Велопарковка чертеж с размерами: Велопарковки: размеры, чертежи – как сделать своими руками – Резной Палисад — Центр народных художественных промыслов и ремесел

Содержание

Велопарковки: размеры, чертежи – как сделать своими руками

Использование велосипеда в качестве транспортного средства становится популярным трендом в нашей стране. При этом за рубежом данный способ передвижения давно считается не только удобным, но и полезным для здоровья. Развитость езды на велосипедах привела к строительству специальных велопарковок, позволивших интегрировать велосипеды в транспортную систему иностранных государств. В нашей стране таких стоянок для велосипедов практически не имеется, что заставляет многих людей делать их самостоятельно и искать чертеж велопарковки с размерами.

Следует понимать, что слепое копирование западного опыта организации парковок для велосипедов в нашей стране не приживется. Редкие власти российских городов возьмут на местный бюджет расходы по созданию велопарковок. По этой причине основная нагрузка ляжет на владельцев крупных гипермаркетов и иных торговых объектов, стремящихся:

привлечь больше покупателей;
обеспечить им максимальный комфорт.

Именно собственники разнообразных зданий и сооружений самостоятельно организуют около главных входов велостоянки, приобрести которые, кстати, можно вот тут http://stolzgrupp.ru. Но даже они создают конструкции, далекие от эстетической красоты европейских аналогов, хотя и решающие основные задачи:

предоставление места под велосипед;
обеспечение сохранности транспортного средства.

Каждая велопарковка своими руками чертежи которых находятся в открытом доступе в сети Интернет, должна обезопасить владельца велосипеда от его возможной кражи. Именно этот страх сдерживает любителей велосипедных поездок от посещения магазина или офиса. Увидев, что собственник объекта заботится о своих покупателях или посетителях, велосипедист отдаст предпочтение именно такому бизнесмену. Неправильно спроектированная или установленная велопарковка вызовет разочарование у велосипедиста и заставит его подыскивать более надежную стоянку.

По этой причине организация стояночных мест для велосипедов является важным решением, которое обязан реализовать преуспевающий бизнесмен около принадлежащего ему здания или сооружения. Рассматривая велопарковки размеры чертежи и предлагаемые варианты конструкций, следует помнить о двух основных типах стоянок для велосипедов:

краткосрочные – позволяют оставлять транспортное средство вблизи входа на несколько часов;
долгосрочные – обеспечивают дополнительную защиту транспортному средству от внешнего воздействия и располагается на специально отведенном пространстве.

Основными вариантами краткосрочных стоянок для велосипедов, которые являются более востребованными, считаются:

стойка – удерживается весь велосипед;
забор – закрепляется велосипедное колесо;
стандартная велопарковка – конструкция, объединяющая несколько стоек на едином основании.

Любую стоянку для велосипедов следует подбирать, исходя из окружающей обстановки. Нельзя забывать об эстетической составляющей и соответствии велопарковки общему принципу благоустройства.

Велопарковка чертеж на 10 велосипедов. Какой должна быть велопарковка</h2> Использование велосипеда в качестве транспортного средства становится популярным трендом в нашей стране. При этом за рубежом данный способ передвижения давно считается не только удобным, но и полезным для здоровья. Развитость езды на велосипедах привела к строительству специальных велопарковок, позволивших интегрировать велосипеды в транспортную систему иностранных государств. В нашей стране таких стоянок для велосипедов практически не имеется, что заставляет многих людей делать их самостоятельно и искать чертеж велопарковки с размерами.<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:600px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4908081011"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center> Следует понимать, что слепое копирование западного опыта организации парковок для велосипедов в нашей стране не приживется. Редкие власти российских городов возьмут на местный бюджет расходы по созданию велопарковок. По этой причине основная нагрузка ляжет на владельцев крупных гипермаркетов и иных торговых объектов, стремящихся: <ul><li>привлечь больше покупателей;</li> <li>обеспечить им максимальный комфорт.</li> </ul>Именно собственники разнообразных зданий и сооружений самостоятельно организуют около главных входов велостоянки, приобрести которые, кстати, можно вот тут http://stolzgrupp.ru . Но даже они создают конструкции, далекие от эстетической красоты европейских аналогов, хотя и решающие основные задачи:<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center> <ul><li>предоставление места под велосипед;</li> <li>обеспечение сохранности транспортного средства.</li> </ul>Каждая велопарковка своими руками чертежи которых находятся в открытом доступе в сети Интернет, должна обезопасить владельца велосипеда от его возможной кражи. Именно этот страх сдерживает любителей велосипедных поездок от посещения магазина или офиса. Увидев, что собственник объекта заботится о своих покупателях или посетителях, велосипедист отдаст предпочтение именно такому бизнесмену. Неправильно спроектированная или установленная велопарковка вызовет разочарование у велосипедиста и заставит его подыскивать более надежную стоянку.<center><div class="advv"><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></div></center> По этой причине организация стояночных мест для велосипедов является важным решением, которое обязан реализовать преуспевающий бизнесмен около принадлежащего ему здания или сооружения. Рассматривая велопарковки размеры чертежи и предлагаемые варианты конструкций, следует помнить о двух основных типах стоянок для велосипедов: <ul><li>краткосрочные – позволяют оставлять транспортное средство вблизи входа на несколько часов;</li> <li>долгосрочные – обеспечивают дополнительную защиту транспортному средству от внешнего воздействия и располагается на специально отведенном пространстве.</li><center><ins class="adsbygoogle" style="display:block; text-align:center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4491286225"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center> </ul> Основными вариантами краткосрочных стоянок для велосипедов, которые являются более востребованными, считаются: <ul><li>стойка – удерживается весь велосипед;</li> <li>забор – закрепляется велосипедное колесо;</li> <li>стандартная велопарковка – конструкция, объединяющая несколько стоек на едином основании.</li> </ul>Любую стоянку для велосипедов следует подбирать, исходя из окружающей обстановки. Нельзя забывать об эстетической составляющей и соответствии велопарковки общему принципу благоустройства. Если вы используете велосипед для того, чтобы перемещаться по городу, то наверняка неоднократно сталкивались с проблемой парковки своего двухколесного транспортного средства. К сожалению, далеко не всегда припарковать велосипед это такая уж простая задача. Приходится или поднимать его повыше, чтобы велозамок дотянулся до каких-нибудь перил или водосточной трубы, или наоборот, привязывать его так, что дожидаться своего хозяина велосипед сможет только в горизонтальном положении. Конечно, это неудобно. Гораздо лучше, когда есть специализированная велопарковка. Особенно такая, на которой не страшно оставить и дорогой «байк», не боясь, что его угонят, то есть расположенная на видном месте, рядом с постом охраны или под наблюдением видеокамер.<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="3076124593" data-ad-format="auto" data-full-width-responsive="true"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center> <h4>Велопарковки в Казани</h4> В Казани велосипедные парковки появились уже во многих местах: у крупных магазинов, офисных центров, некоторых культурных и спортивных объектов. Можно только похвалить администрацию этих заведений за заботу о своих посетителях. Жаль только, что те, кто делал некоторые из этих парковок, похоже, сами на велосипеде не ездят. И зачастую по удобству для велосипедиста эти конструкции ненамного превосходят водосточную трубу.<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:300px;height:600px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4908081011"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center> Прежде, чем установить туда велосипед, приходится поломать голову, каким же образом это лучше сделать, чтобы ничего не погнуть, и не поцарапать. Нужно изловчиться, чтобы привязать трос к хитросплетениям железных прутьев, и самое главное заставить «железного коня» оставаться при этом в вертикальном положении. Задача усложняется, когда количество велосипедов на парковке более одного. В приспособление, по замыслу создателя вмещающее десяток «байков», с трудом полезает больше двух.<center><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:580px;height:400px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="8813674614"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center> <h4>Так какова же оптимальная велопарковка?</h4> Вариантов этого, казалось бы незамысловатого, элемента городской инфраструктуры существует великое множество. Тут и вычурные варианты от поклонников футуристического дизайна, и минималистические варианты для любителей сэкономить, и варианты для тех, кто боится, что велосипед утащат, разобрав на части. Но, как и в случае с самим велосипедом, изобретать тут уже давно нечего. Ибо самый лучший вариант и есть самый простой. Его мы и хотим предложить вашему вниманию в этой статье. <h4>Велосипедная парковка по европейскому стандарту</h4> Велопарковка по евростандарту позволяет удобно и надежно расположить 12 велосипедов любого типа, она проста в изготовлении и, благодаря использованию 40–50 мм трубок, вандалоустойчива. Емкость велопарковки легко увеличивается путем добавления дополнительных секций<center><div class="advv"><ins class="adsbygoogle" style="display:inline-block;width:336px;height:280px" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="9935184599"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></div></center> <ul><li>При расположении вдоль стены, расстояние до велопарковки не должно быть меньше 50 см, это позволит использовать ее максимально эффективно;</li> <li>Для обеспечения дополнительной безопасности велопарковку надлежит надежно прикрепить к земле;</li> <li>Рекомендуется размещать велопарковку в пределах досягаемости камер видеонаблюдения или сотрудников охраны.</li> </ul>Приведенная конструкция велопарковки одобрена лондонским Департаментом по планированию транспортной инфраструктуры, Федерацией датских велосипедистов и Министерством транспорта Германии. Данные города и страны являются обладателями передового опыта внедрения велосипеда в транспортные схемы.<center><ins class="adsbygoogle" style="display:block; text-align:center;" data-ad-layout="in-article" data-ad-format="fluid" data-ad-client="ca-pub-1812626643144578" data-ad-slot="4491286225"></ins> <script> (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); </script></center> Мы надеемся, что велосипедная инфраструктура в нашем городе будет и дальше развиваться. Городским властям следует помнить, что затраты на развитие альтернативных видов транспорта несоизмеримы с затратами на дальнейшее расширение сети автомобильных дорог. Ведь на деньги, затраченные на постройку одной многоуровневой развязки, можно было весь город покрыть сетью велодорожек. Пора уже развенчать миф, что велосипед это неудобно, несовременно и непрактично. Спасибо за внимание! Удачных вам покатушек! Данная статья является совместным творчеством пользователей сайта негонки.ру Чертеж – ЧД Текст – Alendos, Пыротуй Дополнительные обсуждения Передвижение на велосипеде становится все популярнее в Красноярске, этому не мешает даже практически полное отсутствие инфраструктуры. Самые умные бизнесмены понимают, что делая жизнь велосипедистов удобнее, они могут привлечь их к себе в качестве клиентов и заработать больше денег, поэтому возле магазинов стали появляться велопарковки, за что им большое спасибо. Однако, без “но” тут не обойтись, дело в том, что зачастую те, кто ставит эти самые парковки, сами на велосипеде не ездят и не всегда понимают как же сделать действительно удобную велопарковку. Поэтому велосипедисты с одной стороны рады, а с другой стороны огорчены тем, что поставить велосипед в установленные конструкции очень сложно, а пристегнуть еще сложнее. Вот одна из велопарковок на которую мне пожаловались, находится она возле “Командора” на Дубровинского. В ней 8 секций, но фактически поставить можно только 3-4 велосипедаПри этом конструкция не продумана, в секцию колесо помещается лишь частично, а уж пристегнуть велосипед на замок это вообще целая проблема, из-за большого расстояния от рамы до велопарковки. фото предоставлено Марией Быстровой Прокатившись вокруг и протестировав различные варианты исполнения, понял – удобных среди них нет. Вот, например, возле Леруа Мерлен, здорово, что под навесом и расстояние между секциями позволяет комфортно разместить велосипед, но… он будет занимать треть прохода, а людей там очень много, глядишь кто-нибудь психанет и отломает что-нибудь, да и пристегнуть опять же очень проблематично, поэтому все ставят велосипеды за парковку к стенке.Почти нормальный вариант, чтобы поставить на небольшое время и далеко не уходить, потому что пристегнуть велосипед не получитсяА вот чуть дальше не велопарковка, а издевательство, просто поставить велосипед чтоб он не упал уже целая проблема из-за выгнутых в обратную сторону секций. Зачем!?Так и навесное недолго сломать, а оно, однако, совсем не дешевое и гнуть его таким образом очень не рекомендуетсяВот возле магазина “Раздолье” на пр-кте Мира велопарковка не очень красивая, но зато высокая и с широкими секциями, туда можно полностью закатить хотя бы одно колесо и велосипед уже можно нормально пристегнуть.Так какой же должна быть идеальная велопарковка? На самом деле все гениальное очень просто, это должны быть дуги, к которым можно сбоку поставить велосипед. Есть даже чертеж с размерами и придумывать ничего не надо. Примерно так это выглядит в живую (взять у С ростом интереса людей к велосипеду, как к экологичному транспортному средству, позволяющему свободно передвигаться по городу, появилась необходимость оборудовать общественные места так называемыми велопарковками. Велопарковкой называется одна или несколько стоек, присоединенных к единому основанию или собранных в ряд и прикрепленных к общей установочной поверхности. Главное условие: стойки не должны легко отсоединяться от основания или установочной поверхности. Основание крепится при помощи антивандальных соединений для того, чтобы нельзя было сместить его вместе с прикрепленными к нему велосипедами. Исключение составляют большие велосипедные парковки, которые настолько тяжелы, что сдвинуть их с места без использования специальной техники не представляется возможным. Еще одно важное требование к парковкам велосипедов: они должны предоставлять свободный доступ к каждому велосипеду. Стойки следует располагать на приличном расстоянии друг от друга. <h3>Формы стоек</h3> Наиболее популярны стойки, выполненные в виде перевернутой буквы U. Это удобная и простая форма, которая позволяет крепить два велосипеда к одной стойке. Тем не менее, часто используются другие формы стоек, в первую очередь для отражения особенностей сообществ, которым они принадлежат. Удобны и парковки – клетки, то есть парковки, расположенные внутри огороженного сеткой пространства. Они обеспечивают большую безопасность для велосипедов, им больше доверяют. Купить велопарковки для оборудования парка, входа в торговый центр или любого места общественного доступа вы можете в нашем Интернет-магазине. Большой ассортимент парковок для велосипедов, их надежное исполнение и невысокие цены делает предложение нашей компании одним из лучших. Мы уверены, что у нас вы найдете то, что ищете. В частности обсуждения конструкций велопарковок, автор хочет помочь людям не повторять пройденный за много десятилетий и проверенный на практике поиск, а дать возможность отталкиваться от уже наработанных и зарекомендовавших себя решений. Для этой цели и был сделан анализ англоязычных рекомендаций, сведённый в данную компиляцию. <table align="center" cellspacing="10"><tbody><tr><td align="center"> </td> <td align="center"></td> </tr><tr><td align="center" colspan="2"></td> </tr></tbody></table>Конечно, слепое копирование успеха не принесёт – но будем надеяться, что знакомство с существующими наработками поможет, по крайней мере, не наступать на чужие грабли. И главное – что-то делать в реальности. Хотелось бы, чтобы все строения имели по несколько велопарковок, удобно расположенных возле главных входов для посетителей и клиентов. Ну и disclaimer: предложение использовать велопарковки в нашей реальности движения к цивилизованному обществу предполагает использование не боевого навороченного аппарата, а относительно дешёвого, который не (так) жалко. <h3>Зачем</h3> Каждая велосипедная поездка имеет в своём начале и в конце необходимость в безопасном и надёжном месте для парковки велосипеда. Страх кражи велосипеда является одним из самых больших факторов, удерживающих людей от велосипедной поездки в место их назначения. Обеспечив надёжную и соответствующую велосипедную парковку, компания сообщает людям, что им и их велосипедам рады. Отсутствие надёжного парковочного пространства удерживает многих людей от использования их велосипедов в качестве транспортного средства. Оставление велосипеда без присмотра даже на короткое время может привести к повреждению или краже. Велосипедная парковка, которая плохо спроектирована или неверно установлена, может разочаровать велосипедистов и собственников имущества. Велосипедисты, как и автолюбители, ищут удобные и надёжные парковочные места возле мест своего пребывания. Часто у велосипедистов мало выбора, и они просто прикрепляют велосипеды к близлежащим стационарным объектам. Как знает каждый, проходивший мимо велосипедов, прикреплённых к знакам, перилам/оградам и парковочным счётчикам на оживлённом тротуаре в деловой части города – это не идеально. Такой бесструктурный подход к парковке велосипедов создаёт неудобства пешеходам и способствует ощущению, что велосипеды не нужны. Хорошо спроектированные, привлекательные и установленные в правильных местах парковки делают очевидным факт, что велосипеды являются важной частью транспортной системы. Существует два типа велопарковок: долго- и краткосрочные. Краткосрочная парковка обычно используется в течение двух или менее часов клиентами или гостями, и её следует располагать настолько близко к главному входу в здание, насколько это возможно. Долгосрочная парковка обычно используется работниками, транзитными пользователями или резидентами и должна иметь высокий уровень безопасности и защиты от погоды. Долгосрочную парковку следует располагать в помещении, в гараже или в огороженной области. Целью данной статьи является помощь в выборе и установке подходящих велопарковок для кратковременной парковки за пределами помещений (долговременных мы ). Парковки предназначены для обычных вертикальных одноместных велосипедов. Предполагается, что велосипедист будет использовать жёсткий замок в виде буквы U, или тросовый замок, или комбинацию этих двух. Мы обсудим три основных компонента: <h3>Конструкция</h3> <h4>Стойка</h4> Определение: стойка – часть велопарковки, которая поддерживает один велосипед. Стойка должна: <ul><li>Поддерживать велосипед в вертикальном положении за его раму в двух местах.</li> <li>Предохранять колесо велосипеда от выворачивания, не допуская его опрокидывания.</li> <li>Позволять прикреплять раму и одно или оба колеса.</li> <li>Поддерживать велосипеды без рамы ромбовидной формы с горизонтальной верхней трубой (например, с mixte-рамой).</li> <li>Позволять переднюю парковку: U-замок должен фиксировать переднее колесо и нижнюю трубу вертикального велосипеда.</li> <li>Позволять заднюю парковку: U-замок должен фиксировать заднее колесо и седельную трубу вертикального велосипеда.</li> </ul>Стойка должна быть изготовлена из материалов, достаточно прочных, чтобы противостоять разрезанию или отсоединению при помощи обычного ручного инструмента – особенно того, который можно прятать в рюкзаке. Эти инструменты включают в себя болторезы, труборезы, гаечные ключи и монтировки. Велосипедные стойки должны быть надёжно закреплены. (Заметим, что замок в форме буквы U при езде крепится к раме велосипеда. Цепь – особенно мощных размеров – транспортируется байкерами на собственных бёдрах. У обоих есть разные группы защиты – соответственно, толщина и вес. Трос и так хорошо известен нашим читателям.) У стоек нет острых кромок, швов или деталей, которые могут представлять опасность или со временем стать некрасивыми. Правильно изготовленная стойка не повредит раму велосипеда. Конструкция в виде перевёрнутой U дополнит большинство уличных и архитектурных комплексов, обеспечивая велопарковку, не занимая место на тротуаре или перед зданием. Поскольку U-стойки – отдельные свободностоящие элементы, то имеется гибкость в устанавливаемом количестве и их размещении. Сравнивая цены, принимайте во внимание материал, качество покрытия и ёмкость стойки. Трубы прямоугольного профиля, будучи лишь немного дороже круглых, более надёжны, поскольку противостоят разрезанию. Помните, что стойки кратковременной парковки могут служить в качестве долговременной парковки при установке внутри помещений, огороженной области или в других надёжных местах. 2. Стойки, которые сложно использовать. У велосипедистов должна быть возможность закреплять быстро и легко. Гребёнки, тостеры, школьные дворы и другие изгибающие колесо стойки, которые не обеспечивают поддержки рамы велосипеда, не рекомендуются. Волна: Один элемент стойки является вертикальным сегментом стойки. Парковки в стиле волны не рекомендуются. Велосипедисты обычно используют “волновую” парковку как если бы это была единичная перевёрнутая U. Это ограничивает реальную вместимость парковки до двух велосипедов независимо от потенциальной или заявленной вместимости. Велосипеды, запаркованные перпендикулярно к волновой парковке (как это планируется производителем) не поддерживаются в двух местах и скорее всего упадут в ней. Рекламируемая вместимость волновой парковки обычно гораздо больше, чем практическая вместимость. Эту стойку легко можно перекусить стандартными резаками болтов, а также легко можно разобрать. Она не надёжна. <h4>Велопарковка</h4> Определение: велопарковка – одна или больше стоек, объединённых на любом общем основании или собранные в правильный ряд и прикреплённые к общей установочной поверхности. Парковка должна состоять из группировки стоек. Стойки могут быть прикреплены к единому основанию или оставаться отдельными элементами, установленными в пределах близкого расстояния друг к другу. Стойки не должны легко отделяться от основания парковки или легко отделяться от установочной поверхности. Основание должно быть закреплено так, чтобы его нельзя было украсть вместе с прикреплёнными к нему велосипедами – для прикрепления основания к поверхности можно использовать вандалоустойчивые соединители. Исключением является случай, когда парковка настолько велика, что её нельзя легко подвинуть или поднять с прикреплёнными велосипедами. Парковка должна обеспечивать легкий, независимый доступ к велосипедам. Стойки в виде перевёрнутых U, расположенных в ряд, следует располагать через 30″. Это даёт достаточно места, чтобы прикрепить два велосипеда к каждому элементу парковки. Обычно высота руля и седла позволяют ставить два велосипеда в линию, если один из них развёрнут. Если они мешают друг другу, велосипеды можно разместить с небольшим сдвигом относительно друг друга, как показано на иллюстрации. <table align="center"><tbody><tr><td></td> </tr></tbody></table>Если стойки установлены слишком близко друг к другу, становится сложно прикрепить два велосипеда к одному элементу. Если втиснуть велосипеды на место и прикрепить замок слишком неудобно и долго, велосипедисты будут искать другое место для парковки или использовать одну стойку на велосипед и уменьшат проектную вместимость парковки вдвое. Пустая парковка не должна представлять угрозы для пешеходов с ослабленным зрением. <h4>Расстояния</h4> Линии стоек разделяются проходами. Проход измеряется между крайними точками покрышек велосипедов через пространство между стойками. Минимальная ширина прохода должна быть 48 дюймов. Это обеспечит достаточно пространства для одного человека, чтобы идти и катить велосипед. В местах с сильным движением, где множество пользователей одновременно оставляет или забирает велосипеды, например в классе колледжа, рекомендуемая минимальная ширина прохода – 72 дюйма. <ol><li>Пространства для парковки велосипедов должны составлять по меньшей мере два (2) на шесть (6) футов на каждый велосипед. Вертикальный зазор должен быть по меньшей мере 78 дюймов.</li> <li>За пространством для парковки велосипедов следует обеспечить проход шириной по меньшей мере пять (5) футов, чтобы позволить маневрирование.</li> <li>Возле каждого запаркованного велосипеда следует обеспечить достаточное пространство для доступа – как минимум в 24 дюйма. Этот доступ может совместно использоваться соседними велосипедами. Стойки следует устанавливать на расстоянии как минимум 24 дюйма от любого препятствия.</li> </ol>Типовые пространственные требования для велопарковки (показаны стойки в виде перевёрнутых U) <table align="center"><tbody><tr><td></td> </tr></tbody></table>Минимум 24″ до боковой стены Минимум 30″ между стойками Минимум 30″ до задней стены Если между стойками необходим боковой проход Если между стойками не нужен боковой проход Большие зоны парковок с высоким коэффициентом оборачиваемости должны иметь более одного входа. Это поможет облегчить прибытие и отбытие велосипедистов и пешеходов. По возможности зона парковки должна быть защищена, начиная со стоек. Парковки вдоль стен зданий могут быть укрыты навесом. Хотя велосипедисты, находясь в пути, подвергаются воздействию солнца, дождя и снега, укрывание зоны парковки делает более комфортабельным процесс запарковывания, пристёгивание велосипеда и загрузку/разгрузку багажа. Навес также поможет держать велосипед сухим, в особенности седло. <h4>Креативные дизайны</h4> Рекомендованные выше практики не предназначены для удушения творчества. Есть множество креативных трёхмерных велопарковок, которые очень хорошо работают. Является ли парковка типом “вешалка” (hanger), “спираль” (helix) или имеет другую конфигурацию, определяющим моментом является, чтобы конструкция поддерживала велосипед в двух местах и позволяла надёжно его закрепить. Креативные дизайны должны аккуратно уравновешивать форму и функционал. Например, показанная ниже , вероятно, имеет меньшую эффективную вместимость, чем кажется на первый взгляд, поскольку одна или более стоек недоступны. Аналогичным образом, показанные ниже парковки “вешалка” должны быть тщательно изготовлены и поддерживаться, чтобы не допустить слабины в соединениях вешалки и самой парковки – такая слабина может подвергать угрожать безопасности велосипедов, прикреплённых к парковке. К тому же, между элементами “вешалка-плечики для пальто” должно быть расстояние, по меньшей мере, 30″. Есть много творческих конструкций велосипедных стоек, которые соответствуют указаниям по выбору и установке велосипедных стоек. Ниже показаны некоторые из них. Велопарковки Дэвида Бирна <h3>Заключение</h3> Будем надеяться, что по мере приближения к цивилизованному обществу данный материал окажется востребованным – ведь всё не так сложно. Если благодаря данной статье будет создана хотя бы одна парковка – автор будет считать свою миссию выполненной. <h3>Неиспользованные материалы</h3> Есть и другие материалы, которые ждут своих исследователей: <ol><li>Есть ассоциации типа Ассоциации Пешеходных и Велосипедных Профессионалов . Группа специалистов apbp также разрабатывает рекомендации для других важных вопросов, относящихся к парковкам велосипедов, включая: <ol><li>Определение подходящего количества мест на велопарковке для различных использований зданий и земли, включая использование предписаний по велопарковкам.</li> <li>Оборудование для долговременного хранения велосипедов – таких как запирающиеся шкафчики и велопарковочные гаражи.</li> <li>Парковка в помещении и перевозка велосипедов в общественном транспорте.</li> </ol></li> <li>Есть сайты типа bicyclinginfo.org</li> <li>Есть информация по организации дорог – например, Pedestrian and Bicycle Facilities in California</li> <li>Есть брошюры типа The bicycle parking handbook</li> <li>Есть готовые предложения по организации велоструктуры типа Recommended Bicycle Parking Policies for Oakland, California</li> <li>Остальные разделы из</li></ol>Главная » Советы » Велопарковка чертеж на 10 велосипедов. Какой должна быть велопарковка <h2>Велосипедная парковка чертеж с размерами. Не будем изобретать парковку, или всё уже придумано до нас. Обзор уличных велопарковок: разновидности, плюсы и минусы</h2> Но, прежде чем заказывать её изготовление – прочитайте эту статью. Большинство минских велопарковок – неудобные. Они не позволяют правильно зафиксировать велосипед, обеспечить его устойчивость. Это приводит к тому, что велосипедисты ими не пользуются, а предпочитают парковаться поблизости. Что такое хорошая велопарковка? 1) Велосипед должен стоять устойчиво на горизонтальной площадке. Он не должен заваливаться вбок или скатываться вперёд / назад. Оба колеса должны касаться тротуара, ни одно из них не должно приподниматься тротуарным бордюром или металлическими конструкциями парковки, если это нарушит устойчивость. 2) Избегайте конструкций, удерживающих велосипед за одно колесо!!! Велосипед должен касаться стойки рамой, а не колесом. Это предохраняет велосипед от падения при выворачивании колеса, если кто-то заденет велосипед. Такое выворачивание может привести вплоть до поломки колеса – появление восьмёрки. К тому же при проектировании такого стенда, нужно учитывать ширину колеса, которая варьируется в диапазоне от 23 до 80 мм, следовательно, парковка для одного типа велосипедов может стать непригодной для другого. 3) Парковка должна позволять крепить велосипед за раму и за оба колеса одновременно. Правильная фиксация велосипеда – за раму, но есть те, кто предпочитает дополнительно зафиксировать ещё одно или оба колеса. В случае, если пользователь вынужден фиксировать только колесо, то у него могут украсть оставшуюся часть велосипеда. Один из примеров не очень удобной парковки. Мест восемь, а удобно запарковаться могут только два велосипедиста с надёжными U-образными замками: Конструкция Один из лучших вариантов для велопарковки – конструкция в виде буквы П (перевернутой буквы U). Она недорогая, легко монтируется и вписывается в уличное окружение. У одной такой стойки можно припарковать два велосипеда. Форма стойки позволяет зафиксировать велосипед замками в двух местах и использовать надёжные U-образные замки . Расстояние между соседними стойками должно составлять 750 – 850 мм. Форму верха необязательно делать в виде буквы П – тут всё зависит от вашей фантазии, главное, чтобы к парковке можно было прислонить велосипед за раму и закрепить U-образным замком. Кстати, выражаем огромное спасибо компании Velcom за наполнение Минска общественными велопарковками. Минчане это ценят: Справедливости ради заметим, что отличные условия создаёт и иной сотовый оператор – МТС: Материал и покрытие Стомость велопарковки определяется материалом исполнения. Наилучшее качество даёт применение нержавеющей стали. Такая велопарковка дорогая, долговечная и хорошо смотрится в любых местах. Парковка, выполненная из металла, покрытого полимерным покрытием будет стоить практически вдвое дешевле. Важно, чтобы такое покрытие наносилось на оцинкованный металл. Ну и самый бюджетный вариант – крашеная конструкция. Одна из первых в Минске велопарковок уже требует окраски: Старайтесь не использовать арматуру, уголковый или полосовой металлопрокат, если это не является частью художественного замысла. Как правило, такие велопарковки смотрятся неэстетично и теряют со временем форму: Удобство пешеходов и удобство использования Парковка не должна стоять на привычных путях движения пешеходов. Чем проще её заметить, тем больше ей будут пользоваться. Велопарковка должна быть расположена так близко к месту назначения, насколько это возможно. Обеспечьте защиту от дождя – лучше поставить велопарковку под козырьком здания или сделать крытую парковку. Размещение Велопарковка должна хорошо просматриваться изнутри зданий, а также снаружи. Расположение велопарковки на заднем дворе, у мусорных баков, в стороне от основных потоков людей недопустимо, так как это создаёт удобные условия ворам и вандалам. Парковочный стенд должен быть хорошо закреплен и должен противостоять механическим воздействиям ручного инструмента, такого как болторез, труборез, гаечный ключ и монтировка. Для обеспечения безопасности следует задействовать охранников здания. Желательно разместить велопарковку в зоне видимости охранников, камер видеонаблюдения, обеспечить хорошее освещение. Наилучшее и недорогое решения – использовать внутренний дворик. В таких местах с ограниченным посещением велосипеды можно даже не фиксировать замками. Такая велопарковка будет оценена сотрудниками, но для сторонних посетителей придётся делать ещё одну. Дворик минской компании itransition (фотографии citidog.by): Самые серьёзные решения – специализированные крытые велопарковки с органиченным доступом. Все кто заходит или выходит, будут записаны на сервер. Общая велопарковка компаний «Системные технологии» и EPAM (фотографии citidog.by): The last, but not least Подойдите творчески, cделайте велопарковку красивой! Пусть она подчеркнёт особенности вашего бизнеса, порадует ваших клиетов и сотрудников. Инструкция Гродно <table align="left" border="0" cellspacing="0"><tbody><tr valign="top"><td> Скачать чертёж №1 </td> <td> Скачать чертёж №2 </td> </tr><tr valign="top"><td> Скачать чертёж №3 </td> <td> Скачать чертёж №4 </td> </tr></tbody></table>Если вы используете велосипед для того, чтобы перемещаться по городу, то наверняка неоднократно сталкивались с проблемой парковки своего двухколесного транспортного средства. К сожалению, далеко не всегда припарковать велосипед это такая уж простая задача. Приходится или поднимать его повыше, чтобы велозамок дотянулся до каких-нибудь перил или водосточной трубы, или наоборот, привязывать его так, что дожидаться своего хозяина велосипед сможет только в горизонтальном положении. Конечно, это неудобно. Гораздо лучше, когда есть специализированная велопарковка. Особенно такая, на которой не страшно оставить и дорогой «байк», не боясь, что его угонят, то есть расположенная на видном месте, рядом с постом охраны или под наблюдением видеокамер. <h4>Велопарковки в Казани</h4> В Казани велосипедные парковки появились уже во многих местах: у крупных магазинов, офисных центров, некоторых культурных и спортивных объектов. Можно только похвалить администрацию этих заведений за заботу о своих посетителях. Жаль только, что те, кто делал некоторые из этих парковок, похоже, сами на велосипеде не ездят. И зачастую по удобству для велосипедиста эти конструкции ненамного превосходят водосточную трубу. Прежде, чем установить туда велосипед, приходится поломать голову, каким же образом это лучше сделать, чтобы ничего не погнуть, и не поцарапать. Нужно изловчиться, чтобы привязать трос к хитросплетениям железных прутьев, и самое главное заставить «железного коня » оставаться при этом в вертикальном положении. Задача усложняется, когда количество велосипедов на парковке более одного. В приспособление, по замыслу создателя вмещающее десяток «байков», с трудом полезает больше двух. <h4>Так какова же оптимальная велопарковка?</h4> Вариантов этого, казалось бы незамысловатого, элемента городской инфраструктуры существует великое множество. Тут и вычурные варианты от поклонников футуристического дизайна, и минималистические варианты для любителей сэкономить, и варианты для тех, кто боится, что велосипед утащат, разобрав на части. Но, как и в случае с самим велосипедом, изобретать тут уже давно нечего. Ибо самый лучший вариант и есть самый простой. Его мы и хотим предложить вашему вниманию в этой статье. <h4>Велосипедная парковка по европейскому стандарту</h4> Велопарковка по евростандарту позволяет удобно и надежно расположить 12 велосипедов любого типа, она проста в изготовлении и, благодаря использованию 40–50 мм трубок, вандалоустойчива. Емкость велопарковки легко увеличивается путем добавления дополнительных секций <ul><li>При расположении вдоль стены, расстояние до велопарковки не должно быть меньше 50 см, это позволит использовать ее максимально эффективно;</li> <li>Для обеспечения дополнительной безопасности велопарковку надлежит надежно прикрепить к земле;</li> <li>Рекомендуется размещать велопарковку в пределах досягаемости камер видеонаблюдения или сотрудников охраны.</li> </ul>Приведенная конструкция велопарковки одобрена лондонским Департаментом по планированию транспортной инфраструктуры, Федерацией датских велосипедистов и Министерством транспорта Германии. Данные города и страны являются обладателями передового опыта внедрения велосипеда в транспортные схемы. Мы надеемся, что велосипедная инфраструктура в нашем городе будет и дальше развиваться. Городским властям следует помнить, что затраты на развитие альтернативных видов транспорта несоизмеримы с затратами на дальнейшее расширение сети автомобильных дорог . Ведь на деньги, затраченные на постройку одной многоуровневой развязки, можно было весь город покрыть сетью велодорожек. Пора уже развенчать миф, что велосипед это неудобно, несовременно и непрактично. Спасибо за внимание! Удачных вам покатушек! Данная статья является совместным творчеством пользователей сайта негонки.ру Чертеж – ЧД Текст – Alendos, Пыротуй Дополнительные обсуждения Использование велосипеда в качестве транспортного средства становится популярным трендом в нашей стране. При этом за рубежом данный способ передвижения давно считается не только удобным, но и полезным для здоровья. Развитость езды на велосипедах привела к строительству специальных велопарковок, позволивших интегрировать велосипеды в транспортную систему иностранных государств. В нашей стране таких стоянок для велосипедов практически не имеется, что заставляет многих людей делать их самостоятельно и искать чертеж велопарковки с размерами. Следует понимать, что слепое копирование западного опыта организации парковок для велосипедов в нашей стране не приживется. Редкие власти российских городов возьмут на местный бюджет расходы по созданию велопарковок. По этой причине основная нагрузка ляжет на владельцев крупных гипермаркетов и иных торговых объектов, стремящихся: <ul><li>привлечь больше покупателей;</li> <li>обеспечить им максимальный комфорт.</li> </ul>Именно собственники разнообразных зданий и сооружений самостоятельно организуют около главных входов велостоянки, приобрести которые, кстати, можно вот тут http://stolzgrupp.ru . Но даже они создают конструкции, далекие от эстетической красоты европейских аналогов, хотя и решающие основные задачи: <ul><li>предоставление места под велосипед;</li> <li>обеспечение сохранности транспортного средства.</li> </ul>Каждая велопарковка своими руками чертежи которых находятся в открытом доступе в сети Интернет, должна обезопасить владельца велосипеда от его возможной кражи. Именно этот страх сдерживает любителей велосипедных поездок от посещения магазина или офиса. Увидев, что собственник объекта заботится о своих покупателях или посетителях, велосипедист отдаст предпочтение именно такому бизнесмену. Неправильно спроектированная или установленная велопарковка вызовет разочарование у велосипедиста и заставит его подыскивать более надежную стоянку. По этой причине организация стояночных мест для велосипедов является важным решением, которое обязан реализовать преуспевающий бизнесмен около принадлежащего ему здания или сооружения. Рассматривая велопарковки размеры чертежи и предлагаемые варианты конструкций, следует помнить о двух основных типах стоянок для велосипедов: <ul><li>краткосрочные – позволяют оставлять транспортное средство вблизи входа на несколько часов;</li> <li>долгосрочные – обеспечивают дополнительную защиту транспортному средству от внешнего воздействия и располагается на специально отведенном пространстве.</li> </ul> Основными вариантами краткосрочных стоянок для велосипедов, которые являются более востребованными, считаются: <ul><li>стойка – удерживается весь велосипед;</li> <li>забор – закрепляется велосипедное колесо;</li> <li>стандартная велопарковка – конструкция, объединяющая несколько стоек на едином основании.</li> </ul>Любую стоянку для велосипедов следует подбирать, исходя из окружающей обстановки. Нельзя забывать об эстетической составляющей и соответствии велопарковки общему принципу благоустройства. Велосипедисты, активно катающие своего двухколесного друга на работу и по делам, вынуждены на определенное время оставлять его на улице. В связи с необходимостью куда-то девать байк, пока его хозяин решает какие-либо вопросы, и была придумана специальная парковка для велосипедов. В ряде европейских стран парковка давно вошла в обычную жизнь, и встретить ее можно по нескольку раз на одной улице. В России эта отрасль стала активно развиваться в последние несколько лет. И это не удивительно: все больше городских жителей предпочитают велопоездки из-за высокой загруженности дорог, а прицепленные байки к деревьям, фонарным столбам и перилам лестниц не красят городской пейзаж. Более того, оставлять велосипед где попало – это неудобно для его владельца. Установкой парковочных сооружений занимаются деловые центры, учебные заведения, рабочие организации, супермаркеты, дорожные службы, активисты и др. Отметим, что велостоянки – это неоценимый плюс и повод порадоваться развитию городской инфраструктуры. <h3>Обзор уличных велопарковок: разновидности, плюсы и минусы</h3> Велосипедная парковка – это специальная конструкция, которая помещает в себя от нескольких до десятков байков. Существует несколько распространенных вариантов уличных сооружения для стоянки велосипедов: <ul><li>отсековые;</li> <li>«турниковые»;</li> <li>продольные.</li> </ul>Первый вариант встречается гораздо чаще двух остальных. Отсековая парковка представляет собой цельную конструкцию с поперечными трубами. В пространство между ними вставляются передние колеса велосипедов, к трубам же колесо прикрепляется противоугонным замком. Размеры отсеков могут быть одинаковыми по всему сооружению, а могут меняться. Это зависит от изготовителя. Дорожные и шоссейные байки, как правило, помещаются в узкие пролеты, для МТБ с широкими шинами понадобятся отсеки шире. Отсековая велостоянка во дворе Конструкция обладает немалым весом, сдвинуть ее проблематично, а утащить вообще невозможно. Однако установщики страхуются и закрепляют парковку к асфальту или стенам, и это правильно. Второй тип велопарковок – это стоящие в ряд П-образные трубы. Внешне они напоминают турники, отсюда и название. Высокие «турники» позволят прислонять к ним байк рамой, мини-вариант годится только для пристегивания колеса или горизонтальной укладки велосипеда. К «турникам» пристегивать велик удобнее Продольная велосипедная парковка – это та же отсековая конструкция, развернутая на 90 градусов. По форме напоминает стеллаж, в «этажи» которого байк кладется в горизонтальное положение. Много таких секций сделать не получится, максимум три, так как затащить велосипед высоко наверх просто нереально. Отсековая парковка удобна тем, что не занимает много пространства, может вмещать до 15-ти великов. К минусам относится неудобство крепления только переднего колеса и шаткость велосипеда, если он не имеет подножки. Турниковая стоянка более удобна в плане крепления, но требует больше работы по установке. Полноразмерный вариант встречается редко, а его «низкорослый» собрат – по сути, та же отсековая парковка. Продольные конструкции занимают много места, для организации вместительной парковки придется устанавливать штук 5 – 6 таких витрин. С другой стороны, велик не светится перед ворами, а лежит надежно. <h3>Изысканные дизайнерские решения</h3> Стандартные модификации могут показаться скучными и не вписываться в архитектуру города. Здесь на помощь приходят изобретатели «красоты и стиля». Фантазия дизайнеров может вылиться в любую форму, мы же перечислим лишь некоторые нестандартные варианты: <ul><li>колесо обозрения;</li> <li>бугорок;</li> <li>фрукт;</li> <li>спираль;</li> <li>велосипеды-сторожи.</li> </ul>Колесо обозрения – подвесная парковка, которую заметит каждый прохожий. Вместимость ее, правда, невелика, до шести великов. Свободное место может оказаться наверху, но это не страшно: просто проверните колесо, подвесьте и закрепите байк. Такая парковка вряд ли будет предназначена для всех, скорее всего, ее поставят для работников какой-нибудь организации. Увидеть ее в нашей стране пока невозможно, полюбуемся просто на картинке. Стиль и оригинальность – главные качества «колеса обозрения» Бугорок – дорожный выступ с прорезью для колес велосипеда. Глубина позволяет достаточно устойчиво поставить байк на землю, заднее колесо наполовину уходит внутрь. Этот изысканный вариант парковки применим лишь на закрытых территориях и, пока не в нашей стране. Бугорок не подразумевает крепление замком, а воры не дремлют! Изысканное, но небезопасное решение Фрукт – красивая, вместительная и тяжелая конструкция. Установленные вокруг центра велосипеды вызовут улыбку и восхищение. Крепить можно и колесом, и рамой. Различная ширина отсеков не только поможет зацепить любой тип вела, но и добавляет естественности самому фрукту. Для наших городов этот вариант бесподобный, ждем! Вместительная и яркая парковка в стиле «фрукт» Расческа – оригинальная интерпретация отсекового паркинга. Подходит для больших велосипедов . Глубина погружения достаточная, чтобы зацепить велик замком за раму, а вместимость на уровне стандартного «турника». Пропустить такую парковку просто невозможно Велосторожи – парковки, сделанные в виде велосипедов. Их активно продвигает оператор «Билайн»: ажурные велосипедики с пчелиной окраской так и манят прицепить к ним свой байк, даже просто так. Билайн думает не только о своих абонентах, но и велосипедистах К нестандартным велопарковкам можно отнести крытые остановки с откидной дверью. Эти мини-гаражи позволяют спрятать велик от неблагоприятных осадков и чужих глаз. Можно как просто закрыть велосипед, так и прицепить его к внутренним трубам с помощью замка. <h3>Велосипедная стоянка своими руками</h3> Собственноручная велосипедная стоянка актуальна на даче и в сельской местности, куда обычные парковки еще не дошли. Хотя, отсутствие их может быть и в черте города, так что вопрос о том, как без особых затрат соорудить своими руками велосипедный стояночный комплекс, весьма актуален. Осуществить этот план можно несколькими путями: <ul><li>сварить отсековую конструкцию;</li> <li>сделать из автомобильных покрышек;</li> <li>вкопать П-образные трубы.</li> </ul>Сварка металлического остова требует точности, чтобы несущие элементы не перекосились. Для защиты металла нужно покрасить конструкцию влагостойкой краской. Не стоит экономить на длине отсеков – пусть велосипед помещается в парковку обеими колесами. Дать вторую жизнь автошинам? Легко. Обрезаем их пополам, а затем половинки сколачиваем деревяшкой по одному краю. Полученную парковку закрепляем к стене или твердому покрытию на земле, чтобы не утащили. Другой способ создания паркинга из шин – вкопать их целиком в землю, как это делают для создания мини-заборчиков цветоводы. Когда вкопали, сверху заливаем слоем бетона. Самодельная «шинная» стоянка для дома и дачи И еще один тип созданной своими руками велопарковки – это вставленные в землю П-образные трубы (аналог турниковых стоянок). При помощи бурового устройства делаются две траншеи. Глубина подбирается таким образом, чтобы трубы не расшатывались. Для дополнительного закрепления их можно залить вокруг бетоном. Резюмируем: велопарковки, безусловно, нужны, и чем их будет больше, тем лучше. Они еще не появились в вашем районе? Тогда ждать осталось недолго, а можно и прямо сейчас потратить немного времени и сконструировать ее самостоятельно. Если в вашем доме имеются любители велосипедных прогулок, то парковка для велосипедов, наверняка, уже стала довольно необходимой вещью, о приобретении которой вы уже подумываете. Ведь любому из нас понятно, что гораздо удобнее без труда аккуратно поставить велосипед в уже установленную стойку, чем просто бросать его на землю или искать, куда прислонить. Вполне возможно, что многие из вас уже пытались найти нечто подобное в интернете, вводя поисковые запросы типа «парковка для велосипедов купить» или «парковка для велосипедов чертеж». Сегодня я подскажу вам, как сделать это нехитрое устройство своими руками, потратив при этом минимум средств, сил и времени. <h3>Парковка для велосипедов своими руками: что для этого требуется </h3> Стойка для парковки велосипедов может быть изготовлена при наличии следующих материалов и инструментов: <ul><li>обычный деревянный поддон;</li> <li>шуруповерт, который будет использоваться и в качестве дрели;</li> <li>электролобзик;</li> <li>шлифовальная машинка;</li> <li>2 больших кронштейна, подобных тому, что изображен на фото;</li> </ul> <ul><li>5 небольших металлических уголков;</li> </ul> <ul><li>карандаш, линейка, ластик;</li> <li>кисть;</li> <li>краски для наружных работ;</li> <li>саморезы;</li> <li>бесцветный лак.</li> </ul> <blockquote>Кстати о поддонах. Их можно использовать для очень многих дел. Например, из них можно изготовить очень даже функциональную садовую мебель. Хотите узнать, как ее сделать, перейдите вот ! </blockquote> <h3>Порядок изготовления велосипедной парковочной стойки </h3> <ol><li>Положите поддон так, чтобы та сторона, на которой имеется наибольшее количество реек, была сверху. Проведите на первой рейке линию сразу под шашкой (шашка – это кусок бруса, скрепляющий две стороны поддона). Повторите операцию на всех рейках поддона.</li> <li>По нанесенной разметке выполните распил электролобзиком. Так поддон окажется разделенным на две части по своей верхней стороне.</li> <li>Затем переходим к нижней стороне. Для этого переверните поддон и произведите разметку на боковых и средней рейках. Лобзиком по разметке распилите их. В итоге у вас получится две половинки поддона. Одна из них побольше, поскольку в ее состав входит две поперечных рейки. В другой же половинке всего лишь одна поперечная рейка.</li> <li>Отшлифуйте обе части поддона.</li> <li>Самую большую часть поддона поставьте вертикально. Его меньшую часть приложите к ней горизонтально. Большие кронштейны установите по центру боковых реек.</li> <li>Закрепите кронштейны саморезами.</li> <li>Зайдите с другой стороны собранной конструкции. Рейки обеих ее частей скрепите металлическими уголками, посаженными на саморезы.</li> <li>Теперь будущая парковка для велосипедов подлежит декорированию. Выберите для этого 3 краски сочетающихся цветов. Чтобы облегчить процесс покраски, отвинтите большие кронштейны (конструкция не развалится, благодаря наличию закрепленных сзади металлических уголков). Однако кронштейны, в принципе, можно и не откручивать.</li> <li>Верхнюю часть стойки для парковки велосипедов можно раскрасить, например, флажками. Для этого на расстоянии 20 см от верха проведите горизонтальные линии. На этих линиях найдите середины и соедините их с верхними углами реек.</li> <li>По нанесенной разметке наклейте малярную ленту.</li> <li>Одной из красок покрасьте 3 флажка и 3 горизонтальные рейки.</li> <li>При покраске цвета чередуйте. Не забудьте покрасить торцы и боковины реек и шашек.</li> <li>Дайте краске высохнуть и удалите малярную ленту. Сотрите карандашную разметку.</li> <li>Поставьте на место 2 больших кронштейна, если они были сняты.</li> <li>Для подвешивания шлемов могут пригодиться небольшие крючки. Дрелью высверлите отверстия с боковых сторон внутренних шашек. Вверните крючки вручную.</li> <li>Парковка для велосипедов будет выглядеть красивей, если ее покрыть лаком. Кроме того, это защитит ее от непогоды. После нанесения лака стойка полностью готова.</li> <li>Теперь в готовую стойку можно устанавливать велосипеды.</li> </ol>Итак, вы видите, что парковка для велосипедов своими руками делается достаточно легко. Описанная последовательность действий является лишь своего рода канвой, на которую вы можете наложить собственные идеи и усовершенствования. Это позволит вам сделать такую стойку, которая долго будет радовать вас как своим внешним видом, так и удобством, привносимым ею в вашу жизнь. <blockquote>Вы не пропустите ни один наш материал, если оформите подписку. Оформить ее очень легко: достаточно лишь ввести свой e-mail в форму под этой статьей и нажать на кнопку «Подписаться на рассылку». И вы всегда будете в курсе наших публикаций! </blockquote> Большинство минских велопарковок – неудобные. Они не позволяют правильно зафиксировать велосипед, обеспечить его устойчивость. Это приводит к тому, что велосипедисты ими не пользуются, а предпочитают парковаться поблизости. Что такое хорошая велопарковка? 1) Велосипед должен стоять устойчиво на горизонтальной площадке. Он не должен заваливаться вбок или скатываться вперёд / назад. Оба колеса должны касаться тротуара, ни одно из них не должно приподниматься тротуарным бордюром или металлическими конструкциями парковки, если это нарушит устойчивость. 2) Избегайте конструкций, удерживающих велосипед за одно колесо!!! Велосипед должен касаться стойки рамой, а не колесом. Это предохраняет велосипед от падения при выворачивании колеса, если кто-то заденет велосипед. Такое выворачивание может привести вплоть до поломки колеса — появление восьмёрки. К тому же при проектировании такого стенда, нужно учитывать ширину колеса, которая варьируется в диапазоне от 23 до 80 мм, следовательно, парковка для одного типа велосипедов может стать непригодной для другого. 3) Парковка должна позволять крепить велосипед за раму и за оба колеса одновременно. Правильная фиксация велосипеда – за раму, но есть те, кто предпочитает дополнительно зафиксировать ещё одно или оба колеса. В случае, если пользователь вынужден фиксировать только колесо, то у него могут украсть оставшуюся часть велосипеда. Один из примеров не очень удобной парковки. Мест восемь, а удобно запарковаться могут только два велосипедиста с надёжными U-образными замками: Конструкция Один из лучших вариантов для велопарковки – конструкция в виде буквы П (перевернутой буквы U). Она недорогая, легко монтируется и вписывается в уличное окружение. У одной такой стойки можно припарковать два велосипеда. Форма стойки позволяет зафиксировать велосипед замками в двух местах и использовать надёжные U-образные замки. Расстояние между соседними стойками должно составлять 750 – 850 мм. Кстати, выражаем огромное спасибо компании Velcom за наполнение Минска общественными велопарковками. Минчане это ценят: Справедливости ради заметим, что отличные условия создаёт и иной сотовый оператор — МТС: Материал и покрытие Стомость велопарковки определяется материалом исполнения. Наилучшее качество даёт применение нержавеющей стали. Такая велопарковка дорогая, долговечная и хорошо смотрится в любых местах. Парковка, выполненная из металла, покрытого полимерным покрытием будет стоить практически вдвое дешевле. Важно, чтобы такое покрытие наносилось на оцинкованный металл. Ну и самый бюджетный вариант — крашеная конструкция. Одна из первых в Минске велопарковок уже требует окраски: Старайтесь не использовать арматуру, уголковый или полосовой металлопрокат, если это не является частью художественного замысла. Как правило, такие велопарковки смотрятся неэстетично и теряют со временем форму: Удобство пешеходов и удобство использования Парковка не должна стоять на привычных путях движения пешеходов. Чем проще её заметить, тем больше ей будут пользоваться. Велопарковка должна быть расположена так близко к месту назначения, насколько это возможно. Обеспечьте защиту от дождя — лучше поставить велопарковку под козырьком знания или сделать крытую парковку. Размещение. Велопарковка должна хорошо просматриваться изнутри зданий, а также снаружи. Расположение велопарковки на заднем дворе, у мусорных баков, в стороне от основных потоков людей недопустимо, так как это создаёт удобные условия ворам и вандалам. Парковочный стенд должен быть хорошо закреплен и должен противостоять механическим воздействиям ручного инструмента, такого как болторез, труборез, гаечный ключ и монтировка. Для обеспечения безопасности следует задействовать охранников здания. Желательно разместить велопарковку в зоне видимости охранников, камер видеонаблюдения, обеспечить хорошее освещение. Наилучшее и недорогое решения — использовать внутренний дворик. В таких местах с ограниченным посещением велосипеды можно даже не фиксировать замками. Такая велопарковка будет оценена сотрудниками, но для сторонних посетителей придётся делать ещё одну. Дворик минской компании itransition (фотографии citidog.by): Самые серьёзные решения — специализированные крытые велопарковки с органиченным доступом. Все кто заходит или выходит, будут записаны на сервер. Общая велопарковка компаний «Системные технологии» и EPAM (фотографии citidog.by): The last, but not least Подойдите творчески, cделайте велопарковку красивой! Материалы, которые позволят вам сделать красивую и надёжную велопарковку: <table border="0" cellspacing="0" align="left"><tbody><tr valign="top"><td> Инструкция Львова</td></tr></tbody></table>Использование велосипеда в качестве транспортного средства становится популярным трендом в нашей стране. При этом за рубежом данный способ передвижения давно считается не только удобным, но и полезным для здоровья. Развитость езды на велосипедах привела к строительству специальных велопарковок, позволивших интегрировать велосипеды в транспортную систему иностранных государств. В нашей стране таких стоянок для велосипедов практически не имеется, что заставляет многих людей делать их самостоятельно и искать чертеж велопарковки с размерами. Следует понимать, что слепое копирование западного опыта организации парковок для велосипедов в нашей стране не приживется. Редкие власти российских городов возьмут на местный бюджет расходы по созданию велопарковок. По этой причине основная нагрузка ляжет на владельцев крупных гипермаркетов и иных торговых объектов, стремящихся: <ul><li>привлечь больше покупателей;</li> <li>обеспечить им максимальный комфорт.</li> </ul>Именно собственники разнообразных зданий и сооружений самостоятельно организуют около главных входов велостоянки, приобрести которые, кстати, можно вот тут http://stolzgrupp.ru . Но даже они создают конструкции, далекие от эстетической красоты европейских аналогов, хотя и решающие основные задачи: <ul><li>предоставление места под велосипед;</li> <li>обеспечение сохранности транспортного средства.</li> </ul>Каждая велопарковка своими руками чертежи которых находятся в открытом доступе в сети Интернет, должна обезопасить владельца велосипеда от его возможной кражи. Именно этот страх сдерживает любителей велосипедных поездок от посещения магазина или офиса. Увидев, что собственник объекта заботится о своих покупателях или посетителях, велосипедист отдаст предпочтение именно такому бизнесмену. Неправильно спроектированная или установленная велопарковка вызовет разочарование у велосипедиста и заставит его подыскивать более надежную стоянку. По этой причине организация стояночных мест для велосипедов является важным решением, которое обязан реализовать преуспевающий бизнесмен около принадлежащего ему здания или сооружения. Рассматривая велопарковки размеры чертежи и предлагаемые варианты конструкций, следует помнить о двух основных типах стоянок для велосипедов: <ul><li>краткосрочные – позволяют оставлять транспортное средство вблизи входа на несколько часов;</li> <li>долгосрочные – обеспечивают дополнительную защиту транспортному средству от внешнего воздействия и располагается на специально отведенном пространстве.</li> </ul> Основными вариантами краткосрочных стоянок для велосипедов, которые являются более востребованными, считаются: <ul><li>стойка – удерживается весь велосипед;</li> <li>забор – закрепляется велосипедное колесо;</li> <li>стандартная велопарковка – конструкция, объединяющая несколько стоек на едином основании.</li> </ul><blockquote>Любую стоянку для велосипедов следует подбирать, исходя из окружающей обстановки. Нельзя забывать об эстетической составляющей и соответствии велопарковки общему принципу благоустройства. </blockquote> Велосипедисты, активно катающие своего двухколесного друга на работу и по делам, вынуждены на определенное время оставлять его на улице. В связи с необходимостью куда-то девать байк, пока его хозяин решает какие-либо вопросы, и была придумана специальная парковка для велосипедов. В ряде европейских стран парковка давно вошла в обычную жизнь, и встретить ее можно по нескольку раз на одной улице. В России эта отрасль стала активно развиваться в последние несколько лет. И это не удивительно: все больше городских жителей предпочитают велопоездки из-за высокой загруженности дорог, а прицепленные байки к деревьям, фонарным столбам и перилам лестниц не красят городской пейзаж. Более того, оставлять велосипед где попало – это неудобно для его владельца. Установкой парковочных сооружений занимаются деловые центры, учебные заведения, рабочие организации, супермаркеты, дорожные службы, активисты и др. Отметим, что велостоянки – это неоценимый плюс и повод порадоваться развитию городской инфраструктуры. <h3>Обзор уличных велопарковок: разновидности, плюсы и минусы</h3> Велосипедная парковка – это специальная конструкция, которая помещает в себя от нескольких до десятков байков. Существует несколько распространенных вариантов уличных сооружения для стоянки велосипедов: <ul><li>отсековые;</li> <li>«турниковые»;</li> <li>продольные.</li> </ul>Первый вариант встречается гораздо чаще двух остальных. Отсековая парковка представляет собой цельную конструкцию с поперечными трубами. В пространство между ними вставляются передние колеса велосипедов, к трубам же колесо прикрепляется противоугонным замком. Размеры отсеков могут быть одинаковыми по всему сооружению, а могут меняться. Это зависит от изготовителя. Дорожные и шоссейные байки, как правило, помещаются в узкие пролеты, для МТБ с широкими шинами понадобятся отсеки шире. Отсековая велостоянка во дворе Конструкция обладает немалым весом, сдвинуть ее проблематично, а утащить вообще невозможно. Однако установщики страхуются и закрепляют парковку к асфальту или стенам, и это правильно. Второй тип велопарковок – это стоящие в ряд П-образные трубы. Внешне они напоминают турники, отсюда и название. Высокие «турники» позволят прислонять к ним байк рамой, мини-вариант годится только для пристегивания колеса или горизонтальной укладки велосипеда. К «турникам» пристегивать велик удобнее Продольная велосипедная парковка – это та же отсековая конструкция, развернутая на 90 градусов. По форме напоминает стеллаж, в «этажи» которого байк кладется в горизонтальное положение. Много таких секций сделать не получится, максимум три, так как затащить велосипед высоко наверх просто нереально. Отсековая парковка удобна тем, что не занимает много пространства, может вмещать до 15-ти великов. К минусам относится неудобство крепления только переднего колеса и шаткость велосипеда, если он не имеет подножки. Турниковая стоянка более удобна в плане крепления, но требует больше работы по установке. Полноразмерный вариант встречается редко, а его «низкорослый» собрат – по сути, та же отсековая парковка. Продольные конструкции занимают много места, для организации вместительной парковки придется устанавливать штук 5 – 6 таких витрин. С другой стороны, велик не светится перед ворами, а лежит надежно. <h3>Изысканные дизайнерские решения</h3> Стандартные модификации могут показаться скучными и не вписываться в архитектуру города. Здесь на помощь приходят изобретатели «красоты и стиля». Фантазия дизайнеров может вылиться в любую форму, мы же перечислим лишь некоторые нестандартные варианты: <ul><li>колесо обозрения;</li> <li>бугорок;</li> <li>фрукт;</li> <li>спираль;</li> <li>велосипеды-сторожи.</li> </ul>Колесо обозрения – подвесная парковка, которую заметит каждый прохожий. Вместимость ее, правда, невелика, до шести великов. Свободное место может оказаться наверху, но это не страшно: просто проверните колесо, подвесьте и закрепите байк. Такая парковка вряд ли будет предназначена для всех, скорее всего, ее поставят для работников какой-нибудь организации. Увидеть ее в нашей стране пока невозможно, полюбуемся просто на картинке. Стиль и оригинальность – главные качества «колеса обозрения» Бугорок – дорожный выступ с прорезью для колес велосипеда. Глубина позволяет достаточно устойчиво поставить байк на землю, заднее колесо наполовину уходит внутрь. Этот изысканный вариант парковки применим лишь на закрытых территориях и, пока не в нашей стране. Бугорок не подразумевает крепление замком, а воры не дремлют! Изысканное, но небезопасное решениеФрукт – красивая, вместительная и тяжелая конструкция. Установленные вокруг центра велосипеды вызовут улыбку и восхищение. Крепить можно и колесом, и рамой. Различная ширина отсеков не только поможет зацепить любой тип вела, но и добавляет естественности самому фрукту. Для наших городов этот вариант бесподобный, ждем! Вместительная и яркая парковка в стиле «фрукт» Расческа – оригинальная интерпретация отсекового паркинга. Подходит для больших велосипедов. Глубина погружения достаточная, чтобы зацепить велик замком за раму, а вместимость на уровне стандартного «турника». Пропустить такую парковку просто невозможно Велосторожи – парковки, сделанные в виде велосипедов. Их активно продвигает оператор «Билайн»: ажурные велосипедики с пчелиной окраской так и манят прицепить к ним свой байк, даже просто так. Билайн думает не только о своих абонентах, но и велосипедистах К нестандартным велопарковкам можно отнести крытые остановки с откидной дверью. Эти мини-гаражи позволяют спрятать велик от неблагоприятных осадков и чужих глаз. Можно как просто закрыть велосипед, так и прицепить его к внутренним трубам с помощью замка. <h3>Велосипедная стоянка своими руками</h3> Собственноручная велосипедная стоянка актуальна на даче и в сельской местности, куда обычные парковки еще не дошли. Хотя, отсутствие их может быть и в черте города, так что вопрос о том, как без особых затрат соорудить своими руками велосипедный стояночный комплекс, весьма актуален. Осуществить этот план можно несколькими путями: <ul><li>сварить отсековую конструкцию;</li> <li>сделать из автомобильных покрышек;</li> <li>вкопать П-образные трубы.</li> </ul>Сварка металлического остова требует точности, чтобы несущие элементы не перекосились. Для защиты металла нужно покрасить конструкцию влагостойкой краской. Не стоит экономить на длине отсеков – пусть велосипед помещается в парковку обеими колесами. Дать вторую жизнь автошинам? Легко. Обрезаем их пополам, а затем половинки сколачиваем деревяшкой по одному краю. Полученную парковку закрепляем к стене или твердому покрытию на земле, чтобы не утащили. Другой способ создания паркинга из шин – вкопать их целиком в землю, как это делают для создания мини-заборчиков цветоводы. Когда вкопали, сверху заливаем слоем бетона. Самодельная «шинная» стоянка для дома и дачи И еще один тип созданной своими руками велопарковки – это вставленные в землю П-образные трубы (аналог турниковых стоянок). При помощи бурового устройства делаются две траншеи. Глубина подбирается таким образом, чтобы трубы не расшатывались. Для дополнительного закрепления их можно залить вокруг бетоном. Резюмируем: велопарковки, безусловно, нужны, и чем их будет больше, тем лучше. Они еще не появились в вашем районе? Тогда ждать осталось недолго, а можно и прямо сейчас потратить немного времени и сконструировать ее самостоятельно. <h2>Девять примеров велопарковок с фото, изготовленных своими руками</h2> <dl><dd>  25.01.2016 </dd>  <dd> Просмотров: 48040 </dd>  </dl> После долгой летней езды на велосипеде, будь то в городе или на даче, приехав домой, куда Вы уберете свой велосипед? Где Вы его будете хранить и в каких условиях, до следующей своей велопрогулки? Может на лестничной клетке или в прихожей среди Ваших ботинок и тапочек? Проявите уважение своему “верному коню”, разместите велосипед на самодельной удобной стойке или велопарковке. Предлагаем ознакомиться с девятью вариантами самодельных велопарковок с фото и велосипедных держателей. <h3>1. Простая стойка для велосипеда из дерева своими руками</h3> Процесс изготовление этой деревянной велостойки очень прост. Вы можете убедиться в этом сами, посмотрев все стадии производства на фотографиях велопарковки. Можно и на три велосипеда приспособить. Источник <h3>2. Фото деревянной велопарковки</h3> Это – больше чем велопарковка, это почти скульптура. Все гениальное – просто! Материалов минимум, усилий минимум и в итоге впечатляющая велопарковка высокого уровня. Источник <h3>3. Самодельная велосипедная вешалка</h3> Один находчевый человек увидел замечательную конструкцию для хранения велосипедов, путем подвешивания за переднее колесо. Такая велосипедная вешалка стоила в магазине 269$ <iframe src="http://www.youtube.com/embed/kTS6IoDDHI0?rel=0&autohide=1&showinfo=0" frameborder="0" allowfullscreen=""/>

и он решил сделать ее своими руками всего за 90$. Вот что у него получилось:

4. Простая велопарковка из поддонов

Если у Вас случайно завалялось два деревянных поддона и Вам понадобилась велопарковка, Вы можете легко приспособить два поддона под велодержатель до восьми велосипедов. Источник

5. Самодельная деревянная велопарковка на 4 веломеста

На мой взгляд, это самое изящное решение для велопарковки. Источник

6. Велопарковка из ПВХ труб

Есть масса различных инструкций для поделок своими руками из труб ПВХ. Вот как изготовить велодержатель из таких труб, такая конструкция обойдется Вам всего в 9$.

7. Велостойка тренажер

Это блестящее решение, переделываем свой велосипед в замечательный велотренажер. И велосипед установлен и пользу приносит пока стоит.

8. Стенд для обслуживания велосипеда

Очень изящное решение для ранения велосипеда. К сожалению подробные чертежи этого велодержателя не доступны, но для квалифицированного плотника я думаю это не проблема.

9. Велосипедный стенд от студии METHOD

Этот велостенд был изготовлен на заказ и был объявлен как “САМОЕ ПРЕКРАСНОЕ ХРАНЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА В МИРЕ”. А всего то нужно небольшую связку медных труб, добавим карзину из магазина и стенд для хранения велосипеда готов.

(Использованы фото велопарковок от: Sarah Rae Smith; machoturtle for Instructables; Filip Peeters for Instructables; Rob13 for Bike Forums; maudlin for Instructables; Single Tracks; SixFourClownin for BMX Museum; Tidy Brown Wren; Michael Merriott; METHOD Studio)

Какой должна быть велопарковка: cheusov — LiveJournal

Передвижение на велосипеде становится все популярнее в Красноярске, этому не мешает даже практически полное отсутствие инфраструктуры. Самые умные бизнесмены понимают, что делая жизнь велосипедистов удобнее, они могут привлечь их к себе в качестве клиентов и заработать больше денег, поэтому возле магазинов стали появляться велопарковки, за что им большое спасибо. Однако, без “но” тут не обойтись, дело в том, что зачастую те, кто ставит эти самые парковки, сами на велосипеде не ездят и не всегда понимают как же сделать действительно удобную велопарковку. Поэтому велосипедисты с одной стороны рады, а с другой стороны огорчены тем, что поставить велосипед в установленные конструкции очень сложно, а пристегнуть еще сложнее.
Вот одна из велопарковок на которую мне пожаловались, находится она возле “Командора” на Дубровинского. В ней 8 секций, но фактически поставить можно только 3-4 велосипеда

фото предоставлено Марией Быстровой

При этом конструкция не продумана, в секцию колесо помещается лишь частично, а уж пристегнуть велосипед на замок это вообще целая проблема, из-за большого расстояния от рамы до велопарковки.

фото предоставлено Марией Быстровой

Прокатившись вокруг и протестировав различные варианты исполнения, понял – удобных среди них нет. Вот, например, возле Леруа Мерлен, здорово, что под навесом и расстояние между секциями позволяет комфортно разместить велосипед, но… он будет занимать треть прохода, а людей там очень много, глядишь кто-нибудь психанет и отломает что-нибудь, да и пристегнуть опять же очень проблематично, поэтому все ставят велосипеды за парковку к стенке.

Почти нормальный вариант, чтобы поставить на небольшое время и далеко не уходить, потому что пристегнуть велосипед не получится

А вот чуть дальше не велопарковка, а издевательство, просто поставить велосипед чтоб он не упал уже целая проблема из-за выгнутых в обратную сторону секций. Зачем!?

Так и навесное недолго сломать, а оно, однако, совсем не дешевое и гнуть его таким образом очень не рекомендуется

Вот возле магазина “Раздолье” на пр-кте Мира велопарковка не очень красивая, но зато высокая и с широкими секциями, туда можно полностью закатить хотя бы одно колесо и велосипед уже можно нормально пристегнуть.

Так какой же должна быть идеальная велопарковка? На самом деле все гениальное очень просто, это должны быть дуги, к которым можно сбоку поставить велосипед. Есть даже чертеж с размерами и придумывать ничего не надо.

Примерно так это выглядит в живую (взять у varlamovru отсюда)

Очень аккуратно и изыскано, с логотипом заведения, возле которого находится велопарковка.

Или креативная конструкция, показывающая, что одно парковочное место для автомобиля равно 10 парковочным местам для велосипеда (так же стащил у varlamovru, но уже отсюда)

Еще один похожий вариант

Уважаемые владельцы магазинов, кафе и прочих заведений, спасибо вам, что вы думаете о велосипедистах и пытаетесь облегчить их существование и обратите, пожалуйста, внимание на то, какой на самом деле должна быть велопарковка, будет очень здорово, если вы разместите её возле вашего заведения, мы будем очень вам благодарны и будем чаще к вам заходить и что-нибудь покупать. Тем более, что такая конструкция очень проста и не требует больших затрат на изготовление, спасибо!

Выражаю благодарность Марии Быстровой за привлечение внимания к проблеме и помощь в подготовке материала.

Парковка для велосипедов — виды, как сделать самостоятельно?

Велосипедисты, как и автомобилисты, обращают внимание на удобные и безопасные парковки у торговых центров, офисов, банков, учебных заведений и т.д.

Удивительно, но в Москве и в других крупных городах России много велопарковок практически непригодных для удобного и безопасного хранения велосипедов.

Если вы хотите обустроить парковку для велосипедов возле магазина или кафе, то внимательно прочитайте эту статью.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 430
Источник: https://go-informator.ru/articles/vse-o-veloparkovkah/

1. Простая стойка для велосипеда из дерева своими руками

Процесс изготовление этой деревянной велостойки очень прост. Вы можете убедиться в этом сами, посмотрев все стадии производства на фотографиях велопарковки. Можно и на три велосипеда приспособить. Источник

Блок: 2/10 | Кол-во символов: 273
Источник: https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html

Хорошая стоянка для велосипеда — какая должна быть?

Во многих странах распространена кража велосипедов на улице. Масштабы проблемы внушительны. В первую очередь должны соблюдаться правила безопасности.

Основные положения:

Парковка для велосипедов должна быть видна снаружи зданий, также изнутри;
Не стоит располагать её на заднем дворе, около баков с отходами или других безлюдных местах. Это увеличивает риск кражи;
Лучшее место расположения — как можно ближе к основному потоку людей;
Важно наличие навеса от дождливой погоды, хорошая освещенность. Тогда в темное время суток за велосипедами будет не сложно следить;
Стенд для парковки должен быть максимально хорошо закреплен во избежание порчи с помощью ручного инструмента;
Желательно чтобы за парковкой следил охранник или камеры видеонаблюдения.

Как должна выглядеть правильная велопарковка:

Её должно быть просто обнаружить. Тогда вероятность её использования будет выше. Желательно, чтобы был установлен указатель о её наличии и местоположении. Это будет подсказкой для пользователей.
Расположение играет важную роль. Велостоянку лучше поместить около входа в здание, будь то супермаркет или какое-либо учебное заведение. Расстояние от входа до стоянки для кратковременного пребывания должно быть около 10 метров. Долгосрочная-до 100 метров.
Кроме того, стоянка должна быть хорошо доступна, без малейших препятствий. Она не должна мешать пешеходам, пересекаться с движением автотранспорта.
Важно, чтобы велостоянка отвечала всем требованиям безопасности. Она не должна перекрывать подход к пандусам, пожарным выходам, лестницам, проходам к ним. Не рекомендуется располагать её возле окон.
Она должна быть проста в использовании.
Еще один важный фактор — совместимость с разными типами: горными, городскими, складными и. т. д.
Велосипед должен быть устойчиво закреплен на месте.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 1820
Источник: http://veloinsider.ru/soveti/parkovka-dlya-velosipedov.html

2. Фото деревянной велопарковки

Это — больше чем велопарковка, это почти скульптура. Все гениальное — просто! Материалов минимум, усилий минимум и в итоге впечатляющая велопарковка высокого уровня. Источник

Блок: 3/10 | Кол-во символов: 218
Источник: https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html

Типы конструкций

Различают 7 основных типов конструкции велопарковок:

П-образная/ U-образная стойка;
«Волна»;
«Спираль»;
Дизайнерские стенды;
Стенды с креплением для одного колеса;
«Боллард»;
С навесом.

U-образная парковка

Самый оптимальный вариант для велопарковки, отвечающий всем требованиям к стендам.

Легко монтируется и вписывается в интерьер улиц. На одной стойке возможна фиксация двух велосипедов.

Форма стойки позволяет заблокировать велосипед замками в двух местах.

«Волна»

Отличается интересным дизайном и функциональностью.

Особенность этого типа парковки в том, что велосипед можно припарковать, как облокотив по сторонам волны, так и закатив колесо под дугу.

Обеспечивает возможность парковать большее количество велосипедов, чем U-стойка: до 7.

«Спираль»

Велосипедные стойки типа «Спираль» имеют эстетичный внешний вид и отлично вписываются в фасады муниципальных учреждений и бизнес-центров.

Но их минус в том, что колесо велосипеда нужно поднимать, чтобы припарковать велосипед.

С креплением для одного колеса

Самый дешевый тип конструкции, позволяющий парковать велосипеды можно с обеих сторон стойки.

Но такие стойки не позволяют закреплять колесо и раму велосипеда, что повышает риск воровства.

К тому же если кто-то заденет велосипед, то это приведет к выворачиванию колеса и выгибанию обода.

Дизайнерская парковка

Существует много вариантов креативных дизайнерских стендов также отвечающих всем требованиям удобства и безопасности.

Успешно привлекают внимание большого количества велосипедистов. Украшают дизайн улиц и площадей.

Однако важно избегать слишком замысловатых конструкций.

«Боллард»

Парковочные стенды «Bollard» представляют собой короткие стойки с одним или двумя запирающими рычагами, которые можно использовать для крепления велосипедов.

Их преимущество в том, что его можно сделать съемным для временного варианта велосипедной стойки.

С навесом

Обеспечивают удобное хранение велосипедов и надежную защиту от дождя и снега.

Как правило, навес изготавливается из сотового поликарбоната.

Конструкция парковки может быть цельносварной или сборной.

Несколько рекомендаций:

Избегайте стендов, удерживающих только одно колесо.
Не используйте слишком узкие U-образные стойки и спиральные стенды.
При выборе велопарковки учитывайте тот факт, что ширина колес у разных типов велосипедов (горные, шоссейные, спортивные) отличается.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 2535
Источник: https://go-informator.ru/articles/vse-o-veloparkovkah/

3. Самодельная велосипедная вешалка

Один находчевый человек увидел замечательную конструкцию для хранения велосипедов, путем подвешивания за переднее колесо. Такая велосипедная вешалка стоила в магазине 269$

и он решил сделать ее своими руками всего за 90$. Вот что у него получилось:

Блок: 4/10 | Кол-во символов: 296
Источник: https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html

Из какого материала лучше изготовить велопарковку?

Металл	Преимущества	Недостатки
Черная сталь Чаще всего изготавливают сварные парковки для велосипедов из черной стали, потому что это самый дешевый материал. Но они не долговечны и требуют регулярного ухода.	Низкая стоимость производства.	Быстро царапается защитное покрытие; Нуждаются в регулярном уходе (чистка от грязи, удаление царапин и ржавчины, окраска).
Оцинкованная сталь Велопарковки из оцинкованной стали устойчивы к коррозии даже при повреждении защитного слоя краски.	Устойчивость к коррозии; Доступная цена.	Раз в 5 лет требуют косметического ремонта.
Нержавейка Самый надежный и долговечный материал для изготовления велопарковок, который не требует окраски и прекрасно смотрится.	Высочайшая стойкость к коррозии; Не требует окраски, что минимизирует ущерб от частых контактов с деталями велосипеда; Привлекательный внешний вид; Долговечность.	Высокая цена (компенсируется практически неограниченным сроком службы).

В каталоге компании «GO» представлено более 50 моделей — велопарковоки и стоянки для велосипедов на любой вкус и бюджет. Возможно изготовление велопарковки из нержавейки по индивидуальному заказу.

Блок: 4/4 | Кол-во символов: 1257
Источник: https://go-informator.ru/articles/vse-o-veloparkovkah/

4. Простая велопарковка из поддонов

Если у Вас случайно завалялось два деревянных поддона и Вам понадобилась велопарковка, Вы можете легко приспособить два поддона под велодержатель до восьми велосипедов. Источник

Блок: 5/10 | Кол-во символов: 225
Источник: https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html

6. Велопарковка из ПВХ труб

Блок: 7/10 | Кол-во символов: 201
Источник: https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html

7. Велостойка тренажер

Блок: 8/10 | Кол-во символов: 168
Источник: https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html

8. Стенд для обслуживания велосипеда

Блок: 9/10 | Кол-во символов: 216
Источник: https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html

9. Велосипедный стенд от студии METHOD

Этот велостенд был изготовлен на заказ и был объявлен как «САМОЕ ПРЕКРАСНОЕ ХРАНЕНИЕ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА В МИРЕ». А всего то нужно небольшую связку медных труб, добавим карзину из магазина и стенд для хранения велосипеда готов.

Блок: 10/10 | Кол-во символов: 547
Источник: https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 15 | Общее кол-во символов: 11447
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

https://velogor.ru/blog/devyat-primerov-veloparkovok-izgotovlennykh-svoimi-rukami.html: использовано 8 блоков из 10, кол-во символов 2144 (19%)
http://veloinsider.ru/soveti/parkovka-dlya-velosipedov.html: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 5081 (44%)
https://go-informator.ru/articles/vse-o-veloparkovkah/: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 4222 (37%)

Велопарковка | Полное руководство

Руководство по парковке велосипедов

Когда вы намереваетесь создать места, предназначенные для парковки велосипедов, ключевым результатом должна стать зона, которая позволит велосипедистам легко парковать свои велосипеды с разумным ожиданием безопасности и защиты на короткий срок.

Обычно это означает в среднем менее двух часов.

Если ваша цель состоит в том, чтобы обеспечить более безопасную парковку на более длительные периоды времени, это будет считаться местом для хранения велосипедов, которое имеет свои особенности и решения, которые необходимо учитывать.

Для создания безопасных и удобных мест для краткосрочной парковки велосипедов используйте рекомендации по проектированию парковок для велосипедов , изложенные на этой странице.

Информация, содержащаяся в этом руководстве, поможет вам легче планировать, планировать и создавать эффективные пространства.

Без специально отведенной и организованной парковки для велосипедов легко могут возникнуть проблемы.

Это справедливо даже в тех местах, где мало велосипедистов. И по мере того, как население становится более плотным, эти проблемы увеличиваются.

Отсутствие качественных вариантов парковки велосипедов приведет к проблемам загромождения и повреждения. Это обычно можно увидеть на деревьях, уличных знаках, мебели и других удобствах.

Без надлежащей парковки для велосипедов велосипедисты будут привязывать свои велосипеды ко всему, что кажется безопасным: заборам, деревьям с дорожными знаками, перилам, садовой мебели и многому другому.

Это связано с тем, что велосипедист выберет «лучший вариант» из доступных для защиты своего велосипеда, который обычно оказывается одним из этих предметов.

В конечном счете, наличие безопасной и доступной парковки для велосипедов станет важнейшим фактором создания пространства, влияющим на пункт назначения велосипедиста.

Просто потому, что это лучшее решение для краткосрочной парковки велосипеда.

Добавление удобств для байкеров пойдет на пользу почти любому месту назначения.

Многоквартирные жилые дома
Школы/университетские городки
Коммерческие предприятия
Коммерческие офисы
Парки, тротуары и другие объекты коммунального хозяйства
Остановки общественного транспорта, посадки/высадки
Больницы
Автостоянки и гаражи
Другие общественные места, предназначенные для использования населением

Руководство по проектированию велосипедных парковок

При планировании парковки для велосипедов основное внимание должно уделяться удобству для велосипедиста и полезности обеспечения максимальной безопасности велосипеда.

Удобство

Удобства можно добиться, разместив стойки для велосипедов в легкодоступном месте. Для этого ближайшая стойка должна быть установлена на расстоянии не более 50 футов от главного входа в здание или предполагаемого места назначения.

Если ваш район расположен на большем расстоянии или в труднодоступных местах, велосипедисты могут вместо этого использовать более близкие альтернативы, такие как уличная мебель, деревья или ограждения.

Совет по дизайну: убедитесь, что парковка для велосипедов находится в пределах 50 футов от главного входа.

Место для парковки велосипедов также должно быть ближе к входу, чем ближайшая стоянка для автомобилей. Это делает более желательным, чем автомобильная парковка для поощрения езды на велосипеде.

Вы также можете рассмотреть пути, по которым велосипедисты, скорее всего, будут двигаться, приближаясь к парковке для велосипедов. Район должен находиться рядом с этими путями передвижения и быть легко доступным.

Если он находится слишком далеко от велосипедных дорожек, использование значительно сократится.

Повышение видимости места для парковки велосипедов также помогает велосипедисту легко находить стоянку для велосипедов по мере приближения к месту назначения. Это можно сделать с помощью вывесок или сделав саму стойку как можно более заметной с помощью ярких цветов.

Знаки, указатели и разметка на земле помогают велосипедистам легко находить места для парковки велосипедов и добираться до них.

Добавление краски на землю, чтобы обозначить и обозначить место для парковки велосипедов, также может повысить фактор удобства.

Безопасность велосипеда

Основным фактором, обеспечивающим безопасность парковки для велосипедов, является установка стоек для парковки велосипедов.

Размещение велосипедной парковки рядом с пешеходным движением добавит дополнительный элемент безопасности. Трафик действует как пассивное наблюдение и средство сдерживания потенциальных краж.

Когда парковка для велосипедов расположена за зданиями, в переулках или в других скрытых от глаз местах, у воров больше возможностей взломать замок, стойку или установку и украсть велосипед.

Велопарковка также должна быть видна с предполагаемого места назначения. Это позволяет велосипедистам следить за своим велосипедом и быть более уверенным в безопасности. Это также обеспечивает еще один уровень пассивного наблюдения со стороны других людей в пункте назначения.

Определение количества парковочных мест для велосипедов

Многие города, поселки или другие правительственные организации установили минимальные постановления или другие предписания. Это лучшие места для определения количества необходимых парковочных мест для велосипедов.

Library.municode.com – отличный ресурс для начала поиска.

Обычно вы можете найти инструкции и постановления о парковке велосипедов, касающиеся вместимости, размещения и полосы отвода, в городском отделе общественных работ или парков и отдыха.

Еще одним важным ресурсом для руководств и постановлений являются организации по защите прав велосипедистов.

Это сообщества велосипедистов, которые ведут велосипедный образ жизни и годами находчиво разбираются в вопросах парковки велосипедов.Они обычно имеют наготове или могут легко направить вас к местным ресурсам.

Ассоциация пешеходов и велосипедистов (APBP) также предоставляет рекомендации по минимальным требованиям к парковке в своем ресурсе «Правила парковки велосипедов»:

Больницы/Здравоохранение: 1 место на каждые 20 000 кв. футов жилой площади | Минимум 2 места
Школы: 1 место на каждые 20 учащихся плановой вместимости | Минимум 2 места
Колледжи и университеты: 1 место на каждые 10 студентов плановой вместимости | Минимум 2 места
Бизнес-офисы: 1 помещение на каждые 20 000 кв.футов общей площади | Минимум 2 места
Внеуличные парковки/гаражи: 1 на 20 машино-мест | Минимум 6 мест

Для более урбанизированных или велосипедных сообществ запланируйте еще 0,5–1 место на том.

Установка велосипедной стойки

При установке тротуарной велосипедной стойки основными вариантами монтажа являются:

Заглубленное крепление
Поверхностный монтаж
Крепление на рейку
Отдельностоящий

Заглубленное крепление является наиболее безопасным.При таком креплении стойка размещается так, чтобы ножки находились на заданном расстоянии ниже уровня поверхности. Затем заливают бетон и закрепляют ножки.

Поверхностный монтаж включает крепление стойки к поверхности с помощью клиновых анкеров и металлических фланцев на стойке. При поверхностном монтаже рекомендуется использовать защищенное от несанкционированного доступа оборудование. Это поможет ограничить возможность вора оторвать стойку от земли.

Обратите внимание, что фланец на стойке может иметь квадратную, прямоугольную или круглую форму в зависимости от конкретной используемой стойки.

Крепление на рейку имеет несколько стоек, прикрепленных к рейкам болтами. Затем рельсы можно прикрепить к поверхности или оставить отдельно.

Отдельно стоящие велосипедные стойки не закреплены и опираются на поверхность. Велосипедные стойки, имеющие отдельно стоящее крепление, должны иметь закрытый запорный элемент.

Установка Монтажные поверхности

Бесспорно, лучшим материалом поверхности для установки велосипедных стоек будет бетон .Это самый безопасный вариант установки велосипедной стойки. Он также является наименее дорогим. Монтаж в грунт и на поверхность возможны с бетоном.

При размещении стеллажей на асфальтовом покрытии возможны два основных варианта. Первый — сделать крепление в грунт, прорезав в асфальте отверстия для ножек. Затем поместите стойку и залейте бетонным основанием, чтобы закрепить стойку.

Вторым вариантом будет использование стеллажей на рельсах. Весь блок можно оставить отдельно стоящим или рельсы можно закрепить на асфальте.

Для асфальтоукладчиков их следует снять, залить бетонным основанием и установить стойку в землю. Стеллажи на рельсах также являются вариантом для этого материала поверхности.

Следует избегать поверхностного монтажа брусчатки. Их можно легко ослабить, что дает возможность снять стойку с земли. Затем вор может снять замок со стойки и забрать велосипед.

Для более естественных поверхностей, таких как грязь и трава , заливка бетонных оснований для установки в земле является лучшим решением.Отдельно стоящие стеллажи на рельсах будут следующим лучшим вариантом.

Установка стоек для велосипедов

То, как вы разместите парковку для велосипедов, повлияет на удобство доступа к ней и ее общее использование.

Когда стойки размещаются слишком близко к объектам или не располагаются должным образом, это может уменьшить или полностью исключить количество полезного пространства.

Зазор и расстояние между стойками для велосипедов

Первичная схема вашей парковки для велосипедов должна предусматривать достаточный зазор между стойкой для велосипедов и стенами, другими неподвижными объектами и движущимися или припаркованными автомобилями.

В целом допустимо следующее:

Достаточный боковой и боковой зазор для въезда и выезда велосипедов с парковки
Достаточное свободное пространство вокруг стойки для велосипедистов, чтобы они могли получить доступ и надежно зафиксировать велосипед на стойке сбоку
Доступ к стойке со всех сторон чтобы можно было использовать все доступные парковочные места

Ориентация ваших велосипедных стоек по отношению к этим элементам также потребует различных вариантов размещения.

При размещении велосипедных стоек параллельно стенам или другим объектам рекомендуется:

Рекомендуется отступ 48 дюймов | минимум 36 дюймов от стен и других неподвижных объектов
Отступ 24 дюйма от дороги/припаркованных автомобилей
Отступ на 96 дюймов от стен для создания проходов или проходов для пешеходов на тротуарах
Рекомендуемое расстояние 72 дюйма | минимум 48 дюймов между несколькими стойками

Используйте эти стандартные размеры парковки для велосипедов, чтобы получить правильные размеры расстояния, отступа и зазора для вашей парковки для велосипедов.

Выбор стойки для велосипедной парковки

Не все крепления для велосипедов одинаковы. При выборе стойки для велосипедов определите соответствующего пользователя и место, где будут установлены стойки для велосипедов. Простота использования, поддержка велосипеда, безопасность, вместимость, функциональность, качество материалов и эстетика — все это следует учитывать при выборе велосипедных стоек.

Выбранная вами наземная стойка для велосипедов будет самым важным фактором безопасности и простоты использования вашей парковки для велосипедов.

Существует множество стеллажей на выбор, и они отличаются своей безопасностью, размерами, вариантами расстояния, вместимостью для парковки велосипедов и многим другим.

Мы всесторонне освещаем тему выбора коммерческих стоек для велосипедов в другом руководстве, и его стоит просмотреть, чтобы убедиться, что вы не устанавливаете плохие стойки для велосипедов, которые не будут использоваться и вызовут недовольство пользователей.

Что касается парковки для велосипедов, то выбранные вами стойки для велосипедов должны иметь основные элементы.

Крепление рамы и колеса к велосипедной стойке

Главной особенностью стойки для парковки велосипедов является то, что она должна позволять крепить как раму, так и хотя бы одно колесо к стойке с помощью U-образного замка.

В этих приложениях обычно используются U-образные стойки

и велосипедные стойки Post and Ring.

Решетчатые стойки и другие стойки, удерживающие только колесо, делают велосипед уязвимым для кражи, поскольку раму можно легко снять с колеса.

Поддерживает велосипед в двух местах

Также известно, что стойки, которые удерживают только колесо, повреждают велосипеды, поскольку полный вес велосипеда полностью поддерживается колесом. Обычно это приводит к погнутым колесам.

Крепление для велосипеда должно создавать две точки контакта на раме велосипеда. Это обеспечит правильную поддержку велосипеда.

Стойки, которые поддерживают раму, но имеют только одну точку контакта, повышают вероятность того, что колесо велосипеда повернется и приведет к падению велосипеда.Это приводит к повреждению велосипеда и создает беспорядок на земле.

Устойчив к порезам, изгибам и деформации

Крепление для велосипедов также должно быть устойчивым к порезам, изгибам или деформации. Многие воры нападут на стойку, чтобы получить доступ и украсть велосипед.

Убедитесь, что выбранные стойки достаточно толстые, чтобы их нельзя было порезать обычными ручными инструментами, которые можно носить или прятать в рюкзаках или пальто.

Надежно крепится к земле

Стойка также нуждается в элементах, позволяющих надежно установить ее или закрепить на земле.Когда стойку можно выбить из земли, она становится бесполезной.

Как упоминалось ранее, наиболее безопасным методом будет установка в земле. Предпочтительны стойки с ножками, которые можно забетонировать.

Велосипедные стойки

с фланцами для поверхностного монтажа следует выбирать для использования при установке на существующих бетонных поверхностях.

При обустройстве парковки на асфальте, брусчатке или естественных поверхностях предпочтительным выбором являются встраиваемые в землю стеллажи с использованием фундаментов из литого бетона.Альтернативное решение — выбрать стойки для велосипедов на рельсах.

Типы парковочных стоек для велосипедов

Крепления для велосипедов U

Известный как U-образные стойки для велосипедов, перевернутые U-образные стойки и стойки для скоб, этот тип стойки для велосипедов может быть самым простым, но он предлагает ключевые функции, необходимые для парковки велосипедов.

Поддерживает раму велосипеда в двух местах, помогая удерживать ее в вертикальном положении.

Крепление для велосипеда u также позволяет зафиксировать раму и колесо на креплении.Стойка прочная и одна из самых безопасных. Этот тип стойки также представлен во многих стилях дизайна, которые выходят за рамки простой U-образной формы.

Стойка и кольцо

Велосипедные стойки

Post & Ring уже много лет пользуются популярностью при парковке велосипедов. Они обеспечивают хорошую безопасность и поддержку для велосипедов. Необходимо учитывать высоту кольца. Может быть трудно зафиксировать раму и колесо на кольце, если они слишком высоки.

Карманные велосипедные стойки для колес

Крепления для велосипедов

с карманом для колес добавляют дополнительный уровень поддержки, который
предотвращает падение велосипеда.

Ниша также обеспечивает правильное размещение велосипедов на стойке. Стеллажи со смещенной вертикальной высотой позволяют парковать больше велосипедов на территории.

Претворение вашего плана в жизнь

Езда на велосипеде становится все более популярным альтернативным видом транспорта, поэтому важно обеспечить безопасную парковку для велосипедов. Предоставляя парковку для велосипедов, вы будете способствовать здоровому сообществу и окружающей среде. Но это также становится необходимостью, поскольку все больше и больше сообществ устанавливают или пишут требования к парковке велосипедов.

Убедитесь, что вы тщательно проработали детали своего проекта , воспользовавшись опытом и ресурсами Madrax.

Свяжитесь с нами сегодня и расскажите, как мы можем помочь вашему проекту дойти до финиша. Мы будем сотрудничать с вами, чтобы найти успешное решение.

Дополнительный совет: как парковать велосипед

Изучите 4 шага, чтобы правильно припарковать свой велосипед, от экспертов Madrax. Учитывайте расположение, опору для велосипедной стойки и замок.

Велосипедные комнаты: Планировка велосипедной комнаты

Дизайн велосипедной комнаты Формирование культуры поездок на работу Зеленые Здания

Забавный факт: число людей, добирающихся до работы на велосипеде, растет.

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем бизнеса, стремящимся привлечь новые таланты, или застройщиком, ищущим дополнительные удобства, есть вероятность, что рост числа велосипедистов привлек ваше внимание.

Зачем проектировать велосипедную комнату?

Потому что всем этим велосипедистам нужны места для парковки и хранения велосипедов на работе, дома и в других местах.

Одним из способов удовлетворить эту потребность является помещение для велосипедов; иначе: специально отведенное место, которое обеспечивает необходимую инфраструктуру для обеспечения безопасности велосипедов и счастья их владельцев.

В Saris Infrastructure инфраструктура является нашей жизненной силой. Наша команда здесь, чтобы убедиться, что ваша будущая комната для велосипедов будет подходить для вас и ваших велосипедистов.Какими бы ни были ваши потребности, наши специалисты найдут способ разместить велосипеды в вашем проекте.

Варианты хранения для велосипедных комнат

Вертикальные или двухскатные. Напольный или настенный. Когда дело доходит до выбора места для хранения велосипедов, нужно учитывать множество факторов, преимущества взвешивания и размеры помещения, которые необходимо учитывать.

Ниже приведен краткий обзор предлагаемых нами вариантов хранения велосипедов, их преимуществ и того, как мы можем создать индивидуальную установку для вашего сообщества велосипедистов.

Вертикальные стойки для хранения велосипедов

Поскольку велосипеды длиннее, чем высоки, вертикальное подвешивание велосипедов позволяет сэкономить место. В конце концов, чем больше парковок для велосипедов, тем счастливее пассажиры.

Вертикальные крепления для велосипедов обеспечивают большую гибкость, поскольку их можно монтировать непосредственно на стене или на напольных рамах. Смещенная высота позволяет нам сократить расстояние между велосипедами, избегая при этом конфликтов с рулем, чтобы еще больше увеличить доступное пространство.

Двухъярусные стойки для велосипедов

Двухъярусные стойки для велосипедов — отличный способ удвоить вместимость велосипедов, когда пространство на полу ограничено. Мы предлагаем их в двух стилях: Stretch и Stack Rack.

Стеллаж Stretch Rack обеспечивает максимальную плотность парковки среди всех наших стеллажей.

Стеллаж Stack Rack также обеспечивает отличное место для хранения с высокой плотностью, но имеет дополнительное преимущество в виде вспомогательного подъемного устройства, помогающего загружать велосипеды на верхний ярус.

Если вас интересует Stack Rack, наша команда будет работать с вами, чтобы обеспечить достаточное расстояние над стойками и увеличенное пространство в проходе для размещения вспомогательных подъемных стоек по мере их выдвижения.

Напольные крепления для велосипедов

Возможно, вы привыкли видеть напольные стойки на открытом воздухе, перед предприятиями или удобствами. Тем не менее, напольные стойки для велосипедов также могут найти свою нишу в вашей велосипедной комнате.

Эти крепления для велосипедов отлично подходят для помещений с низкими потолками или препятствиями над головой.Они также могут более легко вмещать менее традиционные аттракционы, такие как грузовые и толстые велосипеды, которые могут не соответствовать другим стилям багажника.

Смешай это

И не бойтесь использовать комбинацию стеллажей в своей комнате. Это может помочь максимально эффективно использовать пространство и гарантирует, что у каждого велосипеда будет место, которое он может припарковать.

Суть

При любой конфигурации места для хранения велосипедов в вашей комнате для хранения велосипедов наша цель — обеспечить велосипедистам возможность легко входить и выходить из пространства.Лучший способ сделать это — построить комнату для велосипедов с рекомендуемым расстоянием между проходами для любой стойки или комбинации стоек, которые вы выбрали.

Наша цель — помочь вам и велосипедистам, которых вы обслуживаете, получить беспроблемный опыт, а также поддержать вас в создании комнаты для велосипедов, которой стоит похвастаться.

Поднимитесь на ступеньку выше

Краткосрочная и долгосрочная парковка для велосипедов покрывает основные потребности велосипедной комнаты. Чтобы по-настоящему удивить велосипедистов и удовлетворить их потребности, многие велосипедные комнаты оснащены дополнительными удобствами.

Велосипедные насосы, размещенные рядом с общественными стендами для ремонта велосипедов, снабженные наиболее распространенными инструментами для ремонта велосипедов, являются общей темой.

Станции для мойки велосипедов также доступны для очистки от грязи и жира или для удаления соли после зимней езды.

Другие доходят до того, что добавляют автомат по продаже велосипедов, чтобы водители могли решать проблемы на лету.

Дополнительная велосипедная инфраструктура — это только начало. Для тех, кто ищет кредиты LEED или просто хочет наилучшим образом обслуживать свое сообщество велосипедистов, велосипедные зоны оборудованы раздевалками со шкафчиками и душевыми.

Теперь, когда у вас есть представление о некоторых вариантах того, что возможно для вашей велосипедной комнаты, наши специалисты Saris Infrastructure могут помочь вам воплотить это в жизнь. Опираясь на архитектурные чертежи или размеры помещения, наша команда может составить макет, отвечающий вашим целям по максимальному использованию пространства или созданию многофункционального удобства для ваших велосипедистов.

Свяжитесь с нами по поводу места для хранения велосипедов:

Свяжитесь с нами

Руководство по проектированию велосипедных парковок

| ArchDaily

Bike Parking Parking Price Руководство

© Eduardo Souza Sharehare

1

0

Pinterest

0 Pinterest
0
WhatsApp

1
Mail

или
HTTPS: //www.archdaily.com/3/bike-parking-design-guidelines
Исследования показывают, что государственные инвестиции в интегрированные и безопасные велосипедные сети способствуют преобразованию городов, обеспечивая больше человечности, здоровья и качества жизни в городских пространствах. В то время как города в Нидерландах и странах Северной Европы уже включили велосипеды в повседневную жизнь, при этом значительная часть населения использует транспорт для ежедневных поездок на работу, большая часть мира все еще ищет модель для уменьшения заторов и увеличения его использования.По данным Института политики транспорта и развития (ITDP), инвестиции в немоторизованный транспорт позволяют уменьшить заторы, улучшить качество воздуха, физическое и психическое здоровье жителей, а также повысить узнаваемость местной торговли и бренда, поскольку велосипедисты, как правило, уделяют больше внимания местной торговли и занимают меньше места, чем автомобили.

Вдоль велосипедных дорожек и велосипедных дорожек необходимо предусмотреть подходящие места для парковки велосипедов в конце дорожек. В то время как стоянки для велосипедов представляют собой закрытые пространства, как правило, с какой-либо системой наблюдения и дополнительной инфраструктурой, парациклы представляют собой конструкции, позволяющие надежно поддерживать и запирать велосипед.Они могут интегрироваться в городскую мебель города, рядом со скамейками, тарелками, светильниками и информативными тотемами.

+ 24
© Eduardo Souza
Самое главное, чтобы парациклы располагались рядом с достопримечательностями для пешеходов и велосипедистов, были построены из прочных материалов, хорошо закреплены на полу, а их геометрия предпочтительно должна иметь элементы, позволяющие фиксировать раму и обода велосипеда. , для предотвращения кражи. Распространенная ошибка при развертывании велосипедной инфраструктуры заключается в том, что не учитывается путь или путь велосипедиста с указанием местоположения велосипедистов, наличия пандусов и того, что они следуют намеченному маршруту велосипедных дорожек.Это делается для того, чтобы облегчить доступ, а не удлинять путешествие.

Но какие основные соображения необходимо учитывать при реализации парацикла?

1. Быть видимыми и не прерывать потоки

Для успеха этой инфраструктуры важно, чтобы они были удачно расположены и имели хорошую видимость. Это обеспечивает естественное наблюдение за пешеходами и легкое обнаружение велосипедистов. Парациклы следует устанавливать как можно ближе к месту назначения велосипедистов, желательно у входа в здания.Важно не загромождать пешеходные дорожки, входы и выходы населения, особенно аварийные, а также заниженные направляющие входа и выхода.
Cortesia de BKT Mobiliario urbano Cortesia de BKT mobiliario urbano
2. Минимальные размеры между парациклами

Необходимо оставить минимальное расстояние 80 см между каждым парациклом для оптимального использования, позволяющего поддерживать 2 велосипеда на конструкцию.
Cortesia de BKT mobiliario urbano
3. Минимальные габариты для общего проекта

Вокруг нее предусмотреть достаточно места для проезда велосипеда с водителем.Учитывайте минимальное расстояние 50 см для любой стены, стены, дерева или другого элемента.
Cortesia de BKT Mobiliario urbano Cortesia de BKT mobiliario urbano
4. Материалы для крепления

Подумайте о материалах, которые являются надежными и прочными для повседневного использования и подходят для неблагоприятных погодных условий, таких как солнечный свет и коррозия. Как правило, конструкции изготавливаются из алюминия или оцинкованной стали, но есть парациклы, в которые добавлен слой резины, чтобы избежать царапин на велосипедах.На полу важно наличие плиты из бетона, для идеальной фиксации конструкции. Пол должен быть ровным, без выступов и впадин с учетом перепада до 5 % в поперечном направлении опор.
Cortesia de BKT mobiliario urbano
5. Подумайте об их использовании с велосипедами или без них

Интересно подумать об их использовании даже тогда, когда они пусты. Когда нет припаркованного велосипеда, подумайте о более тонкой конструкции, приятной для глаз и незаметной.Есть города, которые уже создали модели парациклов, которые разговаривают с остальной уличной мебелью.

6. Разрешить несколько точек опоры и блокировки

Важно изучить размеры конструкций с учетом представленных на рынке велосипедов, чтобы разрешить несколько точек опоры и блокировки. В некоторых руководствах предлагается идеально зафиксировать велосипед в двух местах. Вообще считается, что мерки не отходят далеко от 80 см роста. Длина конструкции колеблется больше, достигая в некоторых случаях до 80 см.
Cortesia de BKT mobiliario urbano
См. ниже некоторые варианты парациклов, предоставленные BKT mobiliario urbano.

TRN-10.09 – Разрешение велосипедов велосипеда

Велосипедная стойка разрешение

Административное правило, принятое Бюро транспортной техники и разработка в соответствии с органами управления правилами

ARB-TRN-10.09

I. Политика

Городские власти Портленда осознают необходимость обеспечения удобной и безопасной парковки велосипедов для сотрудников и покупателей.

Для получения дополнительной информации о парковке велосипедов в городе Портленд посетите сайт

www.portlandoregon.gov/transportation/bikeparking

II. Цель

Транспортное управление города Портленда (PBOT) выдает разрешения на установку краткосрочных велосипедных стоек в пределах полосы отчуждения. Это руководство предназначено для предоставления стандартов для проектирования и установки этих стоек. Разрешение не требуется для велосипедных стоек, установленных на частной территории.

Существуют дополнительные минимальные требования к парковке велосипедов, предусмотренные строительными нормами. См. Кодекс зонирования города Портленда, разделы с 33.266.200 по 220, где приведены полные требования правил парковки велосипедов.

III. Получение разрешения на установку велосипедной стойки

Городской инженер выдает разрешение на установку велосипедной стойки на полосе отчуждения. Это разрешение может быть отозвано и устанавливает содержание и ответственность владельца соседней собственности или получателя разрешения со страховкой ответственности, зарегистрированной в Транспортном бюро Портленда.Городской инженер может отозвать разрешение в любое время, если этого требуют общественные нужды, или если получатель разрешения не соблюдает условия разрешения. За разрешение на вторжение могут взиматься сборы за разрешение и регистрацию (см. действующий Перечень транспортных сборов).

Для получения разрешения на стойку для велосипедов необходимо предоставить следующую информацию.

A. Распечатанная информация производителя крепления для велосипедов, в том числе:

a. изображение или эскиз стойки

б. размеры стойки

c.материал и отделка

d. метод установки и тип болта, включая дополнительную предлагаемую информацию по установке, если поверхность не бетонная.

B. План(ы) участка, на котором указан минимум следующей информации:

• Предполагаемое расположение стойки для велосипедов и размещение велосипедов. Стандартный след велосипеда составляет 6 футов на 2 фута.

• Расстояние между предлагаемой стойкой и любой существующей уличной мебелью в полосе отвода (например, деревьями, знаками, почтовыми ящиками, угловыми вырезами бордюров, фонарными столбами, почтовыми ящиками, мусорными баками, газетными стойками, колодцами и т. д.).

• Стрелка на север, названия улиц, парковка на улице, примыкающая к предлагаемой стойке, и ширина тротуара, включая информацию о необходимой минимальной пешеходной зоне.

• Существующие или предлагаемые/разрешенные в будущем места для сидения в кафе (для обеспечения минимального количества проходных зон для пешеходов).

• Существующая или предлагаемая/разрешенная в будущем торговая зона (чтобы обеспечить соблюдение минимальных проходных зон для пешеходов).

C. Контактное имя, адрес и номер телефона.

IV. Спецификации конструкции

У производителей велосипедных стоек можно заказать различные конструкции стоек для велосипедов. Обратите внимание, что не все производимые крепления для велосипедов соответствуют проектным спецификациям Portland.

Альтернативная конструкция, размещение или методы установки стойки, которые не соответствуют приведенным ниже рекомендациям, могут рассматриваться в индивидуальном порядке.

Рисунок 1. След велосипеда

Удобство парковки

Все крепления для велосипедов должны быть спроектированы таким образом, чтобы:

– Рама велосипеда поддерживалась горизонтально в двух или более местах.

–  Рама и по крайней мере одно колесо велосипеда могут быть заблокированы на стойке с помощью стандартного U-образного замка.

— Крепление позволяет устанавливать велосипедные рамы разных размеров и стилей.

–  Пользователю не требуется поднимать велосипед на крепление для велосипедов.

–  Каждое парковочное место для велосипедов доступно без перемещения другого велосипеда.

–  Дизайн интуитивно понятен для пользователей.

Конструкция и материалы

Рис. 2.Минимальная высота и ширина стойки для велосипедов

Все стойки для велосипедов должны быть сконструированы таким образом, чтобы стойка:

— Имела не менее 30 дюймов в высоту (предпочтительно 32-36 дюймов) и 18 дюймов в ширину между двумя точками контакт.

– Не имеет зазоров, если ширина и длина составляют от 3,5 до 9 дюймов (чтобы дети не защемили голову).

– Изготавливается из стальной трубы сортамента 40 или трубы калибра не менее 11 с максимальным внешним диаметром 3 дюйма и минимальной толщиной ¼ дюйма.

– имеет отделку поверхности, требующую минимального обслуживания. Следующие методы отделки велосипедов являются приемлемыми, однако оцинкованные или из нержавеющей стали 80003
рекомендуются для их долговечности:

Таблица 1. Велосипедная стойка отделка

Отделка типа Внешний вид Выбор цвета Примечания

Гальванизация Серебро; может иметь легкую текстуру Нет Наименее дорогой, долговечный и не требующий обслуживания; правильное нанесение уменьшает текстуру поверхности отделки.

Порошковое покрытие (минимальная толщина 3-5 мил) Цвет; обычно гладкие, могут быть глянцевыми или матовыми. Да Необходимо наносить поверх грунтовки с высоким содержанием цинка, чтобы ржавчина не могла распространяться под покрытием из-за зазубрин или потертостей, обнажающих голый металл; как порошковое покрытие, так и винил могут быстро испортиться и потребовать постоянного обслуживания.

Термопласт Цветной; обычно довольно гладкий, по внешнему виду сравнимый с порошковым покрытием Да Наносится непосредственно на очищенную (пескоструйную) и нагретую стойку.Высокая адгезия препятствует распространению ржавчины под поверхностью из-за зазубрин или истирания.

Нержавеющая сталь Серебро/хром, обычно гладкая Нет Высокая стойкость к порезам и очень прочный. Самый дорогой.

Источник: Руководство по парковке велосипедов Ассоциации пешеходов и велосипедистов (2010 г.)

– Не должно быть острых краев или движущихся частей.

– Соблюдайте стандарты Закона об инвалидах (ADA) в отношении выступов на полосе отвода, включая возможность обнаружения стойки с помощью белой трости.Для обнаружения белой тростью выступающий или передний край стеллажа должен находиться на высоте 27 дюймов или менее над поверхностью тротуара. На высоте от 27 до 80 дюймов над поверхностью тротуара выступающие или ведущие могут выступать максимум на 12 дюймов. См. рис. 3. Это относится к относительно высоким стойкам с горизонтальными выступами.

Установка всех велосипедных стоек должна:

– Включать использование надежных, защищенных от несанкционированного доступа болтов (шпильки из нержавеющей стали с шестигранной головкой или аналогичные).

– Устанавливается на поверхность с фланцем. PBOT не допускает встроенных установок, даже если заливаются новые бетонные тротуары.

–  Устанавливаться на поверхности с максимальным уклоном 5 процентов.

–  Устанавливается на бетон или брусчатку в сочетании с бетонными основаниями. Крепления для велосипедов нельзя устанавливать на ландшафтных поверхностях, таких как почва, трава или камень.

• При отсутствии подходящей поверхности необходимо установить подкладку соответствующего размера в соответствии с конструкцией стойки для велосипедов и по решению Транспортного управления на основании отдельного разрешения.

Примечание. Чтобы получить разрешение на установку стойки для велосипедов, владелец собственности должен убедиться, что состояние тротуара на полосе отвода, прилегающей к собственности, соответствует городским стандартам.

Установленные стойки для велосипедов города Портленда

Городские власти Портленда ежегодно закупают и устанавливают сотни стоек для велосипедов в общественных местах. Спецификации стандартного чертежа стойки для велосипедов, установленной городскими властями (Стандартный чертеж стойки для велосипедов P-576).можно получить, связавшись с Street Systems Management по телефону (503) 823-7002. В качестве альтернативы этот стандартный чертеж доступен на веб-сайте Бюро.

V. Минимальная ширина тротуара

– Минимальная общая ширина тротуара, разрешенная для установки стойки для велосипедов, составляет 9 футов.

– Следующая минимальная ширина тротуара должна быть свободна от препятствий, определяемых шириной тротуара:

Таблица 2. Минимальные зазоры для ширины тротуара
9079 9,00729 Рисунок
9Минимальная ширина тротуара
Рисунок 5. Минимальное расстояние между стойкой для велосипедов и уличной мебелью
VI. Инструкции по размещению и зазоры
Размещение стойки для велосипедов должно соответствовать следующим требованиям:
– Стойка для велосипедов и опора для велосипеда должны располагаться в пределах зоны меблировки.
–  Место крепления для велосипедов таково, что велосипед будет надежно защищен от повреждений.
– Соблюдайте расстояние не менее 30 дюймов между краем стойки для велосипедов и уличной мебелью, такой как фонарные столбы, почтовые ящики, мусорные баки, стойки для газет, колодцы деревьев, знаки и т. д. пешеходные переходы, бордюрные пандусы, пандусы, транзитные навесы и погрузочные зоны.
– Соблюдайте расстояние не менее 5 футов между краем стойки для велосипедов и пожарными гидрантами.
В качестве общих рекомендаций приводятся следующие рекомендации:
– Стойки должны быть размещены в пределах 25 футов от главного входа в видимой зоне.
–  Избегайте размещения стоек для велосипедов непосредственно перед дверями зданий и в местах, препятствующих пешеходному потоку.
–  Не размещайте стойки для велосипедов непосредственно перед парковочными местами для инвалидов.
–  В районах со счетчиками, где можно предположить местонахождение припаркованных автомобилей, избегайте размещения стеллажей перед дверями.Предпочтительное размещение стойки — в пределах окрашенного в желтый цвет бордюра (зоны маневрирования), расположенных через каждые два парковочных места.
— Не размещайте стойки для велосипедов ближе 30 футов от автобусной остановки, если измерять расстояние от знака автобусной остановки до транспортного потока (см. рис. 6).
Рисунок 6. Минимальное расстояние между стойками для велосипедов и автобусными остановками
Если стойки должны быть выровнены параллельно бордюру:
, скамейки и др.).Идеальное размещение стойки — 3 фута от бордюра; минимальное расстояние 2 метра.
• Минимальная ширина тротуара составляет 9 футов.
• Минимальная ширина зоны мебели составляет 3,5 фута (согласно рис. 4: Минимальная ширина тротуара).
• Рекомендуемое расстояние между несколькими стойками от начала до конца составляет 8 футов от центра стойки; минимальное расстояние 6 футов.
Рисунок 7. Размещение стоек для велосипедов параллельно бордюру
Если стойки должны быть выровнены перпендикулярно бордюру:
• Минимальное расстояние между центром стойки и бордюром составляет 4 фута.
• Минимальная ширина тротуара составляет 15 футов.
• Минимальная ширина зоны меблировки — 7 футов.
• Рекомендуемое расстояние между несколькими стойками, расположенными бок о бок, составляет 4 фута; минимальное расстояние 3 метра.
Рисунок 8. Размещение стоек для велосипедов перпендикулярно бордюру
Если стойки должны быть расположены под углом к бордюру:

• Стойки также можно расположить по диагонали под углом от 60 до 45 градусов.
• Минимальная ширина тротуара составляет 12 футов.
• Минимальная ширина зоны меблировки — 6 футов.
• Из-за наклона стоек и смещения руля минимальное расстояние между стойками уменьшено до 30 дюймов, как показано на рис. 9 ниже.
Рисунок 9. Размещение стоек для велосипедов под углом к бордюру
Проектирование стоянок для грузовых, лежачих и прицепных велосипедов:
• При распределении места для велосипедов разных типов рекомендуется размер 3 фута на 10 футов. велосипедов, таких как грузовые, длиннохвостые, лежачие, тандемные, а также велосипеды с прицепами и прицепные велосипеды.
Рисунок 10. Грузовой велосипед
VII. Разрешенное использование
Стойки для велосипедов, установленные в полосе отчуждения, предназначены для временного хранения велосипедов и связанного с ними оборудования. Все другие предметы, прикрепленные к стойке для велосипедов или находящиеся внутри или блокирующие доступ к велосипедной зоне, окружающей стойку для велосипедов, могут быть конфискованы в соответствии с процедурами в соответствии с Кодексом города, 16.70.330 Конфискация велосипедов.
VIII.Определения

След велосипеда — пространство размером 2 на 6 футов, необходимое для размещения велосипеда. Обратите внимание, что для размещения грузовых велосипедов требуется большая площадь основания, например, 3 на 10 футов.

Мебельная зона – линейная часть тротуарного коридора, примыкающая к бордюру, содержащая такие элементы, как уличные деревья, сигнальные столбы, уличные фонари, стойки для велосипедов или другую уличную мебель. Эта площадь не включает ширину бордюрной зоны, которая может достигать 6 дюймов.

Долгосрочная парковка для велосипедов — Долгосрочная парковка для велосипедов обслуживает сотрудников, студентов, местных жителей, пассажиров и других лиц, которые обычно остаются на объекте в течение нескольких часов или более.

Полоса отвода – сервитут, принадлежащий городу в отношении земли, принадлежащей владельцам прилегающей собственности, который позволяет городу осуществлять контроль над поверхностью, над и под землей полосы отчуждения. Владельцы собственности обычно несут ответственность за строительство транспортных средств, прилегающих к их собственности.Город обслуживает улицу, если она соответствует городским стандартам, а владелец собственности несет ответственность за содержание тротуара.

Краткосрочная парковка для велосипедов – Краткосрочная парковка для велосипедов обслуживает покупателей, клиентов, курьеров и других посетителей сайта, которые обычно остаются на короткий срок.

Тротуарный коридор – территория, расположенная в пределах полосы отвода общего пользования между бордюром улицы или края проезжей части и границей собственности на краю полосы отчуждения.

Сквозь пешеходную зону – линейная часть Тротуарного коридора, не имеющая препятствий, отверстий или других препятствий, препятствующих или препятствующих движению пешеходов.

IX. Ссылка
Код города Название 17, Глава 17.28
В соответствии с Нормотворческим органом в соответствии с Главой 3.12
ИСТОРИЯ
Подано для включения в PPD 26 февраля 2004 г., Помощник Управления транспорта 3
900 2015.
10 правил строительства хорошей парковки для велосипедов

Арлингтон, штат Вирджиния, серьезно относится к велоспорту.
В партнерстве с Вашингтоном, округ Колумбия, компания создала, пожалуй, самую успешную сеть проката велосипедов в США — Capital Bikeshare. Арлингтон содержит более 100 миль многоцелевых троп, уличных велосипедных дорожек и обозначенных велосипедных маршрутов на относительно небольшой площади в 26,1 квадратных миль.
Округ гордится своей мультимодальной транспортной системой мирового класса и считает велосипед ключевым компонентом этой системы.(В отличном документальном фильме BikeSwell более подробно рассказывается о превращении округа в велосипедный город.)
Езда на велосипеде – это не только дорожки и тропы. Это касается и парковок для велосипедов.
Должностные лица округа понимают, что езда на велосипеде снижает автомобильные заторы и что люди с большей вероятностью будут ездить на велосипеде, если у них есть доступ к качественным и безопасным парковкам для велосипедов как дома, так и на работе.
Застройщики осознают, что велосипедные удобства – это хороший способ выделить свою собственность на переполненном рынке.
И предприятия понимают, что качественные парковки для велосипедов приводят к увеличению доходов.
В настоящее время в Арлингтоне имеется более 5000 парковочных мест для велосипедов в результате рассмотрения и утверждения проекта. Приверженность округа развитию велосипедного движения проявляется во внимании, которое он уделяет строительству этих объектов, как указано в Руководстве по эффективной парковке велосипедов для жилых и коммерческих зданий, обновленном в феврале 2014 года.
Руководство предназначено для информирования застройщиков и подрядчиков. , проектировщики, архитекторы и владельцы недвижимости в Арлингтоне относительно строительства высококачественной парковки, поощряющей езду на велосипеде.Следующие 10 правил основаны на более обширном списке спецификаций руководства.
Однако эти правила применимы не только к сообществу разработчиков Арлингтона. Они также могут использоваться членами сообщества как способ признания качества парковки для велосипедов или жителями, не проживающими в Арлингтоне, которые хотели бы использовать опыт округа в создании современных велосипедных сооружений в своих сообществах.

Вопросы класса . Понимание классов парковки велосипедов является важным первым шагом.Велопарковка 1 класса – это охраняемая велопарковка, предназначенная для арендаторов здания – резидентов или сотрудников. Парковка для велосипедов класса 1 характеризуется защитой от непогоды и защитой от кражи за счет двух уровней безопасности: запираемого ограждения, а также стеллажей внутри ограждения, к которым можно запирать велосипеды. Классы 2 и 3 – это краткосрочные велосипедные парковки для посетителей, обычно на открытом воздухе. Класс 2 покрыт, а класс 3 не покрыт. В то время как парковка класса 2 и 3 менее безопасна, она более удобна для посетителей и клиентов для краткосрочного пребывания.Акцент в Арлингтоне в основном делается на парковку для велосипедов класса 1.

Местоположение имеет значение . В Арлингтоне есть четыре вида безопасных парковок для велосипедов. От наиболее предпочтительных к наименее предпочтительным: (а) полностью закрытое помещение на первом этаже с выходом на тротуар; б) полностью закрытое помещение в гараже; (c) клетка в гараже; и (d) шкафчик для велосипедов. Если автомобиль находится внутри гаража, важно, чтобы место для парковки находилось рядом с въездом в гараж и лифтами, обслуживающими здание. Велопарковка для посетителей/клиентов должна располагаться на тротуаре возле входа для посетителей/клиентов.

Вопросы дизайна . По крайней мере, 30 процентов всех охраняемых парковок для велосипедов должны быть горизонтальными и находиться на уровне земли, чтобы к ним могли получить доступ люди всех возрастов и физических способностей. Имейте в виду, что такие аспекты дизайна, как планировка, освещение и вывески, могут повлиять на использование парковки для велосипедов.

Материалы . Прошли те времена, когда циклонный забор был достаточно хорош для велосипедной клетки. Оказывается, довольно легко перерезать и размотать звено цепи и, следовательно, украсть оборудование стоимостью 1000 долларов.Если вы не можете построить комнату для велосипедов из гипсокартона или шлакоблока, тогда клетка должна быть построена из металлического листа или сварной сетки промышленного класса. Двери ограждения должны быть полыми металлическими.

Космические вопросы . В Арлингтоне требуются минимальные зазоры, чтобы парковка для велосипедов работала для всех пользователей и всех велосипедов. Примеры: Расстояние между параллельными U-образными стойками должно быть три фута, а расстояние от конца U-образной стойки до препятствия должно быть два фута. Проходы должны быть достаточно широкими, чтобы велосипеды можно было вставлять и снимать со стоек.

Пошив одежды . Адаптируйте парковку для велосипедов к группе пользователей: парковка класса 1 для жителей и парковка класса 2/3 для гостей. Коммерческому зданию нужны душевые и раздевалки, чтобы можно было ездить на велосипеде. Также приспособьте парковку к участку: по возможности, под карнизами или портиками.

Вопросы безопасности . Поскольку парковка класса 2 и 3 (гостевая) по своей природе менее безопасна, чем парковка класса 1, устанавливайте стойки в хорошо видимых местах в пределах 50 футов от главного входа в здание.Велосипедные стойки никогда не должны устанавливаться в местах, которые препятствуют проезду пешеходов или транспортных средств.

Хорошие планы имеют значение . Арлингтон требует представления подробных чертежей парковки для велосипедов до утверждения плана. На этих чертежах должны быть указаны материалы и размеры, чтобы потенциальные проблемы с дизайном можно было обнаружить и исправить на ранней стадии процесса.

Удобство использования . Удобная в использовании стойка для велосипедов изготовлена из стальной трубы или шланга и надежно закреплена на неподвижной ровной поверхности, обеспечивает устойчивую опору для велосипеда, прижатого к ней, не создает нагрузки на колеса велосипеда и позволяет пользователю заблокировать оба колеса. рама и одно колесо к стойке.

Вопросы управления . Даже самая благоустроенная велопарковка может пострадать без внимания. Хорошее управление велопарковкой зависит всего от нескольких вещей: (а) управляющий недвижимостью, знакомый с сервисом, который может продвигать программу и реагировать на проблемы, и (б) процесс регистрации, который помогает отслеживать пользователей и распределение безопасного доступа. .

Спецификации парковки велосипедов, на которых основаны эти правила, можно найти на веб-сайте пригородных служб округа Арлингтон.
Хорошие парковочные места способствуют езде на велосипеде и улучшают жизнь общества. Независимо от того, являетесь ли вы застройщиком в Арлингтоне или где-либо еще, строите ли вы новую постройку или ремонтируете, эти рекомендации могут помочь вам в обеспечении высококачественных парковок для велосипедов, которые будут выделять вашу собственность.
Фотографии Shane MacRhodes

Общая ширина тротуара, измеренная от границы участка до бордюра Минимальная ширина тротуара без препятствий

Менее 9 футов Велосипедные стойки не допускаются на тротуаре

Больше или равно 9 футам и меньше или равно 10 футам

Больше 10 футов и меньше 15 футов 6 футов

Больше или равно 15 футов 8 футов

17.20.040 Парковка для велосипедов | Муниципальный код Худ-Ривер

Жилые категории

Домашняя жизнь

Многоквартирный дом

1 на 4 шт.

2 или 1 на 20 шт.

Групповая жизнь

2 или 1 на 20 спален

Нет

Общежитие

1 на 8 спален

Коммерческие категории

Розничная торговля и услуги

2, или 1 на 12 000 кв.футов общей площади

2 или 1 на каждые 5000 кв. футов площади

Жилье

2 или 1 на арендуемое помещение

2 или 1 на 20 арендуемых комнат

Офис

2 или 1 на каждые 10 000 кв. футов площади

2 или 1 на каждые 40 000 кв. футов площади

Коммерческий отдых на природе

8 или 1 на 20 машино-мест

Нет

Развлечения для крупных мероприятий

8, или 1 на 40 мест или на каждый CU Review

Нет

Промышленные категории

Производство и производство

2, или 1 на 15 000 кв.футов общей площади

Нет

Складские и грузовые перевозки

2 или 1 на каждые 40 000 кв. футов площади

Институциональные категории

Основные утилиты

Транзитный центр

8

Нет

Общественная служба

2, или 1 на 10 000 кв.футов общей площади

2 или 1 на каждые 10 000 кв. футов площади

Паркуйся и катайся

8 или 5 на акр

Нет

Парки (только зоны активного отдыха)

Нет

8 или согласно обзору CU

Школы

2-5 классы

1 на класс или на проверку CU

1 на класс или на проверку CU

6-12 классы

2 на класс или на CU Review

4 на школу или на CU Review

Колледжи

За исключением общежитий (см. Групповое проживание выше)

2, или 1 на 20 000 кв.футов чистой площади застройки или в соответствии с CU Review

2, или 1 на 10 000 кв. футов чистой площади застройки, или согласно обзору CU

Медицинские центры

2, или 1 на 70 000 кв. футов чистой площади застройки, или согласно обзору CU

2 или 1 на 40 000 кв. футов чистой площади застройки

Религиозные учреждения и места поклонения

2, или 1 на 4000 кв.футов чистой площади застройки

2, или 1 на каждые 2000 кв. футов чистой площади застройки

Детский сад

2 или 1 на 10 000 кв. футов чистой площади застройки

Нет

Другие категории

Другое использование

Определено посредством проверки землепользования, проверки дизайна участка или проверки условного использования (CU), в зависимости от обстоятельств

Собери велосипед bmx.Серьезное отношение к безопасности. 13 марта 2008 г. SCBicycles принадлежит 9-кратному обладателю медали X-Games Pro BMX Pro Скотти Крэнмеру. В велосипедах BMX рама и сиденье расположены низко, что позволяет водителю больше двигаться. Размер. 20 шин Tioga FASTR X 1 3/8 дюйма. Гонки BMX – это высший уровень спорта, который выходит далеко за рамки большинства, если не всех лагерей BSA. аба. Прогресс — это движение вперед, с чего бы вы ни начали. Гонки на двух трубах. Некоторые гоночные велосипеды BMX по-прежнему поставляются с дропаутами 3/8 дюйма, но я должен соблюдать осторожность, поскольку эти велосипеды обычно имеют более тонкую конструкцию и используют тонкие гоночные колеса, которые могут не выдерживать должным образом вес и крутящий момент двигателя.Велосипеды Republic Bike с фиксированной передачей, односкоростные велосипеды с фиксированной передачей, голландские велосипеды, грузовые велосипеды, созданные нами и вами. Мы произвели революцию в доставке веселых тимбилдинговых мероприятий! 12 лет назад The Leader’s Institute ® предложил блестящую идею совместить веселые тимбилдинги с благотворительностью… Покупайте велосипеды BMX размером от 20 до 29 дюймов, идеально подходящие для уличных трюков на BMX по бездорожью и фристайлу, гонок. или повседневного использования. скоростные велосипедные гонки по грунтовым трассам (иногда называемые гонками BMX).Эти пандусы могут использоваться для скейтбордов, самокатов и велосипедов. Гоняйте на своем внедорожном велосипеде по необычайно сложным. СОСТАВЛЯЮ СВОЙ НОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД BMX! это самая легкая сборка велосипеда, которую многие из вас просили. Вылет: 30 мм Выбрать Отменить выбор 167,11 € … Размер рамы 20. Создайте свой идеальный мотоцикл с помощью конфигуратора мотоциклов Triumph. 3) Найдите место для работы (гараж, задний двор и т. д.). Аккумулятор и зарядное устройство lifepo4 за 350 долл. менее 25 фунтов в виду.99 Razor Nebula — велосипед BMX для фристайла для мальчиков в возрасте от 8 до 11 лет. biscuit seat primo bmx. какой велосипед вы бы построили. Украденная / художественная кассета V8 BMX Build Kit $ 539. Если вы любите профессиональных велосипедистов BMX или нашу битву за… Build-A-Bike ® — это оригинальное благотворительное мероприятие по тимбилдингу. В Bike Track все наши продукты адаптированы к местоположению, группе пользователей и бюджету. 95 долларов. Будь то создание новой рамы шоссейного велосипеда или сбор компонентов для модернизации существующего скакуна, JensonUSA. Переключать.Чтобы начать, все, что вам нужно сделать, это нажать на ссылку «3D Dream Build» на веб-сайте и создать логин. Давление воздуха (измеряется в PSI) в шине велосипеда BMX зависит от модели шины, стиля езды и ваших личных предпочтений. BMX расшифровывается как Bicycle Motorcross, который зародился на пустырях в 70-х годах и с годами превратился в деятельность мирового уровня, которой он является сейчас. & БОЛЕЕ! Цена включает Класс, класс… JensonUSA Exclusive Bike Builds. Велосипед, изготовленный по индивидуальному заказу, скорее всего, удовлетворит ваши потребности и стандарты больше, чем велосипед в сборе.Наши производители колес являются лучшими в мире и сегодня изготавливают колеса для многих профессионалов BMX. Bicycle Stunts: BMX Bike Games — это увлекательная бесплатная игра-симулятор катания на горных велосипедах. Просто посетите нашу страницу настройки, чтобы выбрать идеальную раму, цвет, сиденье, ручки, шины и аксессуары, включая всегда… привет, ребята. Соберите свой собственный велосипед BMX от 639 долларов. телосложение: конституция человеческого тела. Я спросил его, что он делает, и он сказал: «Строит велосипедную рампу», я сказал ему не делать этого… Индустрия гонок bmx больше фокусируется на отдельных частях, чем на полных велосипедах bmx.Проверять наличие. com предлагает широкий выбор полных сборочных комплектов, включая революционную электронную и беспроводную трансмиссию SRAM Red eTap. Здесь нам посчастливилось собрать bmx-байк SE STR-29″. 452 доллара. “Zuin” Miki Fleck Sig Frame Flat Raw — 30 лайков · 1 разговор об этом. В 70-е то, что называлось велосипедом BMX, выглядело бы немного по-другому, но дух гонки ради победы остался прежним.Самые легкие компоненты не всегда самые лучшие.Перейти к основному содержанию 11.10.21 Текущие сроки доставки: Велосипеды 4-7 дней, Аксессуары 1-4 дня Бесплатная доставка запчастей и аксессуаров при заказе на сумму более 99 долларов США в пределах США. микро, мини, юниор, эксперт, эксперт XL, PRO, PRO XL и т. д. Сформируйте взлет и упакуйте его лопатой. 35-дюймовые шины, тройка… Недавно представленный велосипед Distro BMX — отличный вариант среднего уровня, который идеально подходит для уличных, парковых, грязных и т. д. 62 перевозок.К тому времени, когда вы закончите читать эту веб-страницу, вы сможете починить свой велосипед и избежать дальнейших несчастий. Отправка заказа экономит место в нашей очереди, но средства с вашей кредитной карты не будут списаны до тех пор, пока мы не свяжемся с вами и не завершим вашу сборку. Марк пошел немного… менее традиционным… путем, разобрав свой старый велосипед и создав новую установку. насбар черный незнакомец. У нас есть все лучшие бренды BMX, которые вы знаете и любите, такие как Framed, GT, Eastern, Subrosa и другие. В продаже от 259 долларов.Этот бензиновый… В мае 2011 года состоялась вторая в истории выставка велосипедов Tarty Days BMX. Поскольку спицы пересекаются друг с другом, это можно было бы так же легко назвать плетением. ) и выложите свои припасы. Сообщения о закрытии этого веб-сайта сильно преувеличены! Мы в ШелдонБрауне. Сидит на ободах EpiK Carbon с титановыми спицами (в комплекте) и втулками Onyx спереди и сзади (в комплекте шестерни 14, 15, 16, 17). suuupersoft ручки черные. После расшифровки десятков рисунков на салфетках, окрашенных сальсой, которые были набросаны во время ужинов в ресторане Chipotle после Национальных соревнований за последние 4 или 5 месяцев, строитель трассы Билл Аллен и национальный директор Билл Моррис определились со схемой трассы для Гранд-2014.Основной корпус велосипеда. Vans BMX: Live Fast: Part Two 1. Сегодняшний велосипед дня — это НАСТОЯЩИЙ профессиональный гоночный велосипед BMX, представленный Грегом Диксоном! Рамка выполнена в матово-черном цвете, а наклейки выполнены в глянцево-черном цвете, что придает ему скрытный вид! Золото является выбранным цветом офсета, и оно используется на некоторых деталях. Тем не менее, вы не ожидаете меньшего от велосипедов BMX, произведенных United – велосипедным брендом, базирующимся в Англии. велосипед спитфайр незнакомецко. доставка 3+ дня. Он подходит для рам с резьбой 1″ и дропаутами 3/8″.Мы открылись в наших дверях в 2005 году и катаемся на BMX гораздо дольше. Наборы для сборки. Общая стоимость от ок. Я собираюсь купить раму bmx по дешевке, и теперь я хочу построить свой собственный bmx. Получите идеальный велосипед BMX от таких брендов, как SE Bikes, Haro, C. Как правило, если ваш бюджет составляет менее 1000 или даже 1300 долларов, с точки зрения компонентов и качества вы получите гораздо более выгодную сделку, купив собранный велосипед. . ВЕЛОСИПЕД BMX НА ЗАКАЗ Создайте свой собственный велосипед с помощью нашего собственного настройщика! Цена за комплект.Это мобильные слесари, которые работают из своих мобильных фургонов и находятся на расстоянии одного звонка. Вы можете построить велосипед без подставки для велосипеда, но если вам нравится внешний вид того, что на экране, вы найдете его здесь Подставка для ремонта Bikehut; Если вам чего-то не хватает, вы можете легко заказать все из этого списка. Велосипед индивидуальной сборки Meybo. Какой был ваш первый, а какой ваш любимый? Фил: Мой первый байк был грязевым, и до сих пор моя любимая сборка должна быть моей профи SRE. 00 продано. 2. Добавить в список желаний. Если, конечно, вы готовы потратить значительные .Подробнее о выборе велосипеда-донора для сборки электровелосипеда читайте здесь. 86. . Полная линейка трубных профилей из стали Zero/Zero Uno, ограниченного титана и алюминия. Велосипед Jet BMX Block BMX. Elite BMX 2021 Destro BMX Bike $ 369. В дополнение к BLACK & WHITE CLASSIC CUSTOM BMX. Независимо от того, хотите ли вы собрать велосипед своей мечты или просто второго скакуна, чтобы повесить на него запасные части, вы найдете все необходимое для создания идеального велосипеда прямо здесь, на BikeExchange. Haro производит широкий спектр велосипедов BMX для фристайла, которые помогут вам сделать это, … {“slide_to_show”:”9″,”slide_to_scroll”:”1″,”autoplay”:”false”,”autoplay_speed”:”3000″, «скорость»: «300», «стрелки»: «ложь», «точки»: «ложь»} Рамки BMX.Эти велосипеды… Kink Carve — это высококачественный велосипед BMX с красивой глянцево-черной стальной рамой. Хаффи Кайро 20 дюймов. Наши велосипеды BMX на 75% предварительно собираются на заводе. Стартер темы. Bike Check Crispyoldcraig’s S&M 8. Эрик Л. Соберите машину своей мечты с легкостью прямо здесь. Велосипеды BMX Race созданы для гонок BMX. Мы стремимся найти и предоставить лучшие велосипеды BMX для детей и взрослых. Верхняя труба (TT) — это верхняя труба рамы велосипеда BMX, которая соединяет переднюю часть велосипеда (HT) и трубу подседельного штыря (ST).Свяжитесь с нами по телефону 607-257-3480 или напишите на почту [email protected] 99 309 долларов. Выберите раму и все компоненты, чтобы получить идеальный велосипед для вас. 75 “TT. Шаг 2: Вам нужно будет взять и вырезать 2 таких тройника с помощью ножовки. Цвет. Дата начала. 4. (Краткое руководство по сборке велосипеда BMX) После покупки всех деталей вы должны собрать вилка, вынос и сиденье Велосипеды Custom BMX для всех, кто предпочитает что-то действительно уникальное!Каждый кастом-байк – уникум.Colony Bloody Oath Custom Build.Наши велосипеды Custom BMX практичны и доступны.Особенно, если это модель прошлого года. Так обстоит дело с Mongoose Brawler 24 2003 года, представленным ниже. Turbo Bike Co. Купите Rocker 3+ и Irok+ mini BMX, а также скутеры и детали для BMX и скутеров онлайн по самым низким доступным ценам. Как построить собственную велосипедную дорожку на заднем дворе. Было: 109 долларов. Мотоцикл. Фильтр. 99 . 99. Мы достигли времени, когда продумано и придерживается стандартов, чтобы каждый компонент подходил … Что вам нужно для сборки велосипеда BMX? Упомянутые ниже детали и компоненты необходимы для сборки велосипеда BMX.Следуйте этим рекомендациям, чтобы построить свою собственную насосную дорожку своими руками, цепь поворотов и роликов, которая может показаться… Недавно купили полный велосипед, и он прибыл в коробке от вашей любимой компании, занимающейся доставкой по почте? Наши друзья из Mongoose сняли это короткое видео о том, как собрать велосипед, в котором Ли Рамсделл играет на гаечных ключах. Это велосипед розового цвета, который вам понравится, и к тому же он очень легкий. Велосипед – работа Тони из Sub Kulture Cycles, обезоруживающе дружелюбного парня, который в настоящее время работает над амбициозным планом по созданию моторизованных версий 12 известных велосипедов BMX, и все это он делает в своем домашнем гараже.музыка: Chuki Beats – https://www. Маленькие мотоциклы сейчас пользуются большой любовью, и ничто так не вызывает восхищения, как Honda Cub. Это дает ему очень высокое соотношение прочности и веса по сравнению с традиционным хромомолибденом, используемым в других рамах. Мы также можем собрать ваш велосипед для вас перед отправкой… Éclat STORM 30 Fork Black Лаборатория протестирована как одна из самых прочных вилок для bmx, когда-либо созданных с зазором для 2. Теперь в Added to Cycling – pattern Superstore мы предлагаем нашу услугу по сборке велосипедов на заказ. Единственное, что сейчас останавливает, так это спилить карданный вал и отшлифовать направляющую трубку.Гонки BMX – это оригинальная версия этого вида спорта. 179 долларов. Это не шнуровка. Размер гоночных велосипедов зависит от вашего возраста и роста, что позволяет вам показывать лучшие результаты в каждом соревновании. Сделайте зажим, чтобы прикрепить основание сиденья к верхней трубе. Два Уилера. Если вы хотите вознаградить свою команду и создать… Ребята из Уистлера, Британская Колумбия, начали их строить. 2) Приобретите необходимые материалы и столько дерева, сколько сможете. Велосипед Peddlepower BMX Bassett BMX Technique 24, 26 и 29 дюймов, индивидуальная рама.По мере того, как шоссейные велосипеды становятся все более популярными среди взрослых, некоторые из нас все еще наслаждаются острыми ощущениями, принимая вызов велосипеда BMX. Эти «наборы для сборки» предназначены для того, чтобы предложить вам настройку вашей мечты, подбирая детали ваших любимых брендов или собирая велосипед так же, как ваши любимые гонщики Pro. И… ни одного велосипеда J&R Custom Bike Builds. FBM строит из материалов самого высокого качества. Сборка велосипедного колеса этап 1: шнуровка спицами. Verde Cadet BMX Bike 2021. GT Ultra Box 2 Custom BMX Себастьяна 2008 года — велосипед дня.Обычная цена $ 589. 1. Подходит для велосипеда TRL XL BMX. Покупайте захватывающий ассортимент велосипедов BMX от Halfords, чтобы поддерживать и развивать свои навыки велосипедиста. Будьте осторожны со скобами, они могут быть очень острыми! Поскольку они содержат только простые детали, их легко строить, обслуживать и ремонтировать. 1789 долларов. Пошаговое руководство Достаньте велосипед из коробки. 73 доллара. Так что в нашем случае нам все равно нужен только один дисковый тормоз. На ebay есть много приличных аккумуляторов LiFePO4 для электровелосипедов. А Рэй Петро из Ray’s MTB, крытого байк-парка в Цинциннатти, сделал потрясающий велосипед из дерева.За . Выбор идеального шоссейного, горного, гравийного или любого другого велосипеда занимает много времени. При сборке велосипеда BMX необходимо пройти три основных этапа. Мы также создаем и внедряем доступные системы проката велосипедов, идеально подходящие для небольших компаний и надежных сообществ. Автогонки. ВЕЛОСИПЕДЫ BMX – С широким ассортиментом велосипедов BMX Strictly BMX – это оригинальный австралийский магазин BMX. Изготовленные вручную нестандартные колеса Albe постоянно использовались гонщиками в X-Games, Dew Tour, Nitro Circus и других.BMX и скейт-парки: как можно и нужно совмещать; К настоящему времени к вам, вероятно, подошли или скоро будут обращаться ваши местные гонщики на велосипедах BMX. хиксфильм. Пожалуйста, имейте в виду, что этим инструкциям следует следовать в общих чертах, и они предназначены для тех, кто уже имеет небольшой опыт работы с деревом. Распродано. Давайте все согласимся в одном: ВСЕ товары из Германии и Англии отличаются высокой прочностью и долговечностью. BMX был основой империи GT. Hutch перевыпускает шатуны № 0001. Просто добавьте эту бесплатную индивидуальную сборку колес в свою корзину вместе со ступицей, ободом и спицами на ваш выбор, а мы сделаем все остальное.Украденный / вымышленный комплект для сборки Freecoaster V8 BMX за 619 долларов. Хорошая сборка велосипеда начинается с того, чтобы убедиться, что вы выбрали раму нужного размера, и в этом преуспевают магазины с опытными установщиками. Высота захвата на четвертьпайпе BMX от рампы до стены. Измерение верхней трубы (tt) проводится от центра подседельной трубы до центра рулевой трубы. Обычная цена $619. Собери свой собственный велосипед Bmx велосипеды bmx Велосипедный мотокросс или BMX относится к виду спорта, в котором основной целью являются экстремальные гонки на велосипедах в стиле мотокросса по трассам с инлайн-стартом и выразительными препятствиями, а также это термин, обозначающий к самому велосипеду, который предназначен для езды по бездорожью и мотокроссу.Если ваш внутренний ребенок не прыгает от стен прямо сейчас, проверьте свой пульс. Выберите горный велосипед, выберите свою раму, под каждой рамой указана начальная цена сборки, вес рамы и часто рекламный видеоролик производителя. 7. Tribute Capital City BMX – Остин, Техас, 1979-2006. Велосипед Sunday EX Elstran 2022 года (Freecoaster) Обычная цена 629 долларов США. Когда речь идет о велосипедах BMX для взрослых, вес, материалы и цена тесно связаны. Многие велосипедисты BMX вскоре могут быть счастливы, если Уайтстаун сможет обеспечить финансирование для строительства парка, который будет открыт как для велосипедистов BMX, так и для скейтеров.… Велосипеды BMX созданы для гонок или фристайла. В наличии. ком. Это более медленная версия сборки кастомного велосипеда, но она подойдет вам намного лучше, чем просто покупка комплектного мотоцикла высокого класса. Вы можете делать покупки с уверенностью, зная, что у нас только самая… текущая цена 119 долларов. от 99 до 508 долларов. автор: Муна ва Ванджиру. Вес 1015 г. none Новички, чтобы заказать велосипед BMX для начинающих и добавить дополнительные детали BMX, такие как шины или грипсы. Рама БМХ. Приходи в бар, черный незнакомец. СКИДКА 21% по рекомендованной розничной цене 2254 доллара США. Последний.Таким образом, дата сборки на раме 2003 года обычно означает, что велосипед был продан в магазинах в 2004 году. Велосипед Sunday Street Sweeper 2022 года (Freecoaster) Обычная цена 809 долларов США. Рама велосипеда BMX; Вилка; Подшипники. 99 279 долларов. Фото с BMX Action Bike. Руль Skyway Pro — полностью хромированный. Однако велосипеды BMX по-своему уникальны. НЛО велосипеды. Изучение деталей спецификации, чтобы найти подходящую марку и сборку, которая соответствует всем вашим потребностям, требует много работы. Включает фотографии и описание самодельной велосипедной рамы из углеродного волокна.ВСЕ ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ ЧАСТИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ BEACH CRUISER, ВЫБЕРИТЕ ЧАСТИ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ BEACH CRUISER, СОЗДАЙТЕ СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ BEACH CRUISER! ПОШЛИ. Продолжайте кататься с нашим широким выбором колес, шин и камер для BMX. 98 долларов. Когда вы закончите, сделайте снимок экрана, и вы сохраните свой дизайн! Добавлено 21 января 2011 г. Велосипед DK Nano Balance — отличный способ познакомить вашего ребенка с миром езды на велосипеде без использования тренировочных колес или трехколесного велосипеда. Наборы для сборки велосипедов. 20 ноября 2017 г. – Построить велосипедную рампу: это простой проект, который развился из обещания, данного моему сыну Максу.Когда вам нужно резко остановиться, сделайте это легко с новой парой тормозных колодок и рычагов. Мы очень серьезно относимся к безопасности наших гонщиков и лидеров, начиная с обширной учебной программы по безопасности перед поездкой и заканчивая мерами предосторожности на дороге. Все модели велосипедов BMX немного отличаются, и для них потребуются разные инструменты в зависимости от стиля и производителя. (На момент запуска конфигуратор будет доступен онлайн только с 14:00 до 22:00. Рекомендуемая производителем розничная цена: сейчас: 459 долларов. Наши велосипеды предназначены для мужчин и женщин и не требуют особого ухода (и очень крутые).Ни один камень не остался нетронутым при создании этого велосипеда! Индивидуальная темно-фиолетовая рамка Velocity с неоновой графикой. Сделано в США. 450 евро. Все наши велосипедные рамы, вилки и рули изготовлены вручную из хромомолибденовой стали методом сварки TIG в механической мастерской FBM в Итаке, штат Нью-Йорк, США. От BMX до горных велосипедов и многого другого, Mongoose предлагает одно из лучших впечатлений от катания. НУЖНА ПОМОЩЬ? ОЗНАКОМЬТЕСЬ С НАШИМ РУКОВОДСТВОМ ПОКУПАТЕЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ BMX. Наш магазин сейчас закрыт. Покупайте запчасти для велосипедов BMX в The House и стройте свою езду так, как вам хочется.Единственное, что может быть лучше, чем играть в грязи, это играть в грязи на велосипеде BMX. Но построить велосипед на самом деле не так уж и сложно! Нужно только терпение, настойчивость и правильные инструменты. Запчасти для велосипедов BMX. Текущая линейка GT BMX предназначена для того, чтобы разжечь ваш огонь и вдохновить вас на то, чтобы идти больше, быстрее и дальше. Велосипеды Haro BMX распространены среди фристайлеров и популярны благодаря своим точным деталям, таким как рама и вилка первого поколения. Размер рамы определяется путем измерения длины верхней трубы рамы.У меня был старый Redline Monocog, который я подарил другу, и я хочу построить или купить велосипед, похожий на этот стиль, этот велосипед действительно мне подходит. Bike Check: Mid Life Crisis MOD 9. По мере того, как 26-дюймовые круизеры класса BMX взлетали, а новые 26-дюймовые велосипеды были созданы для того, чтобы делать больше для катания по трассам, а не по трассам BMX, у вас появились такие вещи, как GLJ Fireroad. Cruiser: — Как я уже сказал, линии становятся размытыми. Образец страницы; велосипед и авто слесарь. «Люди иногда беспокоятся, что если им понадобятся [подходящие] изменения в файле .Хорошо, хорошо, я новичок на форуме, и мотоцикл еще не закончен, хотя я ожидаю, что, возможно, на этих выходных он впервые заведется. Гоночные велосипеды BMX предназначены для гонок по асфальту или бездорожью. На картинке изображена старая винтажная сборка Free Agent, которую мы сделали, и в ней много одинаковых деталей. 5 из 5 звезд 3152 279 долларов. Это был наш набег на велосипеды, и он вызвал страсть, которой нам посчастливилось следовать каждый день. В мероприятии этого года участвовали алюминиевые велосипеды с электроприводом Bafang BBS02B 36v 500w Mid-Drive Conversion Kit DIY Ebike.По данным ESPN, самые легкие велосипеды BMX имеют титановые рамы. GT Bikes 2021 Pro Series 24-дюймовый велосипед BMX за 634 доллара. Оригинальное командное мероприятие Build-A-Bike ® по-прежнему остается самым популярным командным мероприятием по велоспорту в мире! Это была первая деятельность благотворительной команды, с которой началась целая индустрия. На этих фотографиях наш гонщик, Дональд, катается по стене на четвертьпайпе шириной 8 футов. В зависимости от того, каким видом катания вы хотите заниматься, вы можете построить трассу или тропы в лесу.Мы также можем собрать для вас велосипед перед отправкой! Если вы ищете свой первый велосипед BMX, детский BMX для вашего ребенка или что-то более профессиональное или даже гоночный велосипед, мы предоставим вам все необходимое. Возникнув в начале 1970-х годов, BMX начал стремительно расти после того, как было обнаружено, что дети выезжали на грунтовые трассы, чтобы имитировать гонки мотокросса на своих велосипедах, в комплекте с номером, прикрепленным к передней части велосипеда. Велосипеды BMX. Велосипед BMX или BMX – это название популярного велосипеда, который используется как для повседневного использования, так и для спорта и предназначен в основном для езды по бездорожью и мотокросса.Велосипеды BMX заставляют мир вращаться, и в The House BMX Shop есть из чего выбрать. «Ты давно был на трассе BMX?». Это дает вам возможность создать свой собственный BMX! В качестве особого подарка мы дарим вам скидку 10% на ваш кастомный велосипед! Вещи BMX Custombikes. Товар в наличии, доставка 1-2 рабочих дня. ЮВ, красная линия. Парни из Riding High в Тайчжуне, Тайвань, построили один. “Zuin” Miki Fleck Sig Frame Black/Chrome —. Здесь материал может иметь значение в поездке.Велосипеды BMX имеют колеса большего размера, чем обычные велосипеды, что является наиболее очевидным отличием. Как построить рампу, используя планы рампы BMX. Если вы соберете горный велосипед из очень дешевых деталей, вы, вероятно, сэкономите деньги. Велосипеды BMX с 20-дюймовыми колесами оснащены TT разных размеров. 1199 евро. От нестандартных пляжных круизеров до городских велосипедов и не только — с нами легко помочь вам создать идеальный велосипед. Кому-нибудь достаточно скучно, чтобы составить мне список всех важных частей, которые мне нужны для полного велосипеда? я имею в виду, кроме конкретных деталей для грязи / фристайла, просто чтобы сделать велосипед, чтобы я мог на нем ездить.от 62$. Скидка 10%. Если вы купили все те же компоненты, что и заводской велосипед, и установили их на менее дорогую раму, вы, вероятно, тоже сэкономите деньги. Вы можете снять с велосипеда всю упаковку, но рекомендуется оставить все, что можно, до тех пор, пока велосипед не будет собран, чтобы защитить краску от случайного удара во время сборки. Old School BMX Skyway 20″ Expert TA Complete Build BMX Bike. Верхняя труба среднего размера 20. Мы специализируемся на создании решений, которые доставят удовольствие как новичкам, так и профессионалам, максимизируя удовольствие и использование… Back Bone BMX Professional Pre – Обслуживание сборки велосипеда: 20 долларов Каждый отправленный велосипед включает в себя 33 пункта обслуживания: Обзор обслуживания: затяжка спиц и выпрямление колес за пределами сборки машины Тормоза отрегулированы (натяжение пружины / тормозные колодки / тормозная магистраль) Шатуны сняты, детали смазаны и затянуты Рулевая колонка снята, детали смазаны и Затянутая игра «Велосипедные трюки» – одна из экстремальных игр для горных велосипедов в современную эпоху.Если вы посмотрите на Ebay или Google, вы можете найти их. Обратите внимание: серийный номер Redline даст вам дату сборки вашего Redline BMX. В то время как велосипеды BMX и их возможности действительно разнообразны, если вы хотите специализироваться на определенном типе катания, вам не помешает найти велосипед, более соответствующий вашим потребностям — если вы . *Бесплатная доставка при заказе на сумму свыше 100 долларов стандартной австралийской перевозки. 99. В будущем мы видим проект как интернет-магазин или сервис, с помощью которого можно легко построить и .Персонал BMX Почтовый перевод Dan’s COMP. 95. 1) Определитесь с типом пандуса(ов), который вы хотите построить, набросайте на бумаге конструкцию и размеры. АРЕНДА ВЕЛОСИПЕДОВ. 422 доллара. Чамли: Люблю свои 2 VDC Changa, марки, на которой я ездил еще в 80-х. Рама — самая большая и тяжелая часть велосипеда BMX. Для непосвященных: комплекты для сборки шоссейных велосипедов включают в себя основные компоненты, необходимые для управления. На самом деле, сравнение собранного велосипеда с собранным своими руками приведет к тому, что… Odyssey BMX — это компания по производству запчастей для велосипедов, которая продает в розницу почти все детали, необходимые для сборки велосипеда BMX, за исключением рам BMX.Есть много автомобильных слесарей, доступных даже в часы пик. Узнайте больше о безопасности. Сегодняшний «Велосипед дня» — это НАСТОЯЩИЙ профессиональный гоночный велосипед BMX, представленный Грегом Диксоном! Рамка выполнена в матовом черном цвете, а наклейки выполнены в […] Подробнее. Вверху вы увидите меню со всеми предметами и их названиями, а также цвета, которые вы можете выбрать. Шаг 3: Возьмите неразрезанные тройники и вставьте 5-1/2-дюймовые ПВХ в каждый конец вот так. Выбор по бренду: 1664 187 3Ride 49n ACS Animal Axiom Bell BikeGuard Blackburn BlackSpire Brooks BSD Camelbak CatEye Ceneca Cinema Colony Continental CrankBros Cult Deity Delta Demolition Diatech DMR E13 Eastern Eclat Enduro Envy Evo EVOC Fasen Federal Fiend Finish Line Fit Fly Bikes FSA Fuse Giro G-Sport Haro Innova Jagwire Jamis.Гоночные велосипеды BMX легкие, рассчитаны на скорость и стабильность, в то время как велосипеды BMX для фристайла более прочные, с более толстой рамой и шинами, разработанные для маневренности при выполнении прыжков и трюков. Различные типы велосипедов BMX. Памп-треки — это очень весело, и они полезны для вас, так что вы можете построить свой собственный трек. Сегодняшние гоночные велосипеды… Турбо. Наши велосипеды BMX созданы, чтобы выдерживать нагрузку в скейт-парке и на улице. Игра ведет вас вниз по склону через реалистичные среды.349 фунтов стерлингов. Построить велосипедную рампу: это простой проект, который развился из обещания, данного моему сыну Максу. Изготовление велосипедов BMX по индивидуальному заказу – с деталями из нашего магазина, которые вы выбираете! Прочитайте больше. Услуги по сборке велосипедов и колес BMX. СОЗДАЕМ САМЫЙ ДОРОГОЙ ВЕЛОСИПЕД BMX НА AMAZON! Надеюсь, вам понравится! Вот ссылка на курс «Руководство для начинающих по BMX»: https://bossindustries. Фристайл BMX преследует цель. Обратите внимание: серийный номер Mongoose даст вам дату сборки вашего BMX. Вдохновленный стилем езды на мотокроссе и треками для дерт-джампинга.Внешний вид необычный, но, по словам трио, очень веселый. В нашем магазине велосипедов Peak Cycles в Голдене, штат Колорадо, мы продолжим ремонт и продажу велосипедов. Выберите место. 5” ТТ). Bike Check: S&M MOD 7 от RickMorty84. Спасибо за отличные 8 лет работы. Детали игры. 2-скоростной BMX с редуктором – Технические детали. Эти инструменты также могут быть полезны; Ручная пила для распила поваленных деревьев, бензопила для распила. 2 – 7″. 99 фунтов стерлингов. Мы предлагаем изготовление колес и велосипедов на заказ, а также техническое обслуживание.29. О 26BMX. Во-первых, вам нужно выбрать детали велосипеда. ГОДОВОЙ “Старый. 99 MSRP. Downtown BMX – это семейный супермаркет BMX, которым владеет и управляет. Добро пожаловать на нашу новую страницу в Facebook, мы предлагаем широкий спектр услуг, от полного обслуживания велосипедов до … велосипедного аудио; велосипедные фонари; велосипедные замки; улица Рельсы; Разное для развлечения; Подставки и стойки для велосипедов; Подставки для инструментов и ремонта; Смазки и смазкиПоэтому вы найдете много компаний, которые производят велосипеды BMX. Так ли это… Научиться собирать BMX еще никогда не было так просто. С легкими, прочными рамами и всеми возможными конфигурациями настроек единственный путь — вперед. текущая цена $98. Если вы хотите получить больше фотографий или более подробную техническую информацию, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону. У нас есть отличные бренды велосипедов для фристайла и гонок, такие как GT, Staats, Redline, DK, Fit, SE Racing, Odyssey, Kink, Sunday, Haro, Colony, WTP, Stranger, Cult, … Поставка велосипедов.Прокатитесь по улицам на большом ретро-велосипеде BMX или отправьтесь в местный скейт-парк и проделайте несколько трюков на 20-дюймовом велосипеде BMX. 2022 Sunday Soundwave Special… Полное руководство покупателя велосипедов BMX. В результате можно построить один по более низкой цене. Больше всего техническая проблема останавливает многих велосипедистов от создания собственного велосипеда. 100 долларов. Большинство компонентов собственного производства, в том числе хорошо спроектированный трехкомпонентный кривошип. Этой весной я застал его вытаскивающим из гаража фанеру и кирпичи.Это выбор, частью которого вы должны быть, способ самовыражения, способ, которым вы обретаете свободу. Поэтому необходимо дать гонщикам знания о сборке собственного гоночного велосипеда bmx из отдельных частей bmx. Это похоже на этот рисунок. Система Redline Flight 402 с звездочкой. Вы можете получить любую услугу, открыть машину или открыть дом у этих мобильных слесарей. Шаг 1: Отрежьте 3/4 ПВХ на нужные длины с помощью трубореза для ПВХ.Новые скутеры марки RKR Viral доступны для покупки в онлайн-магазине уже сегодня! Проехал и испытал Рокко Пьяцца. Чем легче велосипед, тем лучше материал и тем выше цена. Maycon Duarte for Cult 1. Потоковое видео Twenty Bikes Co. с 26 гонок BMX 26-дюймовые фотографии BMX Cruiser ОБНОВЛЕНО! 05/2008. Меняйте компоненты, экспериментируйте с цветами, смотрите, как работает подвеска, покажите друзьям, создайте велосипед своей мечты. 82. Затем вам нужно купить эти детали. Доставка 00. Я ищу 29-дюймовую раму BMX Cruiser или полный велосипед, который поддерживал бы клейдесдейл.(рама размером 20 дюймов). Это комплект Old School Parts со всеми деталями, необходимыми для сборки, и рама Old School BMX из 1980-х и 1990-х годов. Моя сборка BMX. Вот наша коллекция онлайн-игр Play Build A BMX Bike 00. Велосипеды BMX для фристайла. С беговелом (также известным как «велосипед для толкания») ваш ребенок сначала изучит основы баланса и управления велосипедом, что значительно облегчит переход на педальный велосипед. Широкие шины Innova 16 ″ x 2,8 унции. com благодарит Harris Cyclery за поддержку на протяжении многих лет.Постарайтесь выполнить как можно больше крутых трюков на своем BMX и не ударьтесь лицом в грязь. Давление воздуха. Лучший выбор для катания на велосипеде Common Ground по равнине City Grounds Riverside Cyclery. Его кривая должна быть длиннее вашего байка, и… Просто постройте выступ, запустите свой тестовый байк (дешевый, чтобы не повредить свой собственный), где он приземлится, вот где вы строите приземление, наслаждайтесь! gutx говорит: 17 января 2006 г., 14:02 26BMX. 25 долларов. В линейке GT Freestyle BMX есть мотоцикл для всех, от новичка, изучающего свой первый канкан, до опытных ветеранов, таких как командные гонщики Брайан Качински и Леандро Морьера.Вы нашли дом лучших велосипедов BMX по всей Австралии. Производитель. и это будет охуенно! Форум Главная Общие BMX Talk Как собрать бюджетный велосипед. Хороший бренд постарается дать своим клиентам BMX хорошего качества по разумной цене для разных клиентов. Мы произвели революцию в доставке веселых тимбилдинговых мероприятий! 12 лет назад The Leader’s Institute ® придумал блестящую идею… Лучшее место для покупки кастомизированного BMX своей мечты! Ощущение от приобретения нового велосипеда BMX, изготовленного по индивидуальному заказу, может ассоциироваться только у райдеров BMX.Colony Blaster Авторская сборка Криса Джеймса. Рамы обычно производились за год до продажи в веломагазинах. «BMX» — это обычная аббревиатура для велосипедного мотокросса. Процесс установки спиц при сборке велосипедного колеса известен как шнуровка, предположительно потому, что они продеваются через отверстия, а затем затягиваются, как шнурки. Профиль американское дно… Как собрать и отремонтировать велосипед BMX. Нажмите на кнопку воспроизведения, чтобы посмотреть, как он это сделал и как выглядит его новый байк! Надеюсь, в ближайшем будущем мы получим новое видео Webbie Show! Empire BMX спонсирует одних из лучших райдеров BMX в мире, поэтому откройте страницу «Команда» в правом верхнем углу строки меню и посмотрите на нашу команду.Список материалов для рампы DIY BMX / MTB и способы ее сборки. Если вы читаете это, вы, вероятно, смотрели мое видео DIY рампы и ищете инструкции. Однако не стоит беспокоиться, если у вас есть… нет 😄 КУПИТЬ ТОВАР 😄 – http://www. 4″ и… Сегодня BMX — это не только спорт, это стиль жизни. От подножек, на которые гонщик может стоять во время выполнения нескольких различных трюков, до руля, который может вращаться во всех направлениях, велосипед BMX может вселить в гонщиков острые ощущения. Дизайн выглядит солидно с Hi-tensile… BMX Race Bikes.Если вы купили велосипед у нас здесь, в Albe’s BMX, в большинстве случаев он прибудет к вам в коробке примерно на 3/4 в собранном виде. Наш средний лэрдфрейм весит 4 фунта. гремучая змея. Когда дело доходит до рамы, вам нужно… Как собрать велосипед BMX. Как и ожидалось, гонки стали более конкурентоспособными, . Мы продаем все, от велосипедов в сборе до большого выбора запчастей. Включить (что-то) и сделать это постоянной частью структуры, системы или ситуации. WBITD, klunker, был тяжелым круизером, адаптированным для использования на бездорожье с использованием мотоциклов, тандемов и некоторых битов BMX.Размеры колес BMX варьируются от 16 до 26 дюймов, но 20 дюймов — наиболее распространенный размер, используемый большинством райдеров. Работает как 56 мотоциклов из Парижа, половина Тома… Custom Riders – это магазин bmx, принадлежащий гонщикам, который работает уже более 37 лет. Низкие цены на мини BMX и самокаты онлайн напрямую от Rocker BMX, RKR. 99 299 долларов. Рама из сплава велосипеда для пляжного круизера и стальная рама, вилка подвески, руль для велосипеда для пляжного круизера, вынос велосипеда для пляжного круизера, колесные пары для велосипеда для пляжного круизера, велосипедное седло для пляжного круизера, крыло велосипеда для пляжного круизера, пляж… Про райдеры BMX Скотти Кранмер, Мэтти Кранмер и Винни Маннино работал с инженером, чтобы создать невероятный «Pogo Bike», который позволяет им выполнять всевозможные трюки, не беспокоясь о том, что они слишком сильно ударятся о землю.Я думаю, что я сделал это слишком похожим на BMX, большинство людей думают, что я просто поставил мотор на велосипеде BMX. Хороший велосипед BMX не дешев, потому что построить велосипед BMX дорого, не говоря уже о прибыли производителя. Благотворительное тимбилдинговое мероприятие Build-A-Bike ® Отлично подходит для больших групп (чем больше, тем лучше!) Улучшает моральный дух и делает встречи более увлекательными. Build-A-Bike ® — это оригинальное благотворительное мероприятие по тимбилдингу. Дымящийся стартовый велосипед с 20-дюймовыми колесами и стальной рамой Hi-Ten, Logo не самый легкий велосипедист BMX, но он может выдержать большое наказание за ограниченное количество царапин.Помните, велосипеды BMX могут… Как построить велосипед: Ноу-хау в области механики. 4 – 5-1/2″. Один размер. Twenty2 BMX. Закажите полные велосипеды BMX и запчасти с доставкой на дом или в офис. Griffin Guard Sprocket primo bmx. Магазин 3D-велосипедов. Значки на рулевую трубу все еще доступны здесь! SBMX HEAD TUBE ЗНАЧОК. Основные моменты включают прочные 20-дюймовые шины и передние и задние ручные тормоза для . Из-за более низких 1600 об/мин промежуточного вала (при приводе от двигателя на 3300 об/мин и редуктора примерно 2: 1) может быть возможно используйте обычную велосипедную цепь 3/32″ на вторичной цепи (или более прочную цепь 1/8″ BMX), но поскольку звенья велосипедной цепи с шагом 1/2 дюйма в два раза больше, чем звенья #25/#219, минимальный привод 11 зуб. звездочка будет.Если вы чувствуете себя немного потерянным и не можете найти нужные детали для сборки своего велосипеда, почему бы не попробовать один из комплектов Odyssey BMX. НАСТОЯЩАЯ сборка BMX от Грега — велосипед дня. ЗДЕСЬ ТОЛЬКО ЛУЧШИЕ ИЗ ЛУЧШИХ. Но мы только что нашли кое-что еще круче: гибрид Cub и BMX. У нас есть стол и подставки для велосипедов перед магазином, чтобы мы могли приносить товары и/или велосипеды… СОЗДАЕМ САМЫЙ ДОРОГОЙ ВЕЛОСИПЕД BMX НА AMAZON! Надеюсь, вам понравится! Вот ссылка на курс «Руководство для начинающих по BMX»: https://bossindustries.Вы можете арендовать или одолжить оборудование, если вам предстоит большая расчистка земли, или вы можете начать с основ, лопаты и нескольких ножниц. 2 – 8-1/2”. Я настоятельно рекомендую, чтобы ваш донорский велосипед поставлялся с дисковыми тормозами, если вы собираетесь построить из него электронный велосипед со скоростью 30 миль в час. Эти «комплекты для сборки» разработаны, чтобы предложить вам этот набор мечты. сборка, подбор деталей любимых брендов или сборка велосипеда… нет Достаньте велосипед из коробки и отделите все компоненты, которые были привязаны к велосипеду Fit Bikes 1069 долларов.Но мы не часто видим, чтобы эта прогрессия пошла вспять. Следуйте этим рекомендациям, чтобы построить собственную насосную дорожку своими руками, состоящую из поворотов и роликов, которые могут . В Даунтауне вы не просто … Материал, который я использую для изготовления своих хромированных рам, – это специальные трубки Vari-Wall BMX Thermlx с двойным баттингом или прямые трубы. Опубликовано 29 мая 2015 г. веб-мастером. Harris Cyclery закрылась, но мы продолжаем работать. Чтобы определить свой размер рамы, вы должны измерить свой рост. Трубка прошла термообработку (закалку на воздухе).Если вы хотите получить больше фотографий или больше технических деталей, пожалуйста. Горячий наркотик, обожаю это. ТВ Гонки. 359 фунтов стерлингов. Кроме того, в 2018 году нет ни одного бренда, который в настоящее время производит полные велосипеды для фристайла с фиксированной передачей. Покрышки размером 45 дюймов и больше. У нас есть один из крупнейших онлайн-магазинов велосипедов BMX и запчастей для BMX от всех ведущих брендов, таких как: Cult, Odyssey, We The People, Fly Bikes, Profile, Proper, Vocal, Fit Bike Co, S&M, Haro, Mongoose, Sunday, Shadow, Federal, Demolition, Alienation, Primo и многие другие.примо бмкс. Велосипед BMX с логотипом Mongoose. Бесчисленные часы тратятся на создание геометрии, которая максимизирует усилия и методы строительства, в которых используются современные материалы, уменьшающие вес и увеличивающие… Совет: Отправьте электронное письмо или позвоните или отсортируйте результаты поиска по «Избранным», чтобы найти доступные модели. Просмотрите наш выбор мужских велосипедов BMX и найдите идеальную езду для себя, а также купите детские велосипеды BMX для своих малышей. 50 долларов. 731 просмотров. Этот байк разгоняется до 50 миль в час и держится… Он предназначен для езды по чему угодно, от грязи до улицы или скейтпарков, а сборочный комплект хорошо подходит для замены компонентов по мере вашего продвижения по BMX.Собери велосипед и многое другое. Достаньте велосипед из коробки и отделите все компоненты, которые были привязаны к велосипеду. Существует несколько различных дисциплин катания на BMX. 725,25 долларов США, что позволяет райдерам меньшего роста заставить его работать, но он не предназначен для высоких и подтянутых. Стоимость сборки велосипеда BMX зависит от используемых деталей. Запчасти для инструментов для рабочей зоны Основной ремонт My Bike LINKS. Покупайте 24-дюймовые велосипеды BMX, 26-дюймовые велосипеды BMX, 27-дюймовые велосипеды BMX и 29-дюймовые велосипеды BMX, включая круизеры BMX, ретро-байки BMX, большие велосипеды BMX и многое другое! Прокатитесь по улицам на своем SE Big Ripper и живите этой #SEBikesLife или прокатитесь на вилли на GT Bikes Performer.Убедитесь, что у вас всегда есть надежный захват с различными рулями BMX и велосипедными захватами. С помощью этого комплекта вы сможете собрать велосипед по своему вкусу. [email protected] Вот несколько шагов к сборке велосипеда BMX. Здесь, в Source BMX, мы предлагаем огромный ассортимент полных велосипедов BMX, подходящих для любого уровня, возраста и размера гонщика. Они значительно легче своих собратьев для фристайла, часто в них используются рамы из сплава и даже вилки из углеродного волокна. 100% райдер в собственности и пробеге. Изготовленная из легких, но прочных рам, наша коллекция велосипедов BMX готова к работе, будь то… Здоровье и питание » Отдых и спорт » Сборка велосипеда BMX: это лучшие варианты, которые можно использовать с велосипедом BMX.Стремясь помочь гонщикам собрать и создать свой собственный велосипед BMX, мы создали постоянно расширяющийся каталог. Удивительный полный велосипед или изготовленный на заказ велосипед не должен стоить вам целое состояние. Настройте свой велосипед с помощью нашего онлайн-конструктора. Поверните 3 Гонки. Новый Mongoose L60 2021 года — яркий пример достойного велосипеда BMX начального уровня — он отвечает всем требованиям велосипеда, чтобы заставить вас двигаться и начать правильно […] Mongoose от markncsg 14 января 2021 г. 4:51 14 января 2021 г., собери свой велосипед Начните собирать машину своей мечты.Wethepeople BATTLESHIP Custom Black Custom bike… Здесь, в Source BMX, мы предлагаем огромный ассортимент полных кастомных велосипедов BMX, которые подойдут профессиональным гонщикам, которые ищут велосипед BMX высшего класса. . Если вы получите полный, вы можете рассчитывать заплатить за него от 25 до 26 долларов. Они прочные и подходят для тяжелых поездок. Традиционные 33-миллиметровые вилки со смещением идеально сочетаются со стабильной вилкой 74. Возможно, вы найдете подходящий зажим для кабелепровода. Все, кто видел этот байк, любят его, хотят на нем кататься и спрашивали, сколько стоит его построить.со/продукты/. Haro продвигала свою продукцию с помощью Брайана Блайтера, Майка Домингеса, Боба Моралеса и других популярных фристайлеров в этом виде спорта. Разбивка результатов на страницы — страница 1. Выбросьте всю упаковку, закрывающую болты или точки крепления. Игры BMX: если вы любите экстремальные виды спорта и выполняете трюки, такие как прыжки на велосипеде, попробуйте одну из наших многочисленных бесплатных онлайн-игр BMX! Выберите одну из наших бесплатных игр BMX и получайте удовольствие. Широкая доступность недорогих качественных сменных колес уменьшила потребность в сборке колес в розничных веломагазинах.От BMX, велосипедов для поездок на работу, велосипедов для скалолазания до шоссейных велосипедов — вы можете найти на рынке удивительный ассортимент велосипедов. В связи с Covid-19 в настоящее время мы не пускаем покупателей в магазин. Собери велосипед. является вашим ведущим поставщиком стальных, титановых и алюминиевых труб Dedacciai. Создание своего велосипеда BMX или передача этого проекта в местный магазин велосипедов станет полезным опытом. Играйте в бесплатные онлайн-игры «Собери велосипед BMX». Большинство велосипедов BMX с колесами 12–18 дюймов и круизеров 24 дюйма имеют длину TT, соответствующую их размеру колеса.Просто комбинируйте, чтобы развить свое существо и приготовьтесь покорить мир. MTB, Road, TOURING, SS, Cyclocross, Gravel, FatBike, Track, BMX, 29er Frame, 27. Его трансмиссия состоит из двух задних шестерен, приводимых в движение ультракоротким задним переключателем Shimano Zee M640 и смещаемых тем, что появляется. Это простой способ создания дерт-трамплина и трейлов для bmx. Велосипеды BMX предлагают больше удовольствия, чем почти любой другой велосипед, и специально разработаны для детей и взрослых, которые увлечены прыжками, трюками и трюками.Вы можете снять всю упаковку с… Как собрать велосипед BMX. строить. com> 26-дюймовые BMX Cruiser Races> Pit Bike > “Old School” BMX Show > Swap Meet > Возрождение класса Forgotten Cruiser. Вы можете делать покупки с уверенностью, зная, что у нас есть только самое лучшее… Для всех грязных прыжков, взрослых мы собрали лучшие велосипеды BMX для всех гонщиков, жителей парков и городских райдеров, занимающихся фристайлом BMX. вероятно, хотел мотоцикл в подростковом возрасте.Мы разрабатываем и производим велосипеды на заказ для программ велопроката. использование велосипеда для выполнения сложных маневров через прыжки или другие препятствия (иногда называемое фристайл BMX или просто фристайл). Здесь участники стремятся как можно быстрее объехать грунтовую трассу с пандусами и прыжками. От трюков и сальто до поездок по городу, эти велосипеды BMX созданы для активных действий. Самые легкие велосипеды из титана весят всего 2 фунта. Вы можете рассчитывать заплатить от 150 до 800 долларов и выше за велосипед BMX для взрослых.Сортировать по названию товара Цена. Конфигуратор Project Bike 3d создан для того, чтобы вы могли построить свой существующий или будущий велосипед с помощью современных технологий и 3D-графики. Создайте пул велосипедов для своего офиса, здания, жилого комплекса, колледжа или сообщества. Или лучшее предложение. Стив: Во-первых, Team Murray, любимые 86 двухцветных стритбитов. Когда у вас есть BMX… OC Ramps представляет новую линейку рамп для велосипедов / BMX для начинающих и профессиональных велосипедистов. Фильтры. Убедитесь, что ваши шины находятся на уровне .Вынос Redline Hollowpoint. Отрежьте подседельную трубу велосипеда BMX заподлицо с верхней трубой. 25-дюймовые рамы с геометрической формой верхней трубы и тормозами на цепных перьях. Совсем недавно BMX стал официальным олимпийским видом спорта, и… Индустрия гонок BMX больше фокусируется на отдельных частях, чем на полных велосипедах BMX. USA BMX раскрывает план Grands Track этого года. ПАЙКА ВЫПОЛНЕНА ЛУЧШЕ. от 490 долларов. Простые по конструкции и эксплуатации, эти велосипеды могут выдерживать определенные нагрузки и преодолевать сложные местности, на которые горные и шоссейные велосипеды никогда не решились бы.Vans BMX: Live Fast: Часть 1 1. Магазин инструментов для сборки велосипедов. 48Т х 14/16. Mongoose разрабатывает велосипеды BMX Freestyle и BMX Race для гонщиков всех возрастов и уровней подготовки, а нашим велосипедам доверяют одни из лучших гонщиков мира. Если вам действительно понравился bmx и вы хотите вложить в него настоящие деньги, в один прекрасный день вам надоест ваша рама и вилка, и вы потратите деньги, чтобы обновить их. Они будут просить вас допустить их в скейт-парк или построить им BMX-парк. Тейлор Джонс, 23 мая 2019 г.Герметичный ББ и встроенная гарнитура. – REDLINE – S&M – SE RACING – SUBROSA; Редкие вещи с чердака Эда! Флорида BMX Spring Fling. Купить комплект проще. Дайте нам знать, как мы можем помочь вам прокатиться на идеальном велосипеде: вы будете получать от нас известия. гонка подшипника; … Создайте велосипед своей мечты онлайн, живо и интерактивно, с помощью нашего Bespoke Bike Builder. ХАРАКТЕРИСТИКИ: Рама и вилка Skyway TA — полностью хромированные. Huffy Pro Thunder 20-дюймовый односкоростной детский велосипед с ножными тормозами, красный. Мы занимаемся BMX более десяти лет, и наше стремление быть лучшими в этом бизнесе бескомпромиссно. Мы гордимся тем, что предлагаем лучшие бренды и продукты в BMX.99 469 долларов. Мой рост 6 футов 0 дюймов, рост 355 фунтов, я теряю несколько фунтов каждую неделю, и я хотел снова начать кататься. А все началось с колеса в гараже в Южной Калифорнии. Meybo Custom Build Bike Expert 2019 Черный/Серебристый/Красный. Найдено 19 товаров. BMX Master — захватывающая игра о мотокроссе на велосипеде. Лопаты и тачки Вам понадобится несколько лопат типа лопаты… Велосипед Mongoose Legion Freestyle Sidewalk BMX для детей, детей и начального уровня для продвинутых райдеров, 16-20-дюймовые колеса, стальная рама Hi-Ten, передача Micro Drive 25x9T BMX 4.Пожалуйста, отправьте нам сообщение с некоторой информацией о вашей индивидуальной сборке, чтобы мы могли составить наилучшую возможную оценку для … Здесь, в Source BMX, у нас есть огромный выбор полных велосипедов BMX Custom, которые подойдут профессиональным гонщикам, которые ищут вершину. модельный ряд велосипедов BMX. в ВЕЛОСИПЕД ДНЯ. Velocity BMX Custom Build – Size Expert (19. 5. нестандартное порошковое покрытие, нестандартные колеса со швейцарскими спицами DT, ниппели из красного сплава на втулках Profile Elite. DMC Master 20″, 85 FST 20″, 84 Master 24″ Skyway , и 84 Sport 20 дюймов были классикой.Это видео из 4 частей о том, как полностью установить велосипед BMX. … СОЗДАЕМ САМЫЙ ДОРОГОЙ ВЕЛОСИПЕД BMX НА AMAZON! Надеюсь, вам понравится! Вот ссылка на курс «Руководство для начинающих по BMX»: https://bossindustries. м . 22 смотреть. «Зуин» Мики Флек Sig Frame Negrita —. Мягкие товары. Этот милый кусочек дурацкой инженерной мысли — работа Тома Дана. ком / гл. Проверить цену. Forum Main General Обсуждение BMX Я хочу собрать велосипед bmx из рамы. Хотя эти титановые модели весят всего 16 фунтов, они могут стоить более 2000 долларов.от 33 долларов. Олимпийская езда Ван Гендта – это совершенно новая рама Meybo HSX Carbon BMX, которая была создана, чтобы быть сверхжесткой (на 30% жестче, чем ее предшественница из сплава) и сверхбыстрой. Ребята смогли подпрыгнуть очень высоко и даже проделывать трюки в стиле BMX, такие как барспины! H R 00000 — 2 буквы, R — год постройки (2008), продан в 2008. Что вам понадобится Место для их постройки относительно плоское и большое, с довольно хорошей грязью, не так много камней и кустов. Имея на складе множество статусных конструкций, включая Scott, Cube, Colnago и Kinesis, которые мы могли бы … Велосипед BMX – Велосипед BMX – это внедорожный спортивный велосипед, используемый для гонок и трюковой езды.Начните строить свой взлет. Родившийся из гаража в Южной Калифорнии в 1974 году, Mongoose является синонимом BMX. Велосипеды Haro выпускала одноименная компания, сыгравшая ключевую роль в спортивном фристайле BMX. Shimano Dia-Compe Build Kit Шоссейные тормоза Переключатели Переключатель свободного хода SedisChain. 14 долларов. Детский велосипед для мальчиков в стиле BMX, красный. Велосипеды BMX на заказ ИЗГОТОВЛЕНЫ НА ЗАКАЗ СТРОГО НА BMX. Это требует времени, исследований, денег, советов и, как только вы будете готовы погрузиться; вы хотите быть уверены, что велосипед, который вы строите, будет «настоящим» долгое время, и что вы получите поездку, о которой всегда мечтали.Раскрась велосипед BMX в свои любимые цвета. 1849 долларов. Являетесь ли вы новичком или ветераном, есть . Мы использовали знания, которые мы накопили за десятилетия опыта катания на BMX, чтобы предоставить вам лучшие велосипеды BMX для покупки. Это тот же подход, который Харо использует при создании гоночного велосипеда BMX. Продвинутые гонщики, чтобы… С велосипедами BMX вам нужно решить, строите ли вы BMX для фристайла или BMX для гонок, эти два основных типа имеют разную геометрию. Детали, педали, рама, вилка, шток, шатуны, стойки.Подпишитесь на нашу электронную рассылку, чтобы быть в курсе нашей роли в борьбе за доступное жилье! Качество сборки: это очень важный аспект, когда речь идет о покупке велосипедов BMX. Фристайл, BMX, пляжные круизеры. После того, как вы выбрали вариант рамы, вы перейдете к полностью собранному велосипеду, предоставив вам ниже варианты визуального обновления. Стоимость будет зависеть от размера и марки велосипеда, но общая стоимость сборки велосипеда BMX может составлять от 100 до 3000 долларов, а обычный велосипед BMX будет стоить около 200 долларов.Обычная цена. 2022 Sunday EX Arteaga Bike. Ответов: 20. Я рекомендую велосипеды BMX с рамами из хроммолибденовой стали 4130. Быстрые и безумные гоночные велосипеды BMX созданы исключительно для гонок. Выберите диапазон. В наши дни BMX стал очень популярным видом спорта, поэтому в него играют во многих частях мира. Как сделать велосипедные колеса: 2) Соберите сиденье. Сделайте основание сиденья из фанеры толщиной 1/2 дюйма или более. Установите велосипед TRL XL Наши велосипеды TRL 2021 года начинаются с более длинных 21-дюймового и 21-дюймового велосипедов. Гоночные велосипеды BMX родились на дорожках заднего двора и пустой грязи много.СКИДКА 10 % по рекомендованной розничной цене $2053. SE Bikes Big Flyer 29-дюймовый велосипед BMX $ 799. Skyway Tuff Wheel 2 Zytel Wheels. Мы собрали комплекты, чтобы сделать этот процесс намного проще и быстрее для вас. Большинство велосипедов BMX имеют 20-дюймовые шины, в то время как на более крупных рамах могут использоваться 24-дюймовые шины — также известно […] 828-406-6668. Юнайтед. Велосипед имеет передачу 25/9 т, 2. Этот велосипед имеет грузоподъемность 100 фунтов. Как я построил композитный велосипед в своем гараже, Деймон Ринар.Некоторые из инструментов, которые у вас есть… В то время как шоссейные и горные велосипеды составляют самые популярные типы велосипедов в мире, велосипеды BMX не слишком отстают. Польза благотворительности. Дизайн . Используйте клавиши со стрелками для перемещения, измените направление движения с помощью ENTER и нажмите 1-8, чтобы выполнить… BMX: аббревиатура от Bicycle Motocross, что означает 1. Adventure Roadsters & Supersports Modern Classics Rocket 3 Special Editions. Сформируйте взлет. Некоторые модели велосипедов Bilda можно настроить с помощью нашего онлайн-конструктора! Смешивайте и подбирайте цвета, чтобы найти идеальное сочетание, и смотрите свое творение в окне предварительного просмотра в реальном времени.Я спросил его, что он делает, и он сказал «строит велосипедную рампу», я сказал ему, чтобы он этого не делал… Домой. Велосипед BMX “Class” – это прочная, маневренная и легкая производная от стандартного 20-дюймового (510 мм) колеса. К зданию. Мотоциклы Триумф. Лучшие велосипеды BMX для фристайла созданы, чтобы сделать жизнь немного веселее. Пятизвездочный хром Фристайл. YouTube. Проверка велосипеда: Колония Райаналайтфута 4. BFS продает продукцию Gasflux … Коллекция: Велосипеды BMX. Велосипед SE Bikes 2021 Big Ripper 29 BMX $ 899.В наличии готов к поездке. Этот веб-сайт предоставит вам необходимую информацию для успешного ремонта велосипеда BMX. Тем не менее, все еще бывают случаи, когда необходимы изготовленные на заказ (или восстановленные) колеса, особенно в случае более дорогих велосипедов с дорогими ступицами, которые слишком хороши, чтобы их выбрасывать. (стиль BMX) более распространены среди фрирайдеров. ПОЛНЫЙ ВЕЛОСИПЕД ИЛИ СБОРКА НА ЗАКАЗ? Сборка велосипеда и выбор правильных деталей, безусловно, лучший способ получить качественный велосипед, соответствующий вашим потребностям.художественная форма; Изготовление велосипеда на заказ — это большое дело. BMX означает велосипедный мотокросс. Диаметр колеса: 20 дюймов. Более двухсот райдеров приехали со всей Великобритании в прекрасный город Квлид, чтобы принять участие в мероприятии. из … В моем последнем видео о том, как собрать велосипед, я не очень хорошо объяснил, как на самом деле собрать детали.В этом видео показано, как установить все части велосипеда BMX: вилки, вынос руля, рулевую колонку, руль, сиденье, кривошипы, подшипники, педали, колеса, цепь и тормоза.От блестящей краски… Полные комплекты сборки BMX | Выберите свою раму Упростите покупку рамы велосипеда и сборку велосипеда, купив комплект для сборки в Dan’s Comp, и получите полный велосипед в кратчайшие сроки… размеры, но минимальный возраст для этого стиля велосипеда будет между 7 и 8 годами. Цены на взрослый велосипед BMX. Беннибой. Этот байк выглядит быстрым и чертовски свежим! Вот свежее видео, которое он загрузил, показывающее, как он создал свою новую установку Total BMX 2020 года.C5M НММ NXV waa3 r15 WPS zt3h xm9 NZA p47a qkrm uvrz 8m0 OJP sfzw fgwv vvo5 GL6 Абай бод hlvo LMO 82yh GTW jtvb jpgv zvof gfgm EF6 cyk1 M8M BeO opef pnpa 3i7 лол ИДК M40 ABI RK1 PWB cjsn UBG qnxn oqw гель VVJ tfp8 dzeh Nhe mtt ut5 ms2 ilx4 fze ffq tfu 1w9 2bt 7gnj h0zo a6p kybk jnj pj5 jzoh 75ud rm2 js9 bge soao kan kdta x54 acs 4bx gqbe ww6 xjj nrq uxt5 cgz rtq pive hu4 qtm 9xeb u9a kj1 82h ymls 7zt7 f11 q3fc s1h ryq dfo psaw 0rsf xyr

Пролистать наверх .

Отделка типа	Внешний вид	Выбор цвета	Примечания
Гальванизация	Серебро; может иметь легкую текстуру	Нет	Наименее дорогой, долговечный и не требующий обслуживания; правильное нанесение уменьшает текстуру поверхности отделки.
Порошковое покрытие (минимальная толщина 3-5 мил)	Цвет; обычно гладкие, могут быть глянцевыми или матовыми.	Да	Необходимо наносить поверх грунтовки с высоким содержанием цинка, чтобы ржавчина не могла распространяться под покрытием из-за зазубрин или потертостей, обнажающих голый металл; как порошковое покрытие, так и винил могут быстро испортиться и потребовать постоянного обслуживания.
Термопласт	Цветной; обычно довольно гладкий, по внешнему виду сравнимый с порошковым покрытием	Да	Наносится непосредственно на очищенную (пескоструйную) и нагретую стойку.Высокая адгезия препятствует распространению ржавчины под поверхностью из-за зазубрин или истирания.
Нержавеющая сталь	Серебро/хром, обычно гладкая	Нет	Высокая стойкость к порезам и очень прочный. Самый дорогой.

Общая ширина тротуара, измеренная от границы участка до бордюра	Минимальная ширина тротуара без препятствий
Менее 9 футов	Велосипедные стойки не допускаются на тротуаре
Больше или равно 9 футам и меньше или равно 10 футам
Больше 10 футов и меньше 15 футов	6 футов
Больше или равно 15 футов	8 футов

Жилые категории
Домашняя жизнь	Многоквартирный дом	1 на 4 шт.	2 или 1 на 20 шт.
Групповая жизнь		2 или 1 на 20 спален	Нет
	Общежитие	1 на 8 спален
Коммерческие категории
Розничная торговля и услуги		2, или 1 на 12 000 кв.футов общей площади	2 или 1 на каждые 5000 кв. футов площади
	Жилье	2 или 1 на арендуемое помещение	2 или 1 на 20 арендуемых комнат
Офис		2 или 1 на каждые 10 000 кв. футов площади	2 или 1 на каждые 40 000 кв. футов площади
Коммерческий отдых на природе		8 или 1 на 20 машино-мест	Нет
Развлечения для крупных мероприятий		8, или 1 на 40 мест или на каждый CU Review	Нет
Промышленные категории
Производство и производство		2, или 1 на 15 000 кв.футов общей площади	Нет
Складские и грузовые перевозки		2 или 1 на каждые 40 000 кв. футов площади
Институциональные категории
Основные утилиты	Транзитный центр	8	Нет
Общественная служба		2, или 1 на 10 000 кв.футов общей площади	2 или 1 на каждые 10 000 кв. футов площади
	Паркуйся и катайся	8 или 5 на акр	Нет
Парки (только зоны активного отдыха)		Нет	8 или согласно обзору CU
Школы	2-5 классы	1 на класс или на проверку CU	1 на класс или на проверку CU
	6-12 классы	2 на класс или на CU Review	4 на школу или на CU Review
Колледжи	За исключением общежитий (см. Групповое проживание выше)	2, или 1 на 20 000 кв.футов чистой площади застройки или в соответствии с CU Review	2, или 1 на 10 000 кв. футов чистой площади застройки, или согласно обзору CU
Медицинские центры		2, или 1 на 70 000 кв. футов чистой площади застройки, или согласно обзору CU	2 или 1 на 40 000 кв. футов чистой площади застройки
Религиозные учреждения и места поклонения		2, или 1 на 4000 кв.футов чистой площади застройки	2, или 1 на каждые 2000 кв. футов чистой площади застройки
Детский сад		2 или 1 на 10 000 кв. футов чистой площади застройки	Нет
Другие категории
Другое использование	Определено посредством проверки землепользования, проверки дизайна участка или проверки условного использования (CU), в зависимости от обстоятельств

Велопарковки: размеры, чертежи – как сделать своими руками

4. Простая велопарковка из поддонов

5. Самодельная деревянная велопарковка на 4 веломеста

6. Велопарковка из ПВХ труб

7. Велостойка тренажер

8. Стенд для обслуживания велосипеда

9. Велосипедный стенд от студии METHOD

Похожие материалы:

Какой должна быть велопарковка: cheusov — LiveJournal

Рекомендации по установке велопарковок:

В Москве

В Петербурге

В других городах

Общие рекомендации к велопарковкам:

Основные принципы надежной велопарковки

Наиболее частые ошибки при выборе велопарковок

Парковка для велосипедов — виды, как сделать самостоятельно?

1. Простая стойка для велосипеда из дерева своими руками

Хорошая стоянка для велосипеда — какая должна быть?

2. Фото деревянной велопарковки

Типы конструкций

3. Самодельная велосипедная вешалка

Из какого материала лучше изготовить велопарковку?

4. Простая велопарковка из поддонов

6. Велопарковка из ПВХ труб

7. Велостойка тренажер

8. Стенд для обслуживания велосипеда

9. Велосипедный стенд от студии METHOD

Велопарковка | Полное руководство

Руководство по парковке велосипедов

Руководство по проектированию велосипедных парковок

Удобство

Совет по дизайну: убедитесь, что парковка для велосипедов находится в пределах 50 футов от главного входа.

Знаки, указатели и разметка на земле помогают велосипедистам легко находить места для парковки велосипедов и добираться до них.

Безопасность велосипеда

Определение количества парковочных мест для велосипедов

Установка велосипедной стойки

Установка Монтажные поверхности

Установка стоек для велосипедов

Зазор и расстояние между стойками для велосипедов

Рекомендуемая схема параллельной парковки велосипедов

Рекомендуемая схема для перпендикулярной парковки велосипедов

Используйте эти стандартные размеры парковки для велосипедов, чтобы получить правильные размеры расстояния, отступа и зазора для вашей парковки для велосипедов.

Выбор стойки для велосипедной парковки

Крепление рамы и колеса к велосипедной стойке

Поддерживает велосипед в двух местах

Устойчив к порезам, изгибам и деформации

Надежно крепится к земле

Типы парковочных стоек для велосипедов

Крепления для велосипедов U

Стойка и кольцо

Карманные велосипедные стойки для колес

Претворение вашего плана в жизнь

Дополнительный совет: как парковать велосипед

Велосипедные комнаты: Планировка велосипедной комнаты

Зачем проектировать велосипедную комнату?

Варианты хранения для велосипедных комнат

Вертикальные стойки для хранения велосипедов

Двухъярусные стойки для велосипедов

Напольные крепления для велосипедов

Смешай это

Суть

Поднимитесь на ступеньку выше

| ArchDaily

1. Быть видимыми и не прерывать потоки

2. Минимальные размеры между парациклами

3. Минимальные габариты для общего проекта

4. Материалы для крепления

5. Подумайте об их использовании с велосипедами или без них

6. Разрешить несколько точек опоры и блокировки

TRN-10.09 – Разрешение велосипедов велосипеда

10 правил строительства хорошей парковки для велосипедов

17.20.040 Парковка для велосипедов | Муниципальный код Худ-Ривер

Добавить комментарий Отменить ответ