Мотоцикл из бумаги – схемы деталей для печати и склеивания
Здравствуйте уважаемые читатели ИзобретайКи! Сегодня мы предлагаем вам заняться бумажным моделированием и сделать мотоцикл из бумаги.
Наш выбор темы публикации объясняется тем, что сейчас среди школьников все большую популярность набирает Paper Craft (бумажное моделирование). Это связано с тем, что, в связи с наступлением осени, дети все больше времени проводят дома изготавливая, из самого доступного материала – бумаги, различные поделки (читайте также об Истории создания бумаги).
Ранее мы уже рассказывали, как сделать из бумаги вертолет, парусник ч.1 и ч.2, Боинг 747, однако мы совсем забыли о мотоциклах. Поэтому, предварительно отобрав наиболее удачные варианты моделей мотоциклов, мы остановили свой выбор на спортивном байке YAMAHA YZR-M1. Посмотрите на фото, разве это не крутой мотоцикл? Иметь у себя в коллекции уменьшенную копию этого мотоцикла наверняка хочет каждый уважающий себя любитель бумажного моделирования.
Мастерим мотоцикл из бумаги
Для того чтобы сделать мотоцикл YAMAHA из бумаги, вам необходимо распечатать схемы – выкройки всех деталей, которые начерчены на рисунках 1-18. Распечатывать их лучше на картоне, так как это придаст модели прочность. Также желательно чтобы принтер на котором вы будете печатать был цветным, тогда модель мотоцикла получится яркой. Однако если распечатаете на черно-белом принтере, не беда. Черно-белые схемы можно раскрасить фломастерами вручную.
После того когда схемы с деталями распечатаны, вам останется всего лишь вырезать их и склеить, строго по порядковым номерам.
Рис.1
Рис.2
Рис.3
Рис.4
Рис.5
Рис.6
Рис.7
Рис.8
Рис.9
Рис.10
Рис.11
Рис.12
Рис.13
Рис.14
Рис.15
Рис.16
Рис.17
Рис.18
Вы также можете склеить и другие поделки из бумаги:
Как сделать танк из бумаги
Машинки из бумагиПланер ПБК из бумаги
КиригамиПистолет из бумаги
Как делать модели из бумаги – 11 правил
Делаем машинки из бумаги – Форд Focus и Fiesta RS WRC
Мотоциклы из картона и бумаги – фотоподборка / Из бумаги / Самоделка.
net – Сделай сам своими рукамиСамодельные полно размерные модели мотоциклов из бумаги и картонаКстати о самодельных мотоциклах в продолжение прошлого поста про миниатюрные мотоциклы из металлолома так сказать. Предлагаю посмотреть фотоподборку на мототему. Я уже писал, какие замечательные вещи можно создавать из такого бросового материала как картон и вот наши «рукастые коллеги» — кстати кто у нас в сообществе первый ввел эту фразу – она прилипает буквально к каждому посту;) так вот
Если в посте про скульптуры из металла миниатюрные мотоциклы только напоминали оригиналы, то в следующей фото подборке это полноценные копии, повторяющие реальные прототипы из жизни, до самой последней детали…
На заглавном фото и следующих двух представлен спортивный байк из бумаги. Если бы автор его покрасил в родные цвета и обклеил надписями то отличить от настоящего было бы трудно, такой же скоростной и целеустремленный.
Следующий экземпляр — полноценный американский бумажный трайк — от предыдущей спортивной модели его отличает более глубокая проработанность деталей до буквально зеркальной точности. Из картона и бумаги выполнены все мельчайшие элементы конструкции трайка, вплоть до цепной передачи и звездочек.
А это раритетный Харлей Девидсон, он тоже из картона 😉 — пусть вас не смущают надписи и покрашенные детали колес — модель абсолютно вся бумажная. Если представленные до этого модели не отличались цветом от картонного вторсырья, то в этом экземпляре авторы пошли дальше и применив разные оттенки картона добились почти полного сходства мото раритета с оригиналом.
Далее, как бы у нас сказали муравей, точнее его пассажирский аналог — при его создании использовался обычный картон от коробок и упаковок, причем автор не стал скрывать надписи и цветные элементы. Посмотрите — они всплывают в самых неожиданных местах.
Ну и в заключении еще один спортивный байк. Хотя на таком сейчас не гоняют по кольцу, в свое время этот английский спортсмен занимал не мало мест на пьедесталах. Мастерство переноса оригинальных форм на картонную модель просто впечатляет. Чего стоят спицы, и колеса с деталями тормозов.
(Просмотров 678 , в т.ч. 1 сегодня)
Делаем мотоцикл из старых часов
Сейчас вы узнаете, как можно необычным образом повторно использовать старый предметы и сделать из них при этом отличную вещицу. Она станет прекрасным подарком для всех, кто любит миниатюрные копии больших предметов.
Шаг 1. Изначально вам потребуется два основания часов.
Сначала удалите застежки на ремешках.
Оберните вокруг циферблата узкий ремешок от часов, чтобы определить нужную длину.
Намажьте края циферблата клеем, чтобы закрепить ремешок.
Повторите те же действия со вторым «колесом» вашего будущего мотоцикла.
Шаг 2. Теперь вам понадобятся два гибких ремешка от часов.
Удалите застежки с ремешков.
Сформируйте из ремешка приплюснутый круг и закрепите концы клеем.
Дайте изделию хорошо высохнуть, чтобы оно сохранило свою форму.
Шаг 3. Намажьте циферблат часов клеем.
Плотно прижмите к нему «лицом к лицу» другой циферблат. Нажмите хорошо на часы пальцами, чтобы закрепить их в таком положении.
Теперь с помощью клея прикрепите заранее приготовленные части ремешков к циферблатам.
Расположите ремешки рядом друг с другом, чтобы между ними образовался прямой угол.
Шаг 4. Сейчас вам нужно взять два более жестких ремешка от часов.
Удалите застежки, оставив их только на одном конце ремешка.
Внутреннюю сторону ремешка намажьте клеем.
Хорошо обработайте клеем выступы, которые будут держать «шины».
Приклейте ремни к каждой заготовке.
Шаг 5. Теперь надо сделать бензобак. Для этого возьмите квадратную или прямоугольную часть гибкого ремешка для часов или крышку от основания.
Нанесите клей на поверхность прямоугольника.
Приклейте «бачок» к квадратным часам.
Шаг 6. Сейчас надо сделать руль. Возьмите кусок медной проволоки и согните ее в форме руля мотоцикла.
Надежно закрепите проволоку между частями ремешка, который находится на бачке.
Шаг 7. Теперь согните еще один кусок проволоки в форме буквы U.
Шаг 8. Соберите все части будущего мотоцикла на одной поверхности. Теперь их нужно сложить вместе по такому принципу, как показано на рисунке.
Шаг 9. Убедитесь в том, что все части мотоцикла крепко держаться и не болтаются. Они должны надежно крепиться даже без клея. Это надо сделать в такой последовательности. Сначала прикрепите заднее колесо к двигателю.
Потом прикрепите переднее колесо к двигателю и наденьте руль.
Используя крышку от старой батарейки, сделайте фару.
U-образный кусок проволоки прикрепите на заднее колесо – над крылом. Это будет задняя спинка мотоцикла.
Шаг 10. Когда убедитесь, что все части подходят друг другу, закрепите их клеем.
Следите за тем, чтобы детали держались прочно.
Посадите на клей руль и бензобак.
Потом приклейте фару и переднее крыло.
Остатки клея удалите с поверхности.
Шаг 11. Отрезав части тонкого черного электропровода, сделайте резиновые накладки на руль.
Шаг 12. Металлическую ручку можно сделать выхлопной трубой мотоцикла.
Закрепите ее в таком положении.
Мотоцикл должен выглядеть так.
Шаг 13. По мере необходимости внесите последние изменения в эту модель.
Вид сзади.
Вид сбоку.
Делаем мотоцикл из старых часов
4.1/5 – Оценок: 60✅ Как сделать мотоцикл из бумаги
Как сделать машинку из бумаги?
Поделки из бумаги Как сделать машинку из бумаги?
Это интересно
Инструменты и материалы Время: 1-5 часов • Сложность: 7/10
- бумага;
- принтер;
- ножницы;
- клей.
Небольшая инструкция, как пользоваться данной сборкой. Если под картинкой есть ссылочка «скачать», нажимаем на нее, сохраняем на компьютер. Если ссылочки под картинкой нет, то сохраняем понравившуюся модель сразу. После этого, останется распечатать модели, вырезать и склеить.
Список всех автомобилей:
Бумажные модели машин
Гоночная машина из бумаги
Гоночная машинка IMCA
Красная машина для гонок
Sportcar Kodak
Гоночные Жигули
Pescarolo Courage C60 (Something 123) в 3Д
Пожарная машина из бумаги(схема)
Представляем вашему вниманию лучшую модель пожарной машины с полной инструкцией и детальным описанием:
Автомобиль пожарного штаба
Модель пожарной машины TATRA 815 в 3Д(выкройки и макеты)
Грузовые модели машин из бумаги
Грузовая машина УАЗ 452
Грузовая машина КАМАЗ
Грузовая машина УАЗ 3303
Грузовая машина ГАЗ 69
Самосвал Caterpillar 785 3Д(Моделирование)
Полицейская машина из бумаги
Полицейская машина Ваз 21099
Полицейская машина ВАЗ 2104
Полицейская машина ВАЗ 2121
Полицейская машина ВАЗ 2131 (Нива)
Полицейская машина(ДПС) ВАЗ 2114
Полицейская машина(ДПС) ВАЗ 2109
Полицейская машина(ДПС) ВАЗ 2112
Полицейская машина(ДПС) ВАЗ 2109
Полицейская машина УАЗ HUNTER
Полицейская машина ВАЗ 2121(Нива)
Бумажные модели машин ВАЗ
Машина ВАЗ 21011 Cuba Taxi
Машина ВАЗ 2121(Нива)
Машина ВАЗ 21011
Машина ВАЗ 2112
Машина ВАЗ 2126
Машина ВАЗ 2113
Машина ВАЗ 2115
Машина ВАЗ 21011
Машина ВАЗ 2102
Машина ВАЗ 2121(Нива)(тюнинг)
Машина ВАЗ 2106(тюнинг)
Машина ВАЗ 21061(1976)(тюнинг)
Спортивные машины из бумаги
Машина Shevrolet Camaro
Машина Ford Focus
Спортивная машина Lamborghini Miura
Машина Ford Fiesta
Военные машины из бумаги
Военная машина ГАЗ 69А
Военная машина ГАЗ 66
Военная машина MAN 10t Feuerleit ECS в 3Д(моделирование)
Танки Т-34 и другие(7 видов)
Бумажные модели машин иномарок
Volkswagen T1(Хиппи фургон)
Ford Mustang 3D
Mitsubishi L200 Triton
Subaru
Subaru Impreza-WRC-2000
Subaru BZR
Бумажные модели машин СССР
Машина УАЗ 3741
Машина ГАЗ 2705
Машина ГАЗ 3110
Машина ГАЗ 2752
Машина УАЗ HUNTER
Мотоциклы
Мотоцикл Honda-CB750
Мотоцикл BMW R16
Машины оригами из бумаги (схемы)
Гоночный автомобиль оригами
Такие машинки были популярны в СССР. Выкладываем и видео:
Оригами-танк
Машинка оригами
Креативные машины — поделки из бумаги (полная инструкция)
У нас накапливается достаточно много трубочек после использования туалетной бумаги. И если раньше мы их выбрасывали, то сейчас решили сделать из них поделки. Получились вот такие замечательные машинки. Хотите такие же? Приступим!
Нам понадобится:
- Ножницы или нож
- Клей
- Кисточка
- Трубочки из-под туалетной бумаги
- Акриловые краски
- Картон
- Бумага белая и цветная(для украшения)
- Небольшие гвозди или кнопки
- Карандаш
Как сделать машинки из бумаги(инструкция)
1) Готовим столько трубочек, сколько хотим сделать машин
2) Красим трубочки акриловыми красками. Во время ожидания, пока они высохнут, можно перейти к следующему шагу
3) Рисуем простым карандашом круги(прикладываем любой круглый предмет и обводим его) — это будут наши колеса. На одну машинку нужно 4 больших кружочка и 1 маленький(для руля)
4) Закрашиваем кружки черной краской, серединку — белой
5) На середине трубочки вырезаем отверстие — это будет наше сиденье. Приклеиваем руль и приделываем колеса с помощью гвоздей или кнопок
6) И последнее, а также, самое увлекательное, вырезаем из бумаги разные украшения и приклеиваем на наши суперкары:)
На этом все! Надеемся, вы нашли ту модельку, которая вам понравится!
Открытка киригами «Мотоцикл»
Интересную открытку можно изготовить, используя в своей работе технику киригами. Открытку «Мотоцикл» в стиле киригами по достоинству оценит представитель мужского пола.
Давайте подробно рассмотрим весь процесс изготовления такой открытки:
1. Определимся, что и какого цвета будет на открытке. В данной статье будет описана открытка определённой расцветки, но детали могут быть выполнены в том цветовом разрешении, которое понравится именно вам. Главное сейчас — понять принцип сборки по схеме киригами.
2. В работе в нашем случае будет использоваться плотная белая фотобумага. Также подойдёт картон, бумага для скрапбукинга, либо дизайнерская бумага. Если вы планируете сделать мотоцикл цветной, то при распечатке шаблона логично использовать обычную тонкую офисную бумагу.
Распечатываем на принтере шаблоны основы, мотоцикла и города:
3. Вырезаем прямоугольную основу открытки. Делаем прорези в указанных местах. Они нужны для крепления мотоцикла. Основа белого цвета.
4. Из белой фотобумаги вырезаем мотоцикл ножом для дизайнерских работ (либо обычным ножом для резки бумаги, но при использовании специального ножа будет аккуратнее).
Если мотоцикл цветной, то для его вырезания используется следующий приём: — Наложить лист со схемой мотоцикла на лист цветной бумаги. Закрепить по краям оба листа скрепками и прорезать ножом через два листа бумаги.
5. На данном этапе нужно вырезать 2 прямоугольные полоски для крепления мотоцикла и окна для домов на заднем фоне (отдельный прямоугольник, который разрезается потом на маленькие отдельные окошки).
6. Вырезаем силуэт города. В нашем случае силуэт выполнен из чёрной цветной бумаги. Также можно вырезать его из белой бумаги и раскрасить чёрным цветом.
7. Приклеиваем клеящим карандашом силуэт города на половину открытки вблизи сгиба.
8. Необходимо вырезать цветные дополнительные детали к мотоциклу. В нашем случае они синего цвета. Можно их сделать из цветной бумаги, либо раскрасить детали из белой бумаги.
9. Приклеиваем цветные детальки к мотоциклу так, как указано на схеме.
10. Сгибаем полоски для крепления мотоцикла по отмеченным линиям. Приклеиваем в указанных местах к мотоциклу.
11. Аккуратно просовываем концы полосок в прорези на открытке с той стороны, где приклеен город. Загибаем и приклеиваем с обратной стороны открытки для прочного крепления.
12. Вставляем прямоугольные припуски на мотоцикле в прорези на второй половине открытки. Приклеиваем их так же, как в предыдущем случае с обратной стороны основы.
Должно получиться так:
13. Основу открытки нужно приклеить на лист красивой бумаги, чтобы скрыть крепления мотоцикла. Можно придумать дополнительно оформление обложки.
Из бумаги
Разделы
- Cамоделки для дачи6.94
- Мусор в дело5.72
- Дом, мебель, интерьер.4.60
- Красота ! (украшения, декупаж. )4.52
- Авто самоделки3.39
- Для компьютера и интернета2.31
- Самоделки хулиганам2.26
- Из бумаги1.14
- Cамоделки для рыбалки и охоты1.14
- Рецепты — готовим сами1.13
- Подарки, сувениры и поделки своими руками1.13
- Книги про самоделки0.00
- Фото и идеи самоделок0.00
- Инструменты, материалы, секреты умельцев.0.00
- На все случаи жизни.0.00
Обсуждение
romtomss 3 февраля 2020, 20:26
GarageCrafts 14 января 2020, 15:53
Lockdock 4 октября 2019, 02:31
Lockdock 27 сентября 2019, 02:10
Lockdock 27 сентября 2019, 02:08
bublik9511 16 января 2019, 17:18
Volodya177 11 января 2019, 11:29
mi_rita 12 декабря 2018, 13:39
lolita 10 декабря 2018, 20:28
Iga12345 6 августа 2018, 19:02
0003339531 3 февраля 2018, 19:37
zorge 29 декабря 2017, 13:14
savrid 27 декабря 2017, 11:32
johnbupas 27 ноября 2017, 12:13
popvovka 6 августа 2017, 13:27
TOP самоделок за месяц
sasha-holod 1 февраля 2020, 09:43
sasha-holod 1 февраля 2020, 08:55
sasha-holod 1 февраля 2020, 05:05
sasha-holod 1 февраля 2020, 04:18
Мотоциклы из картона и бумаги — фотоподборка
Самодельные полно размерные модели мотоциклов из бумаги и картона
Кстати о самодельных мотоциклах в продолжение прошлого поста про миниатюрные мотоциклы из металлолома так сказать. Предлагаю посмотреть фотоподборку на мототему. Я уже писал, какие замечательные вещи можно создавать из такого бросового материала как картон и вот наши «рукастые коллеги» — кстати кто у нас в сообществе первый ввел эту фразу – она прилипает буквально к каждому посту;) так вот самодельщики наконец то добрались и до полно размерных копий мотоциклов из бумаги.
Если в посте про скульптуры из металла миниатюрные мотоциклы только напоминали оригиналы, то в следующей фото подборке это полноценные копии, повторяющие реальные прототипы из жизни, до самой последней детали.
На заглавном фото и следующих двух представлен спортивный байк из бумаги. Если бы автор его покрасил в родные цвета и обклеил надписями то отличить от настоящего было бы трудно, такой же скоростной и целеустремленный.
Следующий экземпляр — полноценный американский бумажный трайк — от предыдущей спортивной модели его отличает более глубокая проработанность деталей до буквально зеркальной точности. Из картона и бумаги выполнены все мельчайшие элементы конструкции трайка, вплоть до цепной передачи и звездочек.
А это раритетный Харлей Девидсон, он тоже из картона 😉 — пусть вас не смущают надписи и покрашенные детали колес — модель абсолютно вся бумажная. Если представленные до этого модели не отличались цветом от картонного вторсырья, то в этом экземпляре авторы пошли дальше и применив разные оттенки картона добились почти полного сходства мото раритета с оригиналом.
Далее, как бы у нас сказали муравей, точнее его пассажирский аналог — при его создании использовался обычный картон от коробок и упаковок, причем автор не стал скрывать надписи и цветные элементы. Посмотрите — они всплывают в самых неожиданных местах.
Ну и в заключении еще один спортивный байк. Хотя на таком сейчас не гоняют по кольцу, в свое время этот английский спортсмен занимал не мало мест на пьедесталах. Мастерство переноса оригинальных форм на картонную модель просто впечатляет. Чего стоят спицы, и колеса с деталями тормозов.
Источники:
http://masterclasso.ru/mashinki-iz-bumagi
http://kirigami-pop-up.ru/otkrytki-kirigami-pop-up-90-grad/otkrytka-kirigami-motocikl.html
http://samodelka.net/blog/bumaga/569.html
Регистрация мотоцикла в ГИБДД без документов, самодельный, старый
Мотоцикл, как и авто – не роскошь, но и не просто средство передвижения. Для многих это стиль жизни и символ свободы. И видя цены на новенькие байки или круизеры, мы понимаем, что платим не за два колеса и двигатель, а за ощущения, которые они нам подарят. Как альтернатива дорогим предложениям салонов на помощь приходят подержанные модели, которые продают на досках объявлений, или раритетные экземпляры, которые достались в память о деде. В любом случае мечта становится реальнее, и от ощущения свободы отделяет один вопрос «как зарегистрировать мотоцикл, бывший в употреблении, без лишних трат времени и нервов?».
Порядок действий ненамного отличается от регистрации авто. Здесь также необходимо уложиться в 10-дневный срок с момента покупки.
Основные шаги:
- Пройти техосмотр.
- Получить ОСАГО.
- Оплатить пошлины.
- Поставить средство на учет в ГИБДД (для этого необходимы: оригинал ОСАГО, технических паспорт, заявление, квитанции об оплате пошлин, паспорт владельца, бумаги, подтверждающие право владения ТС).
Но что, если у продаваемой модели отсутствует техпаспорт? Можно ли зарегистрировать байк без документов? Да, и на это также не потребуется много времени.
Порядок регистрации мототехники в ГИБДД без документов
Для начала стоит подготовится к походу в Госавтоинспекцию. Если покупаете старый Харлей или классику без документов, уделите особое внимание договору купли-продажи. В нем кроме паспортных и контактных данных продавца и покупателя, должны быть подробно прописаны характеристики транспорта: марка, модель, год выпуска, номер двигателя, кузова (по возможности), а также цвет, объем двигателя и пр.
Рекомендуется обзавестись и такими бумагами, как расписка о получении денег и объяснительная продающей стороны о причинах отсутствия техпаспорта.
Достаточно предоставить подписанный договор купли-продажи и заявление с просьбой о выдаче ПТС и номерных знаков.
Что делать, если ГИБДД отказывается зарегистрировать мотоцикл без документов?
В таком случае вам необходимо получить письменный отказ, с которым вы обратитесь в суд. Копию отказа вместе с копией вашего заявления на получение документов приложите к исковому заявлению.
Чаще всего суд принимает положительное решение в таких ситуациях, что также на руку сотрудникам Госавтоинспекции, которые теперь официально смогут подтвердить правомерность выдачи вам техпаспорта и номеров.
Можно ли зарегистрировать байк, если владелец умер?
Если хозяина ТС нет в живых, есть два варианта развитий событий:
- Можно официально переоформить транспорт на одного из наследников. В этом случае должна быть нотариально заверенная бумага, подтверждающая наследство на имущество. С ней можно идти в отделение Госавтоинспекции, где стоял на учете раритет, и переоформить транспорт на наследника.
- Если у владельца нет наследников, тогда транспорт является собственностью государства. В этом случае обратитесь в региональное отделение агентства Росимущество. После того как они примут ТС на баланс, можно официально выкупить и оформить байк на себя.
Регистрация самодельного мототранспорта в России
Если ваш конструкторский талант позволил вам изготовить эксклюзивную модель – вы также можете легально на ней ездить после регистрации.
«Как оформить самодельный мотоцикл», – достаточно популярный в России вопрос, ведь создание кастомных байков здесь уже стало отдельной культурой. Если вы не хотите оставлять без техпаспорта самодельный мототранспорт, позаботится об этом нужно с первого дня сборки.
Сохраняйте бумаги, подтверждающие покупку всех агрегатов (мотор, рама, прямоток на мотоцикле и пр.). Если вы приобретали эти элементы в России, достаточно иметь договор купли-продажи, если они были импортированы – обязательно наличие таможенной декларации.
Можно ли пройти регистрацию кастома самодельной сборки? Да, и для этого достаточно пройти всего 3 шага:
- Обратитесь в государственную организацию НАМИ, чтобы заказать VIN-номер. Для этого лично либо по электронной почте предоставьте скан-копию своего паспорта, 2 фотографии ТС и заявку на получение VIN.
- Став обладателем уникального VIN, следует доказать безопасность сборки. Для этого оставьте заявку в официально аккредитованной лаборатории, которая после испытательных работ выдает свидетельство о безопасности конструкции. Помимо самого байка лаборатории понадобится скан-копия вашего паспорта, заявка, свидетельство о получении VIN и техописание ТС.
- Пройдя успешно первые два этапа, нужно добавить к полученным свидетельствам сохраненные доказательства легальной покупки агрегатов, копию паспорта, страховой полис ОСАГО, оплатить госпошлину и отправиться в ГИБДД непосредственно для регистрации самодельного байка.
Зная, как зарегистрировать мототехнику без документов, можно смело двигаться к своей мечте. Следуйте инструкциям, и бумажная волокита не станет преградой к осуществлению желаний.
Мотоцикл из шин для детской площадки. 10 фото
Покрышки – один из самых многофункциональных материалов, из него можно смастерить мебель для дома и сада, самые различные столики и кресла, детские качели, лабиринты, самые различные декорации для сада и многое другое. Представим, что можно сделать из покрышек своими руками в 10 идея фоторепортажа.
Оригинальнейший крокодил из покрышки, закрывающий собой люк на приусадебном участке.
Отличный пример дачной мебели из покрышек.
Этой композиции нет равных, несколько шин и немного арматуры могут воплотить настоящий шедевр.
Отличный круглый столик из старой шины.
Качели для детей из старых шин будут всегда актуальны во дворе или на приусадебном участке.
Машина из шин для детской площадки, оригинально, весело и без лишних трат.
Ослик с вазоном для цветов из покрышек могут украсить даже парк.
«Веселая» пиранья украсит сад и возбудит любопытство у друзей и соседей.
Чудесные жар-птицы могут стать не только красивой декорацией к участку, но и прекрасным местом для игры вашего ребенка.
Лабиринт из покрышек для детской площадки – прекрасное решение, всегда найдет отклик в детских забавах.
Читать полностью (ссылка)Крыша дома моего – укрытие от всех непогод, а также от невзгод самого разного характера. Кровли сейчас изготавливают на любой вкус, от классического шифера, черепицы, профнастила, до мягкой кровли и самых новоявленных модных тенденций. Сюда можно отнести гибкую черепицу, мембранную кровлю, наливную. А поговорим мы о кровле из автопокрышек. Представим 10 идей применения черепицы из покрышек своими руками.
Купол крыши из покрышек – верное решение, легко изготовить, а также прикрепить – не составит труда.
Покрытие поверхности стен и крыши покрышками убережет от влаги, от любой непогоды.
А вот это сооружение полностью изготовлено из покрышек, тут и кровля и стены, все из вышедших из строя автошин.
Черепица из покрышек прослужит долго.
Синтетическая кровля – великолепное и недорогое решение.
Автомобильные покрышки – отличная идея для создания кровли дома, следующий пример тому явное подтверждение.
Еще один пример кровли из автомобильных покрышек – все сделано своими руками.
Кровля, изготовленная собственноручно из обработанных шин – долговечное решение.
Еще один пример кровли из покрышек в своеобразной «беседке».
Удивительная черепица из шин, на прекрасном, шикарном загородном доме.
Читать полностью (ссылка)Интересно, что с самого детства, у детей зарождается интерес к механизмам. При таком раскладе, чтобы не бояться, что малыш залезет, куда не следует, стоит создать для него аналогию, счастью не будет предела. Так, как раньше мастерили лошадок деревянных, сейчас из устаревших шин мастерят детские машины. Представим ниже 12 супер идей для детской площадки из покрышек.
Отличная идея из шин, получился супер кроссовер, отличная спортивная машинка.
Машина, напоминающая танк с прицелом, отличное развлечение для ребятишек.
Машина из покрышек, совмещающая заодно и песочницу.
Машины – тракторы, смелое и яркое решение для умелых рук.
Машина из покрышек, в качестве сидений вставлены детские стульчики.
Автомобиль для детской площадки из шин, всегда порадует ребятишек.
Отличный гиперкар из покрышек, рассчитан на четыре места.
Машина из покрышек, просторная, всем хватит места.
А вот и танк из покрышек, прекрасное решение для детской площадки.
Одноместная машина, удобная, папа постарался.
На эту машинку из покрышек могут взгромоздиться, как минимум, четыре малыша.
Отличная машинка из покрышек, с такой справится даже самый неуемный ребенок.
Читать полностью (ссылка)Замечательная идея для дачного участка – создать колодец из покрышек. Покрышки сами по себе, правильной круглой формы, прочные, и могут оказаться под рукой в любом хозяйстве. Тем более, что достаточно трех шин для декоративного колодца, колодца – клумбы. Мастеровитому хозяину легко соорудить подобный колодец. А если еще его красиво декорировать и украсить, это будет, своего рода шедевр на приусадебном участке.
Прекрасный колодец из шин, в этой модели и крыша выполнена из покрышек.
На следующем фото показаны этапы создания декоративного колодца.
Прекрасная идея колодца, декорированного камнем, очень реалистичный колодец получился.
Декорация шин в виде колодца из «красного кирпича».
Отличное украшение для сада, в виде бирюзового колодца из покрышек с изящными цветами в голубом горшочке.
«Березовые мотивы» хороши в любой интерпретации, а также в создании декоративного колодца из покрышек.
Простая поделка, казалось бы, а цветник в виде колодца всегда украсит приусадебный участок.
Колодец из покрышек, декорированный под мотивы африканских жирафов, прекрасная идея для детских игр.
В следующей работе шины декорированы цементом, все просто, но вполне привлекательно.
Прекрасное украшение сада – полноценный декоративный колодец с крышей и ведерком, попадающим в цветник. Эффектно выделяются декоративные белые камешки, окаймляющие колодец.
Читать полностью (ссылка)Мебель для дома, дачи или сада выполняет вполне естественную функцию удобства и комфорта. Однако к созданию мебели можно подойти с альтернативной точки зрения, мебель создают из самых неоднозначных материалов, к таким можно отнести шины, или автопокрышки. Кресла из покрышек могут быть выполнены с некоторыми дизайнерскими находками, которые мы и представим ниже в 12 фото.
Садовый комплект кресел из шин с воздушным переплетом сидений и спинок.
Голубые выкрашенные кресла из шин, в которых даже подлокотники изготовлены из того же материала.
Кресла из автопокрышек, где спинка плавно переходит в подлокотники.
Красивое изобретение кресел и столика для дачи, чем обеспечен комфорт и уют на природе.
Шина обтянутая тканью плавно превратилась в мини кресло.
А вот еще вариации кресел из покрышек с переплетенными сидениями.
Такое «брутальное» исполнение кресла вдохновит своего будущего хозяина.
К такому большому комплекту из кресел не хватает компании из десяти человек.
Следующее кресло может посоревноваться в стиле и красоте и с другими произведениями.
Комплект «Кресла, пуфики и стол» приглашают на чаепитие на лужайке.
Обтянутые автопокрышки подарили новую жизнь вышедшим из пользования предметам.
На таком шикарном красном комплекта из кресел и столика обеспечен 100- процентный отдых и масса позитивных эмоций.
Читать полностью (ссылка)Как сделать мотоцикл своими руками чертежи. Как собирают мотоциклы
Хай! Как сделать мотоцикл – вот что интересует самых фанатичных мотоциклистов и байкеров. Почему? Дело не в дороговизне новых заводских мото и даже не в моде на самодельный транспорт. Подобное желание вызвано скорее желанием само выразиться, а также обрести максимально кастомизированный под себя байк.
Коллектив vse-o-moto.com поможет вам в этом. Ниже вы найдете перечень советов по сборке двухколесного своими руками.
Большинство водителей предпочитают езду на байках с прямой посадкой. По сему, советуем разрабатывать железного коня классического типа или же чоппер. Также желательно учесть и то, что подножки для целей комфортной еды лучше вынести вперед.
Создавая первоклассный байк из Урала, Ижа, Минска. Восхода и прочих серийных железных коней не забудьте и об эстетике громадного руля, вытянутого на большую дистанцию. Самым же привлекательным типом топливного бака будет “капелька”. Максимальную красоту вашему мото своими руками придаст и удлиненный тип передней вилки.
Перед тем, как сделать мотоцикл, видео уроки тоже не помешает изучить. Нужно понять, что именно из узлов будущего байка вы способны изготовить сами (прежде всего раму, панели приборов, кофры, пластиковые обтекатели, спицы для колес, седло и т.д.), а что вы вряд ли сможете даже спроектировать в чертежах (двигатель, обода колес и элементы электроники).
Как сделать самодельный мотоцикл?Для начала следует определиться с рамой, но об этом мы поговорим ниже. Сейчас же перейдем к подбору движка. Вариантов моторов существует немало. Двигатели внутреннего сгорания создаются заводами в двух типах: четырехтактные и двухтактные. Как альтернативу, можно установить электромотор. В последнем случае нужно предусмотреть немало места для аккумуляторов (АКБ) в раме двухколесного. Из двигателей внутреннего сгорания на практике больше ценятся, а также используются 4-тактные.
Не обязательно покупать новый движок. Посетив транспортные свалки/барахолки, поискав немного в интернете на досках объявлений, можно подобрать вполне неплохие варианты моторов и запчастей к ним. Лучше всего отполировать и протюнинговать все, что вы нашли.
Несложно в наши дни отыскать готовые чертежи и схемы уникальных мотоциклов своими руками из бумаги, из зажигалки, из Лего, из Урала и т.д. Как сделать мото вам подскажут и опытные кастомайзеры из телеэкранов. До наших дней “западными” СМИ было сформировано немало любопытных телепередач по этому поводу. Можно заказать и сборку кастома в профессиональной мастерской опытными механиками, которые работают практически в любом городе нашей великой родины.
С чего начать сборку мотоцикла своими руками?Имея под рукой готовые схемы мото проекта, а также материалы для их практической реализации, можно смело переходить к непосредственной обработке труб и листов металла в процессе создания рамы. Каждую деталь ходовой можно хромировать или же покрасить для придания ей более эстетического облика. Для и с целью предотвращения коррозии ходовой это тоже предпринимается.
Можно создать и ободья колес своими руками. Все же зачем же “изобретать велосипед”, если многие соотечественники знают по практике, как сделать мотоцикл из Урала или Днепра МТ. используя раму, двигатель и электронику последних. Добавив к ним остальные уникальные узлы, вы явно получите не похожего на других железного коня.
Установив удлиненную вилку (желательно приспособленную для переднего дискового тормоза), самодельные траверсы (созданные при использовании стального листа с толщиной в несколько десятков миллиметров), при помощи кронштейнов монтируется руль байка. Кронштейны используются и для крепления задних амортизаторов. Они считаются надежной базой для удерживания спинки сиденья. Здесь можно зафиксировать и различные кофры и багажник байка.
Как собрать самодельный мотоцикл полностьюСедло для двухколесного кастома лучше выбирать/создавать двухуровневого типа. Перед его созданием нужно найти толстый лист стали (около 2 мм). Последний будет изгибаться по контуру от будущего бака до задней панели. Чтобы придать краям седла большей жесткости, нужно отбортовать его бока на 1 см вниз. Мягкую же часть сиденья можно выполнить из обычного толстого поролона. В качестве оббивки для всего этого лучше всего подходит кожа. При монтаже сидения необходимо установить на раме резиновые прокладки непосредственно под него.
Позаботитесь также о том, чтоб ваш самодельный байк в будущем мог максимально просто ставиться на ножку при стоянке. Для этих целей лучше выбирать боковую ножу, которая монтируется на левом лонжероне рамы и получает способность легко откидываться при наличии пружины.
К рулю должны примыкать не только зеркала заднего вида, рычаги, тросы, но и различные электроприборы, приобрести которые вместе с корпусом можно во многих местах. Красивее всего смотрятся приборы, что помещены в хромированные коробочки/цилиндры.
Как сделать мотоцикл своими руками максимально правильно нужно знать еще до установки рукоятки «газа» на руль. Последняя выполнена с небольшими точеными резиновыми колечками.
Не забудьте и об установке на самодельный байк указателей поворотов. Их отсутствие на мото может привести к возникновению различных опасностей в дороге. Дополнить классический набор световых приборов (фара, стоп, поворотники) можно, монтируя у передней фары маленькие фонарики. Дополнительную безопасность придаст и установка на самодельного железного коня дуг безопасности.
Важно помнить: делая мотоцикл своими руками, удостоверьтесь, что в будущем вы сможете поставить его на учет в органах дорожного контроля. Любые серьезные изменения в конструкции байка должны регистрироваться в ГАИ/ГИБДД.
Как собирают двигатели для мотоциклов БМВ?
Описание :
Процесс заводской сборки легендарного оппозитного мотора для мотоциклов BMW.
Как это работает (Мотоциклы).
Инструкция
Стать обладателем кроссового мотоцикла можно, просто купив его в магазине. В этом случае запросы покупателя могут быть ограничены лишь его финансовыми возможностями. Однако не всегда купленная модель удовлетворяет покупателя некоторыми параметрами и тогда начинается процесс доработки мотоцикла с целью улучшения его характеристик и внешнего вида, известный под названием «тюнинг». Тюнинг особенно популярен среди , которые придают своим мотоциклам самый невероятный экзотический вид.
Самые продвинутые приверженцы мотоспорта, а таких немного, предпочитают кроссовые . Начать стоит с колес. Изобретать с нуля мотоциклетное колесо не стоит, его просто можно . Известен стандарт колес спортивных мотоциклов – переднего – 120/70-17 и заднего – 160/60-17. Существует несколько вариантов приспособить колеса к своему мотоциклу – купить обод и произвести переспицовку, а также адаптировать к нему спортивные или литые колеса от .
Если речь будет идти о покупке обода, то профессионалы рекомендуют не пожалеть денег и приобрести Excel. Но это не самый простой выход из положения, поскольку переспицовка – очень хлопотное трудоемкое мероприятие, поэтому большинство умельцев предпочитают адаптировать уже готовые колеса к своему детищу. Более предпочтительным считается вариант с литыми колесами, которые обладают большей выносливостью и прочностью при езде по пересеченной местности.
На гоночных мотоциклах используются в основном стоковые тормоза. Для увеличения их надежности рекомендуется увеличить диаметр тормозного диска или установить более мощную тормозную систему с суппортом. Особые требования предъявляются к подвеске.
Амортизаторы для подвески лучше выбирать из стоковых амортизаторов известных моделей мотоциклов с учетом возможности их крепления к раме и маятнику. Можно заказать амортизаторы на -изготовителе, но в этом случае следует задать предполагаемый вес мотоцикла, чтобы на амортизаторы были установлены соответствующие пружины.
Несколько слов о двигателе. Долгое время кроссовые мотоциклы выпускались с четырехтактными двигателями. Однако сейчас, благодаря техническому прогрессу и увеличению мощности, их место постепенно занимают двухтактные двигатели. Если позволяют средства, то можно порекомендовать CRF, KTM, Kawasaki. Но как показывает опыт отечественных изобретателей, можно усовершенствовать даже двигатель от старенького советского мотоцикла. Для увеличения тяги необходимо прежде всего уменьшить потери при впуске. Для этого «родной» бумажный фильтр следует заменить на фильтр с поролоном. Прочая состоит в замене карбюратора на другой, с большими возможностями, это позволит обеспечить работу мотора на максимальных оборотах.
Как самостоятельно собрать мотоцикл? Ниже приведены рассуждения реального сборщика. Редакция УкрАвтоПортала надеется, что данная запись будет полезна для тех, кто хочет собрать свой мотороллер:Эту самоделку собирали для использования на выезде. Это означало, что она должна быть маленькой и не очень мощной, а главное – помещаться в прицеп. Снова пришлось делать что-то миниатюрное. Как и в любой задаче, большое количество входных данных упрощает путь к решению. В данном случае были известны размеры и мощность. Исходя из этих строгих параметров строилась вся конструкция.Рама была сделана из квадрата 20×20мм. Задняя вилка маятниковая, сайленблоки взяты от задних амортизаторов BMWе34.Они выдерживают нагрузку и достать их не так сложно.
Осталась проблема с задними амортизаторами, точнее, с их отсутствием. Из-за отсутствия возможности сразу поставить амортизаторы, пришлось поставить пружины от китайского скутера. При первом благоприятном моменте их стоит заменить и поставить газо-масляные амортизаторы. Передняя вилка взята от скутера, крепления пришлось полностью переделывать.
Передние и задние ступицы состоят из двух симметричных, взаимно заменяемых частей и сделаны из стали. Передняя и задняя ось имеют диаметры 10мм. , сделаны из инструментальной стали. Для равномерного распределения нагрузки по оси, ступицы пришлось садить на 4 подшипника. Диски взяты от мотороллера «муравей». Они делались для колеса 4-00, которое выдерживает больше нагрузки, в отличии от 3-00. От муравья пришлось взять и шестерню с дифференциала. Не случайным образом цепи от советского мотороллера Муравей и японского мопеда Хонда оказались одинаковыми. Шестерня от муравья удовлетворяла расчетам передаточного числа. Принималось во внимание то, что она калёная, это означало, что отсутствие чехла не так сильно скажется на износе. Для обработки пришлось отпускать, а потом снова калить.
О двигателе вопрос не стоял, он должен был быть 4-х тактный тихоходный, а главное – надёжный. Разработки Хонда 60-х годов одни из самых надёжных, выбор был очевиден, 110СС было достаточно. К такому двигателю требовалась нормальная тормозная система. В очередной раз выбор пал на гидравлику. Главный цилиндр заднего тормоза использовали от сцепления автомобиля ВАЗ. Передних тормозов пока нет, но они предусмотрены. Есть крепление под два тормозных диска на ступице переднего колеса. Нет сложности в том, чтобы закрепить суппорта и развести тормозные шланги.
Сидение имеет деревянную основу, на которую был положен паралон и обшит тканью. Бак поставил от мопеда Карпаты, фары тоже взяты оттуда. Освещённости явно нехватало, приняли решение поставить лампочку от Таврии. Пришлось переделать крепление отражателя. КПД такой системы низкий, но метод проверенный. Таким способом я не ослеплял остальных участников дорожного движения, и была получена нормальная освещённость проезжей части. Проводка- это отдельная больная тема – стабилизаторы напряжения и коммутаторы китайцы делают не очень качественно. Вероятность купить сразу рабочий не такая большая. Пришлось купить 3 коммутатора и 2 стабилизатора, только после этого можно было завести мотор и получить свет. Выхлоп пока прямоточный, но глушитель уже есть. За основу взята труба диаметром 50мм. и толщиной стенки в 1 мм. с отверстиями 5мм. На трубу была одета банка, таким образом был получен резонатор. Достаточно было одной перегородки для того, чтобы убрать рокот.
Максимальная скорость, которую уверенно удалось разогнать, 120 км/ч. При этом на разгоне он не уступает Яве. Загруженное переднее колесо даёт устойчивость в езде и чувство уверенности и спокойствия на любой скорости.
Так как это была не первая самоделка и опыта уже хватало, проводились предварительные расчеты по всем узлам, и сто раз перепроверялись. Компоновка была сделана на бумаге, все детали стали на свое место без трудностей. Каждый из узлов выдержал нагрузки. Все получилось с первого раза. Мотор завелся с пол тыка, цепь не спадала, раму не рвало, тормоза работали исправно. Поставленная задача была решена! На все ушло полгода и только две недели из них на сборку.
Очень трудно ловить все углы и соосности в домашних условиях, особенно кастор. Как показывает результат, это возможно. Метал сильно ведёт, качество запчастей откровенно отвратительное. Не смотря на то, что это и создаёт некоторые трудности, нужно помнить, что лучшее – враг хорошего. Значит, не все так страшно, главное – правильно начать и уверенно идти к завершению.
А для тех, кто хочет самостоятельно электризовать свою машину, мы подготовили .
Чоппер своими руками, или может быть купить готовый мотоцикл? Таким вопросом задаются многие мотоциклисты, особенно начинающие, которые давно решили для себя, что будут ездить не на пластиковом спорте, а на настоящем железном мотоцикле, у которого звук легендарного V-твина издаёт солидный саунд, а не звук визжащей кофемолки. В этой статье, которая больше рассчитана на новичков в интересном виде искусства кастомайзинге, мы рассмотрим, что нужно для того, чтобы сделать своими руками правильный чоппер, и как сделать многие детали для него, которые позволят сделать его достаточно оригинальным, и иметь крутой внешний вид.
Как построить чоппер своими руками написать не так то просто, так как стилей кастомизированных мотоциклов (кастомов) сейчас огромное количество, а их крутизна напрямую зависит от количества денежных знаков, умелых рук мастера и от оборудования, имеющегося у него в гараже. И при чтении о постройке какого то конкретного кастома, какой то начинающий кастомайзер может просто не потянуть его изготовление, из-за недостатка средств и необходимого оборудования. Или просто ему может не понравиться стиль какого то кастома, ведь стилей очень много.
Поэтому в этой статье не будет описана постройка какого то конкретного кастома определённого стиля, и мои рекомендации в этой статье будут чисто условными, но всё же я надёюсь полезными для начинающих кастомайзеров. К тому же при постройке любого чоппера, может возникнуть достаточно много нюансов, которые невозможно описать в одной статье.
Но для более подробного разъяснения, при изготовлении некоторых деталей для чоппера своими руками, я буду ставить соответствующую ссылку, перейдя по которой уважаемый читатель сможет более подробно и детально изучить изготовление какого то оборудования или какой то детали чоппера, и с успехом применить эти знания у себя в гараже. И так поехали.
Что нужно перед началом изготовления чоппера своими руками.
Первое, что нужно сделать перед началом работ, это определиться с бюджетом. Ведь правильный чоппер, который по качеству исполнения и своей крутизне, сможет запросто переплюнуть серийный заводской байк, требует определённых вложений денежных средств. И чем больше эти вложения, тем круче получится готовый кастом.
Конечно же при определённых навыках работы с металлом и наличии соответствующего оборудования, инструмента и материалов, можно сделать приличный чоппер и без больших вложений. Но ведь у многих начинающих мотоциклистов нет ни навыков, ни оборудования, ни подходящих материалов. И значительная часть денег уйдёт именно на качественный инструмент, материалы и некоторые приспособления, которые будут описаны ниже, и без которых голыми руками ничего не сделаешь.
Ну и конечно же основная часть денег будет потрачена на покупку мотоцикла донора, без него никак. Ведь двигатель и раму с номером и соответствующими документами самостоятельно не сделаешь, даже имея супер дорогое оборудование в мастерской (раму то с нуля можно сделать, только она будет безномерная). Тем более что от некоторых мотоциклов доноров можно будет использовать некоторые детали.
Это тот же двигатель, часть рамы с номером, переднее колесо (не всегда, но часто используется после доработки), переднее крыло (разумеется тоже переделанное), передняя вилка и другие детали, которые при наличии определённых навыков и инструмента, можно изменить до неузнаваемости.
Мотоцикл донор, чтобы сэкономить значительную сумму денег, можно купить в плохом состоянии или битый, главное чтобы у него были в порядке документы и чтобы после аварии сохранился мотор, и номер на раме. Двигатель, документы и часть рамы с шильдиком или номером на ней — это главное, что нужно для постройки чоппера, а всё остальное можно изготовить самостоятельно, или докупить из каталогов.
И после покупки мотоцикла донора, перед тем, как начинать его разбирать, резать и что то делать с ним, разумеется нужно сначала переоформить его на себя, поставить на учёт, а как это грамотно сделать я написал (там же подробно описана и легализация самодельного байка). Это поможет избежать проблем в дальнейшем.
А саму серийную раму, кроме расширения её задней части, тоже нужно будет доработать. Например в рулевых колонках рам отечественных мотоциклов, до сих пор стоят слабенькие упорные подшипники велосипедного типа, которые очень быстро изнашиваются и управляемость мотоцикла мягко говоря хромает. И первым делом следует заменить эти подшипники на более мощные конические (такие как в колёсах Днепров и Уралов, но на размер больше).
Для этого чашки штатных подшипников срезаются с рамы, а на их место привариваются чашки чуть большего диаметра, в которые впоследствии запрессовываются наружные обоймы конических подшипников. Подробнее об этом я написал в , а так же в статье про геометрию мотоциклетных рам, и ссылка на эту статью находится ниже в тексте.
На рамах современных импортных мотоциклов уже с завода стоят более менее нормальные подшипники, но и на таких рамах хватает переделок. Так как даже импортные серийные рамы более тяжёлые и некрасивые, чем самодельные рамы, изготовленные с нуля, и с большинства серийных рам (особенно японских мотоциклов) приходится срезать лишние детали, для облегчения веса.
Конечно же типов рам большое количество (какие бывают рамы читаем ) и каждый выбирает для себя свой вариант. Но сейчас очень популярны чопперы в стиле олдскул, у которых очень лёгкие рамы в стиле «хардтейл» (в переводе жёсткая), которые не имеют задней подвески и благодаря этому имеют красивые классические линии треугольной задней части. И такие рамы самые лёгкие.
И хотя на таких рамах ездить по нашим дорогам довольно некомфортно, но красота и стиль требует жертв. Да и рассчитаны такие аппараты не для дальних поездок, а для недолгих покатушек по городу, или для перемещения тела водителя от бара к бару. И чопперы с такими рамами сейчас очень популярны.
Передняя вилка способна легко преобразить внешний вид любого чоппера, и способна поменять не только силуэт, но и ходовые качества вашего мотоцикла. Хотя опять же при постройке чоппера, большинство кастомайзеров как правило не обращает внимание на управляемость и комфорт, главное внешний вид, который и определяет крутизну чоппера и от которого в сером городском потоке может возникнуть значительное оживление.
Конечно же кроме вилки на силуэт и ходовые качества мотоцикла влияет угол наклона рулевой колонки, а если быть точным, то трейл и рейк, которые следует учитывать при переделке рамы или изготовлении её с нуля. Эта тема достойна отдельной статьи, которую я написал, и подробно об углах и геометрии рамы советую почитать . В этой же статье подробно описана доработка рам отечественных мотоциклов и замена подшипников на конические.
Самым популярным видом доработки серийных вилок является их удлинение специальными вставками и замена траверс на более широкие, или просто полировка и штатных траверс. При удлинении перьев вилки, чтобы не задрать раму относительно земли и сохранить красивый силуэт и небольшой дорожный просвет, следует увеличить . То есть добиться того, чтобы после установки более длинной вилки, дорожный просвет (расстояние от нижних труб рамы до земли) остался таким же как и был.
Но чаще всего дорожный просвет (клиренс) занижают раза в два, и кроме более сильного наклона вилки, на занижение влияет и переделка задней части рамы (перенос оси заднего колеса выше, чем было в стоке). При всех этих работах очень важно сохранить чёткую геометрию рулевой колонки и всей рамы, и правильно осуществить такие переделки, возможно только при наличии стапеля (ссылка на статью про стапель находится выше, в списке инструментов и приспособлений).
Так что установка удлинённой вилки не так то проста и повлечёт за собой ряд серьёзных переделок самой рамы и её рулевой колонки, с учётом правильных углов (рейка и трейла — о них ссылка чуть выше, про углы рулевой колонки).
Но сейчас стали очень популярны мотоциклы в стиле олдскул и боббер, у которых вилка (как правило это спрингер) не удлиняется, или удлиняется совсем незначительно. Но изменение угла рулевой колонки и на этих аппаратах довольно часто применяют.
Ведь при большем наклоне рулевой колонки, даже с короткой вилкой силуэт кастома значительно улучшается (делается более стремительным). При этом дорожный просвет получается всего в пару сантиметров и на таком аппарате по нашим дорогам ездить становится затруднительно. Но всё таки для многих это не важно, ведь красота требует жертв.
Для чопперов так называемого свободного стиля, может подойти бензобак с вогнутым дном, изготовление которого я описал . Ну а кому интересно посмотреть, как я изготовил более сложный бак, то смотрим видеоролик чуть ниже, который я опубликовал у себя на канале suvorov-custom в качестве пособия для новичков и с целью восполнить пробел по этой теме в рускоязычном интернете. Секретов у меня нет и думаю новичкам будет полезно посмотреть это видео, разбитое на три части.
Конечно же новичкам сначала следует попробовать изготовить более простой классический бак, и по мере накопления какого то опыта переходить к более сложным изделиям. Но всё же и при изготовлении более сложного бака, в видеоролике чуть ниже, есть несколько советов, которые я надеюсь будут полезны начинающим кастомайзерам.
Кстати, у меня на канале suvorov-custom (на Ютубе) имеются и другие видео по работе с листовым металлом и надеюсь со временем, по мере свободного времени, такие видеоролики я постараюсь публиковать ещё, а чтобы не пропустить новые видео — не забудьте подписаться на канал.
Что касается крыльев, то разумеется они как и бак, тоже должны подходить по стилю. А к примеру у бобберов, или радикальных чопперов вообще может не быть переднего крыла, а заднее крыло как правило очень короткое. Но всё же лучше изготовить крыло для чоппера с нуля, так как переделка какого то штатного крыла не всегда совпадает с стилем будущего кастома. К тому же эксклюзивное крыло, изготовленное с нуля, будет единственным и неповторимым, и это добавит ему крутизны.
И если без кожаной навески ещё можно обойтись, то без сиденья никак. А вот как изготовить своими руками с нуля сиденье для чоппера, я описал , причём там описано два варианта изготовления сидений, с пластиковой основой и с металлической.
Ну и под статьёй я публикую полезный и интересный видеоролик, который доказывает, что с умелыми руками и светлой головой, можно изготовить отличный кастом даже из древнего японского мотоцикла, причём мотор этого мотоцикла совсем не твин, а рядная четвёрка. Но она совсем не портит вид кастома.
Этот видеоролик ещё раз доказывает, что можно сделать уникальный кастом даже из хлама, и я надеюсь, что это видео будет стимулом для новичков и послужит толчком для начала их дальнейшей работы.
Ну и надеюсь, что эта статья хоть немного поможет новичкам построить чоппер своими руками, и может быть в ближайшем будущем, вы подойдёте к этому делу более серьёзно и сделаете это увлекательное занятие своим основным источником дохода, успехов всем!
1. Только создавая мотоцикл своими руками, вы можете сделать его под все свои индивидуальные потребности. Определитесь, как он должен выглядеть, и какие характеристики вы хотели бы в нём видеть. Облегчите себе работу, нарисовав хотя бы схематичный рисунок своего будущего байка.2. Не забудьте, что вы должны ориентироваться на технические требования, которые установлены для мотоциклов. Иначе, пренебрегая этим требованиям на вашем байке нельзя будет ездить.
3. Попробуем создать мопед на базе велосипеда. Возьмите велосипед с толстой рамой и большим диаметром колес. Именно это придаст надежности будущему байку. К велосипеду нужно будет добавить топливный бак, двигатель и глушитель.
4. При сборке использовать можно детали от мотоциклов и мопедов, но ни в коем случае не от автомобилей. Запомните это правило! Когда все части будут закреплены, у вас получится мотоцикл. Однако выглядеть он вряд ли будет презентабельно. Поэтому приступайте к покраске.
5. Зачистите и обезжирьте все детали, а затем с помощью влаго- и термостойкой краски прокрасим детали. Не забывайте, что мощность двигателя должна быть не меньше 60 л/с на тонну мотоцикла, а рама и остальные несущие конструкции быть из очень прочного материала.
4 способа сделать ваш велосипед похожим на мотоцикл
Хотите превратить велосипед вашего ребенка, сделав его похожим на мотоцикл? Мы покажем вам, как с помощью 4 простых приемов сделайте так, чтобы ваши дети еще больше любили играть на велосипедах. Вы можете вспомнить некоторые из этих методов по собственному опыту. детство!
По мере того, как мы боремся с тем, что дети все больше проводят время перед экраном, родители все больше осознают важность активная игра на свежем воздухе. Поиск способов поощрения игры на открытом воздухе никогда не был так важен.Вот 4 совета, чтобы добавить звуки мотоцикла на велосипед вашего ребенка.
Заставь свой байк рычать с помощью игральной карты
Первый и, вероятно, самый старый и наиболее часто используемый прием для добавления звука на ваш мотоцикл – это использовать старый добрый вылепленная игральная карта. Люди десятилетиями вставляли карты в спицы велосипеда, чтобы добавить крутой мотоциклетный звук.
Для этого вам понадобится только стандартная игральная карта (из плотной бумаги) и что-нибудь, чтобы закрепить карту на велосипеде. рамка, например, прозрачный клей или изолента.Некоторые люди предпочитают использовать малярный скотч, малярный скотч или прищепки, чтобы чтобы они не повредили лакокрасочное покрытие мотоцикла.
Чем тверже карта, тем лучше. Некоторые байкеры даже рекомендуют пластиковые игральные карты, так как они более прочные и звуковой эффект громче.
Необходимые материалы
- Бейсбольная или игральная карта
- Ножницы
- Лента (лучше всего малярная или малярная)
Инструкции
- Отрежьте достаточно длинный кусок изоленты
- Наклейте один конец ленты на более короткую сторону карты
- Теперь поместите карту на заднюю вилку так, чтобы один конец был немного обернут вокруг нее (это конец с клейкой лентой на это), а другой конец направлен прямо в колесо между спицами.
- Разумеется, убедитесь, что вы разместили ее с противоположной стороны от шестерен и тормозов, иначе карта будет мешать с функциями велосипеда.
- Перед тем, как приклеить карту к вилке, поверните колесо, чтобы убедиться, что оно действительно попадает в спицы, так как это что создаст крутой звуковой эффект.
Старая бутылка с водой также может изменить звук вашего велосипеда
Есть два способа заставить ваш мотоцикл походить на мотоцикл с бутылкой с водой.Первый – чего мы не делаем рекомендую – просто сжать пластиковую бутылку обычного размера на 16,9 унции без крышки между задним колесом и рама велосипеда. Дети также использовали для этого алюминиевые банки, и это может быть опасно, поскольку банка или бутылка со временем разлагаются и в конечном итоге могут привести к повреждению велосипедной шины. При использовании банки края также могут стать острый.
Второй способ намного безопаснее. У него лучший звуковой эффект, да и собирать его веселее! Бутылка с водой будет действуют как выхлоп, который усиливает получающийся звук.
Вам понадобится пустая пластиковая бутылка из-под воды, кусок твердого пластика – идеально подойдет что-нибудь вроде старой кредитной карты, небольшой нож и / или ножницы и скотч / малярный скотч / малярный скотч (жидкий клей – вариант, если вы это сделаете не обращайте внимания на повреждение рамы велосипеда).
Необходимые материалы
- Пустая бутылка для воды
- Универсальный нож (или ножовка, если хотите пофантазировать)
- Лента (лучше всего малярная или малярная)
Инструкции
- Снимите крышку с бутылки, она вам не понадобится.
- Отрежьте все дно бутылки, сделав новое отверстие с другой стороны.
- Самым трудным шагом будет надрезать часть винтового гнезда бутылки маленьким ножом. о на две трети – убедитесь, что вы НЕ отрезаете всю резьбовую часть гнезда.
- Этот разрез будет швом, в который вы теперь вставите пластиковую карту короткой стороной вниз. Закрепите это на флакон скотчем или жидким клеем.
- Теперь у вас есть база. Поместите это на заднюю вилку так, чтобы пластиковая карточка была направлена на спицы и между ними. их, как и с игральной картой. Карта сталкивается со спицами во время вращения колеса. будет издавать желаемый звук, а полая бутылка сделает его намного более интенсивным. Закрепите бутылку в этом закрепите на раме велосипеда изолентой, и вы готовы рычать!
Как насчет резинового шара?
Воздушные шарыидеально подходят для того, чтобы заставить мотоцикл звучать как мотоцикл, и их установка занимает всего несколько минут.Все, что вам понадобится для этой поделки – небольшой резиновый шарик.
Необходимые материалы
- Резиновый баллон
- Лента (лучше всего малярная или малярная)
Инструкции
- Надуйте воздушный шар примерно на две трети пути – размер водяного шара подойдет.
- Найдите место на вилке (спереди или сзади), чтобы привязать воздушный шар. Убедитесь, что это не мешает тормоза или цепь.
- Привяжите воздушный шар к велосипеду. Затем, когда вы начнете кататься на велосипеде, вдавите шар в спицы и наслаждайтесь звук!
- Попробуйте добавить несколько воздушных шаров, чтобы получить еще более громкое впечатление (или на случай, если один из ваших двигателей воздушного шара взорвется)!
Spokester Велосипедный шумогенератор
Теперь вы можете еще больше развить мастерство взлома велосипедов с этой новой пластиковой игрушкой, созданной специально для изменение звука вашего мотоцикла, чтобы он звучал как мотоцикл. Этот маленький кусочек пластика крепится к передняя вилка велосипеда так, чтобы она касалась спиц. Лопатка обращена внутрь. Когда колесо вращается, спицы ударяются против него, издавая звук двигателя!
Это лучший долгосрочный вариант, так как вы не меняете игральные карты и прищепки и не забиваете пустой пластик. бутылки в спицах (которые со временем могут повредить велосипед). Включите спикер для большего шума, чем вы знаю, что с этим делать!
Необходимые материалы
Инструкции
- Наденьте спокер на переднюю вилку велосипеда.Это оно!
Езда на велосипеде – отличный способ вывести детей из дома и побудить их вести здоровый образ жизни. Добавление шума двигателя на велосипеде – один из лучших способов мотивировать их проводить больше времени на улице и вдали от экранов, особенно так как школы закрыты в это время.
Как сделать миниатюрный мотоцикл Ducati Monster из бумаги ~ Как делать проекты своими руками
Мотоцикл Ducati Monster– это явление. Это велосипед с большей мускулатурой и прочностью, чем у других марок велосипедов.Ducati был разработан Мигелем Анхелем Галлуцци и производился в Италии с 1993 года.
Поскольку я был вдохновлен самым красивым байком в мире, я, наконец, попытался создать творческий и уникальный проект, по созданию миниатюрного мотоцикла из старых. журнальная бумага.
Итак, не выбрасывайте старый журнал. Создавайте из этого что-нибудь потрясающее и гордитесь.
Расходные материалы и материалы:
Много журнальных бумаг
Линейка
Ножницы
Клей Elmer
Горячий клей
Шпилька для шпажки
Карандаш диаметром 4000 см, диаметр 4 0003 прокатка журнальной бумаги
Подготовка журнальной бумаги
Отрежьте журнальную бумагу шириной 10 см.С помощью палочки для шампуров раскатайте ее по диагонали. Сделайте как можно больше. Не скручивайте слишком сильно.
Разрезать потом будет очень сложно. Сначала я скрутил его слишком туго, и мне было трудно его разрезать. В конце раскатки нанесите на нее немного клея.
Изготовление шин для колес
Возьмите две рулонные журнальные бумаги. Склейте их вместе. Разровняйте их с помощью витаминной бутылочки. Повторяйте это, пока не получите 6 оборотов для одного колеса. Сделайте то же самое для второго колеса.Я сделал покрышки колеса диаметром 6 см.
Делаем спицы из колес
Разрежьте рулонную журнальную бумагу на 3 части, один размером 5 см, а два других – по 2 см. Эти 3 штуки предназначены для спиц. Приклейте кусок 5 см к колесу посередине так, чтобы он стал диаметром колеса. А в остальном приклейте их перпендикулярно первой (той, что размером 5 см). В результате спица будет крестообразной.
Изготовление дискового тормоза
Снова разгладьте рулонную журнальную бумагу.Возьми карандаш. С помощью карандаша раскатайте их по очереди. Я сделал дисковый тормоз на 5 оборотов или диаметром 2,5 см. Повторяйте это действие, пока не получите 4 дисковых тормоза, потому что на каждое колесо по 2 дисковых тормоза.
Отделка колес
Приклейте дисковые тормоза по одному на спицы, по одной правой и левой. Сделайте это для второго колеса.
Переднее крыло
Сделайте крыло для переднего колеса. Возьмите две свернутые журнальные бумаги. Склейте их и разгладьте.Разрезать на 7 см и 8 см. Склейте их крестообразно. Отложите в сторону.
Изготовление вилок
Отрежьте рулонную журнальную бумагу размером 9 см. Сделайте это 2 штуки. Вилки приклеены к переднему колесу. По одному с каждой стороны. Достаньте переднее крыло и приклейте его к колесу. (см. картинку). Также отрежьте 2 куска рулонной журнальной бумаги размером 2 см каждый. Прикрепите их к вилкам на расстоянии 2,5 см между ними (см. Рисунок)
Для рулевого управления
Отрежьте рулонную журнальную бумагу размером 16 см. Сложите его, как показано на картинке. Приклейте его к вилкам.
Создание рамы
Самым важным при создании этого проекта является создание основной рамы мотоцикла.
Делайте это осторожно. Перед тем как сделать это, нарисуйте на бумаге набросок рамы. Пожалуйста, следуйте изображению, чтобы сделать рамку. Это довольно сложно объяснить словами. Внимательно посмотрите на картинку. Я уже упоминал все мерки и как и куда их приклеивать. Все размеры указаны в сантиметрах.Соберите все детали, и вы закончили создание каркаса. Затем прикрепите заднее колесо.
Выхлоп
Возьмите 2 рулонных журнальных листа, одна маленькая, а другая больше первой. Разрежьте их на 6 см каждый. Склейте их вместе. Присоедините к мотоциклу сзади справа (см. Рисунок)
Зеркало заднего вида
Разровняйте свернутую журнальную бумагу. Скатайте его, но диаметр сделайте маленьким. У меня 1,5 см.
Также разрежьте рулонную журнальную бумагу на 4 части.5 см и сделать 2 штуки. Приклейте зеркало ручкой.
Easy Bicycle Craft для детей всего из 4 предметов
Обратите внимание, что каждый месяц Bostik присылает нам несколько поделок для создания наших ежемесячных задач. Некоторые ссылки в этом посте могут быть партнерскими ссылками. Как партнер Amazon я зарабатываю на соответствующих покупках. Для получения дополнительной информации см. Нашу Политику раскрытия информации.В честь Тур де Франс тема блоггеров Bostik этого месяца – велосипед.105-й Тур де Франс, который пройдет с субботы 7 июля по воскресенье 29 июля 2018 года, будет состоять из 21 этапа и преодолевать общую протяженность 3351 км. Bostik – официальные партнеры Тур де Франс в этом году, и поэтому они отмечают все, что связано с велоспортом, и все, что есть во Франции, с блоггерами, занимающимися ремеслами Bostik. Эти разноцветные велосипеды мы с детьми сделали из картона, леденцов, краски и клея. Они выглядят достаточно эффектно, чтобы повесить их на стену, и Littlest’s (розовая, конечно) теперь занимает почетное место в ее комнате. О том, как сделать нашу велосипедную поделку или поделку из бумажного велосипеда, вы можете узнать ниже.
Lolly Stick Bicycle Craft – Вам понадобится
Изготовление велосипеда на палочке на палочке – метод
Первое, что вам нужно сделать для этого велосипедного ремесла, – это сделать раму, сиденье и руль велосипеда. Расположите их по форме, показанной выше, и приклейте их на место. Если вы используете обычный клей для рукоделия, оставьте их на некоторое время для схватывания. Я также использовал палочки на палочке для спиц, поэтому я склеил их в форме спиц, используя четыре палочки на палочке.Затем я приклеил их к внутренней части колеса. Если вы используете бумажные тарелки, вам нужно сначала нарисовать кружок на каждой из них, чтобы создать форму колеса.
Вы также можете использовать веревку для спиц. Просто сделайте отверстия вокруг колеса и проденьте в них сквозные отверстия, создав узор спиц. Завяжите и приклейте липкой лентой сзади, когда закончите.
Вы можете покрасить колеса и раму по отдельности, а затем склеить их вместе, или создать велосипед целиком, а затем позволить детям безумно украсить свои велосипедные поделки, как им нравится.
Простое ремесло для всех
Выше вы можете увидеть, как Литтлст украшает свой байк. В качестве спиц она выбрала разноцветные палочки на палочке, а остальную часть велосипеда покрасила в розовый и желтый цвета. Я также украсила ею велосипед и выбрала тематические цвета «Тур де Франс» – синий, белый и красный. Вы также можете сделать уменьшенные версии этого велосипедного ремесла, используя палочки для леденцов меньшего размера и нарезав рулоны туалетной бумаги. Из этого получится отличная поделка для лицевой стороны поздравительной открытки.
Думаю, вы могли бы также использовать велосипед как своего рода доску объявлений.Было бы легко прикрепить к колесам и спицам более мелкие предметы. И вот вам наше Bicycle Craft в честь Тур де Франс. Убедитесь, что вы настроились на следующий месяц, чтобы увидеть велосипедистов в действии.
Чтобы увидеть больше наших сообщений о ремеслах, почему бы не взглянуть на это действительно простое ремесло единорога или эту модель солнечной системы с подсветкой, сделанную своими руками.
Обратите внимание, что каждый месяц Bostik присылает нам несколько поделок для создания наших ежемесячных задач. Некоторые ссылки в этом посте могут быть партнерскими ссылками.Для получения дополнительной информации см. Нашу Политику раскрытия информации
.Как это:
Нравится Загрузка …
Как сделать торт из подгузников мотоцикла
Icon / Player @ 2xCreated with Sketch.Детский душ – отличный шанс подарить что-то продуманное и полезное, а подарок, который повторяет тему детского душа, а также сделан из подгузников, проверяет обе коробки.
Если вас пригласили на детский душ и вы ищете идеальный подарок, вы не ошибетесь, выбрав торт из подгузников для мотоциклистов.Хотя приготовление одного из них может показаться сложным, не волнуйтесь: этот учебник по торту из подгузников для мотоциклов с легкостью проведет вас через шаги.
1. Соберите все, что вам понадобится для торта от мотоциклетных подгузников
72 Подгузники Pampers Swaddlers (размер 1 или 2)
Форма для выпечки 8 дюймов
1 пустая трубка для бумажного полотенца
2 приемных одеяла
2 нагрудника
1 детская бутылочка
Резинки
Декоративные бантики (или вы можете завязать ленту на маленькие бантики)
1 пара детских варежек или носки
Примерно 2 ярда из 1.Лента шириной 5 дюймов
Примерно 2 ярда ленты шириной 0,5 дюйма для укладки сверху (необязательно)
2. Сделайте колеса для торта из подгузников мотоцикла
Поместите 24 подгузника в форму для торта диаметром 8 дюймов распушив их веером по краю поддона. Отрегулируйте края подгузника так, чтобы спираль была равномерно распределена.
Поместите трубку бумажного полотенца в сердечник спирали в качестве держателя места. Затем оберните резиновую ленту вокруг спирали, чтобы закрепить Это.
Снимите спираль с противня и отложите в сторону. Затем повторите этот процесс еще два раза, чтобы всего было три колеса; однако не добавляйте трубку к центру двух последних спиралей.
3. Соберите колеса
Оберните полоску ленты вокруг каждого колеса, чтобы закрыть резиновую ленту. Прикрепите концы ленты друг к другу с помощью точки горячего клея, стараясь нанести клей только на ленту, а не на подгузники.
Проденьте трубку для бумажных полотенец через центральное отверстие одного из других колес.Теперь трубка должна соединить два колеса, и это будут ваши задние колеса.
Прижмите два колеса к концам рулона, чтобы внешние края рулона были скрыты внутри колеса.
Поместите третье (переднее) колесо в пространство между задними колесами.
4. Свяжите колеса вместе
Возьмите принимающее одеяло и сложите его пополам по диагонали, затем сверните в форму трубы.
Проденьте его через рулон бумажного полотенца, затем проденьте конец через переднее колесо, чтобы все три колеса соединились.
Свяжите концы одеяла резинкой.
Спрячьте резиновую ленту, медленно сдвинув одеяло, чтобы узел оказался внутри трубки бумажного полотенца.
Закройте рулон бумажных полотенец, накрыв его лентой.
5. Сделайте сиденье
Сверните один подгузник в рулон. Оберните еще четыре подгузника вокруг этого и закрепите рулон резинкой. Оберните резинку лентой.
Поместите рулон между двумя задними колесами так, чтобы лента была ориентирована вертикально, чтобы образовалось сиденье мотоцикла.
Возьмите нагрудник и наденьте его на сиденье.
6. Добавьте переднее крыло и фару
Поместите второй нагрудник поверх переднего колеса, чтобы получилось переднее крыло.
Поместите бутылку сверху крышкой / соской назад. Это будет фара.
7.Создайте руль
Возьмите второе принимающее одеяло и сложите его пополам по диагонали. С заостренного конца сверните его в форму трубочки.
Наденьте резиновые ленты на концы и середину, чтобы трубка не раскручивалась.
Проденьте это принимающее одеяло через отверстие переднего колеса, пока с обеих сторон не будет торчать равное количество одеяла.
Потяните за концы вверх и закрепите их на верхней части бутылки резинкой.
Расположите концы одеяла под углом 45 градусов, чтобы они напоминали руль. Закройте видимую резиновую ленту бантом.
Поместите рукавицы на края принимающего одеяла, чтобы сделать ручки.
8. Добавьте завершающие штрихи
Поместите сверху мягкую игрушку.
Если хотите, используйте двусторонний скотч, чтобы прикрепить руки чучела к рулям.
Вы также можете заполнить отверстия для бумажных полотенец большим количеством детских носков и варежек.
И вот оно! Один супер-крутой торт из мотоциклетных подгузников, готовый отправиться в детский душ. Вы также можете подумать о том, чтобы сделать торт из подгузников в стиле поезда, если хотите, или если этого требует тема душа.
Если вы помогаете организовать детский душ, ознакомьтесь с этими идеями для игр с детским душем, поскольку они могут вдохновить вас сделать вечеринку еще более особенной для будущей мамы.
5 задач по обслуживанию мотоциклов, которые вы можете сделать самостоятельно
Когда дело доходит до мотоциклов, небольшое самостоятельное обслуживание может сэкономить ваши деньги и помочь вам в безопасности, а также расширить ваши возможности. «Мне нравится знать, что я отвечаю за свои машины», – говорит Пол Олесен, житель Висконсинца, который руководит DIY Moto Fix. «Каждый раз, когда я еду на велосипеде, я чувствую уверенность в том, что все в порядке». Вот главные советы Олесена по самостоятельному уходу за мотоциклом.
На практике требования для каждой из этих задач могут различаться в зависимости от вашего велосипеда. Проконсультируйтесь с руководством пользователя, прежде чем начинать изучать такие вопросы, как расположение фильтров и заглушек, и какие части необходимо удалить, чтобы получить к ним доступ; правильное количество и типы различных жидкостей, а также интервалы их замены; и характеристики крутящего момента для переустановки гаек и болтов до надлежащей затяжки.Для велосипедов, у которых нет центральной стойки, используйте устройство задней стойки, чтобы расположить их в вертикальном положении.
1. Замените масло
Чтобы двигатель работал нормально, вам нужно менять масло через несколько тысяч километров пробега. Чтобы узнать, как часто, обратитесь к руководству по эксплуатации. Для начала вам нужно будет покататься на велосипеде около пяти минут, чтобы его прогреть. «Это снижает вязкость масла, поэтому его легче сливать», – объясняет Олесен. При выключенном двигателе и стоящем велосипеде в вертикальном положении снимите сливную пробку, а также пробку маслозаливной горловины, позволяя маслу стечь в сливной поддон.(Возможно, вам придется снять обтекатель, чтобы добраться до сливной пробки.) Также выньте масляный фильтр. (Предупреждение: этот процесс может стать беспорядочным! Попробуйте накрыть двигатель и / или выхлопную секцию алюминиевой фольгой, чтобы защитить от капель.) После слива масла установите новый масляный фильтр, вставьте обратно все снятые детали и долейте воронку и необходимое количество и тип мотоциклетного масла, как указано в руководстве по эксплуатации. Закройте крышку маслозаливной горловины. Утилизируйте отработанное масло в веломагазине или на муниципальном объекте.
2.
Замените воздушный фильтрЕсли воздушный фильтр мотоцикла, не допускающий попадания мусора в двигатель, засорен и загрязнен, характеристики мотоцикла ухудшатся. «Замена воздушного фильтра – не обязательно сложная задача, но может потребовать много времени», – говорит Олесен. Иногда воздушный фильтр легко доступен, но вам, возможно, придется снять бензобак и другие детали, чтобы добраться до него. Как только вы окажетесь в воздушной коробке, выньте и замените воздушный фильтр. Затем переустановите все, что вы удалили.
3. Поддерживайте давление в шинах и протектор
Чтобы проверить давление в шине, найдите шток клапана внутри колеса, снимите колпачок и прижмите манометр к штоку клапана. Сравните давление с тем, каким оно должно быть – эта информация будет написана на боковине шины. Используйте воздушный компрессор (доступен на многих заправочных станциях), чтобы заполнить шину до нужного количества фунтов на квадратный дюйм (PSI). Выпустите немного воздуха, если вы надуваете слишком много воздуха. Когда закончите, замените колпачок штока клапана.Чтобы увидеть, как работает ваш протектор, проверьте индикатор износа шины – небольшую резиновую ручку, которая находится в канавках шины. Если ручка изготовлена из резины того же уровня, что и дорога, пришло время заменить шину – это работа для профессионального механика.
4. Заменить охлаждающую жидкость
Когда пришло время заменить охлаждающую жидкость – которая предотвращает перегрев, замерзание или коррозию двигателя – снимите все необходимое дополнительное оборудование, чтобы получить доступ к болту слива охлаждающей жидкости, затем поместите поддон под двигатель и выверните болт.Чтобы убедиться, что все стекает, снимите крышку радиатора. По завершении процесса установите сливной болт на место. Используйте воронку, чтобы залить в систему необходимое количество охлаждающей жидкости. Закройте крышку радиатора и установите на место снятый кузов. Запустите двигатель и дайте ему прогреться в течение нескольких минут, прежде чем выключить зажигание. Когда двигатель остынет, снимите крышку радиатора и проверьте уровень охлаждающей жидкости. При необходимости добавьте охлаждающей жидкости до количества, указанного в руководстве по эксплуатации.
5. Держите цепь в чистоте
Большинство цепей в наши дни представляют собой цепи с уплотнительными кольцами, говорит Олесен; они требуют меньше очистки, чем незапечатанные цепи старого образца. Очистите цепь, когда она станет особенно грязной или при пробеге, рекомендованном вашим руководством. Когда вы это сделаете, поднимите заднее колесо велосипеда и переключите трансмиссию в нейтральное положение, чтобы цепь могла легко перемещаться. Используйте щетку с мягкой щетиной, чтобы удалить с цепи песок и грязь. Чтобы смазать цепь, вращайте заднее колесо, нанося специально разработанную смазку для цепи.«Цель состоит в том, чтобы равномерно покрыть цепь, чтобы смазка проникала сквозь уплотнительные кольца в соединение», – говорит Олесен. Оставьте цепь на пять минут, затем вытрите излишки смазки бумажным полотенцем.
До скорости? Теперь дополните свое ноу-хау в области езды бесплатным страхованием мотоциклов , цитата из geico.com .
Подробнее: почему электромотоциклы завоевывают популярность
Марк Ярм
Мотоциклы
Требования для регистрации мотоцикла
Документы, необходимые для регистрации транспортного средства, будут зависеть от того, 1) вы принадлежите к Коннектикуту или другому штату, 2) ваш мотоцикл имеет право залога или 3) если ваш мотоцикл взят в аренду.
Эта услуга предлагается только по записи в офисе DMV. Назначьте встречу здесь.
Перед посещением офиса DMV внимательно прочтите приведенные ниже инструкции, чтобы убедиться, что у вас есть правильные документы.
Если вы впервые приехали в Коннектикут, у вас есть 60 дней на то, чтобы передать регистрацию мотоцикла в этот штат после того, как вы получите вид на жительство.
Скутеры, мопеды и другие мотоциклы : Для получения дополнительной информации о требованиях к регистрации посетите эту веб-страницу.
Вот шаги, которые необходимо предпринять для регистрации мотоцикла:
Шаг 1. Проверьте наличие нерешенных проблем
- Перед регистрацией мотоцикла убедитесь, что у вас нет проблем (таких как налоги на имущество или упущения по страхованию), которые могут вас остановить. Проверить онлайн здесь.
Шаг 2: Соберите документы
Необходимые документы:
Пожалуйста, уведомите держателя залога или лизинговую компанию этим письмом и попросите их отправить титул по адресу, указанному ниже:
Штат Коннектикут
Департамент автотранспортных средств
ATTN: Запись обновлений
60 State Street
Wethersfield, CT 06161
После подтверждения получения ваших правоустанавливающих документов, пожалуйста, подождите 5 рабочих дней для обработки автомобиля в системе перед посещением филиала.
Если оригинальное название недоступно , вы можете запросить шестимесячную регистрацию (называемую бесплатной регистрацией), чтобы дать вашему держателю залога или лизинговой компании время отправить ваше первоначальное название в DMV Коннектикута. Это применимо только в том случае, если есть правообладатель, владеющий первоначальным титулом. Подробнее о том, как подать заявку на бесплатную регистрацию.
Шаг 3: (Только мотоциклы с заграничными правами) Отнесите его в центр проверки VINПосетите официальный центр проверки VIN, чтобы проверить идентификационный номер мотоцикла перед посещением офиса DMV. Требуется только для мотоциклов с заграничным названием . Плата составит 10 долларов. Обязательно принесите отчет о проверке в DMV при регистрации мотоцикла.
Шаг 4: Назначьте встречу в офисе DMVЕсли вы переносите лицензию и регистрацию из другого штата, вы можете выполнить обе услуги за один прием, выбрав здесь «Трансферы за пределы штата». Если вы только регистрируете свой мотоцикл, пожалуйста, запишитесь на «регистрацию» здесь.
Бланк бесплатного купли-продажи мотоцикловСчет продажи мотоциклов – это соглашение, которое позволяет физическому лицу покупать и держать квитанцию после завершения транзакции, которая требуется для оформления титула и регистрации. Что касается оплаты покупателем наличными, этот документ будет единственным бумажным документом, подтверждающим, что имела место законная купля-продажа и произошла передача права собственности. Мотоцикл будет продаваться «как есть».Если есть запрос на инспекцию, он должен быть выполнен до завершения продажи. Для этого документа потребуется свидетельство и нотариальное заверение государственного нотариуса.
Эта форма служит юридическим документом о продаже, подарке или сделке с мотоциклом. Он также содержит ценную информацию, которую можно использовать для ведения подробного учета истории автомобиля для будущих покупателей. В некоторых штатах и территориях может потребоваться нотариально заверенная купля-продажа мотоциклов, прежде чем они даже начнут оформлять документы о передаче права собственности (которые также должны быть официальным владельцем мотоцикла).
Продавая мотоцикл, лучше всего рассмотреть все варианты сбыта мотоцикла, чтобы получить максимальную цену. После того, как потенциальный покупатель найден, рекомендуется обсудить условия продажи и подписать юридически обязывающий договор с использованием купчей. После завершения транзакции покупателю потребуется чек для регистрации в соответствующем штате.
Шаг 1 – Подготовка мотоцикла к продажеЛучше всего продавать чистый и исправный мотоцикл.Следовательно, он должен быть осмотрен лицензированным механиком и подкрашен любой видимой ржавчиной, закрашенной или отшлифованной. После мытья велосипеда лучше всего покрыть все видимые поверхности традиционным воском.
Шаг 2 – Сколько это стоит?Лучший способ узнать, сколько стоит мотоцикл, – это найти похожие велосипеды, которые продаются в вашем районе, и сравнить их, или использовать оценщик цен, который можно найти в Интернете. Выше и выше лучшей оценки является Kelley Blue Book (KBB.com), хотя всегда рекомендуется использовать все доступные средства оценки в дополнение к проверке вашего местного рынка.
Оценщики лучших цен
Шаг 3 – Выставление мотоцикла на продажуВыставляя мотоцикл на продажу, лучше всего иметь его на виду у как можно большего количества людей. Поэтому продавец должен использовать все онлайн-магазины, газеты и местные тематические журналы. Это потребует от продавца фотографирования велосипеда и сбора всей необходимой информации, которая может быть использована в маркетинговых и рекламных материалах.
Лучшие сайты по продаже мотоциклов
Лучшие места для продажи мотоциклов не в Интернете
- Газета
- Доска Объявлений
- Знак напротив ул.
При встрече с потенциальным покупателем лучше всего показать им мотоцикл и, возможно, разрешить тест-драйв, если вы чувствуете себя комфортно с этим человеком. Мотоцикл должен быть в «демонстрационном» состоянии, а это значит, что он должен выглядеть наилучшим образом для своего текущего состояния.
В большинстве случаев покупатель заранее заявляет о своем интересе к мотоциклу. Если они решат купить, то, как правило, на месте открывается обмен, и цена может быть согласована. Если будет достигнута устная договоренность, то условия сделки могут быть окончательно определены в счете продажи мотоцикла.
Шаг 5 – Завершение продажиНа момент продажи покупатель должен будет иметь в своем распоряжении денежные средства в виде заверенного чека, денежного перевода или кассового чека, если стороны не договорились о банковском переводе.Продавец должен иметь название мотоцикла, регистрацию, и и покупатель, и продавец должны будут указать детали в счете купли-продажи.
После того, как произошла передача права владения, пора окончательно оформить счет купли-продажи. Обе стороны должны предъявить удостоверение личности государственного образца и должны быть скопированы или сфотографированы (с телефоном) для проверки их подписи.
После этого покупатель сможет завершить процесс регистрации в своем государстве.
Скачать : Adobe PDF, Microsoft Word (.docx), текст открытого документа (.odt)
Шаг 1 – Цена и партии- Введите согласованную сумму продажи
- Введите наименование покупателя
- Почтовый адрес покупателя
- Введите имя продавца
- Почтовый адрес продавца
- Марка
- Модель
- Идентификационный номер автомобиля (VIN)
- Цвет
- Показания одометра (произведены)
- Год
- Укажите дату завершения документа в формате дд / мм / гггг
- Подпись покупателя / печатное имя
- Подпись продавца / печатное имя
- Дата подписей
- Свидетели, соответствующие подписи / напечатанные имена
- Когда документ будет заполнен, нотариус запросит удостоверение личности у всех подписавших лиц и затем засвидетельствует все подписи.