с берега унести и как то минимально обустроиться… …Она очень серьёзно сопротивлялась но у лодки как то притихла и не доставила хлопот… …В этом случае мотор надо закрывать каким то чехлом а кроме того следует дополнительно крепить его ногу чтобы не ломался транец лодки и не терялся по дороге мотор отвалившись вместе с транцем… Подробнее:

Я родился и вырос на Дальнем Востоке России в городе Петропавловске-Камчатском. На полуострове окружном Тихим океаном и Охотским морем, крае рек и озёр.

Главное хобби населения Камчатки рыбалка и охота. Работа большинства жителей тоже связана с морем: моряки, рыбаки, пограничники, военные.

В 1998 году с другом Александром Бондаренко, мы решили построить первую свою лодку из фанеры, по мотивам одного из проектов журнала «Моделист-Конструктор».

В те времена было трудно достать хороших материалов (стеклоткань, фанеру, эпоксидную смолу и т.д) , использовали что смогли найти но, не смотря на все трудности, лодка получилась хорошая, процесс строительства занял 3 месяца. Летом того же года судно было спущено на воду и использовалось весь сезон. Большим недостатком лодок из фанеры покрытых стеклотканью является: большой вес, проблема с ремонтом и подержание хорошего вида судна (краска и пластик за сезон были сильно ободраны на корпусе). В конце 90-х годов на Камчатке стали появляется подержанные рыбацкие алюминиевые лодки из Америки и Канады. Это навело меня на мысль, почему нельзя построить что-то подобное, не боги горшки обжигают. Не опыта строительства судов из алюминия, не проектов лодок у меня не было.

Помог интернет, в начале 2000-го года заказал проект атлантической дори в США в компании Glen-L. Опыта сварки у меня не было, много информации получил, изучая специальную литературу и консультируясь у специалистов, и главное практика и ещё раз практика. Лодку построенная с другом Александром была спущена на воду в 2001 году. Дори мы использовали для рыбного промысла лосося, судно себя зарекомендовало себя хорошо, недостаток при большом размере 7.5м имело плоское днище и недостаточная управляемость. Мы построили ещё 2 дори по просьбам рыбаков, лодки использовались на реках Камчатки в путину.

Для открытого моря и прибрежных районов в 2002 разработал и построил первую лодку с тримаранными обводами, использовал информацию, статьи, теоретические чертежи из журнала «КиЯ» и других источников, лодка на воде показала себя хорошо, особенно при волне, но первый образец в плане дизайна был очень далёк от совершенства. Были построены ещё 2 лодки, где были исправлены детские болезни и изменён дизайн.

В 2005 переехал в центральную Россию в пригород Воронежа, на новом месте занимаюсь сварочными работами, варю различные металлические изделия из алюминия, иногда просят рыбаки построить лодку, последний интересный проект лодка болотоход, прототипом послужили

Сейчас делаю лодку скиф для себя, не большая лодка для рыбалки в окрестных водоёмах.

Хочу рассказать, как появилось моё увлечение, строительство алюминиевых лодок.
Я родился и вырос на Дальнем Востоке России в городе Петропавловске-Камчатском. На полуострове окружном Тихим океаном и Охотским морем, крае рек и озёр.

Главное хобби населения Камчатки рыбалка и охота. Работа большинства жителей тоже связана с морем: моряки, рыбаки, пограничники, военные.

В 1998 году с другом Александром Бондаренко, мы решили построить первую свою лодку из фанеры, по мотивам одного из проектов журнала «Моделист-Конструктор».

В те времена было трудно достать хороших материалов (стеклоткань, фанеру, эпоксидную смолу и т.д) , использовали что смогли найти но, не смотря на все трудности, лодка получилась хорошая, процесс строительства занял 3 месяца. Летом того же года судно было спущено на воду и использовалось весь сезон. Большим недостатком лодок из фанеры покрытых стеклотканью является: большой вес, проблема с ремонтом и подержание хорошего вида судна (краска и пластик за сезон были сильно ободраны на корпусе). В конце 90-х годов на Камчатке стали появляется подержанные рыбацкие алюминиевые лодки из Америки и Канады. Это навело меня на мысль, почему нельзя построить что-то подобное, не боги горшки обжигают. Не опыта строительства судов из алюминия, не проектов лодок у меня не было.

Помог интернет, в начале 2000-го года заказал проект атлантической дори в США в компании Glen-L. Опыта сварки у меня не было, много информации получил, изучая специальную литературу и консультируясь у специалистов, и главное практика и ещё раз практика. Лодку построенная с другом Александром была спущена на воду в 2001 году. Дори мы использовали для рыбного промысла лосося, судно себя зарекомендовало себя хорошо, недостаток при большом размере 7.5м имело плоское днище и недостаточная управляемость. Мы построили ещё 2 дори по просьбам рыбаков, лодки использовались на реках Камчатки в путину.

Для открытого моря и прибрежных районов в 2002 разработал и построил первую лодку с тримаранными обводами, использовал информацию, статьи, теоретические чертежи из журнала «КиЯ» и других источников, лодка на воде показала себя хорошо, особенно при волне, но первый образец в плане дизайна был очень далёк от совершенства. Были построены ещё 2 лодки, где были исправлены детские болезни и изменён дизайн.

В 2005 переехал в центральную Россию в пригород Воронежа, на новом месте занимаюсь сварочными работами, варю различные металлические изделия из алюминия, иногда просят рыбаки построить лодку, последний интересный проект лодка болотоход, прототипом послужили

Сейчас делаю лодку скиф для себя, не большая лодка для рыбалки в окрестных водоёмах.

источник

shkola-v.blogspot.com

Общие сведения

Одной из наиболее распространенных моделей лодок из такого материала, как стеклопластик, стал катер WaveRunner-285. Он считается полноценным глиссирующим судном, которое вполне пригодно для прогулок по морю или туризма. Корабля, который характеризуется тем, что у него повышенный надводный борт, а также довольно большая ширина, удобен еще и тем, что в его носовой части можно разместить комфортный салон с прилегающим туалетом и камбузом. В кормовой части катера своими руками можно сделать двуспальную каюту, расположение которой будет находиться строго под кокпитом. Отдел управления агрегатом будет размещаться над моторным отсеком, а также он будет защищен от ветра и водных брызг наклонным стеклом.

Мощности катера

При оборудовании катера своими руками необходимо учитывать, какой двигатель будет установлен на него впоследствии. Конкретно эта модель рассчитана на установку либо одного, либо двух моторов. Однако здесь важно учитывать, что общая мощность для нормального функционирования объекта должна быть в пределах от 250 до 500 л. с. Также они должны иметь прямой реверс-редуктор, что позволит развивать скорость в 15-30 узлов, что в км/ч составляет от 28 до 56. Кроме этого, судно может также иметь движительные комплексы либо дополнительные подвесные моторы.

Стоит отметить, что строительство катера своими руками экономит от 50 до 75% материальных средств от той суммы, которая была бы потрачена, если бы агрегат приобретался на верфи, а не строился самостоятельно. Также стоит отметить, что приведенная технология строительства малого судна не является последним словом в судостроении. Это лишь проверенный практикой, устоявшийся метод, который позволит собственноручно сконструировать приемлемый катер из стеклопластика.

Начало работ

Начало строительства малого судна из стеклопластика ничем не отличается от строительства из любого другого материала. Первым шагом необходимо осуществить разбивку на фанерном щите или же на листе картона теоретических шпангоутов, а также обвода форштевня. Разбивка должна осуществляться в натуральную величину этих деталей.

Также важно отметить, что щит или плаз, на котором идет разбивка, должен иметь ширину, соответствующую ширине катера, плюс 300 мм. Высота этого объекта должна быть выше, чем предполагаемая высота корпуса на 400 мм. Специалисты рекомендуют сначала создавать чертежи катеров, на которых будут отмечены все необходимые детали с указанием размеров. Это делается для того, чтобы не ошибиться в процессе изготовления.

Еще одна важная деталь — верхние концы всех шпангоутов нужно продлить до той высоты, которая изображена, как горизонтальная линия, на плазе. Она является перпендикулярной линией ДП и называется она — шергель-линия.

Сборка лекал

Во время проведения работ по плазовой разметке лекал очень важно учесть такие факторы, как толщина реек и толщина листового металла, который будет использоваться в качестве обшивки внутренней поверхности матрицы. Другими словами, при составлении чертежа катера и последующей сборке необходимо от теоретической линии каждого из шпангоутов отложить внутрь то расстояние, которое будет соответствовать толщине реек и листового металла в сумме. Именно этот вариант разметки должен использовать при вырезании лекал и их дальнейшей сборке.

Отдельные части поперечных лекал, необходимо соединить при помощи таких материалов, как накладки и кницы, изготовленные из кусков фанеры толщиной от 8 до 10 мм. Подобный показатель подойдет для катера, длина которого будет находиться в районе 10 м. Накладки лучше всего клеить к лекалам, а после этого дополнительно прикручивать их шурупами или прибивать гвоздями.

Как сделать катер: обшивка и матрица

Далее, прежде чем собирать имеющиеся лекала в матрицу, необходимо озаботиться созданием наружной обшивки конструкции. Для того чтобы создать наиболее комфортные условия при работе с наружной обшивкой катера, необходимо предусмотреть деталь, обеспечивающую наклон матрицы на оба борта корабля.

Если сделать все правильно, то появиться возможность работы, стоя на полу рядом с заготовками. Сама же по себе матрица, в любом случае, должна иметь очень прочную и жесткую конструкцию. Это необходимо для того, чтобы при постройке агрегата форма его корпуса не искажалась.

Как сделать катер с прочной матрицей? Крупные конструкции собираются из продольных балок, которые будут представлять собой горизонтальное основание катера. Внутри полученного каркаса, необходимо установить мостки, которые облегчат работу по выклейке корпуса. После того, как были установлены продольные брусья, являющиеся основанием матрицы, на них размечается будущее положение всех лекал, а также натягивается стальная проволока вдоль балок, которая будет являться струной, обозначающей ДП судна.

Установка лекал

Начать процесс монтажа заготовок рекомендуется с мидель-шпангоута. Прежде чем надежно закреплять этот элемент, очень важно убедиться в том, что лекало стоит строго вертикально и перпендикулярно по отношению к ДП. Крепится оно к брусьям, являющимися основанием. После того, как были смонтированы все остальные заготовки, была установлена стойка, находящаяся в ДП транца, и все элементы были раскреплены раскосами, чтобы избежать любого перемещения, можно приступить к такому этапу как обшивка внутренней поверхности матрицы при помощи продольных реек.

Для выполнения этой задачи чаще всего используется материал толщиной от 12 до 15 мм и шириной в 50 мм. Для оборудования днища катера лучше использовать рейки с той же толщиной, но большей шириной — до 100 мм.

Водный катер из алюминия

Невысокая стоимость исходных материалов, а также токарных станков привела к тому, что многие хозяева пришил к тому, что самостоятельно изготавливают те или иные детали и элементы из металла. Считается, что производство алюминиевого катера одна из сложнейших задач, которая практически невыполнима, а на заводе их создают без труда, так как имеют специальные инструменты для этого. Однако же это не так.

Наиболее сложным в изготовлении такого типа катера самостоятельно является производство его выкройки из металла. Под этим термином понимают разметку того, как именно необходимо вырезать нужные детали из алюминия.

При изготовлении такого агрегата из металла весь процесс сводится к сборке своеобразного конструктора. Это актуально в том случае, если заготовки не вырезаются самостоятельно, так как для этого все же понадобиться большой навык работы и высокоточное оборудование, а приобретается компьютеризированная модель катера. Да, стоимость такой модели будет также довольно высока, но если сравнивать с покупкой уже готового судна, то будет видна существенная экономия.

Скоростные малые суда

Еще один вариант судна, которое можно изготовить самостоятельно — это скоростной катер. Довольно важная часть в постройке именного этого типа агрегата — это выбор двигателя и его расположение. Размещать эту деталь можно в кокпите судна, а ту часть, которая будет выступать, можно закрыть капотом.

Такое определение места было выбрано не случайно. Оно позволит расширить круг устройств, подходящих под установку. Можно использовать двигатели с таких машин, как «Жигули» или «Волга». Кроме этих моделей, вполне реально установка дизельного движка с трактора. Однако это возможно лишь в том случае, если будет предусмотрен дополнительный отвод горячего воздуха. Для этого можно использовать фальшивую дымовую трубу.

Можно устанавливать также и двигатели с воздушным охлаждением. Так как скоростной катер должен иметь хорошую устойчивость при быстром передвижении по воде, то рекомендуется размещать эту деталь ближе к центру тяжести всего судна. Большой вес двигателя придаст большей устойчивости всей конструкции.

www.syl.ru

Материалы для изготовления лодки

Интернет кишит разнообразными идеями творчества, которые легко можно воплотить в жизнь. Введя любой запрос в поисковик, человек быстро получает интересующий его ответ.

И решив соорудить средство для плавания на воде, вы легко обнаружите массу идей, которые при желании можно воплотить в жизнь. Итак, из чего можно сделать лодку? Её можно изготовить из:

1. Дерева.
2. Фанеры.
3. Бутылок.
4. Алюминия.
5. Резины.

Каждый перечисленный материал отличается сложностью в использовании, потому что плотность разная, а соответственно качество тоже. Но стоит помнить, что каждый материал имеет свои плюсы и минусы. Поэтому, выбор материла напрямую зависит от срока дальнейшей эксплуатации средства:

• Например, самым прочным материалом является дерево. Оно более приспособлено для длительного плаванья на воде и может послужить лет семь. Стоит помнить, нужно брать прочное дерево. Лучше всего использовать дуб. Так существует большая вероятность качественного изготовления.


• Фанера уже не столь надёжна, чем дерево. Это определятся в её тонкости. Но, если вы не сильно часто выбираетесь на рыбалку, хотите сэкономить на изготовлении, то фанера является отличным выбором.
• Что касается бутылок, то у многих задаются вполне логичным вопросом: как сделать лодку из бутылок? Многие подумают, что это вовсе не реально. Но не смотря на все сомнения, результат будет удивительным. Она окажется легкой. Но в случае изготовления необходимо максимально постараться, чтобы результат вашей работы не развалился во время восхождения на воду.
• Алюминий тоже отлично подходит в качестве материла. Он надёжный, может прослужить длительное время. Но производство из такого материала займёт много времени, сил. Поэтому многие предпочитают деревянную основу.

Последний материал является очень распространённым. Ведь все покупные плавательные средства производятся именно из резины. Она хорошо держится на воде и способна выдержать большой вес.

Но при производстве нужно быть аккуратным, ведь один прокол испортит её. Время, усилия, деньги будут потрачены зря. Процесс требует полной сосредоточенности, максимального внимания.

Деревянная основа

Много веков подряд люди использовали дерево, как средство передвижения по водной поверхности. Сначала это были простые сооружения в виде небольших платформ, позже появилась лодка изготовление которой занимало длительное время.

Ведь она должна быть качественной для безопасной транспортировки груза. Теперь в наше время при желании любой человек может воспроизвести средство в домашних условиях.

Простой пошаговый план научит как сделать деревянную лодку. Заранее необходимо заготовить длинные, широкие доски, которые будут служить бортами челна. Они обязательно должны быть сухими, ровными, не иметь трещин.

После приготовления основного материала, его нужно обработать для удобного скрепления. Края досок необходимо ровно срезать для того, чтобы при сборе, доски плотно прикасались друг к другу. Далее начинаем делать средство передвижения. Начинать необходимо с носовой части. Вырезаем дополнительную доску, которая по — средине будет держать борта.

После окончания работы над бортами, нужно соорудить сидения. Процесс очень простой, поэтому не займёт много времени. Деревянные доски, необходимо прибить к бортам. После этого следует установить дно. Оно может быть железным.

Вырезаем из листа железа нужную форму, благодаря густо забитым гвоздям крепим к деревянной основе. Лодка практически готова. Остаётся прикрепить железную цепь, которая будет служить основой для якоря.

Изготовления лодки из фанеры

Строительный план как сделать лодку из фанеры будет немного отличаться от предыдущего. Как сделать лодку своими руками чертежи и описание станут надёжным помощником во время процесса, полную информация чертежей можно найти в интернете.

Возьмите большой лист фанеры, нарисуйте на нём контуры изделия, опираясь только на чертежи. После чего вырежьте. Макет средства готов, остаётся только правильно всё закрепить. Работу точно так же нужно начинать с бортов.

При желании прикрепления мотора, задний борт необходимо укрепить. После качественного скрепления болтов, прикрепите дно. Использовать нужно клей, смолу. Не стоит жалеть наносить перечисленные средства, но и перебарщивать тоже не следует. Нанеся их, нужно подождать до полного высыхания. Вот челн почти готовый, нужно только покрасить по своему усмотрению.

Резиновая шлюпка

Ответом на вопрос: как сделать лодку своими руками чертежи будут первым ответом. Благодаря им, изделие получится правильной формы. Поэтому первым делом следует нарисовать чертежи, просчитав малейшие детали.

После этого вырезаем из листа фанеры шлюпку указанных размеров. Дополнительно нам понадобятся доски для надёжного крепления дна, брезент для покрытия. Указанные материалы необходимо соединить между собой с помощью всё того же клея, смолы. Обязательно следует дать время застить клею, иначе конструкция получиться хлипкой. И Ваши усилия будут потрачены зря.

После этого обтяните изделие брезентом, плотно прикрепляя его к доскам. Помните, конструкция должна быть широкой. Таким образом получиться самодельная шлюпка. Она не сильно будет похожа на резиновую, которая продаётся, но мягкость, удобство она вам обеспечит.

Для большего понимания процесса изготовления можно посмотреть как сделать лодку ПВХ своими руками. Там на наглядном примере объяснят принцип работы. Ведь читать и видеть пример, повторяя действия, это совершенно разные вещи.

Воздушный катер

Увидев фотографии в интернете о том, как делают шлюпку из бутылок, многие удивляются, задаваясь естественным вопросом: как сделать самодельную лодку из пластиковых бутылок или как долго её можно будет использовать?

Принцип изготовления настолько простой, что её может сконструировать даже десятилетний ребёнок. Для производства вам понадобиться много пластиковых бутылок. Они должны быть в идеальном состоянии, без трещин, дырок, дабы не пропускать воду.

Количество зависит от желаемых размеров судна. Так же на бутылках обязательно должны быть крышки, чтобы вода не заходила во внутрь, не делала их тяжелее.Пластиковый материал необходимо выложить в форме судна, тщательно закрепив между собой клеем.

Вот средство для плаванья готово. Он очень дешёвый в производстве, но не очень качественный. Большая вероятность того, что зацепившись за ветку можно пробить бутылку, таким образом, повредив конструкцию.

Алюминиевое судно

Узнав принцип производства предыдущих шлюпок не сложно догадаться, как сделать алюминиевую лодку. Отличие заключается лишь в материале, из которого будет сделано судно. По прочности его смело можно поставить на второе место после дерева.

А при условии качественной работы, оно может прослужить всю жизнь.
Делая, помните, что прикреплять материалы необходимо качественно, крепко. Потому что от качества работы зависит жизнь.

Якорь своими руками

Якорь является главным элементом плавающего средства. Ведь он помогает длительное время удерживаться на одном месте, не позволяя течению унести судно. Для того чтобы прикрепить якорь необходимо в задней части лодки просверлить дыру, протянув железную цепь, которая станет основой для якоря.

Далее необходимо прикрепить сам груз. Это должен быть большой кусок железа, который сможет остановить лодку. Его необходимо будет прикрепить на цепь, с помощью сварки. Десять минут – якорь готов. Это самый простой способ как сделать якорь для лодки своими руками.

Заключение

Несколько простых способов помогут узнать, как сделать лодку своими руками из различных материалов. Даже если попытка будет не удачной, опыт изготовления судна самостоятельно точно запомниться.

Но если всё-таки шлюпка получиться хорошей, то она непременно пригодиться как для прогулок с семьей по речке, так и для рыбалки. Поэтому не упускайте возможности попробовать сделать шлюпку своими руками.

goldrybak.ru

Практически во всех странах получили большое распространение лодки, сделанные из алюминия. Они могут смело конкурировать с изделиями, выполненными из полимерных материалов. А все потому, что алюминий – довольно прочный. Этот материал практически не поддается истиранию. Но у лодки из алюминия есть и недостаток – большой вес. Еще одним минусом является сложность ремонтных работ.

Сплавы алюминия

В судостроительстве используется не чистый алюминий, а сплавы на его основе. Всего выделяют 2 вида сплавов:
деформируемые;
литейные.

В судостроении в основном применяется первый вид сплавов алюминия. Чтобы материал полностью соответствовал требованиям, к его сплаву добавляют магний, медь или марганец. Эти вещества способствуют приданию алюминию необходимых характеристик. В процессе изготовления сплава он может обладать такими свойствами: мягким, плакированным, нагартованным и полунагартованным.

Алюминиевые листы для изготовления лодок

Производство алюминиевого проката – это не простая работа, требующая выполнения особой технологии. По итогу получается листы толщиной до 6 мм. При изготовлении лодки длиной не более 2-х метров лучше всего брать листы, толщина которых равна 2 мм. Для днища используется алюминий 3-х миллиметровый.

Если есть желание изготовить лодку с уникальным внешним оформлением, то можно приобрести рефленые листы. Его чаще используют для оформления горизонтальных поверхностей. Данный вид материала обеспечивает безопасность лодки и находящейся в ней пассажиров.

Изготовление алюминиевой лодки

Все алюминиевые лодки имеют некоторую особенность – использовать их нужно в пресной воде. При плавании в соленых водах лодка теряет устойчивость, что грозит опрокидыванием. По итогу люди и вещи попросту окажутся в море. Во избежание этого нужно плавать в соленой воде неподалеку от берега.

Поскольку алюминий подвержен коррозии, то изделия из него нужно применять в простой воде, иначе срок службы будет не долгим. Однако проблем с коррозией может и не быть, если осуществлять правильный уход. Для этого необходимо хранить лодку в сухом месте и обязательно протирать ее поверхность, удаляя влагу. После каждого заплыва ее нужно промывать водой и насухо вытирать.

Предпочтение отдается изготовлению лодок с плоским дном. Данная форма помогает передвигаться без проблем по мелководью, что даст возможность отправляться на рыбалку и вернуться домой с уловом.

Если лодку создавать в основном для рыбалки, то нужно продумать все мельчайшие детали. Ее можно сделать без двигателя, а можно заранее предусмотреть место для двигателя и при необходимости прикреплять его к задней части. Можно также сделать специальный отсек для пойманной рыбы. Достоинств у алюминиевой лодки много, однако, основными являются: небольшой вес, прочность, удобство при транспортировке.

Изготовление лодки

Для выполнения задуманного необходимо обзавестись такими материалами и инструментами:
1. Дюралюминиевые листы.
2. Ножницы по металлу.
3. Дрель.
4. Доска обрезная.

Сначала необходимо составить правильный чертеж, на котором будут написаны все размеры и учтены даже самые маленькие детали. Нужно предусмотреть то, чтобы готовая лодка была максимально устойчивой, небольшой, но при этом вместительной и маневренной. При составлении чертежа можно взять любую лодку, которая хоть немного напоминает тот вариант, который бы хотелось получить по итогу.

Все лодки из алюминия должны иметь борта высотой не менее 350 мм. При этом важно позаботиться о жесткости днища и бортов. Для этого устанавливают сиденья, которые являются поперечными элементами.

Как только чертеж готов, можно сделать макет готового судна в масштабе. Для этого используется картон. Все детали необходимо вырезать и склеить. Как только макет будет готов, то сразу же можно заметить все недостатки конструкции в будущем. Поэтому их нужно устранить в процессе проектирования.

Далее разметка переносится на листы дюралюминия. Для того, чтобы вырезать необходимые детали, нужно воспользоваться ножницами по металлу. Как только детали вырезаны, то нужно сделать их подгонку, в нужных местах подогнуть.

Далее необходимо просверлить отверстия, которые должны полностью соответствовать указанным на чертеже. В них необходимо вставить клепки. Как и в плане, отверстия должны располагаться в шахматном порядке на расстоянии 15 между рядами. При этом каждое последующее должно быть на расстоянии 20 мм от предыдущего. Там, где есть стыки, нужно обязательно составлять листы внахлест, при этом поверхность важно обработать густотерной краской. Она придаст герметичность, что способствует долговечности конструкции. Как только краска высохнет, необходимо заклепать корпус.

Теперь нужно перейти к изготовлению и установке сидений. Для этого используется сосновая обрезная доска, которую необходимо предварительно обработать влагостойкой жидкостью. Далее переходим к покрытию поверхности лодки из алюминия грунтом, а затем краской. После их высыхания можно отправиться в плавание.

Одним из распространенных материалов для постройки катера своими руками стал стеклопластик. При помощи такого сырья можно самостоятельно сконструировать лодку довольно больших размеров: от 7,5 до 18 м в длину.

Общие сведения

Одной из наиболее распространенных моделей лодок из такого материала, как стеклопластик, стал катер WaveRunner-285. Он считается полноценным глиссирующим судном, которое вполне пригодно для прогулок по морю или туризма. Корабля, который характеризуется тем, что у него повышенный надводный борт, а также довольно большая ширина, удобен еще и тем, что в его носовой части можно разместить комфортный салон с прилегающим туалетом и камбузом. В кормовой части катера своими руками можно сделать двуспальную каюту, расположение которой будет находиться строго под кокпитом. Отдел управления агрегатом будет размещаться над моторным отсеком, а также он будет защищен от ветра и водных брызг наклонным стеклом.

Мощности катера

При оборудовании катера своими руками необходимо учитывать, какой двигатель будет установлен на него впоследствии. Конкретно эта модель рассчитана на установку либо одного, либо двух моторов. Однако здесь важно учитывать, что общая мощность для нормального функционирования объекта должна быть в пределах от 250 до 500 л. с. Также они должны иметь прямой реверс-редуктор, что позволит развивать скорость в 15-30 узлов, что в км/ч составляет от 28 до 56. Кроме этого, судно может также иметь движительные комплексы либо дополнительные подвесные моторы.

Стоит отметить, что строительство катера своими руками экономит от 50 до 75% материальных средств от той суммы, которая была бы потрачена, если бы агрегат приобретался на верфи, а не строился самостоятельно. Также стоит отметить, что приведенная технология строительства малого судна не является последним словом в судостроении. Это лишь проверенный практикой, устоявшийся метод, который позволит собственноручно сконструировать приемлемый катер из стеклопластика.

Начало работ

Начало строительства малого судна из стеклопластика ничем не отличается от строительства из любого другого материала. Первым шагом необходимо осуществить разбивку на фанерном щите или же на листе картона теоретических шпангоутов, а также обвода форштевня. Разбивка должна осуществляться в натуральную величину этих деталей.

Также важно отметить, что щит или плаз, на котором идет разбивка, должен иметь ширину, соответствующую ширине катера, плюс 300 мм. Высота этого объекта должна быть выше, чем предполагаемая высота корпуса на 400 мм. Специалисты рекомендуют сначала создавать чертежи катеров, на которых будут отмечены все необходимые детали с указанием размеров. Это делается для того, чтобы не ошибиться в процессе изготовления.

Еще одна важная деталь – верхние концы всех шпангоутов нужно продлить до той высоты, которая изображена, как горизонтальная линия, на плазе. Она является перпендикулярной линией ДП и называется она – шергель-линия.

Сборка лекал

Во время проведения работ по плазовой разметке лекал очень важно учесть такие факторы, как толщина реек и толщина листового металла, который будет использоваться в качестве обшивки внутренней поверхности матрицы. Другими словами, при составлении чертежа катера и последующей сборке необходимо от теоретической линии каждого из шпангоутов отложить внутрь то расстояние, которое будет соответствовать толщине реек и листового металла в сумме. Именно этот вариант разметки должен использовать при вырезании лекал и их дальнейшей сборке.

Отдельные части поперечных лекал, необходимо соединить при помощи таких материалов, как накладки и кницы, изготовленные из кусков фанеры толщиной от 8 до 10 мм. Подобный показатель подойдет для катера, длина которого будет находиться в районе 10 м. Накладки лучше всего клеить к лекалам, а после этого дополнительно прикручивать их шурупами или прибивать гвоздями.

Как сделать катер: обшивка и матрица

Далее, прежде чем собирать имеющиеся лекала в матрицу, необходимо озаботиться созданием наружной обшивки конструкции. Для того чтобы создать наиболее комфортные условия при работе с наружной обшивкой катера, необходимо предусмотреть деталь, обеспечивающую наклон матрицы на оба борта корабля.

Если сделать все правильно, то появиться возможность работы, стоя на полу рядом с заготовками. Сама же по себе матрица, в любом случае, должна иметь очень прочную и жесткую конструкцию. Это необходимо для того, чтобы при постройке агрегата форма его корпуса не искажалась.

Как сделать катер с прочной матрицей? Крупные конструкции собираются из продольных балок, которые будут представлять собой горизонтальное основание катера. Внутри полученного каркаса, необходимо установить мостки, которые облегчат работу по выклейке корпуса. После того, как были установлены продольные брусья, являющиеся основанием матрицы, на них размечается будущее положение всех лекал, а также натягивается стальная проволока вдоль балок, которая будет являться струной, обозначающей ДП судна.

Установка лекал

Начать процесс монтажа заготовок рекомендуется с мидель-шпангоута. Прежде чем надежно закреплять этот элемент, очень важно убедиться в том, что лекало стоит строго вертикально и перпендикулярно по отношению к ДП. Крепится оно к брусьям, являющимися основанием. После того, как были смонтированы все остальные заготовки, была установлена стойка, находящаяся в ДП транца, и все элементы были раскреплены раскосами, чтобы избежать любого перемещения, можно приступить к такому этапу как обшивка внутренней поверхности матрицы при помощи продольных реек.

Для выполнения этой задачи чаще всего используется материал толщиной от 12 до 15 мм и шириной в 50 мм. Для оборудования днища катера лучше использовать рейки с той же толщиной, но большей шириной – до 100 мм.

Водный катер из алюминия

Невысокая стоимость исходных материалов, а также токарных станков привела к тому, что многие хозяева пришил к тому, что самостоятельно изготавливают те или иные детали и элементы из металла. Считается, что производство алюминиевого катера одна из сложнейших задач, которая практически невыполнима, а на заводе их создают без труда, так как имеют специальные инструменты для этого. Однако же это не так.

Наиболее сложным в изготовлении такого типа катера самостоятельно является производство его выкройки из металла. Под этим термином понимают разметку того, как именно необходимо вырезать нужные детали из алюминия.

При изготовлении такого агрегата из металла весь процесс сводится к сборке своеобразного конструктора. Это актуально в том случае, если заготовки не вырезаются самостоятельно, так как для этого все же понадобиться большой навык работы и высокоточное оборудование, а приобретается компьютеризированная модель катера. Да, стоимость такой модели будет также довольно высока, но если сравнивать с покупкой уже готового судна, то будет видна существенная экономия.

Скоростные малые суда

Еще один вариант судна, которое можно изготовить самостоятельно – это скоростной катер. Довольно важная часть в постройке именного этого типа агрегата – это выбор двигателя и его расположение. Размещать эту деталь можно в кокпите судна, а ту часть, которая будет выступать, можно закрыть капотом.

Такое определение места было выбрано не случайно. Оно позволит расширить круг устройств, подходящих под установку. Можно использовать двигатели с таких машин, как “Жигули” или “Волга”. Кроме этих моделей, вполне реально установка дизельного движка с трактора. Однако это возможно лишь в том случае, если будет предусмотрен дополнительный отвод горячего воздуха. Для этого можно использовать фальшивую дымовую трубу.

Можно устанавливать также и двигатели с воздушным охлаждением. Так как скоростной катер должен иметь хорошую устойчивость при быстром передвижении по воде, то рекомендуется размещать эту деталь ближе к центру тяжести всего судна. Большой вес двигателя придаст большей устойчивости всей конструкции.

Помощь по Теле2, тарифы, вопросы

Хотите чем-то заниматься с детьми, но не знаете, чем именно? Можно вместе с чадом разобраться, как сделать лодку из бумаги. Такое занятие может развить логическое мышление и моторику рук. Благодаря занятиям оригами ребёнок будет более спокойным и сосредоточенным. Процесс создания лодочки из бумаги совершенно несложный и будет радовать любое поколение.

Бумажную лодку можно изготовить разными способами. Пожалуй, легче всего найти или изобразить своими руками шаблон, вырезать его из бумаги и склеить при помощи обычного клея, перед этим раскрасив его. Второй метод – сложить красивый катер, работая по принципам старого японского искусства, которое получает всё большую востребованность. Оригами дарит возможность создавать прекрасные, разные модели при минимальных финансовых затратах.

Итак, как сделать бумажную лодку – пошаговое описание:

Берется квадратный бумажный листик, цветной или белый. Уголки его придётся согнуть друг к другу, а потом расправить, чтобы выделились области сгибов, крестом идущие по материалу. Далее листик сгибают еще 2 раза – по вертикали и горизонтали, чтобы создать еще 2 линии, а после этого, для тех же целей, перегибы необходимо сделать по всем уголкам (то есть все углы сложить к центральной части листика, чтобы вышел квадрат, а потом все расправить).

Главная часть работы. Вначале правая, а далее и левая половина листика вертикально складывается в центральную часть. Потом точно так же загибается и нижняя часть с верхней половинки. Следующий шаг, представляющийся трудным многим начинающим фанатам оригами, − это вытягивание уголков с двух сторон наружу.

Все – макет вашей лодки можно перевернуть наверх. Созданную модель медленно перегибают по диагонали. Угол снизу необходимо поднять и укрепить. Милый корабль сделан. Можно украсить корпус в одной цветовой гамме, парус – в другой, и начинать играть.

Сначала берётся бумага, это должен быть квадратик с ровными сторонами. Далее сгибается пополам, чтобы получился треугольник. Этот же треугольник потом перегибается пополам снова, так чтобы при разгибе лист был похож на четыре схематические, но равномерные геометрические фигуры.

Одну из частей перегибаем и загибаем один из углов в серединку. Потом нужно сделать угол к серединке, но чтобы он не занял весь объем. Загиб выполняется от открытой стороны к центру.

Отгибается обратно, и создаётся шапка. Стандартная яхта из бумаги создана. Но эта поделка не может выдержать сильное воздействие воды. Его нельзя даже запустить по течению ручья.

Многие задумываются, как сделать бумажный пароход. Такая поделка считается стандартной фигурой оригами. На самом деле сделать пароходик довольно легко, но нужно следовать инструкции.

Процесс работы, как сделать пароход из бумаги:

Для того чтобы он смотрелся ещё лучше, можно изобразить иллюминаторы, а ещё раскрасить определённые места. Такой бумажный катер может стать прекрасной аппликацией для любой открытки, созданной вашим чадом. Чтобы быстро и легко сделать пароход из бумаги, схема складывания просто необходима.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Изготовление бумажных поделок является замечательным способом провождения времени с детьми. Изготовление классической лодки, или кораблика — это одна из наиболее легких задач в оригами. По окончании изготовления, данная поделка может быть спущенная на воду. Скорее всего, в детстве вы пускали похожие корабли в лужах и ручейках. Чтобы создать бумажную лодку, вам потребуется прямоугольный бумажный листик, имеющий любую форму и фактуру. Ну и руководство о том, как из бумаги сделать лодку, если вдруг вы не помните как это делается.

Делаем лодку из бумаги

Для изготовления бумажного кораблика вы должны будете произвести такие действия:

Для начала, запастись подходящим прямоугольным бумажным листом.

Полученную заготовку следует снова сложить пополам, но уже в другом направлении, и развернуть назад. Результатом данных действий будет образовавшаяся центральная линия сгиба.

Теперь нужно выполнить сгибание нижней полоски кверху в той точек, где соединяются углы, о которых шла речь в предыдущем шаге.

Следующим шагом в руководстве как из бумаги сделать лодку является сгибание кверху оставшейся нижней полосы. Результатом данных действий должно стать то, что заготовка приобретет вид равнобедренного треугольника.

Теперь следует поместить большие пальцы в получившийся треугольник и развести их по сторонам. Результатом таких действий будут то, что листик из треугольника преобразуется в квадрат.

После этого, с левой и правой стороны нужно выполнить сгибание нижних углов квадрата к верху так, чтобы заготовка опять стала треугольной.

Ну и последним действием является разведение углов в данном квадрате в противоположном направлении. Получившаяся поделка должна быть расправлена. Бумажный кораблик готов.

Пусть ваш ребенок выполнит декор получившейся поделки по своему усмотрению. Ребенок с радостью разукрасит кораблик, при помощи фломастеров или цветных карандашей. Каждое судно должно иметь свой флаг. Для его изготовления можно использоваться зубочистку и кусочек бумаги.

Видео инструкция как сделать лодку из бумаги

Ну, вот и все, когда вы знаете, как из бумаги сделать лодку, вам останется только воплотить эти знания в жизнь и отправить её в плавание в ручейке, или хотя бы в ванной. Чтобы сделать размокание бумаги в воде медленнее, дно кораблика можно обработать расплавленным воском либо парафином.

Из простого листа бумаги легко изготовить игрушечный кораблик и пустить его в плавание по ручью и по водным просторам ванны. Надо всего лишь запомнить простую инструкцию, как сделать кораблик из бумаги, каким образом ее сложить, чтобы получить устойчивую на воде конструкцию. Это – несложное, но очень увлекательное дело.

Маленьким детям бумажные игрушки могут сделать родители, дети постарше могут и сами обучиться этому несложному искусству. Серия видеоуроков предлагает мастер-классы после просмотра которых вы сможете сами великолепно сооружать целые флотилии бумажных корабликов. Они со временем размокают, но вы успеете наделать новые.

В видеоуроке подробно разобраны следующие действия:

• лист А4 перегибаем пополам, затем еще раз пополам;
• уголки листа складываем к центру;
• одну из оставшихся полосок отгибаем вверх и загибаем уголки, то же самое – с другой стороны.

Далее получившийся квадратик раскрываем и складываем по другой оси. Уголки загибаем к центру, но не до конца. Если точки, до которых производится изгиб, расположить на разной высоте, у кораблика нос и корма получатся разной высоты, что будет интересно выглядеть. Далее опять квадратик складывается по другой диагонали. Осталось раскрыть конструкцию, потянув пальцами за противоположные концы и немного подровнять получившийся кораблик.

Его можно поставить на стол, он будет устойчивым. С тем же успехом он сможет держаться на воде. Теперь вы знаете, как сделать бумажный кораблик.

Видео урок:

Чтобы сделать своими руками из бумаги катер, необходимо:

• взять лист бумаги размером 20 х 20 см и сложить его по диагонали, затем по другой диагонали и развернуть;
• подогнуть к центру один из уголков листа;
• лист несколько раз сложить по диагоналям.

Дальше сгибаются несколько маленьких треугольников, и производится серия изгибов, в ходе которых формируется труба катера и другие его элементы. Чтобы все сделать правильно, необходимо в точности придерживаться указаний видеоурока. Корма катера складывается, и ее половинки фиксируются клеем. Это – единственное место, где конструкция не держится усилиями изгибов бумаги, а требует применения клея.

Катер напоминает по своей форме современный прогулочный кораблик, имеет стремительный вид и очень устойчив как на твердой поверхности стола, так и на поверхности воды.

Видео урок:

Предлагаемая пошаговая инструкция на видео рассказывает, как изготовить из бумаги аккуратный прогулочный катер со стремительными очертаниями. На листе А4 перегибанием двух диагоналей размечается правильный квадрат с диагональными перегибами.

Оставшаяся после формирования квадрата полоска бумаги складывается пополам, на ней складываются уголки. Размеченный квадрат также складывается пополам, и боковые его стороны подворачиваются внутрь. Вместо прямоугольника получается треугольник. Вся конструкция перегибается пополам, линии сгиба аккуратно проглаживаются.

Далее следует еще целый ряд сложений листа, которые легко воспроизвести, просмотрев видеоурок. В конце концов бумажная конструкция выворачивается, образуя аккуратные катерок с плоским дном, очень устойчивым как на воде, так и на твердой поверхности.

Видео урок:

Сделать корабль из бумаги в стиле оригами очень легко. Достаточно взять квадратный лист бумаги, перегнуть его по диагонали. Затем одна из сторон получившегося треугольника загибается так, как это подробно показано на видео. Линии сгиба хорошо проглаживаются. Затем квадрат разворачивается, и все линии сгиба складываются в противоположную сторону.

Собственно, на этом изготовление лодочки заканчивается. У нее отсутствует дно, есть только красивые борта в форме носа лодки. Свободный край бумажного треугольника изображает распущенный над лодочкой парус. Плавать такая парусная лодочка, конечно, не будет, но если ее задние края склеить между собой, она может стать красивым силуэтом, который можно поставить на столе или подвесить на ниточке.

Для оригами важна не функциональность, а образное сходство.

Видео урок:

Из листа бумаги форманта А4 можно изготовить небольшую вместительную лодочку, вполне способную плавать по воде и даже транспортировать какой-либо груз. Квадратный лист бумаги, полученный из формата А4, складывается в прямоугольник, затем каждая из половинок складывается несколько раз, при этом загибаются уголки, которые формируют профиль бумажного судна.

Разными сгибами формируются очертания носа и кормы, в конце концов получается плоскодонка с высокими бортами. В играх детей на воде такая лодочка может послужить хорошим транспортным средством. Она долго не размокает и не разочаровывает юных мореходов.

Видео урок:

Дождаться наступления весны и, обувшись в резиновые сапожки, побегать по тающему снегу. А еще лучше пойти запускать кораблики в ближайший ручеек. Так делали наши родители, и наши бабушки и дедушки. А технология их изготовления знакома всем давно. В нашей статье мы познакомим читателей с техникой сборки кораблика из бумаги. И, если вам понравится это занятие, можно сделать целый флот.

В этой статье представлено 10 способов — как сделать кораблик из бумаги своими руками с пошаговыми уникальными фотографиями и видео.

Кораблики, сделанные из бумаги понравятся всем детям. Это старая забава, но, не смотря на это, не потерявшая свою актуальность и сегодня. Наверное, каждый в детстве увлекался их изготовлением, привлекая к этому занятию друзей и родителей. А потом бежали, чтобы запустить его в ближайшей ручеек — вы наверняка все еще помните эти ощущения. Порадуйте и вашего малыша, изготовьте вместе с ним целую бумажную флотилию. Вот увидите, это его порадует!

Как сделать кораблик из бумаги своими руками

Наверное, нет таких родителей, которые не знакомы с технологией изготовления корабликов. Но, возможно, она немного стерлась из вашей памяти. Сейчас, когда у вас есть малыш дошкольного или младшего школьного возраста, наступило время освежить в памяти это занятие. Изготовьте вместе с ребенком эту прекрасную весеннюю поделку.

Кораблик, изготовленный из бумаги, является прекрасной поделкой. Это занятие поможет развить мелкую моторику, является прекрасным упражнением по пространственному мышлению.

Кроме всего прочего, вы получите занимательную игрушку. И малыш сможет поиграть, позвав с собой друзей и родственников. Вариантов игры очень много, например можно устроить гонки или экспедицию. А можно подарить дедушке или папе в качестве .

Их можно изготовить из цветной бумаги, а также разрисовать или раскрасить. Можно подобрать для корабля целый экипаж, используя мелких солдатиков. Если на улице не слишком хорошая погода, можно поиграть, пустив их поплавать в ванной. А на даче можно использовать для этого таз. Одним словом, это чрезвычайно увлекательное занятие.

1. Применив одностороннюю цветную бумагу, вы получите уникальную игрушку, поскольку кораблик будет частично окрашен в определенный цвет.
2. Парусник можно изготовить при помощи обычной зубочистки, а парус – из ткани, цветного картона, фольги, листочков, цветных салфеток и многого другого.
3. Эту игрушку можно изготовить используя офисную бумагу. А для того, чтобы кораблик не слишком промокал плавая, его можно изготовить из мелованного журнального листа.
4. Если окунуть игрушку в расплавленный воск или парафин, она станет водонепроницаемой.
5. Используя белый лист, можно проявить фантазию — разукрасить и раскрасить его в любой цвет.

Простой кораблик в технике оригами

Вариантов сложения кораблика из бумаги существует много. Но среди них можно выделить один, который, наверняка, знаком многим. По такой схеме складывали наши родители, поэтому с ней нужно познакомить и детей. Отличительной чертой такого кораблика является его способность держаться на воде, а продолжительность плавания во многом зависит от плотности используемого материала. Пошаговое создание такого кораблика в технике оригами показано в данном мастер-классе.

Для его изготовления достаточно будет любого прямоугольного листа.

Сначала складываем его пополам, а на стороне со сгибом намечаем середину.

Теперь, ориентируясь на эту отметку, загибаем боковые стороны в виде треугольников.

Выступающие снизу части нужно загнуть вверх. Сначала это делаем с одной стороны.

Перевернув заготовку, выполняем такой же сгиб вверх.

По бокам имеются уголки, которые нужно заправить. Сначала загибаем уголок, расположенный сверху, заводя его за основную часть нашей поделки.

Теперь с другой стороны (нижний уголок) требуется выполнить то же самое.

Повторив действия по обеим сторонам треугольника, мы получили такую заготовку будущего кораблика.

На данном этапе наша поделка похожа на шляпу, которая выполняется по такой же схеме.

Ей нужно придать форму квадрата.

Нижний уголок у верхнего слоя квадрата подворачиваем вверх.

Переворачиваем заготовку и делаем такой же сгиб уголка наверх.

Снова нашу заготовку нужно расправить.

И сложить ее в виде квадрата.

Теперь аккуратно начинаем потягивать за верхние уголки в стороны.

В итоге получаем кораблик, который осталось немного доделать.

Нужно расправить его дно и борта для большей устойчивости. Наш кораблик в технике оригами готов к детским играм.

Парусник своими руками

Техника оригами предполагает превращение простого бумажного листа в различные поделки. Как правило, для этого используется квадрат. Именно такую форму нам нужно взять для создания следующей поделки.

В данном мастер-классе представлено пошаговое изготовление корабля с парусом.

Приготовим для работы:

• квадратный лист;
• клеевой карандаш.

Начнем изготовление кораблика со сложения квадрата пополам в двух направлениях. Так мы наметим необходимые сгибы для дальнейшей работы.

Теперь к средней линии загибаем нижнюю и верхнюю части заготовки.

Боковые стороны также требуется загнуть к середине.

Для создания бортов необходимо расправить уголки и придать им другую форму. Начинаем расправлять верхний правый уголок, нижнюю его складку загладим по диагонали.

Пригладим верхнюю часть заготовки. Так мы сформировали один из уголков.

Подобным образом расправим нижний правый уголок.

С левой стороной нужно поступить аналогичным образом. Так мы сформировали борта.

Для того чтобы наша поделка стала похожа на корабль, требуется взять ее руками и потянуть половинки в разные стороны – левую от себя, а правую на себя. В итоге заготовка должна принять следующий вид.

Нижний выступающий уголок подвернем вправо и расположим горизонтально.

В носовой части требуется немного подклеить, соединив вместе правый и левый борта.

Наш кораблик с парусом готов!

Отправиться в плавание под парусами можно не только в реальности, но и в своих фантазиях. Особенно это касается детей, которые легко погружаются в игру, воображая себя различными героями. Если ребенок мечтает о море и представляет себя моряком, то для поддержки его фантазии не обойтись без кораблика с белыми парусами, выполненного в технике оригами. В этом мастер-классе мы покажем его изготовление.

Для создания такого кораблика с парусами потребуется лишь квадратный лист цветной односторонней бумаги, мы использовали голубую.

Сначала складываем квадрат пополам.

После этого выполняем еще один поперечный сгиб. В итоге наш квадрат сгибами получился разделенным на 4 равные части.

Теперь переворачиваем заготовку другой стороной и делаем сложение по диагонали.

Затем складываем квадрат по другой диагонали и переворачиваем его на лицевую сторону.

Снова перевернем заготовку белой стороной вверх и загнем к центру 2 противоположных уголка.

Теперь нам нужно начать формировать паруса. Для этого начинаем делать сгиб внутрь с одной стороны.

Нужно сложить его так, чтобы сверху образовался вертикально расположенный белый треугольник.

Аналогично поступаем с другой стороной. В итоге видим, что у нас стали заметны 2 белых паруса.

Но один из них нужно немного уменьшить. Для этого правый парус загибаем вниз.

После этого отгибаем его вверх, одновременно формируя небольшую складку.

Получившуюся складку заправляем внутрь. Теперь наш кораблик имеет белые паруса.

Нижнюю его часть нужно загнуть на обратную сторону.

С лицевой стороны наш парусник выглядит следующим образом.

Наш кораблик с белыми парусами в технике оригами готов.

Как сделать кораблик-манигами из бумажной купюры

Модель кораблика, представленного в этом мастер-классе, довольно простая. Чем же он примечателен в первую очередь? Выполнена поделка из настоящей денежной купюры. Это кораблик манигами. Предложенная статья поможет вам вспомнить, как сложить оригами кораблик. Это старый добрый способ складывания, очень популярный, который должен знать каждый ребенок. Полученный кораблик может даже поплыть по воде, но только, если вам не будет жалко купюры. Рассмотрим поэтапно этапы моделирования.

Необходимые для работы материалы:

• денежная купюра;
• линейка для разглаживания бумаги.

Как сложить кораблик из денег поэтапно

Подготовленную вами денежную купюру необходимо дважды сложить по высотам, то есть согните прямоугольник пополам, сначала совмещая более длинные стороны, затем – более короткие. Разгладьте бумагу и разверните. Центральная крестообразная линия – это метка для дальнейшей работы.

Согните заготовку поперек так, чтобы лицевая часть осталась внутри. Теперь ту сторону, где виднеется сгиб, согните домиком, смыкая по центру два верхних уголка.

Переверните полученный домик обратной стороны к себе. Верхний угол (своеобразную крышу) в дальнейшем оставьте без изменений, нужно работать с остальной частью бумаги (со своеобразными стенами). Нижний слой поднимите вверх, совмещая с основанием равнобедренного треугольника.

Вторую сторону поднимите таким же способом. Две квадратные части купюры будут симметрично согнуты, а равнобедренный треугольник останется внутри.

Верхний слой отогните на свое первоначальное положение и начинайте обрабатывать нижний слой. Опустите сначала один уголок вниз, совмещаем линию загиба со стороной равнобедренного треугольника.

Затем согните второй уголок, совмещая со второй такой же стороной треугольника (вы работаете именно с равнобедренной геометрической фигурой).

То же самое сделайте с нижней частью. Теперь купюра представляет собой 2 одинаковых равнобедренных треугольника, соединенных основаниями.

Согните заготовку пополам так, чтобы получить многослойный треугольник. Снизу его можно расщепить пальцами. Это своеобразная бумажная модель треугольника, которая всем известна.

Заведите пальцы снизу внутрь и растяните так, чтобы полученный треугольник вновь стал похож на квадрат. При этом модель будет становиться все меньше и все многослойнее.

Оттяните немного боковые уголки, выпрямляя купюру.

Согните полученный квадрат еще раз, чтобы квадрат стал еще меньшего размера.

Последний раз острые уголки в полученной заготовке растяните в стороны так, чтобы получилась лодочка. По центру будет виднеться прямой угол равнобедренного треугольника. Это крыша домика, сложенного ранее.

Кораблик манигами готов. Вы можете повторить всю процедуру складывания и на обычной бумаге, если у вас возникнет необходимость сделать поделку другого цвета.

Теперь вы знаете, как сделать интересный сувенир своими руками из настоящих денег. Также можно купить сувенирные купюры, чтобы сделать всего лишь имитацию манигами.

Лодка для начинающих своими руками

Лодка из бумаги – отличное решение, если в вашей семье подрастает мальчик. В особенности, если он увлекается морской тематикой! Создаётся такая поделка очень легко, вам потребуется лишь бумага и 5-7 минут свободного времени.

Для изготовления этой лодочки вам понадобятся следующие материалы и инструменты:

• квадратный лист цветной бумаги со стороной 15-20 см;
• ножницы.

Шаг 1: сделайте первые загибы

Вырежьте из листа аккуратный квадрат. Если ваш лист изначально квадратной формы, вы можете этот этап пропустить.

Согните ваш квадрат вдвое по горизонтали.

Разверните. Теперь сложите нижнюю часть листа к центральной линии.

Верхнюю часть листа также загните к линии центра.

Сложите поделку по центральной линии в другую сторону. У вас должна образоваться фигура в форме гармошки с 4 продольными складками.

Шаг 2: сложите уголки. Раскройте одну сторону.

Верхний левый угол загните к центральной складке.

Правый уголок также сложите к центральной складке, симметрично левому.

С другой стороны также загните уголки к линии середины.

Шаг 3: разверните. Теперь сложите поделку вдвое.

Раскройте её. У вас получилась лодочка, но её ещё нужно подровнять.

Для этого «носовую часть» лодки с одной стороны заверните к центральной складке. Хорошо прогладьте загибы.

«Носовую часть» с другой стороны также заверните к центральной линии. У вас должна образоваться фигура в форме шестиугольника.

Противоположные уголки этого шестиугольника загните симметрично приблизительно на 0,5 см..

Раскройте поделку.

«Бортовую» часть с одной стороны сложите к центральной складке. Повторите с другой стороны.

Хорошо продавите уголки внутри лодки со всех четырех сторон. Благодаря этому нижняя часть поделки будет смотреться очень аккуратно.

Раскройте. Выровняйте и расправьте в тех местах, где это требуется.

Ваша лодка из бумаги в технике оригами готова!

Лодка в технике оригами

Как сделать вот такую лодочку? На самом деле очень легко! Вам потребуется лишь квадратный лист и 10-12 минут свободного времени.

Такое милое оригами замечательно подойдет для поделок с детьми младшего и среднего школьного возраста.

Материалы и инструменты:

• квадратный лист 15-18 см;
• ножницы.

Вырежьте из листа формата А 4 квадрат.

Сложите вдвое по горизонтали.

Разверните. Загните одну половину листа к центральной складке и раскройте.

Вторую половину листа также заверните к линии центра.

Аккуратно прогладьте складку, после чего приподнимите бумагу и приложите ее к следующей, третей по счету складке. Сделайте аккуратный загиб.

Положите поделку вертикально.

Верхний правый уголок сложите к вертикальной складке.

Верхний левый уголок также загните к вертикальной складке.

Заверните левый уголок еще раз. Аккуратно прогладьте сгиб пальцами.

С правой стороны также заверните уголок вперед еще один раз.

Поменяйте положение. Сложите весь нижний край к горизонтальной линии середины.

Еще раз поменяйте положение. Нижний правый уголок загните к горизонтальной линии середины.

Заверните вниз всю верхнюю часть в той области оригами, где вы сейчас работаете.

Переверните на другую сторону.

Гармошкой сложите бумагу по прорабатываемой области два раза. Вы должны остановиться ровно в центральной линии вашего квадрата.

Положите заготовку перед собой так, чтобы все сформированные загибы оказались внизу с правой стороны.

Верхний левый уголок загните к ранее сделанной вертикальной складке.

Верхний правый угол также загните к вертикальной складочке.

Еще раз заверните уголок с верхней правой стороны, и еще раз – с верхней левой стороны.

Поменяйте положение. С противоположной стороны загните нижний уголок к линии середины.

Верхнюю сторону также сложите вниз к линии середины.

Всю верхнюю часть сложите вниз по линии середины.

Раскройте одну сторону.

Загните уголок симметрично уголку в задней части поделки. Верните бумагу на её место.

С другой стороны также раскройте один подворот. Заверните второй уголок симметрично имеющемуся уголку.

Закройте бумагу. Раскройте поделку по её середине.

Оригами лодка из бумаги своими руками готова!

Кораблик из цветной бумаги

Эту самую популярную поделку на летнюю тематику можно сделать не только в технике оригами. В этом мастер-классе покажу как сделать вот такой яркий парусник из цветной бумаги.

Необходимые материалы:

• цветной полукартон красного, желтого и синего тона;
• шпажка;
• клей;
• ножницы;
• линейка;
• маркер;
• карандаш.

Создаем каркас парусника. Для этого берем полукартон синего цвета и вырезаем две одинаковые полоски с размерами 18 х 2,5 см.

Делим каждую полоску при помощи линейки и карандаша на три равные части. Сгибаем в тех местах.

Склеиваем две части основания кораблика вместе по боковым сторонам.

Затем создадим небольшую часть палубы корабля. Используем вновь синий полукартон.

Вырезаем небольшой прямоугольник. С боковых сторон отмеряем по 1,5 см для склеивания.

Сгибаем по вертикальным линиям и приклеиваем деталь в середину корабля между основаниями.

Теперь подготовим деревянную шпажку и два отрезка желтой бумаги разной длины для создания парусов.

В каждом прямоугольнике создаем небольшие отверстия. Вставляем через них шпажку.

Вырезаем маленький квадрат из красного листа. Приклеиваем его на палубу. Делаем небольшое отверстие по диаметру широкой части шпажки. Вставляем.

Теперь из красной бумаги вырезаем красивый флаг, который будет развиваться на ветру. Черным маркером подчеркнем линии контура.

Приклеиваем флаг на самую верхнюю точку парусника.

Черным маркером дорисовываем иллюминаторы и другие важные детали на бумажном кораблике.

Замечательный кораблик из бумаги готов к морским путешествиям! На палубе можно разместить мелкие игрушки пиратов, матросов и капитана корабля.

Как сделать аппликацию — бумажный кораблик

Еще один вариант поделки.

Как сделать вот такую смотрите здесь.

Оригинальные варианты складывания корабля — видеоуроки

Корабль с парусом в технике оригами

Как сделать катер из бумаги

Оригинальная парусная лодка

Видео урок по складыванию корабля

Почти все схемы сборки корабликов из бумаги не сложные. А немного поупражнявшись, вы сможете изготавливать их и без схемы. На сегодняшний день имеется великое множество разнообразных вариантов сборки парусников, которые освоит ребенок любого возраста. Для этого вам понадобиться различные обучающие материалы, которые сегодня представлены в виде схем, инструкций и видео.

Это увлекательное занятие доставит удовольствие не только малышам, но и взрослым. С наступлением весны дети побыстрее бегут на улицу, для того, чтобы поиграть, пуская в плаванье свой бумажный флот. Изготовленные из простых материалов, они становятся простой и доступной игрой.

Как сделать читайте здесь.

Бумажный кораблик – это замечательная поделка! Она развивает мелкую моторику (небрежно сложишь поделки – кораблик не получится), замечательно тренирует пространственное мышление, а кроме того – с получившимся корабликом можно отправиться на улицу и играть! Одному, в компании друзей, с родителями. Организовать морскую экспедицию или гонки на скорость. Кораблики можно делать из цветной бумаги, раскрашивать и разрисовывать, подобрать для них экипаж из мелких игрушек. В непогоду можно запускать кораблики в ванной, а на даче – в тазу… Словом, потренируйтесь на этих схемах, и вы не пожалеете!

Простой бумажный кораблик

Именно такой кораблик сумеют сложить из бумаги большинство пап, да и многие мамы тоже. А если сделать его из газетного листа, то получится вполне сносный головной убор!

Во времена Советского Союза такие были популярны у рабочих-отделочников – отлично защищали от брызг извести, а после окончания рабочего дня просто шли на выброс. Ну схема таких корабликов очень и очень проста!

Если в детстве вы не увлекались оригами и теперь смотрите на схему кораблика с недоумением – вот вам видео: подробно, наглядно, доступно.

Пароход с двумя трубами

Вторая по популярности схема кораблика-оригами “из детства”. Вы без всякого сомнения и без схемы вспомните, как его сделать, но, на всякий случай, все же размещаем схему и видео.

(Кликните на схему для увеличения)

Любопытная деталь – именно эта схема оригами, кажется, совсем не встречается на зарубежных сайтах, посвященных детским поделкам.

Так что, возможно, это наш, русский пароход! И с двумя трубами!

Кораблик с парусами

А вот такой кораблик, напротив, почему-то не популярен у российских детишек. Романтическую лодочку с парусами сделать совсем не сложно, более того, мы нашли целых два способа, приводящих к одному результату. Нужно отметить, что плавает такой кораблик не ахти, но смотрится красиво, а на наших ручьях – еще и свежо и необычно!

(Кликните на схему для увеличения)

(Кликните на схему для увеличения)

* Совет – при просмотре видео отключите звук, почему-то во время именно этих съемок на заднем плане кто-то старательно мучил музыкальные инструменты.

Мудрёная лодочка

Схема этого кораблика называется “Tricky boat” , звучит немного похоже на слово “трюк”. Перевести название и правда можно как “хитрая, каверзная, запутанная”. Ну и недаром она получила такое название! Посидев над схемой добрых полчаса, автор так и не смогла сложить кораблик.

(Кликните на схему для увеличения)

К счастью, в Интернете нашлось видео, и сложное сразу стало простым. Должны вас предупредить, первые полторы минуты бумажку просто сминают и разглаживают во всех направлениях (видимо, это необходимое условие для выполнения хитроумного фокуса), зато потом начинается настоящее вошебство!

рецепт лодки Minecraft: как сделать лодку в Minecraft

Итак, вы хотите сделать лодку в Майнкрафте? Вы хотите отправиться в море с ветром в пиксельном хвосте, путешествуя по спокойным, а иногда и коварным водам, что зависит от того, какие шейдеры Minecraft вы используете.

Хотите ли вы начать с азов: небольшая гребная лодка для вас и вашего питомца, или провести парад по океану на ярком корабле или стильной яхте. Наше руководство о том, как сделать лодку в Майнкрафте, и как использовать свой новый автомобиль, даст вам идеальную отправную точку.

Лодки в Minecraft даже имеют место для вас и другого моба Minecraft, однако вашего питомца можно снять с лодки только с помощью поводка или удочки, которую мы рекомендуем использовать, и не использовать лодку для зла, например, утопить любых мобов – играй честно. Вот рецепт лодки Minecraft и то, как сделать лодку, использовать ее, и, если вы действительно хотите поднять ее на ступеньку выше, также руководство по созданию декоративной яхты.

Как сделать лодку в Майнкрафт

Если вам нужна скромная рыбацкая лодка, с которой вы начали, лучше попрактиковаться в гребле, прежде чем переходить к более крупной сборке.

Чтобы создать лодку в Java Edition , вам нужно разместить три одинаковых деревянных доски в нижнем ряду, а затем еще две в левом и правом промежутках в среднем ряду.

Вы можете использовать любой сорт дерева, в зависимости от того, какой эстетический стиль вам нужен, но он должен быть одного и того же типа (например, нельзя смешивать дуб и березу). Вот все породы дерева, из которых можно создать лодку:

• Дубовая доска
• Доски еловые
• Доска березовая
• Доски для джунглей
• Доска Acadia
• Доска темный дуб

Для модели Bedrock Edition вам понадобится такая же древесина, чтобы добавить деревянную лопату в середине сетки крафта.

Как использовать лодку в Майнкрафт

Вот все полезные элементы управления, как использовать лодку в Minecraft:

• Крепление – используйте ключ предмета, чтобы попасть в лодку
• Выход – используйте ключ скрытности, чтобы выйти из лодки
• Вперед, влево, вправо, назад – эти ключи изменяют направление лодки
• Vision – используйте кнопку спринта для увеличения поля зрения

Теперь вы счастливый обладатель своей маленькой лодки. Вот несколько вещей, которые вам нужно знать.Лодки подвержены влиянию потока воды, поэтому они будут двигаться либо в направлении потока воды, либо с вашим управлением. Если вы столкнулись только с сушей, попробуйте эти семена Minecraft, чтобы подготовить место для отплытия в своей новой постройке.

Лодки довольно безопасны, их нельзя уничтожить при столкновении с водой, что удивительно, так как у них всего четыре здоровья, и их можно уничтожить одним ударом с оружием, наносящим более четырех повреждений. Вы также никогда не будете голодны на своей лодке, что сделает ее отличным способом пересечь вселенную, сэкономив на припасах, когда вы отправитесь в путешествие.

Яхта Minecraft

Если вы хотите создать что-то более роскошное для размещения своих друзей, это руководство по созданию простой, но стильной небольшой яхты – отличное место для начала. Кералис окунулся в другие роскошные постройки Minecraft, такие как дома Minecraft и даже супер-яхты с современными кухнями Minecraft.

Корабль Minecraft

Возможно, это не самое устрашающее судно, но если вам нужен гигантский корабль, пригодный для Длинного Джона Сильвера, то начните с малого и продвигайтесь вверх с этим учебным курсом по кораблю Minecraft, который займет у вас всего около 30 минут. .К концу у вас будет собственный корабль с палубой, пушистыми белыми парусами и потайным люком.

{“schema”: {“page”: {“content”: {“headline”: “Рецепт лодки Minecraft: как сделать лодку в Minecraft”, “type”: “гид”, “category”: “minecraft” }, “user”: {“loginstatus”: false}, “game”: {“publisher”: “Mojang”, “genre”: “Survival”, “title”: “Minecraft”, “genres”: [“Survival “,” MMO “]}}}}

Как сделать бумажный кораблик – оригами для детей

Нам нравится делать простое оригами, и на этот раз мы собираемся научиться , как сделать бумажный кораблик – летний фаворит!

Мы сделали несколько замечательных руководств по оригами для детей, и каждое из них просто необходимо сделать!

Я любил делать их в детстве (точно такие же), и я любил играть с ними еще больше – мы плавали их в ванне, лужах и озерах и, когда было возможно, даже устраивали гонки на лодках с другими соседскими детьми.

На этот раз мы пошли еще дальше, чтобы посмотреть, кто может сделать самую маленькую лодочку для оригами – каждый раз работая с меньшим листом бумаги (каждый раз сокращая размер бумаги вдвое), я был искренне удивлен размером бумагу, к которой мы пришли – и, честно говоря, мы, вероятно, могли бы сделать еще одну меньшую, если бы у меня под рукой был пинцет.

Как сделать бумажный кораблик

Все, что вам нужно, это лист бумаги формата Letter или A4. Обычная бумага для печати идеально подходит для этого проекта.Используйте как можно больше цветов.

Начните с листа бумаги и сложите его пополам вниз.

Сложите еще раз пополам, как показано на втором изображении (не нужно делать складку сверху вниз – вам просто нужно отметить центр).

Сместите углы к центру так, чтобы получилась форма треугольника с прямоугольником под ним.

Согните прямоугольную часть под треугольником вверх (как показано фиолетовыми точками) – переверните оригами и сделайте то же самое с другой стороны.

Возьмитесь за центр треугольной формы, как показано на первом изображении выше с красным пятном, и потяните обе стороны (удерживая красное пятно) наружу. Сгладить.

Вы получите форму, как показано на втором изображении выше (не обращайте внимания на красную точку в левом нижнем углу – я понятия не имею, как она появилась, ха-ха).

Сложите передний слой вверх (как показано зеленым пятном), переверните кораблик оригами и проделайте то же самое с задним слоем. У вас получится треугольник.

Вытяните стороны наружу, и вы снова получите квадратную форму, как показано на первом изображении ниже.

Медленно потяните за верхние части наружу, и у вас будет бумажный кораблик!

Еще больше крутых оригами для детей вы можете попробовать:

Нам очень понравилось создавать эту гадалку с акулами – ее забавно делать и с ней играть еще веселее. Вам также стоит попробовать этих лягушек оригами!

Разблокируйте VIP-распечатки – станьте участником

Станьте участником программы Easy Peasy and Fun и получите доступ к нашим эксклюзивным шаблонам для поделок и обучающим материалам для печати.Благодаря новым ресурсам, добавляемым еженедельно, у вас никогда не закончится интересное занятие со своими детьми (будь то родитель или учитель). План действий

: Постройте плавучую лодку!

Готовые педагогические идеи: решение проблем

Материалы:

• губки
• диаграмма и маркер
• Пенополистирол (большие куски или чашки, миски или маленькие тарелки)
• обрезки древесины
• Обрывки картонные или небольшие коробки и крышки
• коробки для яиц
• тубусы и соломинки бумажные
• пленка
• тара пластиковая
• разновидность бумаги: дубовая, папиросная, плотная
• ножницы для безопасности детей
• клей и лента
• уровень грунтовых вод или большой бассейн
• разновидность вентиляторов

Цель: Дети будут укреплять естественные науки, математику, творческое мышление и навыки решения проблем, изучая изготовление лодок.

ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ

1. Вовлеките детей в обсуждение лодок. Поощряйте их делиться тем, что они знают о лодках.
2. Предложите детям сделать свои собственные лодки , чтобы использовать их в экспериментах по плаванию / погружению. Разложите материалы для изготовления лодок. Поощряйте детей творчески подходить к созданию лодок.
3. Попросите детей взять их готовые лодки к водной поверхности . Объясните, что некоторые лодки могут плавать, а другие – нет, и что если их лодка не будет плавать, они смогут спуститься с другой.Попросите детей понаблюдать, какие лодки плывут, а какие тонут. Что они замечают в лодках? Лодки, которые плавают, сделаны из аналогичных материалов или имеют одинаковые размеры? Имеет ли значение размер лодки? Запишите ответы детей на листах бумаги.
4. Вовлеките детей в обсуждение , почему одни лодки тонут, а другие плывут. Обратитесь к их записанным наблюдениям. Поощряйте их обращать внимание на разные типы материалов, разные размеры лодок и вес материалов.
5. Предложите классу подумать о способах, которыми они могли бы заставить свои лодки двигаться, не касаясь их. Предоставьте им материалы для исследования, например пластиковые соломинки, небольшой вентилятор с батарейным питанием или бумажный вентилятор. Проведите лодочную гонку, чтобы проверить различные материалы.
6. Поместите материалы для лодок в контейнер с этикеткой , чтобы дети могли продолжать делать лодки и изучать материалы.

Подключение к учебной программе: MATH

Тонущие корабли. Соберите несколько маленьких пластиковых бадей (например, контейнеров для масла), шариков, деревянных блоков, помпонов и маленьких игрушек. Поместите пустые ванны на уровень грунтовых вод. Попросите детей предсказать, что произойдет, когда различные предметы будут помещены в пустые контейнеры. Ванна будет тонуть или плавать? Предложите детям поэкспериментировать с разными материалами. Из-за чего пластиковый контейнер утонет?

КНИГИ

Алфавитная книга лодки Джерри Паллота

Лодочная книга Гейл Гиббонс

Кто потопил лодку? Памела Аллен

Инструкции по складыванию оригами – Как сделать простую лодку оригами

Лодка оригами легко сделать, и это тоже весело. Экшн-игрушка.

Сделал это оригами? Прокомментируйте и отправьте свою фотографию, используя поле для комментариев в конце этой страницы!

Во всем мире в сезон дождей многие дети строят лодки.

Они действительно плавают!

Их также можно сделать водонепроницаемыми, чтобы продлить срок их службы.Начнем складывать.

Начните с прямоугольного листа бумаги.

Сложите пополам, как показано. Затем снова частично сложите его, сделав складку ближе к верху:

Здесь вы можете увидеть складку на фото внизу слева. Это поможет вам выровнять углы, которые вы загибаете, как показано ниже:

Теперь загните каждый край бумаги вверх, как показано. Пальцами откройте шляпу! Можно остановиться на шляпе, или продолжайте движение к лодке.

Сведите углы поля шляпы друг к другу. Края полей будут вытолкнуты наружу.Это похоже на то, что ты “раздавить” шляпу в квадрат:

Теперь возьмите один нижний угол квадрата и сложите его. снизу вверх. Переверните деталь и проделайте то же самое с другим углом.

Теперь у вас есть сложенный треугольник. Раскройте сложенный треугольник, поднесите углы вместе…

… снова “раздавить” треугольник в квадрат (внизу среднее фото).

Теперь потяните за внешние углы квадрата, по одному в каждую руку.

Продолжайте тянуть, чтобы раскладывать лодку.

Нам нравится переворачивать лодку и расширять отверстие внизу. Это поможет ему лучше балансировать и плавать.

Теперь нам просто нужно немного воды, чтобы поплавать нашу лодку оригами!

Вот видео, на котором показано складывание кораблика оригами.

Посмотрите множество фотографий кораблей оригами, присланных нашими читателями!

Вы сделали это оригами? Если это так, загрузите свою фотографию (ограничение 2 МБ) через поле для комментариев под . Вы можете войти в систему со своими учетными записями Facebook, Twitter, Google или Yahoo.

Как построить лодку

Независимо от того, смотрите ли вы на алюминиевую рыболовную лодку, круизер с каютами или что-то среднее, вы смотрите на современную лодку, на создание которой потребовались бесчисленные часы проектирования, мастерства и производства.И хотя вы, конечно же, не можете создать такой передовой гидроцикл на собственном заднем дворе, это не значит, что вы не можете построить свою собственную лодку.

Фото: MrComplexity (CC Attribution-Share Alike 4.0 International)

Небольшое простое судно, такое как весельная лодка, которую вы можете использовать, чтобы плыть к своей «настоящей» лодке, каноэ и игрушечные лодки, построенные для мокрой прогулки или двух банок Все это будет веселыми проектами, сделанными своими руками, которые улучшат ваш личный опыт на воде.

Популярные варианты сборки лодки своими руками

Вот несколько отличных примеров лодок, сделанных своими руками:

• Лодки из фанерного листа
• Комплект лодок
• Лодки из ПВХ
• Катера из клейкой ленты и картона

Прежде чем мы перейдем к каждому из них, отметим, что не все из них подходят для плавания.Некоторые из них подходят только для небольших водоемов в защищенных водах, где вы можете встать, если ваша лодка затонет (да, спасательные жилеты по-прежнему необходимы!)

Другие будут отлично работать в прудах без волн или течения, но нельзя ожидать, что они будут иметь такую ​​устойчивость или способность управлять волнами, как даже самая маленькая шлюпка, изготовленная в соответствии с современными стандартами безопасности. Во многих из этих случаев идея состоит не в том, чтобы построить лодку для круиза или рыбалки, а в том, чтобы построить свою собственную лодку для развлечения.

Ознакомьтесь с моделями и брендами профессиональных судостроителей

Лодки из фанеры

Один из самых простых и наименее дорогих методов постройки лодки, который можно многократно использовать в небольших защищенных водоемах, – это сложить вместе листы фанеры в коробку с секцией, наклоненной вверх для носа. Будет ли комфортно на любых волнах? Скорее всего, не. Но это быстрый и простой проект, за который вы можете взяться с бюджетом всего в пару сотен долларов, и в результате получится мини-лодка, которая прослужит долго.

Процесс довольно простой:

1. Нарисуйте нужные размеры;
2. Листы фанеры вырезать для днища, бортов, транца и носовой части;
3. Обрежьте планку (например, деревянные планки размером 1 на 2 дюйма), чтобы выровнять все стыки;
4. Закрепите боковые стороны и нижнюю часть, ввинтив в них винты в облицовку;
5. Заделайте все стыки клеем / герметиком;
6. Наконец, покрасьте лодку, чтобы защитить фанеру и продлить срок ее службы.

Если вы хотите построить лодку из фанерного листа, неплохо сначала взглянуть на некоторые базовые планы (многие из них доступны в Интернете). И всегда помните, что такое судно не предназначено для использования на открытой воде и без постоянного ношения спасательных жилетов. Когда вы отправитесь на первое морское испытание, вы, вероятно, обнаружите, что грести по прямой линии довольно неустойчиво, но вы будете грести на своей собственной лодке, которую построили своими руками.

Кит-лодки

Сборка лодки в комплекте может привести к тому, что судно станет намного более мореходным, чем большинство других проектов, сделанных своими руками на заднем дворе, однако это также стоит немного больше денег.В большинстве случаев вы оплачиваете планы, предварительно вырезанные материалы и доставку. Такие аксессуары, как весла или паруса, обычно необходимо покупать после завершения проекта. В зависимости от размера и типа катера, который вы построите, ваш бюджет может варьироваться от пары тысяч долларов до 10 000 долларов или даже больше.

Фото любезно предоставлено: Chase Small Craft

Различные компании-производители лодок предлагают различные стили постройки, начиная от:

• Ленточная обшивка рамы для создания конструкции методом стыковки и склейки (где деревянные листы соединяются с помощью швейной проволоки через предварительно просверленные отверстия).
• В некоторых случаях деревянный каркас лодки необходимо залить эпоксидной смолой и / или стекловолокном после сборки.
• В некоторых наборах есть взаимосвязанные части и детали, которые соединяются вместе, как части пазла, в то время как другие необходимо склеивать или скреплять механически.

Каждый из этих методов требует разного уровня навыков, времени и затрат, поэтому, прежде чем покупать комплект лодки, вам следует тщательно изучить, что связано с используемым методом строительства.

Тем не менее, время и затраты, затраченные на постройку лодки в комплекте, того стоят для многих, потому что конечный результат может быть довольно прочным и долговечным.

Лодки ПВХ

Можете ли вы просто закрыть несколько труб из ПВХ, чтобы они работали как понтоны, пристегнуть их к палубе или сиденью и назвать это лодкой? Что вы можете. И хотя конечным результатом вряд ли будет лодка, которую вы когда-либо захотели бы спустить на воду в чем-либо большем, чем фермерский пруд, она выдержит испытание временем.

Лодки из ПВХ

также невероятно просты в изготовлении, так как все части и детали легко доступны в хорошо оснащенных строительных магазинах, могут быть склеены вместе и относительно недороги.В зависимости от того, насколько вы амбициозны, вы можете потратить несколько сотен долларов на материалы, даже больше, если вы построите фанерный настил или добавите сиденья.

Самое важное, что нужно учитывать при постройке лодки из ПВХ, – это то, сколько плавучести вы получите от труб разного диаметра.

• Например, труба диаметром 10 дюймов будет плавать примерно на 300 фунтов на 10-футовую секцию.
• Таким образом, пара труб может выдержать в общей сложности около 600 фунтов до того, как погрузится в воду.
• Но вы должны учитывать вес ПВХ и любого материала настила, который вы можете использовать, и чтобы быть уверенным, что вы находитесь выше ватерлинии, рекомендуется запланировать использование только половины общей грузоподъемности.S
• Итак, лодка, которую вы сделаете с парой этих труб, подойдет для одного взрослого человека весом до 200 или 250 фунтов, плюс-минус – в зависимости от того, насколько вы готовы промокнуть.

Есть несколько планов по выпуску лодок из ПВХ, которые можно бесплатно найти в Интернете, поэтому поиск в Google может иметь большое значение, чтобы убедиться, что вы в конечном итоге выберете именно тот тип лодки, на который рассчитываете.

Катера из клейкой ленты и картона

Мы объединяем кораблики из изоленты и картонные кораблики вместе, потому что довольно часто это одно и то же.Часто конструкция лодки представляет собой картон, и клейкая лента используется для (более или менее) защиты картона от пропитывания. Это наиболее распространенный метод строительства, используемый во многих гонках и соревнованиях по картонным лодкам, проводимым по всей стране.

В некоторых других случаях люди строят базовый каркас из тонких труб из ПВХ, проволочной сетки или деревянной обшивки, а затем создают многослойную «обшивку» корпуса с помощью ленты.

Хотя вы, вероятно, можете найти много картона, не потратив ни копейки, затраты на постройку лодки из клейкой ленты могут оказаться больше, чем можно было бы предположить.

• Вам понадобится несколько рулонов скотча (чем толще вы наложите его, тем лучше), поэтому бюджет в 50 долларов и более не выходит за рамки нормы.
• Конечно, ни картон, ни изолента не являются лучшими материалами для судостроения в мире. Часто это одноразовые лодки, которые могут быстро затонуть.
• Итак, это еще один случай, когда вам не следует даже выходить на борт, не надев спасательный жилет, и использование этих лодок должно быть близко к береговой линии в защищенных водах.

Однако, как бы вы ни смотрели на это, постройка лодки из изоленты или картона становится самой сутью того, почему вы в первую очередь захотите заняться проектом постройки лодок своими руками: потому что это весело!

Читать дальше: 10 простых и доступных проектов по усовершенствованию лодок своими руками

---

Вам также может понравиться:

5 способов построить непотопляемую картонную лодку – Новости – Columbia Daily Tribune

Департамент парков и отдыха Кирксвилля проведет свою третью ежегодную гонку на картонных лодках 27 апреля.На мероприятии моряки продемонстрируют свои домашние ремесла, отправившись в море – или, по крайней мере, в воды городского крытого бассейна – чтобы увидеть, чьи конструкции останутся на плаву.

Гонка на лодках состоится в полдень в Водном центре Кирксвилля. Участники будут соревноваться, чтобы увидеть, кто сможет продвинуть свою лодку через круг в бассейне быстрее всего и не утонуть.

По словам помощника директора парков и зон отдыха Робина Хардена, цель мероприятия – не столько соревноваться, сколько развлечься.

«Наша цель состоит в том, чтобы все вышли и отлично провели время», – сказал Харден.

Но то, что на мероприятии нет соревновательного духа, не означает, что вы не можете соревноваться. Проведя небольшое исследование, вы можете построить картонный аппарат, который будет держать вас в плавании, пока ваши соперники тонут. В этом духе вы можете выполнить несколько шагов, чтобы построить впечатляющее судно.

Выбрать дизайн

Прежде чем вы начнете собирать картонную лодку, вам нужно решить, как вы хотите, чтобы она выглядела.Имейте в виду, какое количество людей вы хотите, чтобы ваша лодка поддерживала (гонка на картонной лодке допускает команды от двух до четырех человек). Убедитесь, что ваша лодка не слишком велика, чтобы пройти через дверь того места, где вы ее строите, или водного центра.

Популярные конструкции для картонных лодок включают лодки на основе каноэ, каяков и парусников; шаблоны дизайна для более сложных лодок, имитирующих конструкции круизных лайнеров и баркасов викингов, можно найти в Интернете. Другой популярный дизайн – это простое использование большой квадратной картонной коробки, выбор чего-то более сложного, например лодки с V-образным корпусом, может помочь вашему судну плавнее перемещаться по воде.

При использовании картона в качестве строительного материала плоское дно – лучший вариант для предотвращения опрокидывания. Более широкая лодка также более устойчива, чем длинная узкая.

Соберите нужные материалы

Единственными материалами, которые разрешены для изготовления вашей лодки, являются картон, изолента, клей и краска на водной основе. Можно использовать гофрированный картон, но он не может иметь покрытия из воска, смолы или винила. Украшения могут быть сделаны из любого материала, но они не должны помогать лодке держаться на плаву или сохранять целостность конструкции.

Конечно, чтобы построить лодку, вам потребуются большие картонные коробки или листы картона. Старые ящики для бытовой техники – отличная основа для вашей конструкции – узнайте в местных магазинах или центрах утилизации, можете ли вы использовать имеющиеся у них ящики.

Другие вещи, которые вам понадобятся, это скотч, чтобы скрепить сосуд (клейкая лента прочная, но ее трудно красить, в то время как малярную ленту легче красить, но она менее водонепроницаема) и водостойкий клей (часто рекомендуется столярный клей для дерева). Вам нужно будет выбрать тип краски на водной основе, но при этом водостойкий.Краска для дома – хороший выбор; вы также можете использовать герметик, если хотите, чтобы краска не растекалась. Не забудьте покрасить лодку как внутри, так и снаружи, чтобы защитить судно от брызг воды.

Рассчитать размер лодки

Конечно, любая лодка может утонуть – достаточно спросить пассажиров «Титаника». Но есть хороший способ дать себе шанс остаться на плаву выше среднего.

В руководстве по созданию прочной картонной лодки веб-сайт Instructables предлагает формулу.Шестьдесят фунтов вытесняют около одного кубического фута воды. Начните с добавления веса вашей команды, а затем разделите его на шестьдесят. Это дает кубические футы воды, которые вы можете ожидать от лодки. Вам нужно выбрать размеры лодки, которые приблизительно умножаются, чтобы получить это число. Например, если вы можете рассчитывать на 15 футов кубического водоизмещения, вы сможете оставаться на плаву в лодке длиной пять футов, шириной три фута и высотой в один фут.

Вы можете сделать свою лодку больше, и важно убедиться, что вы можете дотянуться до воды веслами.Но если оно намного меньше, чем должно быть, по вашим расчетам, вы можете ожидать, что ваша команда окажется в воде.

Обратите внимание на деталь

Если вы хотите убедиться, что ваш дизайн останется на плаву, рекомендуется попробовать его в меньшем масштабе, прежде чем создавать настоящую вещь. Постройте небольшую версию своего корабля из картона (например, если вы планируете лодку длиной 10 футов, создайте модель 10 дюймов), наполните ее монетами или камнями, пропорциональными весу вашей команды, и посмотрите если он плавает.

Если это не так, вы сможете определить слабые места в своем дизайне и вернуться к чертежной доске.

Также важно помнить о практичности вашего дизайна при его конструировании. Многие участники регат картонных лодок были сбиты веслами, которые были сделаны из картона и не были гидроизолированы. В гонках Кирксвилля вы можете использовать стандартные лопасти или весла, но если вы делаете свое из картона, не забудьте также их раскрасить.

Добавить элементы дизайна

Когда вы закончите свою картонную лодку, пора проявить творческий подход. Украшение является важной частью любой гонки на картонных лодках, участники демонстрируют инновационные идеи относительно того, во что они могут превратить свои картонные лодки.

Харден сказал, что в прошлогодних гонках использовались причудливые узоры, напоминающие животных или пиратские корабли. Другие дизайны, которые использовались в регатах картонных лодок, включают школьные автобусы, самолеты, бананы и даже Винермобиль Оскара Мейера.

Награды будут вручены на мероприятии за самый оригинальный дизайн, самое новаторское строительство и лучшее украшение. А если вы не можете выиграть гонку или конкурс дизайна, есть еще одна награда, которая может вам подойти – «Титаник» за самое увлекательное погружение.

Как построить лодку: 25 конструкций и экспериментов для детей

Если вы подписались на информационный бюллетень Inspiration Laboratories, вы знаете, что некоторое время назад мы весело проводили время, создавая лодки. С тех пор я собирал идеи, как построить лодку.Вам понравятся эти идеи. Они удобны для детей, выполнимы, и у вас, вероятно, есть запасы для большинства из них. Я получаю комиссию за покупки, сделанные по партнерским ссылкам в этом посте.

Как построить лодку

Материалы для рассмотрения

Какие материалы можно использовать, чтобы сделать лодку, которая действительно плавает? Вот список для начала:

• Бумага (потребуется ли гидроизоляция?)
• Фольга
• Пластиковый контейнер
• Пробка
• Коробки для яиц
• Картон (нужно ли его гидроизолировать?)
• Апельсиновая цедра
• Соломка
• Палочки для рукоделия
• Палочки из дерева или других деревянных частей

Какие еще материалы я упускаю? Прокомментируйте ниже и дайте мне знать.

Что еще нужно учитывать

Что еще нужно для постройки лодки? Нить или что-нибудь, чтобы скрепить части вместе? Клей или скотч? Развалится ли лодка после того, как ее поместят в воду?

Наш кораблик из картона для яиц был сделан простым способом: в картон для яиц поместили соломинку и наклеили на лист бумаги. Он довольно легко плавал в ванне. Парус не проверяли. Это действительно сработает?

Кто будут пассажирами? Что будет в лодке?

После сборки лодки посмотрите, какой вес она может выдержать.(Пенни – хороший вариант для детей старшего возраста.)

Способы постройки лодки

Создайте испытание на постройку лодки

1. Попробуйте это испытание на строительство пробкового плота из Kitchen Counter Chronicles.
2. Узнайте, из каких материалов делают лучшие лодки. Science Sparks покажет вам, как это сделать.
3. Спроектируйте скоростной катер и проверьте, будет ли он плавать, как Creative Family Fun.
4. Teach Preschool построила две станции для постройки лодок из разных материалов. Сравните конструкции и посмотрите, как они будут плавать.
5. Позвольте вашему ребенку выбрать материалы, которые ему понадобятся, чтобы построить плавучую лодку, а также то, как они будут проектировать лодки. Planet Smarty Plants рассказывает о процессе их проектирования.
6. Вот простой научный эксперимент на лодке от мамочки с Восточного побережья. Стройте лодки, проверяйте их плавучесть и предсказывайте, сколько камней потребуется, чтобы их потопить. Ознакомьтесь с их материалами и дизайном.
7. Какие уникальные материалы вы могли бы использовать? Компания Craft Train делала свои лодки с помощью губок и клейкой ленты.
8. Craftulate имеет 5 дизайнов лодок. Мне особенно нравится, как они сделали катера из пенопласта.
9. Предложите вашему ребенку построить судно на подводных крыльях. Какой вес он может выдержать перед тем, как затонуть? В блоге о детских мероприятиях есть инструкции.
10. Позвольте вашему ребенку исследовать различные конструкции лодок. Подойдет ли ракушка для лодки? Узнает «Фантастическое развлечение и обучение».

Спроектировать лодку, работающую от ветра

1. Узнайте, как сделать бумажный кораблик из My Little 3 and Me.Какие типы бумаги подходят лучше всего?
2. NurtureStore показывает нам 3 способа сделать парусную лодку. Обратите внимание на дизайн паруса.
3. Добавьте блеска в свой дизайн. Мама Папа Бубба делал лодки из пробки с блестящими парусами.
4. Создайте лодку из коробки сока. руки: по мере роста есть план.
5. Сделайте лодочки с лапшой в бассейне, такие как «Лягушки и улитки» и «Хвосты щенков».
6. Постройте подобные лодки из воска из книги «Дом в лесу».
7. Гонка на лодке с утиной лентой по воде.Mess for Less рассказывает нам, как это сделать.
8. Эти ледяные лодки из натуральных материалов от Reading Confetti просто прекрасны.

Постройте лодку, работающую не на ветру

1. Изготовить самоходный буксир.